今天我们来看一下张家界索道,以下6个关于张家界索道的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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张家界天门山索道全长有多长,多少分钟到达终点
张家界天门山索道全长7455米（一说7454米，7460米）。走完全程大概需要30分钟。
天门山索道是世界最长的高山客运索道，位于张家界天门山。共有轿厢98个，索道支架57 个（含3个救护支架），全部采用法国POMA公司原装进口设备。
索道全长7455米（一说7454米，7460米），高差1279米（一说1277米），是国内为数不多高差超过千米的索道之一，其中站到上站之间的局部斜度更高达38度，世界罕见，是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架最多的索道。
扩展资料：
建造历史
天门山索道于1999年5月份开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察，最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法国POMA,当时的合同价为人民币6190万元。
整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行，历时两年余，耗资2.6亿元（一说2.2亿元）人民币，全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口，整个施工都严格贯彻了“调试－自检－运行检验－安全检验”的安全流程。
由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。
张家界天门山的索道到底有多刺激？
去过天门山索道的游客们都被索道的高度吓到了，很多人都不敢乘坐缆车。那么天门山索道到底有多刺激呢？我们来看一下。
目前，天门山索道已经被认定为是世界上最长的高山索道。这在相关部门是有记录的，它全长7455米，超过了国内任何一个高山索道，拥有98个轿厢，57个支架，斜度38度，上下高差1279米，可谓非常壮观，也是我国目前斜度最大的索道。
乘坐天门山索道，你会感觉到自己仿佛在天空中翱翔，置身在云海之中，感觉自己仿佛如神仙般在天空中飞翔，索道高空缆车每次运行40分钟，在这40分钟里面你会感受到惊心动魄的感觉，建议您目视前方，不要试图尝试向下方观看，否则会有眩晕的感觉，在缆车中您可以观看到天门山的其他景观。对天门山的状况一收眼底，对天门山的全景有一个直观的认识，随着缆车的逐渐上升，整个天门山的奇景将尽守眼底，可以说是美不胜收，让人终身难忘。
在缆车中您可以看到天门山的盘山公路，犹如一条弯曲的河流攀岩在山中，据专家介绍，此公路共有99道弯，堪称是世界之最，也被誉为是天下第一公路。这在全国其他的地方是看不到的。
天门山索道是游客们的必备项目，到了张家界旅游千万不要错过哦。
除了天门山索道之外。其他项目也非常的刺激，比如说鬼谷栈道，这条栈道全长1600米，是修建在天门山悬崖峭壁上的一条木质栈道，这条栈道凌空而立，甚为壮观！很多人都无法向前挪动脚步，因为被它的惊险震撼到了。
正是由于这些惊险刺激的体验，才使天门山如此的声名远播！
张家界天门山的索道究竟有多刺激？
我们都知道张家界是一个旅游非常发达的城市，它的自然旅游景区非常的多，而张家界天门山的索道可以说非常的有名，很多特别喜欢玩刺激的人都会去体验一下，我刚好也是刚刚从张家界旅游回来，我也去到了张家界天门山的索道，我觉得非常的好玩，而且非常的刺激，我觉得大自然的鬼斧神工把张家界的旅游景区弄得非常的奇特，特别的值得我们去旅游，而且我坐张家界天门山的索道，我觉得非常的刺激，同时也可以让我暂时的忘记一些烦恼，因为在索道上面真的是非常的恐怖同时也非常的刺激，会让你的大脑一片空白，所以我非常享受这一过程，而且我觉得张家界天门山索道可以说非常的有特色，从索道上面我们可以看到张家界的风景，给让的视觉冲击效果非常的好。
一、张家界天门山的索道可以说非常的刺激
因为我刚刚从张家界旅游回来，而且我也去体验了一把索道，我觉得在索道上面整个人都是非常的空白的，没有任何的想法，而且有恐高症的人，真的是不建议去坐，因为那个索道非常的高，而且从上面看下面真的是悬崖峭壁的，所以非常的刺激。
二、张家界天门山的索道是非常有名的
我们都知道张家界是一个旅游非常发达的城市，我相信很多人都会去张家界旅游，因为它里面有很多国家五a景区，而且我觉得大自然的风光是非常的可以治愈人的，就像张家界天门山的索道，你坐在上面可以忘记所有的烦恼，让你的大脑处于放松状态。
张家界天门山的索道，可以说非常的刺激，我觉得只要试过一次的人，可能都不敢再去坐第二次了。
张家界黄石寨索道怎么样?
