今天我们来看一下舟山跨海大桥,以下6个关于舟山跨海大桥的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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舟山跨海大桥全长多少公里？
舟山跨海大桥全长48.16公里。舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日大桥正式通车。
建设背景
长期以来，因一水相隔，舟山孤悬海外，海岛经济受到极大制约。弃水登陆，直抵彼岸，成了舟山人心中越来越强烈的一个梦想。1999年9月26日，这个梦想终于可以实现。在国家有关部门和浙江省委、省政府的高度重视下，舟山大陆连岛工程这雄浑壮丽诗篇的第一章——岑港大桥正式动工。
整个连岛工程由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港五座跨海大桥及接线公路组成，起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛的通首，与杭绍甬高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧，全长约50公里。2003年，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥全部建成，2004年完成扫尾工作。
3座大桥被称作大陆连岛工程一期工程，总投资11亿元。2005年2月舟山大陆连岛工程最为关键一环——金塘大桥、西堠门大桥项目获国家正式立项。作为大陆连岛工程二期工程，是舟山有史以来最大的基础设施建设项目，总投资超过100亿元
舟山跨海大桥是哪五座桥？？？
舟山跨海大桥分别是：
1、岑港大桥：
舟山是中国新兴的海岛港口旅游城市，具有显著的区位优势和得天独厚的渔、港、景自然资源，建设舟山跨海大桥。
构筑出一条全天候的舟山大陆通道，使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛，成为大陆伸向海洋的港口城市，实现了海岛同大陆的连接。
2、响礁门大桥：
响礁门大桥是舟山市大陆连岛工程中的第二座跨海大桥，跨越响礁门水域，连接里钓岛与富翅岛，东南向与岑港大桥相连，西北向与桃夭门大桥相衔接。
3、桃夭门大桥：
桃夭门大桥是舟山跨海大桥五座桥中的第三座大桥，系双塔双索面特大型混合式斜拉桥。桃夭门大桥跨越桃夭门水道，连接富翅岛和册子岛，全长888米，桥面宽27.6米，双向四车道。
4、金塘大桥：
金塘大桥是中国浙江省舟山市连接宁波市镇海区和金塘岛的跨海通道，位于灰鳖洋海域之上，是甬舟高速公路组成部分之一，也是舟山跨海大桥项目的重要组成部分之一。
5、西堠门大桥：
西堠门大桥位于西堠门水道之上，甬舟高速公路组成部分之一，也是舟山跨海大桥项目的重要组成部分。
西堠门大桥南起穆东线，上跨西堠门水道，北至金山路。线路全长5.452千米，桥梁总长2.588千米。桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。
参考资料来源：百度百科—舟山跨海大桥
参考资料来源：百度百科—岑港大桥
参考资料来源：百度百科—响礁门大桥
参考资料来源：百度百科—桃夭门大桥
参考资料来源：百度百科—金塘大桥
参考资料来源：百度百科—西堠门大桥
舟山跨海大桥过桥费市多少
跨海大桥大桥的收费大约是80元。从宁波镇海上客运中心到金塘，将收取80元的过桥费。110元是全程，而金塘是离宁波，最近的岛屿，只有从小半出发的路程
一. 舟山跨海大桥
舟山跨海大桥由金塘， 西堠门、桃天门、响礁门、岑岗五座桥组成，全长48公里，造型壮观。大桥始于舟山本岛，串联起4座岛屿，与宁波的镇海区相连接。舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日大桥正式通车。在许多游客的心目中，这座桥不仅是连接两座城市的交通路线，也是一个美丽的观赏区。
二、舟山跨海大桥段按样板收费，具体标准为：
1.一类车辆全程通行费100元，加10元/车次从本岛， 舟山，收取的车辆共计110元；
2.二类车辆全程通行费200元，加上本岛， 舟山收取的通行费20元，合计220元；
3.三类车辆通行费295元，加本岛， 舟山， 20元/列车通行费共计315元；
4.四类车辆通行费345元，加上本岛， 舟山， 20元/列车通行费共计365元；五类车辆的通行费为395元，加上从本岛， 舟山，收取的20元/列的通行费共计415元。
