今天我们来看一下泉州晋江机场,以下6个关于泉州晋江机场的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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泉州机场和晋江机场是一个地方吗
泉州机场和晋江机场是一个地方，泉州只有一个机场，位于晋江。泉州晋江国际机场位于中国福建省泉州市，为4D级机场。泉州晋江国际机场共有一个候机楼，泉州晋江国际机场候机楼为二层框架结构，建筑面积15000平方米（含5000平方米国际厅）。
航站楼：截至2020年3月，泉州晋江国际机场共有一个候机楼，泉州晋江国际机场候机楼为二层框架结构，建筑面积58293平方米（含5000平方米国际厅），候机楼内设自动扶梯1部、行李转盘2套、安检设备2套、航班动态显示系统1套，另有中央空调、闭路电视、广播音响、自动消防设备，候机楼内另设商场和旅客餐厅。整体候机楼位于跑道中心北部西。
2015年10月15日，泉州晋江国际机场新国内到达厅启用。新的国内到达厅面积3000平方米，有2条行李提取转盘，之前在用的旧到达厅面积800平方米，有1条行李提取转盘。
晋江飞机场到晋江动车站，有多远？坐车多久能到？坐什么车过去？
晋江机场到晋江动车站两地距离18,8公里，从晋江机场路口站乘晋江21路，经过36站地，到晋江动车站点下车，步行222米，进入晋江动车站，总行程50分钟。
泉州晋江国际机场（Quanzhou Jinjiang International Airport，IATA：JJN，ICAO：ZSQZ）位于中国福建省泉州市，为4D级机场。
泉州晋江国际机场始建于1955年02月，命名为“晋江机场”；2014年11月11日更名为“泉州晋江国际机场”。
截至2020年3月，泉州晋江国际机场拥有一条长为2600米的跑道和一条长为2600米平行滑道，29个停机位，航站楼面积58293平方米，设13座登机桥廊。
航站楼
截至2020年3月，泉州晋江国际机场共有一个候机楼，泉州晋江国际机场候机楼为二层框架结构，建筑面积58293平方米（含5000平方米国际厅）。
候机楼内设自动扶梯1部、行李转盘2套、安检设备2套、航班动态显示系统1套，另有中央空调、闭路电视、广播音响、自动消防设备，候机楼内另设商场和旅客餐厅。整体候机楼位于跑道中心北部西。
泉州有机场吗
泉州有机场。
泉州晋江国际机场位于中国福建省泉州市，为4D级机场。
泉州晋江国际机场始建于1955年02月，命名为“晋江机场”；2014年11月11日更名为“泉州晋江国际机场”。
2017年，泉州晋江国际机场完成旅客吞吐量534万人次，同比增长40.8%；运输起降4.40万架次，同比增长30%；货运吞吐量完成5.93万余吨，同比增长19.3%。
截至2018年3月，泉州晋江国际机场拥有一条长为2600米的跑道和一条长为2600米平行滑道，22个停机位，13个登机桥廊，共设有118条航线，通航45座城市。
扩展资料：
泉州晋江国际机场历史
1、泉州晋江国际机场原为军用机场，始建于1955年2月。
2、1980年5月，经中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会批准，建立民航泉州站，使用安－24型飞机，拟开辟晋江-福州、广州航线, 但并未实际开行。
3、1993年7月，中国批准泉州晋江机场改扩建为军民合用机场；同年12月，晋江机场改扩建工程奠基。
4、1996年9月07日，晋江机场通过竣工验收；9月10日，晋江机场成功试航北京；12月12日，晋江机场正式通航。
5、2009年，经国务院批准，泉州晋江机场开放国际航空一类临时口岸，泉州晋江机场升格为泉州晋江国际机场，同时开通香港和马尼拉两条国际固定航线，同年泉州市投入9.07亿元对机场进行大规模改扩建。
参考资料来源：百度百科-泉州晋江国际机场
泉州晋江机场咨询电话打不通
机场候机楼问讯台：0595-85628988。泉州晋江国际机场服务热线：泉州售票：0595-22700700。晋江售票：0595-82000114。机场候机楼候补窗口：0595-85628259。旅客服务咨询热线：机场候机楼问讯台：0595-85628988。工作时间：05：30-22：30。货运信息:收货咨询： 0595-85628263。根据民航局疫情防控要求，所有进入机场候机楼的旅客需配合现场工作人员进行体温检测、健康码及行程卡查验，非绿码旅客不得进入候机楼，排队时请保持一米间隔，全程戴好口罩，登机时请配合工作人员使用免洗洗手液进行手部消毒。因各地疫情防控政策措施将随着疫情形势变化而调整，请广大旅客出行时提前关注当地机场和目的地城市疫情防控政策，以免对行程造成影响。
