今天我们来看一下川藏公路自驾游,以下6个关于川藏公路自驾游的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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2023川藏线自驾游攻略(最新版)
川藏线自驾游一直都是国内年轻人比较青睐和喜欢去挑战自身的一条路线，大家都非常热衷于在这里寻求更多令人心动的场景和画满，感受不一样的风土人情和魅力，下面给大家分享具体最新的路线。
一、川进青出
去西藏旅游时，人们通常从“川藏线”进入，为了避免走回头路，便会从“青藏线”出来。驴友们简称此线路为“川进青出”，该线路全程5000公里左右，边走边玩自驾需16日左右，跨越四川、西藏、青海、西宁四省/区，是中国距离最长、风景最为旖旎、文化最为多元的景观大道。
下图中，红色的线路为318国道，即川藏线;青色的线路为109国道，即青藏线;紫色的线路为213国道，又叫甘南县。
二、川藏南北线
四川通往西藏的公路，简称为川藏线。四川通往西藏的线路，
可不止318国道这一条，还有另一条317国道。318国道海拔更低，风景更多姿，路况更好，适合第一次去西藏旅游的驴友。相比起来，318国道的自驾环境就要严峻得多，更适合驾驶四驱越野车的资深驴友。
如下图，红色的线路为318国道，被称为川藏南线;青色的线路为317国道，被称为川藏北线。大多数驴友自驾西藏，走的都是318国道。
三、成都直达稻城亚丁
川藏线、西藏，一直是驴友们的梦想。但有时因为时间不够，只能去川西的稻城亚丁看看。稻城亚丁距离成都最近的车程距离是1700公里左右，单程车程约2天，往返加游玩约5天。
稻城亚丁被称为“香格里拉之魂”，行政区划分为：四川省甘孜州稻城县亚丁村。国外驴友的眼中，稻城亚丁是水蓝色星球上的最后一片净土，风景原始而纯碎，来亚丁游玩，视觉如同徘徊于天堂。
四、其他线路
西藏太大，即使你一年365天都在西藏旅游，也无法看完西藏一半的风景。除了常规几条线路外，还有很多西藏旅游线路。比如新藏线、滇藏线、丙察察、阿里大环线、珠峰纳木错5日游等线路。
以下线路，就不一一为大家详细介绍。最后几张图，为大家带来西藏旅游的主流环线的海拔示意图，有318川藏线、317川藏线、青藏线、新藏线。
川藏南线318自驾攻略附详细路线图和沿途必打卡景点
说到自驾游那一定要走走川藏线，川藏线很长，那么一般人可以走哪一段呢？其实川藏南线是很不错的选择，沿途风景那叫一个绝美，层林尽染，五彩斑斓，非常的给力，下面给大家带来川藏线南线318的自驾攻略，详细的路线和必打卡景点已经奉上，快来看看吧。
川藏南线318自驾路线图 川藏南线318自驾具体行程
版本一路线总览：
成都→雅安→天全→泸定→康定→新都桥→塔公→理塘→芒康→左贡→八宿→然乌→然乌湖→来古冰川→来古村→波密→通麦→鲁朗→派镇→直白→八一→墨竹工卡县→拉萨
版本一路线详情：
第1天：成都→雅安→天全→泸定→康定→新都桥
成都出发，沿成雅高速公路抵达“雨城”雅安，沿秀美青衣江行驶直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道，历经阴阳两重天后抵达大渡河河谷，之后到达泸定，这时你可参观泸定铁索桥。该桥建成于康熙45年(1706年)，康熙御笔“泸定桥”碑立于桥头，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，每个铁环上均有当年打造铁匠的印鉴。随后抵达情歌发源地康定，哼着闻名于世的康定情歌，继续前行，翻越塞外屏障——折多山，随后便抵达“光影世界、摄影天堂”——新都桥。
第2天：新都桥→塔公→理塘
