今天我们来看一下k字头火车时速,以下6个关于k字头火车时速的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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中国铁路K字头，D字头，T字头，Z字头和G字头的时速各是多少？
1、 C（城际动车组列车）最高运行速度为350km/h；
2、 D（动车组列车）运营时速在160～250km/h之间；
3、 G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h；
4、 D（动车组列车）最高速度为200～250km/h；
5、 T（特快列车）在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h；
6、 Z（直达特快列车）运行速度160km/h。
一、C（城际动车组列车）
于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h，但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次。
车次总范围为C1-C9998，不分直通、管内，其中，C9001—C9998为临客预留。“C”读“城”。
二、D（动车组列车）
2007年4月18日中国铁路第六次大提速起出现的D字头列车，均使用和谐号动车组运行，最高速度为200～250km/h。
2019年起开行时速达160km/h之复兴号CR200J动车组也采用D字头车次。其中D1—D4000为直通图定，D4001—D4998为直通临客预留，D5001—D9000为管内图定，D9001—D9998为管内临客预留。“D”读“动”。
三、G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h。
铁道部在2009年4月1日重新使用G车次，用于最高时速高于300公里的高速动车组旅客列车，同时部分平均时速为200公里或以下的动车组列车也使用G车次。“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始重新使用，最高运行速度为350km/h。
车次总范围为G1-G9998，其中G1—G4000为直通图定，G4001—G4998为直通临客预留，G5001—G9000为管内图定，G9001—G9998为管内临客预留。“G”读“高”。
四、K（快速列车）
为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的车次，但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前的快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车。
车次总范围为K1-K9998，其中K1—K4000为直通图定，K4001—K4998为直通临客预留，K5001—K6998为管内临客预留，K7001—K9998为管内图定。“K”读“快”，速度标尺为120km/h。
五、T（特快列车）
为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的车次。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站，大部分均为空调列车，在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h。
车次总范围为T1-T9998，其中T1—T3000为直通图定，T3001—T3998为直通临客预留，T4001—T4998为管内临客预留，T5001—T9998为管内图定。“T”读“特”，速度标尺为140km/h。
六、Z（直达特快列车）
2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车。
扩展资料：
其他：
一、普通旅客快车（普快）
普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。
二、L（临时旅客列车） 呼和浩特—银川的L255/L256次临时列车
一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调。由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工（尤其在春节前后），因此也被称为“民工专列”。
车次总范围为L1-L9998，其中L1-L6998为直通，L7001-L9998为管内。“L”读“临”，速度标尺为100km/h。
三、Y（临时旅游列车）
临时旅游列车主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。
目前仅有少数列车使用“Y”字头车次，例如转型为市郊通勤路线之前的北京市郊铁路S2线（转型为市郊通勤路线之后车次变为S201至S232次）、北京到秦皇岛间的Y509/510次（仅春运期间停运，其余时间图定）、兰州到敦煌间的Y667/668次（2014年7月起图定）。
车次总范围为Y1-Y998，其中Y1-Y500为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。“Y”读“游”，速度标尺为120km/h。
参考资料：百度百科-列车车次
中国铁路K字头，D字头，T字头，Z字头和字头的时速各是多少？
K指的是快速列dao车，它主要du使用25B，25G型客zhi车，运行速度dao不超过120公里/小时回
D指的是时速不高于答250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时
T指的是特快列车，主要使用25K型客车，运行速度不超过140公里/小时
Z指的是直达列车，使用25T型客车，运行速度不超过160公里/小时
G指的是时速不高于380公里不低于300公里的动车组，目前最高运行速度不超过300公里/小时
平均速度因为各个车次停站和受线路制约的条件不同，无法计算。仅供参考
K开头的火车一般时速是多少
K表示快速列车的意思，列车最高限速是120KM/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。要是绿皮快速那就最高限速不能超过80/KM每小时。
k字头的火车平均时速是多少？
K字头列车一般是25G型客车，一般使用东风4D内燃机车，和谐3C电力机车，东风11内燃机车牵引，少数使用东风8内燃机车，韶山7E，韶山8，韶山9型电力机车牵引，最高时速120，但我有一次坐山东某小城到北京的K字头列车，使用东风4D内燃机车，那趟列车夜间凌晨时刻为了赶点，估计开到了130+的时速
还有一次，是吉林松原到北京的2589列车，18节25G车底，使用东风11内燃机车牵引，看到好像在河北某些不停站的小站，上到了100以上，而且持续的时间不短
最深刻的是2011年的一列临时加开的T字头列车，北京到哈尔滨，韶山9电力机车，和18节25K车底，某些路段接近140 的时速，超过了高速公路上的一票汽车
实际车速要根据线路来，如果是东部平原，停站较少的话，可以达到100公里以上的时速，如果是西部山区，由于机车功率和粘着系数的限制，列车只能开到70公里的时速左右
还有一种特殊情况，某些临时开行的K字头列车，使用了特快和直特的25K甚至是25T车底，这样的列车如果使用东风11G内燃机车，韶山7E，韶山8，韶山9型电力机车，和谐3D、和谐1D电力机车牵引的话，在平坦路线上，是能够跑到140~160公里每小时的；在山区，如果是千分之20以下的坡度，也是能够跑到80~110公里每小时的
火车票开字头T-K-G-Z字头有什么区别？
1、时速不同
T字头：一般时速为120-140KM/H。
K字头：一般时速为110-120KM/H。
G字头：一般时速为300-380KM/H。
Z字头：一般时速为140-160KM/H。
2、读法不同
T字头：特快旅客列车，念作“特”。铁路系统标准读法为“特X次”，若X为两位数，则读作“特几十几次”，若X为三位数，则读作“特几百几十几次”，若X为四位数，则直接依次读出数字。
K字头：快速旅客列车，念作“快”。铁路系统标准读法为“快X次”，若X为两位数，则读作“快几十几次”，若X为三位数，则读作“快几百几十几次”，若X为四位数，则直接依次读出数字。
G字头：高速铁路动车组，念作“高”。铁路系统标准读法为“高X次”，若X为两位数，则读作“高几十几次”，若X为三位数，则读作“高几百几十几次”，若X为四位数，则直接依次读出数字。
Z字头：直达特快旅客列车，念作“直”，铁路系统标准读法为“直X次”。
3、车次的表示方法不同
T字头：车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。
K字头：车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。
G字头：车次的表示方法为GX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。
Z字头：车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次。
k开头的火车是什么火车，是不是绿皮车
火车K开头的是快速旅客列车，部分型号是绿皮车。
1、快速旅客列车简称快速，字母“K”是“快”字汉语拼音的简写，一般时速120公里，车底一般是25G(红皮车)，少部分是22型、22B型和25B型绿皮车。
2、快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，出现在中国第一次铁路大面积提速之后，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高。
扩展资料
其他字母开头的火车
1、“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车;
2、“D”(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车;
3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车;
4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里);
5、“Z”(准)是广深线上准高速列车(时速160公里);
6、“K”(快)是快速列车(时速120公里以上);
7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车;
8、“L”(路)是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车;
9、“X”(行)是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车;
10、“N”(内) 管内快速列车(和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别)。
参考资料来源：百度百科-快速列车
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