今天我们来看一下两路口皇冠大扶梯,以下6个关于两路口皇冠大扶梯的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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重庆最长的扶梯在哪里？
电梯如今已经成为了现代生活的一种标配，它无疑的世界上最成功的发明之一，为人类的生活带来很极大的便捷，我们去商场一般也是通过电梯上下楼。而电梯的种类也被分为两种，一种是垂直电梯，另一种是手扶电梯，不管是那种它们基本上都是免费供人们使用的，但我国的重庆就有点不同寻常了，在这里乘坐手扶电梯居然还要收费？
重庆因为特殊的“山形”地貌，被人称作是“山城”，重庆穿楼而行的地铁，开在顶楼的加油站无时无刻不在诠释着这座城市的“魔幻”。我认为在重庆这座城市中，不管什么事情都是有可能出现的，例如接下来我要讲的，在曾经更是颠覆了我的认知。
它就是重庆鼎鼎大名的皇冠大扶梯，它连接了重庆的两路口和重庆火车菜园坝站，是当地最有特色的交通工具之一。我为什么我要称一座扶梯为交通工具？那是因为它在重庆真的就是被当作交通工具在使用。很早之前我刚接触旅游的时候，就被重庆特色的风土人气所吸引，而这座皇冠大扶梯是我有史以来第一次乘坐的收费电梯，也是唯一一次乘坐的收费电梯。
皇冠大扶梯由1993年开始动工，直到1996年才正式开始运营，一个扶梯需要花费3年的时间修建，其规模也可见一斑。这条扶梯全长112米，宽1.3米，提升高度为52.7米，就相当于一栋20层高的大楼，是不是光看数据就相当震撼？要知道一般商场的扶梯最长也不会超过20米。电梯的运行速度维持在0.75米每秒，全程需要花费2分30秒，由上、下梯和一台备用电梯组成，据说每一台一小时最多能够承载13000人通行。
因为坡度大的缘故，常常让很多恐高症患者避而远之，而且它目前还是中国第一、亚洲第二长的扶梯，亚洲第一是朝鲜平壤地铁光荣站的电梯。皇冠大扶梯虽然到现在只有25年的历史，但位于扶梯来说已经算得上是“高龄”了，室内泛黄的墙壁，陈旧的设施流露一股八九十年代港剧的风格，吸引了很多摄影师慕名而来拍摄。
所以来到这里经成能看到两种人，一种是早已对这个扶梯麻木的本地人，面无表情地站在扶梯上只想快点到达目的地。还有一种就是兴高采烈地拿出手机不断拍摄，来来回回怎么坐不够的外地游客，他们所形成的鲜明对比也是皇冠大扶梯的一大亮点。
记得之前我乘坐这个扶梯的时候，只需要支付1.5元，而现在据说已经涨到了2元，但也难怪如今物价飞涨，维护扶梯也是一笔不小的开支。不过我并不觉这是中国最长的扶梯，可能只是那些把它长得并没有被曝光出来，但称作是重庆最长扶梯的话，还是没有任何争议的。
皇冠大扶梯开放了吗？
截止2021年4月，皇冠大扶梯开放了。
经过4个多月的封闭施工，两路口皇冠大扶梯整改提升工作基本竣工，投入试运营。这次整改提升，主要是对部分扶梯廊道顶部的破损玻璃进行了更换，并对钢架结构进行了加固，对上下站的大厅外观和功能布局作了重新设计、规范，并新增了游客休息区、文创产品售卖区，售票窗口也升级成为了全域旅游服务中心。
皇冠大扶梯，是重庆的一个路口大扶梯，连接了两路口和重庆站（又名菜园坝火车站），是重庆特色交通之一。单程票价2元。
扩展资料：
该扶梯1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒 ，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。