早上要早起，在新都桥拍摄绝美的新都桥晨光后，如果天气晴朗可以拍“蜀山之王”——贡嘎雪山，出发前往——塔公草原，塔公景区以高耸的雅拉雪山、起伏的草原和草原上金碧辉煌的“木雅经塔”为主要内容。景区有——塔公寺、塔公寺塔林、雅拉雪山等景点。塔公寺有“小大昭寺”之称，是康巴地区藏民朝圣地之一。之后出发前往理塘毛垭大草原。面积5000平方公里左右，这里是一遍茫茫草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。
第3天：理塘→芒康
从理塘出发，驶进海子四布的海子山(4700米)，说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。然后驱车赴竹巴茏到芒康县城，就是进入西藏的第一个县城，海拔为3780米。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口——东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。
第4天：芒康→左贡→八宿→然乌
左贡出发到——邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险——怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，欣赏风化岩石山景，经过多拉神山时观看藏区石刻佛像、六字箴言，抵八宿。
第5天：然乌→然乌湖→来古冰川→来古村→波密
早上出发，经过有着瑞士风光美誉的下然乌湖往察隅方向行约30公里，即来到然不为人知的然乌湖，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积15平方公里，海拔3850米。
前往世界三大冰川之一的来古冰川，车从冰缝中穿越走的几乎算不上是路，必须涉几条“小河”越野车才能勉强过去，给人以无比的刺激，但有惊无险。冰川的尽头是中国十大美丽村庄之首——来古村庄。
第6天：波密→通麦→鲁朗
从波密县向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。越过天险之后路况好转，接近鲁朗。穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，站在色季拉山，顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵达尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇，坐落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米。
第7天：派镇→直白→八一
1959年8月成立米林县人民政府，因县府设在米林村而得名，隶属林芝专区管辖。行至派镇。在这里你不仅可以欣赏到美丽的峡谷景色，畅游中国十大峡谷之首的雅鲁藏布大峡谷壮观的跌水，雄伟的雪山，还可以欣赏到佛掌沙丘、迎客松等自然人文奇观。直白是距离南迦巴瓦峰直线距离最近的地方。
第8天：直白→八一镇→墨竹工卡县→拉萨
前往位于墨竹工卡县，沿途欣赏尼洋河河谷风光，原始森林，感受真正的山清水秀。翻越5017米的米拉山口抵达墨竹工卡县后前往拉萨入住酒店。
版本二路线总览：
川藏南线全程大约2400公里，自驾大约10天可到拉萨。
成都(0)→雅安(147)→泸定(315)→康定(364)→新都桥(439)→雅江(513)→理塘(656)→巴塘(821)→竹笆笼
(857)→芒康(928)→左贡(1086)→邦达(1193)→八宿(1287)→然乌(1377)→上察隅(1537)→波密(1756)→通麦
(1845)→林芝(1972)→八一(1991)→工布江达(2118)→墨竹工卡(2324)→拉萨(2392km)。
版本二路线必打卡景点：
起点：成都
[距离0km，海拔512m]
第1站：大渡河峡谷
[距离285km，海拔600-3236m]
俯看澄净水，仰看一线天
