今天我们来看一下塘沽站,以下6个关于塘沽站的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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塘沽城际列车站是哪站
您好，塘沽城际列车站是在塘沽区的一个车站，位于天津市北边，是一个重要的交通枢纽，邻近台湾海峡，是天津际列车网络中的一个停靠点。它是火车连接天津市主要商业区的一个重要组成部分，也是很多客运班车的转乘站。这个站也有多条火车直达全国各地，例如北京、上海、广州、西安、杭州等。其次，塘沽城际列车站位于天津市滨海新区的滨海新区新塘沽站，它是全国首个城际列车站，贯通重庆至北京的京渝动车组线路。它是长三角最大的轨道交通终端站，也是一个大型交通节点。新塘沽站现在每日发车数量达到了212列，从这里可以乘坐列车前往重庆、武汉、合肥、石家庄、南京、宁波、杭州等地。
塘沽火车站属于天津南站还是北站啊？
塘沽火车站位于天津市塘沽区，在天津市东部五十公里处，塘沽站既不属于天津南站也不属于天津北站，就是塘沽区的一个独立车站。
滨海西站是塘沽站吗
滨海西站不是塘沽站。
滨海西站原名滨海站，位于天津市滨海新区万荣大街，主要线路津秦客运专线、环渤海城际铁路、京滨城际铁路。塘沽站原名新河站，位于天津市滨海新区大连道2543号，主要线路是津山线、京津城际延伸线。
滨海西站成为周边区域的重要交通枢纽中心，成为集高速铁路客运、长途客运、公交车、轨道交通的换乘枢纽。其方便、快捷的零换乘设计将大大提高运输效率，极大地带动滨海新区的城市发展，滨海西站广场也将成为疏散为主适当配置休闲商业的区域城市节点。
滨海西站的设计理念
滨海西站站房设计以“津风海韵”为建筑意象，其中“津”指天津，“海”指滨海，形成舒展大气、简洁稳重、轻巧现代的建筑形象。建筑屋顶为钢桁架结构，飘逸、轻盈，具有很强的现代感，体现滨海特色。站房入口斜向大柱子相互呼应，简洁明快，手法统一，体现了交通建筑简洁大气的特性，局部立面采用横长线条，水平舒展，体现了交通建筑的流畅感。
滨海西站站房内部候车大厅以浅色调为主，屋顶采用白色与灰色相间的铝板，大跨度的钢架屋顶，使得大厅空间十分开阔，屋顶中间为“采光带”，站房上端两侧安装有乳化玻璃，增加了室内的通透感，高架站厅的设计在白天可用日光进行采光；售票厅屋顶采用白色铝挂片，地面和四壁则采用灰麻花岗岩设计。
塘沽滨海高铁站在哪?
塘沽有几个高铁站 塘沽高铁站在哪里 高铁站有两个。 一个是在塘沽海洋高新区的津秦高铁滨海站。 一个是津京城际延长线的于家堡站。 世纪广场修的是津京城际延长线至于家堡高铁站。 过德州的京沪高铁，经过天津西和天津南，还得倒车才能到塘沽。 请问天津的滨海站（高铁）在哪里？是塘沽火车站吗？还有滨海北是哪里？ 滨海站 可以在外滩坐124路到头就是，大致位置在第九大街附近，没有别的车。周围还比较荒凉。当然不是塘沽火车站，塘沽站就是进塘沽时马路边上火车站。滨海北站。应该是在汉沽附近，是小站，通军粮城北站。希望帮到你。 塘沽的滨海站在哪里 滨海站在塘沽城区的南面 华山道 黄山道 向西走到可以到滨海站 滨海站-公交车站 车次：139路;932路;933路;934路 津秦高铁滨海站-公交车站 车次：124路 高铁滨海站-公交车站 车次：124路专线 塘沽有高铁站吗? 高铁站有两个。 一个是在塘沽海洋高新区的津秦高铁滨海站。 一个是津京城际延长线的于家堡站。 世纪广场修的是津京城际延长线至于家堡高铁站。 过德州的京沪高铁，经过天津西和天津南，还得倒车才能到塘沽。 滨海火车站在哪 塘沽现在也叫滨海新区，主要有两个火车站：原塘沽火车站在塘沽区老城区车站北路与大连道交口，主要是京津城际和去往东北方向的普快火车停靠。新建火车站名为滨海站，是津秦高铁在滨海新区的停靠站，在海洋高新区西中环快速路与华山道交口附近（金海湖边上）。 天津的高铁站在哪 天津境内的高铁站一共有下面几座:天津站，天津西站，天津南站，武清站，军粮城北站，塘沽站，于家堡站，滨海站，滨海北站。 高铁g1300次的滨海站是塘沽站吗 不是 滨海站地址：海洋高新区金海湖畔 塘沽站地址：滨海新区车站北路立交桥旁(近塘沽实验小学) 沈阳 发：13:23 G1297/G1300次 6小时20分 石家庄 到：19:43 站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间 1沈阳起点站13:23-- 2葫芦岛北14:5315:018分1小时30分钟 3山海关15:4515:472分2小时22分钟 4北戴河16:0916:145分2小时46分钟 5唐山16:4516:527分3小时22分钟 6滨海北17:0817:124分3小时45分钟 7滨海17:2117:276分3小时58分钟 8天津西17:4717:503分4小时24分钟 9霸州西18:1918:212分4小时56分钟 10白沟18:3318:352分5小时10分钟 11保定东19:0519:072分5小时42分钟 12石家庄19:43终到站-6小时20分钟 塘沽坐什么车去滨海高铁站比较便宜,大约多长时间 乘坐124路, 到达津秦高铁滨海站 单程时间40分，中途设站有：津秦高铁滨海站、滨海职业学院站、贻正嘉合站、康乐园站、洋货市场站、草场街站、塘沽外滩公园站、外滩新华路公交站等。 滨海高铁站首末班车时间为10:40至18:40；外滩新华路首末班时间为9:00至17:00。 高铁滨海站在哪我想去汉沽，坐到滨海站的高铁，应该在滨海哪个站下车，离汉沽区还有多远 滨海站在塘沽厦门路上，滨海北应该在茶淀。距离汉沽近。滨海到汉沽还有几十公里了，塘沽河北路上有到汉沽的公交车。建议你直接坐到滨海北，距离汉沽近、 塘沽火车站位置在哪？在什么附近？ 塘沽火车站， 滨海新区车站北路立交桥旁(近塘沽实验小学) ，附位置示意图：
