今天我们来看一下厦门海底隧道,以下6个关于厦门海底隧道的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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中国第一条海底隧道在哪里？
中国大陆第一条海底隧道是厦门翔安海底隧道。翔安海底隧道全长8．695公里，从厦门岛到达对岸的大陆端，比原来节省了82分钟。
厦门翔安海底隧道是国家“863”计划专题项目的重点工程，由我国自主设计、施工建设。以三孔隧道形式穿越海域的厦门翔安海底隧道，位于海域段隧道6．05公里，最深在海平面下70米，从开工到建成仅用时4年8个月。
施工难点
这条隧道地质复杂，建设中相继遇到了全强风化地层、富水砂层、风化深槽等三道世界性难题。中国铁建二十二局集团坚持科技创新，改进了传统施工作业法，在主洞软弱围岩地带连续六个月月掘进超过60米，刷新了世界特大断面海底隧道施工纪录。
双向六车道的厦门翔安海底隧道通道是厦门岛第五条出入岛通道，兼具公路和城市道路双重功能。它的建成通车，使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。
以上内容参考 中国法院网——中国大陆第一条海底隧道建成通车
厦门的海底隧道有多长
厦门海底隧道，译名厦门翔安海底隧道，厦门海底隧道是一项规模浩大的跨海工程，全长约9公里，其中海底隧道5.95公里，其中海域段4.2公里。隧道起自厦门市湖里区五通，止于厦门市翔安区西滨，隧道最深在海平面下约70米，工程总投资约32亿元人民币，是我国大陆地区第一座海底隧道。设计采用三孔隧道方案，两侧为行车主洞各设置3车道，中孔为服务隧道。主洞建筑限界净宽13.5米，净高5米。
海底隧道在哪个城市?
我国的厦门、青岛胶州、香港、汕头等城市有海底隧道。
具体如下：
一、厦门海底隧道：
1、翔安海底隧道（东通道）：
大陆第一条海底隧道。全长8.695公里，隧道全长6.05公里，隧道洞总长5.9公里，海域段4.2公里，最深处位于海平面下约70米。两个主洞分别宽17.2米，双向六车道。2005年4月30日正式动工，2009年6月13日15时58分，右线贯通，2009年11月5日，全线贯通，2010年4月26日建成通车。
2、海沧海底隧道（第二西通道）：
全长7.102公里，其中隧道长6.306公里，海域隧道长度2.8公里，最深处位于海平面下约72.6米，双向六车道。2016年3月28日动工，预计2020年建成通车。
3、第三东通道：
厦门正推进厦门岛至翔安机场的第三东通道前期研究工作，进一步强化本岛与翔安机场的联系。
4、厦门轨道交通2号线、3号线过海铁路隧道，厦漳泉城际轨道交通R3线过海铁路隧道厦漳海底隧道。
二、青岛胶州湾隧道：
胶州湾隧道（又称胶州湾海底隧道）是大陆第二条海底隧道，是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度7.808公里，隧道海域段长度4.095公里，工程概算总投资为70.62亿元。隧道设计基准期为100年，工程于2007年08月正式开工，2011年4月竣工，2011年06月30日正式通车。
三、港珠澳大桥海底隧道：
港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成，含28节直线段沉管和5节曲线段沉管，总长5664米，是我国第一条外海沉管隧道，也是世界最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。港珠澳大桥海底隧道剩余沉管安装预计将于2017年上半年全部完成，实现整条海底隧道全线贯通。
四、汕头苏埃湾海湾隧道：
为进一步完善汕头干线公路网和市政基础设施建设，汕头市以超前眼光，高起点、高标准、高效能推进苏埃隧道建设。规划建设的苏埃隧道项目路线全长6.8公里，其中北岸接线长0.5公里、隧道长4.95公里、南岸接线长1.35公里，隧道按双向六车道、行车速度为时速60公里、地震基本烈度Ⅷ度一级安全等级设计，工程总投资约38.45亿元。2015年2月2日正式开工。
五、深中大桥海底隧道：
深中大桥按照“东隧西桥”方案，跨海桥隧工程全长22.09公里，采用桥隧组合方案，共设两处通航孔，穿越深圳机场支航道与矾石水道处采用海底沉管隧道，隧道总长6.72公里。项目于2016年12月30日正式开工，在西人工岛施工开始，预计2024年建成通车。预计先完成西人工岛陆域成形；再实现东人工岛工程开工；最后实现主体隧道工程全面开工。
六、大连湾海底隧道：
大连湾海底隧道和光明路延伸工程全长12.1千米，双向六车道，设计标准为城市快速路。其中海底隧道主线长5.1千米，共需安装大型沉管18节，标准管节长180米，重量约6万吨；光明路延伸主线长7千米，顺接大连湾海底隧道，北至201国道，建设内容包括道路、桥梁和隧道。
厦门海底隧道从哪到哪 ？建在厦门的什么地方了？
湖里区金山街道的五通社区到翔安区新店镇的西滨村.翔安隧道全长约9公里，其中，海底隧道5.95公里,2009年年底建成通车
我国大陆第一条海底隧道是厦门的啥隧道？
翔安海底隧道，翔安隧道位于中国福建省厦门市，连接湖里区与翔安区，西起湖里区的仙岳路与环岛干道组成的五通立交，下穿九龙江入海口，北至翔安区，沿着翔安大道止于与翔安南路构成的翔安南立交；途经该隧道主要线路为翔安大道。以上希望是您想获取的内容。
我国大陆第一条海底隧道是哪条？
经过近8年的前期准备工作，我国大陆第一条大断面海底隧道——厦门翔安海底隧道于2005年9月正式动工。它是厦门第三条对外出岛通道，兼具公路和城市道路双重功能，它不仅是厦门市交通干线路网规划的重要组成部分，同时也是厦门环东海域地区发展的重要通道。它的建成将实现岛外最后一个区与本岛中心区紧密相连，两地间由此缩短50千米的路程，原来走一趟可能要花费2个小时，而翔安海底隧道建成后只需要15分钟左右。
翔安隧道连同两端连接线工程，总投资约为32.8亿元，是本世纪以来厦门最大的基础设施建设项目，整个工期历时4年多，并于2009年11月5日全线贯通。
翔安隧道是一项规模宏大的跨海工程，它不仅是连接厦门市岛和翔安区陆地的重要通道，也是厦门市第三条进出口通道。这项工程主要包括跨五通互通、跨海翔安隧道和西滨互通三部分工程。线路总长度为8.695千米，海底隧道全长6.05千米，其中海域部分4.2千米，为双向6车道双洞海底隧道，采用三孔隧道形式穿越海域，两侧为行车主洞，中间一孔为服务隧道。隧道沿线设通风竖井两道，共有5处车行横洞，12处人行横洞，翔安西滨侧设收费、服务、管理区。隧道采用钻爆暗挖法修建，不仅是中国大陆第一座大断面海底隧道，也是目前世界断面最大的海底隧道，其中中铁十八局厦门项目部承建的翔安隧道A2标段隧道全长3.141千米，总投资3.24亿。
尽管翔安隧道长度不长，但它不仅是中国第一条由内地专家自行设计的海底隧道，是中国大陆第一条海底隧道，而且还是第一条采用钻爆法施工的海底隧道。
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