第2站：海螺沟
[距离约348km，海拔约2850m]
冰川枫叶相映红
第3站：木格措
[距离约344km，海拔2600-3780m]
摄影家手中的相机，不在木格措，就在去木格措的路上
第4站：折多山
[距离368km，海拔4962m]
翻越很难，却是极美境地的开始
第5站：新都桥
[距离约400km，海拔3630m]
光影斑驳，手机也能拍出的秋日大片
第6站：塔公草原
[距离约415km，海拔3730m]
素称“小拉萨”的塔公，是“菩萨喜欢的地方”
第7站：雅拉神山
[距离约415km，海拔5820m]
塔公草原上，听着美丽的传说，远瞻藏人的图腾
第8站：理塘
[距离约613km，海拔4014m]
平坦如铜镜的草坝，世界zui高的县城
第9站：海子山、姐妹湖
[距离约710km，海拔4500m]
远看蛮荒诡秘，近看生机满满
第10站：稻亚
[距离约760km，海拔3700m]
天堂里有的色彩，这里都有
第11站：措普沟
[距离约782km，海拔约4000m]
陶渊明笔下的世外桃源，川藏路上的隐蔽天堂
第12站：芒康
[距离约885km，海拔约3750m]
充满灵性的净土，仅仅路过，也是惊鸿一瞥
第13站：盐井盐田
[距离约995km，海拔约2300m]
淳朴的民俗，古老的手艺，天然的调色盘，水晶宫的世界
第14站：邦达草原
[距离约1191km，海拔约4334m]
飞鸟也难以穿越的长草坝
第15站：怒江七十二道拐
[距离约1200km，海拔3100-4651m]
惊险过后是此生难忘的壮观
第16站：然乌湖
[距离约1341km，海拔3850m]
是谁丢失的酒盅，盛一盏金潭玉液，在3850米的地方，为你守候。
第17站：来古冰川
[距离约1363km，海拔4000-6606m]
古村、碧湖，观赏冰川的绝佳地
第18站：米堆冰川
[距离约1368km，海拔2400-6800m]
五彩密林中的秋日絮语
第19站：波密
[距离约1460km，海拔2000-6648m]
藏王故里，冰川之乡，中国的瑞士
第20站：嘎瓦龙天池
[距离约1477km，海拔约4322m]
云中的天池
第21站：古乡湖
[距离约1493km，海拔约2600m]
寂静无比的湖，如天鹅绒般丝滑的柔情
第22站：鲁朗林海
[距离约1648km，海拔约3700m]
湛蓝天空，渐变层林，白云朵朵，牛羊散落，让人不念家的地方
第23站：雅鲁藏布大峡谷
[距离约1745km，海拔约2880m]
地球上最深的峡谷
第24站：南迦巴瓦峰
[距离约1760km，海拔7782m]
直刺天空的长矛
第25站：南伊沟
[距离约1760km，海拔约2500m]
藏地yao王谷，最是秋意浓
第26站：巴松措
[距离约1805km，海拔约3700m]
高峡深谷中的一弯新月
第27站：尼洋河
[距离约1846km，海拔约5000m]
天水碧，染就一江秋色
终点：拉萨
[距离约2095km，海拔约3658m]
若此生只能远行一次，这里便是远方。
版本三路线总览：
成都→塔公草原→云绕雅拉观景台→鱼子西→新都桥理塘→下则通村→巴塘→金沙江大桥→左贡→怒江七十二道拐→然乌湖→然乌→来古冰川→波密鲁朗→色季拉山口→林芝→布达拉宫→八廓街→羊卓雍措→日托寺。
版本三路线详情：
DAY1：成都→塔公草原→云绕雅拉观景台→鱼子西→新都桥
DAY2：理塘→下则通村→巴塘
DAY3：金沙江大桥→左贡
DAY4：怒江七十二道拐→然乌湖→然乌
DAY5：来古冰川→波密
DAY6：鲁朗→色季拉山口→林芝
DAY7：布达拉宫→八廓街
DAY8：羊卓雍措→日托寺
川藏南线318自驾注意事项
车辆的准备：
及时全面的保养、检修;轮胎的检查和更换;刹车片和制动系统;汽车电瓶。
资金的准备：
燃油、过路费、车辆的维修保养、住宿、餐饮、门票、特产、纪念品等都需要钱。
物质的准备：