塘沽城际列车站是哪站
塘沽站（Tanggu Railway Station），原名新河站，位于中国天津市滨海新区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，清光绪十四年（1888年）投入使用。
天津有几个高铁站
天津目前一共有四个高铁站
1、天津南站：南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇；
2、天津西站：南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；
3、天津站：京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；
4、塘沽站：京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。
扩展资料：
天津南站是中国铁路第一个高架车站，是京沪高速铁路正线北段唯一一座“站桥合一”结构的高架车站。截至2011年6月，天津南站站房总建筑面积3999平方米， 站房综合楼采用线下桥式站型，按日最高接待1000人设计，预计年到发旅客数量为350万，站房由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。
天津西站设计以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射，寓意天津城市发展的美好前景和光辉未来。以向前倾斜的、充满动势的圆拱寓意着京沪高速铁路的建成使用，57米高面向广场的半圆形空间效果与结构结合，具有韵律感，通过表面肌理的处理，显得丰富而细腻，白色的编织网状屋顶钢结构，是天津市地标式建筑。
截至2011年6月，天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上二层、地下三层，建筑总面积达18万平方米，其中，站房面积10.4万平方米、雨棚面积7.6万平方米，车站设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人。 天津西站站房为圆拱形结构，南北长380米，东西跨度126米，站房主体高57米，辅楼高20米；高架候车大厅绝对标高16.5米，东西面宽135米，南北进深336米，横跨铁路车场；地下一层为出站厅，东西两侧为出租车出站车道，候车平台长126米；中央24米通廊南北贯通。
天津站的站房整体通透流畅，屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙。
设计参数
截至2009年9月，天津站站房包括京津城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积18.5万平方米。其中，北站房7.1万平方米，南站房3.3万平方米，高架候车厅2.2万平方米，能同时容纳6000人候车， 无站台雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，雨棚总面积达80850平方米。
塘沽站电气化改造、站房改造、站台改造、雨棚改造等。改造后的塘沽火车站共有4座站台，全部为高站台。其中，1、2站台停靠津山线普速列车，3、4站台停靠京津城际延伸线列车，塘沽火车站客货车到发线为6条。
南站房
通过南站房候车大厅，可进入1-4站台，无柱雨棚沿着铁轨方向延伸出去，时尚元素与现代气息彰显到极致。南站房办理普速列车和京津城际列车的客运业务，以及相关的行包业务。
北站房
塘沽站北站房建筑面积2485平方米，层高为14.35米，包括售票大厅、进站大厅以及出站厅。建筑设计呈长方形，中间北立面为弧形，外墙面颜色为米黄色。新建的北站台，比一般的站台要高出一大截，与列车下车门底部持平，顾客上下车不必再迈车梯了，既安全又便捷。此外，为沟通南北站房，增修两条地下通道。旅客可以从南、北站房分别进出候车大厅。
北站房于2015年9月20日正式投入使用，北站房的投用将大大增加塘沽火车站的承载能力，缓解因京津城际延伸线开通、旅客人数增加而造成的购票和候车压力。目前北站房仅办理京津城际的客运业务，普速列车需要到南站房进站候车。
参考资料：百度天津南站
百度天津西站
百度天津站
百度塘沽站
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