晋江机场为什么不让开飞机遮光板？
因为泉州晋江国际机场是是军民合用机场。
军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。
在这些机场降落，千万不要打开遮光板！
飞机起飞与降落时我们总能听到空姐提示请打开遮光板，但是你知道吗在一些特殊的机场是不可以打开遮光板的。
在起降时打开遮光板主要是出于安全考虑。因为飞机事故大多发生在起降阶段。万一飞机起火或在水上迫降，打开遮光板，乘客能够观察到窗外情况，更安全快速地撤离机舱。救援人员也能清楚看到机舱内情况，及时、准确施救。
此外，机舱电源不能正常供应时，打开遮光板能使机舱内比较亮。防止乘客在黑暗中相互推挤、踩踏，引发混乱。但是在下面这些机场起降，空姐却会提醒乘客暂时不要打开遮光板！比如连云港白塔埠国际机场、泉州晋江机场、苏南硕放机场、常州奔牛机场、威海大水泊国际机场等等。
经常在这些机场乘机的旅客一定会发现，这些机场都是军民合用机场！军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些「机密」时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。
泉州晋江国际机场的机场概况
泉州晋江国际机场原为军用机场，始建于1955年08月。1980年05月经国务院、中央军委批准，建立民航泉州站，使用安－24型飞机，开辟泉州晋江=福州、广州航线。1983年12 月，因厦门高崎机场建成通航而关闭。改革开放后，为适应晋江市经济发展需要，1993年07月，经国家计委和总参谋部批准，在1993年12月，由晋江政府及泉州所属其它县（市区）人民政府共同筹资2.9亿元对机场进行大规模扩建改造。1996年09月07日通过竣工验收，9月10日成功试航北京，12月12日正式通航。
泉州晋江国际机场各类飞行保障和服务设施配套齐全。飞行区等级为4D级，能满足波音757、空客A320等同类型飞机起降要求。航站区按高峰小时客流量500人次设计建设，候机楼面积55159平方米，设有国内和国际候机厅，停机坪面积104300平方米，可停靠15架大中型飞机。候机楼停车广场面积16800平方米，可停放各类车辆400辆。
通航以来，厦航、深航、川航、春秋航空等十几家航空公司曾先后投入运力在泉州晋江国际机场运营，曾开辟了泉州晋江至北京、上海、广州、深圳、杭州、舟山、成都及香港、马尼拉、日本冲绳等20条航线。
2003年，泉州晋江国际机场委托民航干部管理学院和北京中设质量体系认证中心开始对机场开展ISO9001认证工作。通过对安全、财务、行政、人事、经营管理和服务质量等方面的规章制度进行修订和完善，形成较为系统的内部管理制度，有效提高规范化管理水平。2004年，泉州晋江国际机场获得ISO9001认证证书,质量管理水平又迈上一个新台阶。
2009年,经国务院批准，泉州晋江机场开放国际航空一类临时口岸，泉州晋江机场升格为泉州晋江国际机场，同时开通香港和马尼拉两条国际固定航线。
泉州晋江国际机场每周进出港航班约480班次，年客运吞吐量约300万人次，年货邮吞吐量5.1万吨，属于“4D”类机场，列全国178个通航机场的第44位。
2009年，泉州市投入9.07亿元对机场进行大规模改扩建，项目总建筑面积超过4万平方米，包括机场新停机坪、新航站建设、机场口岸查验设备配备及通信导航系统更新等。新建的航空口岸基础设施包括国际旅检厅、国际货运中心和配套工程等。国际旅检厅总面积达1.2万平方米，配置专用廊桥2条，设计年旅客吞吐量70万人次。国际货运中心面积0.2万平方米，设计年货邮吞吐量1.1万吨，总投资1000万元。停机坪也从原来的9个增加到15个，其中2个为专用国际停机位。新航站、停机坪落成后，旅客吞吐量可达到400万人次，其中国际旅客吞吐量70万人次，货邮吞吐量4.4万吨。
2012年11月17日，由国家口岸办公室会同公安部、海关总署、质检总局、民航局、总参谋部等部门组成的国家验收组，日前实地检查泉州晋江国际机场的通关现场，并召开泉州晋江国际机场对外开放国家验收会议，听取泉州市的汇报。验收组认为，泉州航空口岸对外开放所需的硬件、软件可以满足查验要求，具备正式对外开放条件，同意正式对外开放。
至此，泉州晋江国际机场已正式成为一类航空口岸，国际机场。
2014年11月11日，泉州晋江机场收到国家民航局文件批复，正式更名为泉州晋江国际机场。
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