服装衣物，主要是随时更换、保暖、御寒的衣物;应急的食物和水，即热式米饭、方便面、巧克力、饮用水等，在前不着村后不着店的时候能够补充必要的能量，如果有条件也有经验，还可以带上简易的野餐炊具;常用药品和小型药箱，如退烧药、消炎药、治腹泻药、止痛药等;车辆备用件，机油、机滤、火花塞、备用轮胎、应急电源、补胎胶条、充气泵等。;对于喜欢宿营的朋友来说，还要准备宿营的装备，便携式帐篷、睡垫、睡袋、照明灯等器材，对于喜欢野外自驾的朋友来说，这些是非常必要的。
身体的准备：
自驾旅行虽然很自由、随性，但是对于身体来说一定是一种磨练的，需要较好的身体体质和精神状态，才能经受得住长期在各种路况上驾驶的考验。高原和不同地域的旅行，极有可能出现高原反应、环境不适应、气候太冷或太热等问题，这些除了在物资上做足充分的准备，身体的锻炼、疾病的及时治疗都是非常必要的。
证件的准备：
身份证、户口本、驾驶证、行驶证、边防证、加油卡等。
2022皖南川藏线自驾游攻略(最新版)
一年之中，春天是最适合自驾游的季节，而且春季的景色也是最美的，而春天自驾皖南川藏线也是非常值得的，那么自驾皖南川藏线都有哪些美景值得一看呢，关于具体的路线如下。
青龙湾
早起，宁国市出发，导航地址设置为【青龙湾景区】。
青龙湾至板桥村，途经方塘乡，这里有一个景区是皖南川藏线的一个重要景点，由六片红杉林组成，每逢秋天，红林、蓝天、碧水，构成一幅幅绝美画卷。抵达后，将车停下，乘坐景区的木筏进入林区，游走在画卷之中，仿若天人合一。
红杉林
参观好【青龙湾景区】之后，接着将导航目的地设置为【红杉林景区】。接着开始深入自驾穿越皖南川藏风景线。
青龙湾景区所在的青龙乡是皖南川藏风景线的开端，这里有大大小小38个岛屿，一路山明水秀，颇有点世外桃源的感觉。抵达这里，可以选择乘坐游船畅游“青龙湾”，当然，你也可以选择停车拍照，因为这里仅仅是“皖南川藏风景线”的开始。
桃岭公路
从【落羽杉湿地公园】(红杉林景区)继续行驶，将导航地址设为【六道湾观景台】，开始要穿越整个皖南川藏线最精华的部分，即号称”皖南川藏线72拐的【桃岭公路】。
红杉林景区往后，皖南川藏线道路将会变狭窄，最窄之处仅供两车堪堪会车，且道路急弯较多，需谨慎驾驶。
进入“桃岭公路”之前，会途经【石壁山】，道路左侧有临时停车之地，可下来欣赏宛如云林石林般的“石壁山小石林”，当然，穿越“皖南川藏线72道拐”才是正事!
桃岭公路海拔在800米以上，上坡和下坡都有10公里，在这里行车，车窗外就是悬崖峭壁，那种“高路入云端”的惊险和刺激不来感受一次实在是可惜!
水墨汀溪
抵达【六道湾观景台】后，可将导航目的地设置为【水墨汀溪风景区】。
从六道湾观景台开始向下，穿越整个“桃岭公路”、穿越皖南川藏线最精华的部分之后，开始下到山下，抵达道路尽头右转往“苏红乡
苏红医院”方向，前往【水墨汀溪风景区】。
水墨汀溪，景色像名字一样诗意，十万亩原始森林环抱，青山绿水、林海茶园、怪石深潭，走一走还是极好的。
月亮湾
参观完【水墨汀溪风景区】之后，将导航设置为【月亮湾生态旅游风景区】，继续驱车前往，抵达这里，整个皖南川藏风景区即将抵达终点。
弯弯的像是个月亮的小河从小村前流过，渔夫撑一只小船在“月亮”中捕鱼，像是一幅画般的场景。
夏季来这里可以竹筏漂流，秋季来这里可以欣赏秋景。这里巍巍青山，漫山遍野的翠竹，静静流淌的小河，远处深山中传来阵阵伐竹声和船工号子，静谧美好。
查济古建筑群
从【月亮湾生态旅游风景区】继续前行，可以前往入住的地方了。
如若时间有限，当天可以选择入住【泾县】，倘若时间宽裕，推荐直接前往【查济古建筑群】，抵达这里，入住景区之内的客栈民宿。
查济古镇【查济古建筑群】的规模在皖南堪称第一，数不清的巷子纵横交错。整个古村依山造室、傍水结村，布局相当之巧妙。村中的走马楼、德公厅、洪公祠，布局合理、雕刻精细、结构精致。
入住在古村之中，晚上可以品尝当地美食。美美的睡上一觉之后，第二天有充足的精神游荡在古村之中，确实美妙，之后从这里返回家乡，时间刚好!