最后，驾车行驶在桥上，欣赏蜿蜒的桥身和沿途风光，感觉很辽阔。跨海大桥大桥通车前，从宁波到舟山，大约需要3个小时，从宁波直接开车到舟山，大约需要1个小时，极大地方便了人们的出行。在许多游客的心目中，这座桥不仅是连接两座城市的交通路线，也是一个美丽的观赏区。
舟山跨海大桥货车怎么收费
舟山跨海大桥货车收费：一类车全程通行费为100元，外加代收舟山本岛车辆通行费10元/车次，共110元。 二类车全程通行费为200元，外加代收20元的舟山本岛通行费，共220元。 三类车全程通行费为295元，外加代收舟山本岛车辆通行费20元/车次，共315元。
一、舟山跨海大桥简介
跨海大桥(又称舟山大陆连岛项目)是国家高速公路网永州高速公路(G9211)的主要组成部分。由浙江省交通投资集团投资建设。跨海大桥起于本岛， 舟山329国道雅丹山环岛，经舟山群岛里钓岛， 富翅岛， 册子岛、金塘岛至宁波镇，与宁波环线高速、杭州湾大桥相连。2009年12月25日，大桥正式通车。跨海大桥是舟山最大、最具影响力的交通基础设施项目，全长48.16公里，总投资超100亿元，是全球最大的岛陆联络工程。
二、舟山跨海大桥收费模式
跨海大桥一类汽车(含9座)的汽车、2吨以下的小型客车和小型货车)和二类公共汽车(注：通常指10至19座的公共汽车或2吨至5吨以上的卡车)。全程通行费100元不变。四类客车(注：通常指40座以上(含40座)的客车、10吨以上至15吨(含15吨)的货车和40英尺集装箱货车。)还有三、四、五、六类货车，全程已经降了10元。三轴卡车：货物总质量不得超过25吨；三轴汽车列车，货物总质量不得超过27吨；四轴卡车：货物总质量不得超过31吨；四轴汽车列车，货物总质量不得超过36吨；五轴汽车列车：货物总质量不得超过43吨；六轴和六轴：以上的汽车列车车辆和货物总质量不得超过49吨，拖拉机传动轴为单轴时，车辆和货物总质量不得超过46吨。
舟山跨海大桥是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。
舟山跨海大桥
舟山跨海大桥工程由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥等五座跨海大桥及接线公路组成。东起舟山本岛，向西连接里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛，于宁波镇海登陆
全长约50公里，其中桥长约25公里
舟山跨海大桥全长多少千米?
舟山跨海大桥共有五座桥组成,连接舟山本岛至宁波镇海.第一座为岑港大桥,总长792米；第二座为响礁门大桥,总长951米；第三座为桃夭门大桥,总长888米；第四座为西堠门大桥,总长1650米；第五座为金塘大桥,总长18760米.另有1999年5月30日建成通车的沈家门至朱家尖跨海大桥,总长2076米.
关于舟山跨海大桥的详解；
出了近百项技术创新成果。浙江省交通运输厅副厅长、公路管理局局长李良福介绍说，已鉴定的25个科技项目中，1项达到国际领先水平，20项达到国际先进水平，4项达到国内领先水平。这些成果为大桥的顺利建设提供了强有力的技术支撑，也使大桥建设创造了诸多世界第一。
——西堠门大桥主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，是5座大桥中技术要求最高的跨海特大桥梁，大桥主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。在此之前，世界上已建的钢箱梁悬索桥最大跨度是丹麦的大贝儿桥，主跨为1624米。此外，西堠门大桥还是世界上首座双箱分体式钢箱梁悬索桥。
——西堠门大桥是世界上抗风要求最高的桥梁之一，采用了世界上尚无先例的分体式钢箱加劲梁，满足了抗风稳定性要求，颤振临界风速达到88米/秒以上，可抗17级超强台风。
——在大桥建设过程中，是国内首次采用直升机牵引先导索过海，其中放索系统与直升机分离的模式为国际首创，首次实现了先导索过海不封航作业。
——金塘大桥主通航孔桥全长1210米，为主跨620米的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，是世界上在复杂外海环境中建造的最大跨径斜拉桥。
——金塘大桥主通航孔桥斜拉索塔端锚固采用的钢牛腿、钢锚梁组合体系属世界首创，成功解决了索塔端锚固区开裂问题，提高了结构耐久性。
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