黄石寨是张家界世界自然遗产的核心景区，是石英砂岩峰林地貌中最大的凌空观景台，被誉为放大的盆景，缩小的仙境，素有不上黄石寨，枉到张家界、不看前花园，枉上黄石寨之说。
黄石寨索道集观光、代步于一体，乘坐索道可免去攀登辛劳，又可细细品味画中游的乐趣。黄石寨索道具有新、快、稳、趣特色：
新：采用国际最新索道进技；
快：每小时运量达2000人以上，5分钟到达寨顶，旺季排队不超过20分钟；
稳：脱挂抱索器为最新技术，运行平稳、舒适、安全；
趣：大陆境内独有的5个透明水晶吊厢，增添有惊无险的乐趣。
登临寨顶，四周可俯瞰张家界国家森林公园全貌。黄石寨是张家界接待中外国家领导人及名人数量最多的景区，电影《阿凡达》、电视剧《西游记》、《血色湘西》等先后在此拍摄取景。
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世界上最长的索道
索道充满着激情，也伴随着危险的存在，但张家界天门山索道就不一样了，我为你揭晓。 世界上最长的索道 张家界天门山索道是世界最长高山客运索道，投资2.26亿元人民币的世界最长高山客运索道——张家界天门山索道今天上午正式投入运营。它以张家界城市中心花园为起点，以天门山顶的“原始空中花园”为终点，是张家界城市一个新的旅游标志。 特色 乘坐天门山索道一路登顶，在云雾缭绕之中，穿过城市街道、房屋、铁路、村庄、田园、山谷、白云、群峰、森林，犹如从现代渐次回到悠远的天上仙界，景观感受非常丰富。有业内人士指出，目前在国内有如此丰富景观体验的索道只有在天门山索道得以实现。 张家界天门山索道线路斜长7455米，最大爬坡角度38.6度，索道高差1277米，是目前世界上最长的单线循环脱挂器车厢式索道。共有上、中、下三个站房，总建筑面积11615米。其中：下站房以豪华舒适著称，站房实际是天门山国家森林公园一个旅游综合服务中心，功能设计齐全，包括：等候区、餐饮区、服务区、购物区、贵宾室、残疾人通道等内容。整个站房外形的主题为“大鹏展翅”，是天门山索道一个标志性建筑。中站、上站以施工艰险著称，两座站房坐立在山峰巨石之上，稳稳将索道钢锁拉住。中站是索道核心动力和索道检修、人员办公、吊厢存放的所在地，上站是索道服务和等候区。站房信息化程度极高，配有光纤通讯系统、监控系统、音响播放系统、门票身份识别系统。该索道运量每小时可达1000人次，每天可接待8000—10000人前来参观游览。公园通票价格为258元，一票通含索道费用。 张家界天门山索道总投资2.26亿元人民币，综合了世界尖端的客运索道技术。索道共有57个支架，最大亮点是爬坡面支架的设计，这个支架共有96个压索轮，16个托索轮，融合了现代物理、工程、机械制造学中先进的理论成果，支架由国内生产;主要动力、机械、传感、驱动程序等来自法国波马公司，这些设备和程序的集成，使得天门山索道成为目前世界上自动化程度最高的索道;98个吊厢来自瑞士CWA公司，厢体高2米，吊厢单个造价20万元人民币，其中还有2个引人关注的VIP吊厢。索道运载索张紧系统采用液压张紧方式，钢索由法国提供，为6X36WS型，直径50.5毫米，索距6.2米，索道运行每秒6米，按顺时针方向运行，每两个吊厢间距172.8米，时间间隔为28.8秒，单向运量每小时1000人，这些设备、技术手段和指标在如此长的索道上运用在世界上都属罕见。 张家界天门山索道连通张家界城区和天门山国家森林公园，区位优势十分明显，交通十分便捷。目前，与天门山索道下站一路之隔的张家界市新火车站正在紧锣密鼓地修建;游客乘飞机降落张家界后只需8分钟路程即可到达天门山索道;2005年底，随着长沙至张家界高速公路全线开通，游客进入张家界市区第一旅游目的地即是天门山国家森林公园，市内交通用时只需20分钟，乘坐天门山索道24分钟即可抵达天门山顶，索道为张家界第二个国家森林公园提供了极为便捷的交通条件。 构造特征 张家界天门山索道不仅是世界第一高山客运索道，也是世界最长的索道。 天门山索道线路斜长 7455 米 ，它以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “ 天上 ” ，又象一条巨龙腾翔 素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，恢宏壮观。 天门山索道自 2003 年元月 15 日开工至 2004 年底竣工，总投资 2.26 亿元人民币。由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，设计和施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外参建人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。 天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有 57 个支架，其中含 3 个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛公司供应，索道钢绳来自于法国， 98 个吊厢来自瑞士 CWA 公司，单个造价高达 20 万元人民币。。索道的 运载索 张紧系统采用液压张紧方式，设一个中间驱动站，是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。轿厢体高 2 米 ，单个造价高达 20 万元人民币。索道钢绳为 6 × 36WS 型，直径 50.5 毫米 ，每米重达 10 公斤 ，索距 6.2 米 ，索道运行速度为每秒 6 米 ，按顺时针方向运行，每两个吊厢的间距为 172.8 米 ，时间间隔为 28.8 秒，单向运量为每小时 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，这在世界均属罕见。 天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计 ，这个支架共有压索轮 96 个，托索轮 16 个，它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果，应用了世界最先进的索道技术，从而使这段索道总给人一种荡气回肠、气势冲天的感觉。 同时为应对临时发生的特殊情况，天门山索道设计了 “ 水平救护 ” 和 “ 垂直，用于索道突然处于全面瘫痪时将游客安全救护至地面，这是目前世界上索道中的一套最完备最先进的救护系统。并为确保特殊天候下的安全，索道站房都安装了防雷电设备。
张家界索道与袁家界的区别
张家界索道与袁家界的区别在于张家界是湖南省的一个地级市。袁家界是武陵源国家森林公园里一个景点，也就是说袁家界是张家界市里面一个景点。
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