G317川藏北线自驾游攻略
到G317川藏北线自驾游，沿途美景不断，是公认的景观大道，但是驾驶难度也要高很多，那么在G317川藏北线线自驾游玩有哪些比较好玩的地方呢？下面就为大家推荐了游玩路线。
川藏北线跟川藏南线有所不同，是一条进藏保通路、军事物资运输主干道，国家重视程度比较高，路况不会很差。
而北线G317原是由川入藏的一条补充线，沿线城市也没有南线那么富裕，国家没那么重视，存在没钱保养、修路的情况，导致路面状况非常糟糕。
十几年前走G317的旅行者甚至都无法相信这是一条国道，进而戏称它为“假国道”。
由于它所穿越的地方比G318更加偏僻，海拔更高，峡谷、高山更多，再加上当时公路条件差的现实因素，使它的驾驶难度远在G318之上。
如今，随着国家基建实力的提升，G317的路况比以前好了不少。接下来，就随着G317川藏北线一路往西，见那精彩的自然风光与人文遗迹，了解它与G318的不同。
这一路上，既有墨香纸白的圣地德格、“西天瑶池”玉隆拉措，又有曾经“川藏第一险”的雀儿山、“天空之城”孜珠寺、“天湖”纳木错。
羌藏文化段
走进汶川，来到羌族聚居区，也就走进了羌文化的世界，作为世界最古老的文化之一，汉文化、藏文化均与它有所关联。
第一站汶川
一场地震，举世瞩目。
从成都过都江堰再去汶川，这一段路实际上是走在G213上，并沿着岷江离开四川盆地进入横断山。因此刚出成都，你就可以很快体验到横断山脉带来的压迫感，雄伟的高山与凶险的深谷组成的壮美绝景，不绝于眼。
一进入邛崃山脉，最先碰见的小镇是汶川映秀镇，为阿坝州南大门。14年前，这座小镇因不幸身处震中，几近完全摧毁。
如今，小镇已完成重建，留下了映秀震中遗址，共同组成最大的5?12地震遗址。
而从汶川沿着岷江支流之一的杂谷脑河一路往西，就会来到理县。它既是G317正式往西走所途经的第一个县，也是体验横断山区美景与凶险结合的极佳之地，如毕棚沟、米亚罗。
如果你时间比较充裕，可以走G347到阿坝县，然后再去莲宝叶则，只需要签一个安全协议，就可以开车进去露营。
汶川县距马尔康市204公里，行车用时约3小时20分钟;一路走G317过理县、米亚罗、鹧鸪山，即可抵达马尔康。
第二站马尔康
从梭磨河到土司官寨
离开岷江流域，进入大金川流域，沿着G317向西而行，穿过鹧鸪山隧道，就会遇见梭磨河。
河因嘉绒十八土司之一的梭磨土司而得名，梭磨属嘉绒藏族的一支，与卓克基、松岗、党坝三土司的领地组成马尔康的行政区域雏形。
因这里地处汉藏交界，离汉区比较近，所以汉化程度较高，大多数人既会说嘉绒语，也会说汉语。
之后沿梭磨河往西，来到川藏北线第一座高海拔城市、阿坝州首府——马尔康。初次听到这座城市时，也许有人会奇怪，为什么它的名字像一个人的名字?
马尔康因为玛康寺得名，寺为一位叫做玛康的活佛所建，而玛康又可以汉译为马尔康。
在梭磨河畔，有一处土司遗址，卓克基土司官寨，为嘉绒十八土司之一卓克基生活办公的地方。红军长征时，毛主席与其他中央领导在这里住了一周，就往北过草地。
如果你看过阿来写的《尘埃落定》，那大概会对这里感到熟悉，因为小说中的主人公原型就是官寨的主人。
在马尔康跟观音桥之间，有一条S211接上G248，可以进入网红的金川河谷，每年3月中旬到4月上旬，整个金川河谷都会开满梨花，非常漂亮。马尔康市距观音桥镇70公里，行车用时约1小时30分;继续走G317过松岗镇、白湾乡、温古村，沿杜柯河到观音桥镇。
川西民俗段
川西民俗，是川西地区在独特的地域、历史条件下，所发展起来的一种乡土文化，与中原文化迥然不同，但在与中原文化交汇的地方，又呈现出融合的特点。
第三站观音桥
观音道场
一千五百多年前，陶渊明创造了一个令无数后人寻找的桃花源——纯朴而自然的田园配以怡然自得的生活，成为人们忘却凡间事的乐土。
观音桥，恰是众多桃源寻觅者眼中的一处，小桥流水人家与信仰坚定的朝圣者成为镇中最美的风景线。
实际上，观音桥镇因建于1850年的观音寺而得名，也是古时进藏的一个驿站点，所以镇中观音寺的名字用的是汉文。
观音寺，全国三大观音道场之一，为众多信徒心中的圣地，据说来朝圣三次，就相当于去了一次布达拉宫。