每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。
票价已于2010年11月份从上行1.5元/次，下行1.5元/次,调整至上行2元/次，下行2元/次。
参考资料来源：央视网-[重庆新闻联播]简讯 两路口皇冠大扶梯焕新开启试运营
参考资料来源：百度百科-皇冠大扶梯
亚洲第二长扶梯位于哪里？该扶梯起到了怎样的重要作用？
亚洲第二长扶梯是皇冠大扶梯，位于重庆，连接了两个路口和重庆站，这个扶梯充分的凸显了重庆“山城”的特点，被誉为“攀山第一梯”，是特色的交通之一，现在已经成为重庆的旅游的一大打卡地。
重庆魔幻三杰之一，皇冠大扶梯停运焕新，你喜欢吗？
一、现在
国庆前夕，没有任何征兆，位于两路口的重庆皇冠大扶梯宣布停运改造，为时三个月。
皇冠大扶梯
自从这条国内最长的坡地提升大扶梯开通运营以来，它带来的方便已经陪伴了我们24年，冷不丁听到突然停摆，还是有些说不清道不明的遗憾。尽管，我已经很长时间没去过菜园坝——这个集合了火车站与长途汽车站，拥有着菜园坝水果市场（也已经停业向江津双福市场搬迁）和形形色色地下商场的生活综合体突然清除了自己的全部功能。
但我并不焦虑，因为我知道，和过去撇清得越彻底，这里的未来就会越辉煌。涅槃重生这个佛法词汇，很适合形容菜园坝地区的状况。
建兴坡
在接下来至少三个月长的时间里，建兴坡长长的梯步将成为菜园坝到两路口地区的唯一快捷通道。或者，实在不愿爬坡上坎，可以走八一隧道通过上清寺转盘，沿中山一路，绕到两路口。尽管我从不会这么走，即便是皇冠大扶梯出现前的那些日子，重庆人的选择也只会是爬梯坎。
在皇冠大扶梯停运前夕，我专程到两路口去了一趟，许多慕名而来的游客和市民，揣着怀旧的心情，在这里拍照，留住大扶梯焕新前的容颜。
“三个月后就是新的样子了。”有市民朋友说。拍完照后，不少人都选择坐着大扶梯走个开回。于是我们发现，停运前的皇冠大扶梯迎来了最繁忙的时刻。
二、过去
在很久很久以前，菜园坝与两路口之间是没有皇冠大扶梯的。当时的主要往返工具，除了11路，就是早已淘汰的缆车。
两路口缆车
这条缆车道就在皇冠大扶梯的位置，曾经与两路口地区的山城电影院一样闻名遐迩。它是重庆解放后的第一条缆车道，在1953年几乎与成渝铁路同时建成通车。
两路口缆车的路线不长，大约百多米，开动时两部缆车交错上下行，轨道的中间分成了两条，然后再重新合拢，这部分就用来会车。在很长时间，上下行的票价是不同的，下行便宜些，上行贵一点。
当时的缆车车身是蓝色的，老一代的缆车因为没有减震装置，坐起来有些颠簸；然后换了钢制车身，加了减震器，坐起来变得舒适了不少。
到1996年皇冠大扶梯修好，缆车就彻底退出了历史舞台。
快捷交通
皇冠大扶梯连接着过去重庆的两大交通枢纽：重庆最繁忙的菜园坝火车站和市区转运中心两路口，人流密集，快捷方便的大扶梯为扛着大包小包的旅客提供了最大的便利。
三、网红是怎样练成的
不知道什么时候开始，皇冠大扶梯就成了网红，被广大网友戏称为重庆的魔幻三杰之一，另两个分别是凯旋路的云梯街与长江索道。
一个纯粹的交通方式成为游客趋之若鹜的打卡场景，这是重庆人没有想到的。就像李子坝轨道穿楼，习惯了的日常出行忽然间便火遍全球，让人始料不及。
存在即合理，世界上像重庆这样“任性”的城市，确实太独一无二了。难怪，那么多影视剧选择在重庆拍摄。皇冠大扶梯也在其中不断出镜。
看过《极限挑战》的朋友一定记得黄渤坐着大扶梯去挑茄子，那幅生无可恋的样子。
护卫
电影《少年的你》中，易烊千玺站在扶梯上默默守护着周冬雨。