离开观音桥，一路往西，在色曲桥前有一个分叉口，如果你想去色达，可以从这里往北走G227，过吾依乡、壤塘到青海的班玛县，再转G548往南到色达，最后回到G317。这条路线，如果有时间的话，非常值得走一走，壤塘文化、色达文化非常丰富，同时也是羌藏文化走廊，可以深入体验羌藏文化。
观音桥镇距炉霍县185公里，行车用时约3小时20分钟;沿杜柯河、色曲，经蒲西乡、石里乡、翁达镇，后穿老折山隧道，过泥巴乡就到炉霍县。
第四站炉霍
天空下的蓝宝石
炉霍县城没有什么特别人文景观，这实际上是一个交通枢纽点，往南面可以走G350、G248到塔公草原、新都桥，再接上川藏南线G318。
也可以直接走G350穿越四姑娘山到映秀镇，这一段是著名的网红公路——熊猫大道。
不过在离开县城后，在充古乡可以碰见一个清澈如碧玉的湖泊——卡萨湖，每逢候鸟迁徙时，可以在这里见到壮观的水鸟自然风光。
从卡萨湖边上的Y004向西北走，可以去到四通达乡，乡内有一座奶龙山，为朵康地区闻名的神山，传闻为格萨尔王三十员大将的屯兵练兵之地。
沿着G317再往西，翻越海拔3980米的洛戈梁子垭口，进入雅砻江流域，甘孜也就到了。
这里是茶马古道的一处重要驿站，也是格萨尔文化流传最广、传承最完整的地方。
格萨尔王城，建于世界三大史诗之一《格萨尔王传》中“霍岭大战”遗址上，一处人工痕迹非常明显的景区，就在G317旁边，对于想了解格萨尔文化的旅行者而言，是一个不错的窗口。
甘孜县距德格县184公里，行车用时约3小时45分钟;由甘孜县往西走G317，过错阿镇、马尼干戈镇、玉隆拉措，后穿过雀儿山隧道，经柯洛洞乡到德格。
第五站德格
藏族文化圣地
甘孜县与德格县之间隔着一座曾被誉为“川藏第一险”的雀儿山，及一个美丽的湖泊，玉隆拉措，也叫新路海。
玉隆拉措，有“西天瑶池”之称，是川藏北线G317上的一处明珠，探访者并不多。最佳的观景点是公路边上的小坡，天气好时，早点的话可以碰见日照金山。
雀儿山，山体海拔6168米，垭口海拔5050米，原本是老川藏公路的必经之地，但随着海拔4378米的雀儿山隧道通车，老路年久失修，塌方严重，乱石纵横，除了越野探险者以外，很少人探访。
穿过隧道，进入金沙江流域，也就来到了藏族三大文化中心的德格县。
德格印经院，藏传佛教圣地，藏族三大印经院之首，世界规模最大的手工木版印刷地，收藏着70%左右的藏族文化古籍。
印经院不像佛学院，很难发展壮大，如果想看与两百多年前无异的藏经制作过程，那么只能趁早，一旦泯灭于时间，再也见不到了。
如果你不着急穿过雀儿山，可以选择在雀儿山山脚下的马尼班戈镇走S456到石渠县，见一见松格玛尼城。
德格县距江达县93公里，行车用时约2小时20分钟;从龚垭镇往南穿岗托隧道，后过金沙江而到岗托村，再穿矮拉山隧道到同普乡，沿着字曲河到江达县即可。
康巴风情段
康巴，又叫康巴地区，是我国三大藏族聚居区之一，在自然景观上，高原湖泊、绿色草原无不令人耳目一新;在民族文化上，一年到头的节日数不胜数，从隆冬到盛夏，再到金秋、阳春，赛马会、金马节、迎秋节等节日接续而来。
第六站江达
秘境桃源深藏其中
从德格往南，穿过岗托隧道，再过金沙江，便正式离开四川，进入西藏的江达。
当年解放军18军从这里强渡金沙江，仅用一天的时间就击退了驻守在岗托村的藏军，并成功解放岗托村，村子成了“西藏解放第一村”。
雪巴祥水山庄，深处雪巴沟秘境，它的出现既解决了岗托镇住宿的问题，也更加靠近雪山深谷，犹如远离尘世的世外桃源。
居住其中，只需要推开窗户，就能够见到峡谷、河流、雪山相互映衬的美景，抬头看，雪山垂直自然风光带非常明显与震撼。
之后穿越海拔3970米的矮拉山隧道、海拔4240米的雪集拉山垭口，来到澜沧江流域。
江达县距昌都市230公里，行车用时约4小时45分钟;全程走G317，与旁边的他念他翁山脉并行，经卡贡乡、青泥洞乡、妥坝乡，之后在柴维乡一直往南到昌都市。
第七站昌都
西藏和平解放的关键
昌都，藏东最重要的一座城市，进入这座城市，实际上就已经进入了明清时期进藏的官道及驿站。
这条驿道的路线，在四川境内大体跟现在的318国道重合，进藏以后则在317国道和318国道之间，沿着藏东芒康山脉、宁静山脉和他念他翁山脉及河流的走势逶迤前行，然后从昌都西行，经索县、比如县夏曲镇、再经当雄到拉萨，横越藏北草甸和草原，大体与今天317国道平行，被称为“大北路”。——才华烨主编.
入藏八线[M].北京联合出版公司,2019.03.
昌都也是当年解放军和平解放西藏的关键，是“以打促和”的决战点，当持续19天的昌都战役以解放军的绝对胜利而落下帷幕，西藏也实现了和平解放的目标。
昌都北面与西面，是扎曲与昂曲，这两条河流进入昌都后汇成澜沧江，因此澜沧江这个名字，是从昌都开始。
离开昌都往类乌齐这一段公路，是G317与G214的共线段。这条路上，在2019年以前，必须经过有着“鬼门关”之称的珠角拉山(4688米，垭口4600米)。后来珠角拉山隧道通车，这座山不再是进藏的阻碍。
当然，如果你希望体验一下老路，可以在珠古村直接走上去，缺点是因隧道的开通，老路缺乏维护，变得更加难走，也更危险。
穿过隧道后，很快就到G214与G317相交的类乌齐，这里也可以说是进藏官道与唐蕃古道的交汇点。
类乌齐县距丁青县142公里，行车用时约3小时20分钟;走G317经卡玛多乡、觉恩乡、沙贡乡可到丁青县;孜珠寺位于觉恩乡与沙贡乡之间，需从G317转Y535，走盘山小路去到。
高寒草原段
从丁青走出来，基本就在那曲藏北高寒草原上，这是一片未曾开发的处女地，美丽富饶与绿色生机“统领”这片草原的一切。虽然难以见到“风吹草低见牛羊”的景色，但可以更清楚见到悠哉的牛羊。
第八站丁青
孜珠寺
丁青位于他念他翁山脉与念青唐古拉山脉之间的怒江河谷地带，曾是外象雄的中心。在县城的西面，有一座海拔4800米的孜珠山。
山上矗立着一座三千多年历史的寺庙——孜珠寺，传闻佛祖弘扬佛法的时候，曾到这里传法，并给予加持。
它既是康区一带苯教仪轨保存最完整的寺庙之一，也是观音菩萨的道场之一，繁盛时期的僧人多达三千余人。
如果你对萨普神山感兴趣，可以在过巴青县、索县后，在扎拉乡向比如县方向走，经拉错多、察夸村、扎学多、杂玛多、察隆村等村庄后，抵达比如县，之后往东南走上G558，到羊秀乡修整一下，最后再去萨普神山。自
丁青县距那曲市476公里，行车用时约8小时40分钟;由丁青往西走G317，穿过斜拉山隧道就可到巴青县，后过索县、扎拉乡、夏曲镇、达前乡、孔玛乡而到那曲市。
念唐雪山段
相比起南面的喜马拉雅山、北面的昆仑山闻名遐迩，念青唐古拉山略显低调，它不是划分国界、省界的山脉，而是与冈底斯山一同划分西藏南北的重要自然分界线。
第九站那曲
那曲草原
那曲，原是老G317的终点，如今早已不是结束点，而是一个枢纽中心，G317从这里继续往西北延伸至阿里噶尔。
纳木措，天上神湖，它最迷人的地方在于因一年四季的不同，而呈现出不一样的蓝色光焰，有时只需要站在湖边几分钟，就可以在云层翻涌、湖面波澜的情况下，亲眼见到梦幻般的蓝色舞曲。
一般而言，旅行者都会跑去青龙乡再去到纳木错旁边的圣象天门，但由于目前纳木错北岸自然保护区的核心区、缓冲区、实验区划分问题，该景点也已经封闭。
圣象天门正处于保护区核心区，根据现有相关法律条例，不允许任何单位、个人、游客进入核心区。
因此，只能去纳木错南岸的扎西半岛，但目前半岛住宿设施均已拆除，不再提供餐饮与住宿，比较适合有露营需求的旅行者。
当然，如果你已经很疲惫了，也可以直接在那曲走上那拉高速G6，一脚油门到拉萨。
如果你感兴趣的话，可以沿着G317从那曲一路走到阿里，但作为初次进藏或者没有那么多时间的话，直接走G109或者那拉高速G6到拉萨。由于G109是一条进藏的物流大通道，沿途限速、大卡车都特别多，遇到堵车的时候，你会堵到崩溃，建议不是为了纳木措，可以直接走那拉高速G6。