影视剧与综艺节目的高度传播性与皇冠大扶梯鲜明的符号化相得益彰，其最后的结果大家都心知肚明，也许，你不会去记忆故事，但记忆会有规律地提炼出符号化的印记，并将其常识化与象征化，于是，出镜率很高的皇冠大扶梯不出意料地成为了网红。远道而来的游客，身临其境地在电影拍摄的地址去还原精彩故事，实在是顺理成章。
四、未来
一切为了热爱重庆的人。
重庆市近几年务实而诚恳，顺应潮流，为城市旅游形象的完善果断作为。
李子坝轨道穿楼大家都喜欢看，没问题，直接在嘉陵江边无中生有一座观景平台。
李子坝观景平台
四面八方赶赴李子坝而只能站在逼仄的马路边仰头打望的人们，从此不再狭隘地拥挤着完成心愿。
紧挨着轻轨大楼的每一寸土地，每一座民居，每一方绿化都做了整顿，只为让前来打卡的游客拥有最佳的视野和更好的观赏体验。
长江索道则由过去的两岸交通工具彻底进化为城市空中观景平台，交通的功能由越来越多的跨江大桥承载。索道，作为最深切感受重庆地域文化的载体，为游客提供了与众不同的神奇穿越之旅。
皇冠大扶梯的停运改造姗姗来迟，但正说明了这座城市“为你而变”的决心。
据悉，改造好的皇冠大扶梯入口是下面的样子。
图片来源重庆官方媒体
皇冠大扶梯内部将变成如下模样。
改造后的皇冠大扶梯
皇冠大扶梯的通道将增加指示系统，并增加灯光照明；主入口处将增加特色装饰柱；顶部天花板将更换为仿木纹铝合金；扶梯核心区的顶部将进行局部改造，顶部增设油画装饰的天空穹顶，两侧增加主体橱窗和浮雕设计…
长久不变而终思变，以前那个烟火气浓郁的地方变成富丽堂皇的景区，是否如你所愿呢？
我倒觉得，与其波澜不惊地存在，不如谋取一场华丽的蜕变。至少，积极的探究未来比安于现状更符合重庆人的性格。
皇冠大扶梯，我们期待你12月份的崭新露面！
亚洲第二长扶梯为何将停运3个月？
因为要进行排危整治。9月21日起，国内第一长、亚洲第二长扶梯——重庆两路口皇冠大扶梯将停运3个月进行排危整治。
重庆两路口皇冠大扶梯连接渝中区两路口和重庆火车站，于1996年建成投入运营。皇冠大扶梯是市民出行的交通工具之一，同时也兼具旅游观光功能，每年吸引上千万游客前来体验。
重庆两路口皇冠大扶梯全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成，每台扶梯最大载客能力为13000人次每小时。
扩展资料
乘坐皇冠大扶梯的注意事项
醉酒、高血压、恐高等人群，最好不要乘坐这辆扶梯，因为它实在是太过，那些特殊人群容易出现意外。有机会去重庆玩的话，一定要打卡一下，这个超级刺激的电扶梯。
据悉这个大扶梯的票价已于2010年11月份从上行1.5元/次，下行1.5元/次，调整至上行2元/次，下行2元/次。
参考资料来源：中国网—亚洲第二长扶梯将停运3个月 进行排危整治
参考资料来源：百度百科—皇冠大扶梯
两路口怎么找到皇冠大扶梯？
你如果是坐轻轨的话，到两路口，从4号出口出，然后往上走一级台阶，你就会看见那个皇冠大扶梯;
往下走就是以前去菜园坝的老路，全是梯子;
皇冠大扶梯，是重庆的一个路口大扶梯，连接了两路口和重庆火车菜园坝站，是重庆特色交通之一。单程票价2元。
该扶梯1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒 ，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。
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