那曲市距拉萨市332公里，行车用时约5小时35分钟;在那曲往南走G109，过当雄而到拉萨;或者直接走上那拉高速G6，4个小时就可以抵达拉萨。
川藏线自驾需要几天时间川藏线自驾游需要多长时间
川藏线自驾对于现在的年轻人来说充满了挑战和激情，因为一路上将会出现诸多不可预测的气候环境，大自然的变化莫测将会在川藏线上展现的淋漓尽致，下面给大家分享详细的介绍。
1、最少需要3-4天
按照你选择的路线和交通工具以及路段等客观因素会出现不同的结果，大致时间最少也需要3、4天，正常情况下10—12天也是有的。
318国道川藏南线成都到拉萨段，被《中国国家地理》评选为中国人的景观大道，每年吸引着数以万计的游客前往，不同的游客会选择不同的出行方式：
自驾、骑行、徒步、摩旅总会有适合你的那种出行方式，其中最多数人选择的出行方式就是自驾川藏线进藏了(这里的自驾包含自驾私家车、成都落地自驾、旅行定制包团、散拼等方式)，自驾进藏根据车辆类型、驾驶员驾驶经验技术、道路限制等因素都会对旅行时间造成一定影响，我们来说一下川藏线自驾旅行最常见的三种旅行时间构成。
最常见的川藏线自驾经典玩法，也是目前市面上大多数旅行行业提供的出行线路，即以川藏南线为主要游览线路，在此基础上辅以川藏南线沿途及附近的海螺沟、丹巴甲居藏寨、四姑娘山、稻城亚丁、梅里雪山、雅鲁藏布大峡谷等景点，也有少量线路行程会包含川藏北线里的色达。
2、正常需要10-12天
总体旅行时间一般安排在10-12天。此种线路玩法是接受程度最高，选择人数最多的川藏线自驾线路，比较适合假期时间较长，喜欢深度游的游客。
第二种玩法是主要以川藏线沿途景点为主，基本不会离开318国道这个主线，沿着川藏南线边走边玩，既不去赶路，也不会远离主线深入支线景点。
3、慢点需要4-5天
他们的目的简单且明确，走一趟中国人自己的景观大道，一般慢慢走的话4-5天可以从成都抵达拉萨，结束川藏线行程，此种线路规划比较适合假期时间有限，追求打卡式旅行的游客。
最后一种行程规划就是纯赶路的了，比较适合多次走过川藏线的老司机或者是为了某特定目的快速实现两地通勤的人选择，前几年川藏线路况不大稳定，时间上的不确定因素较多，实现这一目的最快也需要3-4天。
不过这一两年来，随着川藏线路况的不断提升，以及川藏线两头的高速公路(成雅、雅康高速，林拉高速)的陆续开通，自驾往返两地的时间大大缩短，我于2019年下半年自己亲测过，最快两天即可从成都单人单车到拉萨。
第一天需要早上六点之前从成都出发，避开早高峰，经成雅、雅康高速后进入318国道，然后经雅江、新都桥，下午在理塘吃午饭，从巴塘过金沙江进入西藏芒康，晚上十点多可以在左贡住下;
第二天早早从左贡出发，经八宿、然乌、波密在林芝上林拉高速，晚上即可到拉萨，随着路况的提升以及高速公路里程的延长，相信成都到拉萨的自驾最快时间还有进一步压缩的空间。
最后要说的是，目前受疫情影响，各条自驾进藏线路还尚未对自驾车辆及游客开放，现在暂时还不能前往西藏自驾旅行，何时恢复请以相关部门的通知为准。
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