今天我们来看一下武汉到宜昌高铁,以下6个关于武汉到宜昌高铁的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
沿江高铁武汉至宜昌段什么时候开工-最新消息
告诉大家一个好消息，沿江高铁地铁有消息了，之后黄冈有几个地方到武汉就会方便很多了，四五十分钟就可以到了，这样可以减少大家在路上耗费的时间哟，一起看看吧。
沿江高铁
根据招标公告，沿江高铁武汉至宜昌段先期，开工段计划2021年9月30日开工，计划工期：1461日历天，先开段位于钟祥汉江特大桥至荆门西站，全长约47公里。
线路及站点
新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中新建线路长295.9公里。
全线拟设汉口、汉川东、天门北、京山南(预留)、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8个车站，设计速度：350公里/小时。
黄冈这5地?武汉，半小时通勤!
城铁“公交化”
2014年，武冈城铁正式通车，始发武汉站，经过花山站、左岭站、葛店南站，再从葛店南站向黄冈方向引出，通过华容东、黄冈西、黄冈站至终点黄冈东站，沿线“公交化”带来时空距离的“同城化”，黄冈城区率先迈入“武汉半小时生活圈”。
与城际铁路同时贯通的还有黄鄂高速、黄冈大道和黄冈长江大桥。过去从黄冈市区前往武汉的快速路只有一条，就是绕道鄂州经武黄高速到武昌，要1个多小时。黄冈大道、黄鄂高速、黄冈长江大桥开通后，从黄冈市区前往武汉，可通过黄冈大道快速上黄鄂高速，40到50分钟即可直达武昌和汉口。
黄黄高铁一线牵
黄黄铁路目前浠水南站、蕲春南站、武穴北站站内正线以及到发线铺轨工程基本完成，月底完成铺轨，年底有望试通车。
黄黄高铁(黄冈至黄梅高速铁路)是湖北省重点工程。该铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一，京港(台)通道的重要组成部分，设计正线时速350公里，全长125公里，途经黄州区、浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，总投资达176亿元，是黄冈有史以来投资规模最大的交通项目。
黄黄高铁建成后，黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅沿江5县市区将全部融入武汉半小时通勤圈，黄州至武汉最快仅需15分钟。
——铁路网在延伸，公路网也在同步织密。
去年10月，麻竹高速建成通车后，红安至黄冈市区距离缩短20km，武汉至红安高速建成后，红安到武汉时间也将大大缩短，黄冈居民驾车去武汉选择更多、更快、更便捷。
棋盘洲长江公路大桥是我省高速公路网规划环三线——武汉城市圈环线高速公路的控制性工程，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要一环。大桥南岸位于阳新县，北岸位于蕲春县。项目全长22.237公里，其中长江大桥长3.728公里，接线长18.509公里。全线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准，连接黄石与黄冈，并通过黄咸高速有机连接京港澳、大广、沪渝(沪蓉、福银)等国家高速公路。武穴长江大桥位于武穴市和阳新县，连接沪蓉、大广、武英、沪渝、杭瑞高速公路和众多的省道县道，推进武穴和阳新更好融入武汉城市圈。
打通断头路，全域同城化
今年6月，黄冈市召开加快融入武汉城市圈同城化发展工作动员会，印发《黄冈市加快融入武汉城市圈同城化行动方案(2021-2023年)》，其中交通同网实施11个交通基础设施项目，包括加快G347国道浠水、黄州、团风段接入武汉江北快速路，升级改造多条国省干线。
团风县与武汉新洲接壤。此前，受举水河阻隔，在G347国道与武汉江北快速路之间形成断头路，G347举水河特大桥连接团风县和武汉市江北快速路，是省委省政府关于武汉城市圈同城化发展重点督办“断头路”项目，项目全长2.5公里，总投资约6.2亿元。目前新洲区、团风县就G347断头路改造项目建设已达成共识，即将签订共建协议。黄州经团风至武汉高速也在加紧规划中，该项目将实现团风县直通武汉。
到2023年，黄冈将全面融入武汉公交线路、机场和公交换乘枢纽。目前黄冈公交一卡通在全省已实现互联互通，正在研究与轨道交通的数据对接;红安、团风等地正在积极争取开通4条至黄陂、新洲等县际公交。
武汉怎么去宜昌最快
坐飞机。
根据百度地图查询得知，乘坐飞机：从武汉天河机场有直飞宜昌三峡机场的航班，全程大约需要1.5小时左右。
武汉去宜昌乘坐高铁：从武汉站乘坐高铁到宜昌东站，全程大约需要2小时左右。
今天，宜昌这条在建高铁复工！武汉至宜昌新修高铁
机器轰鸣，打破大山的寂静。3月11日，郑万高铁兴山段建设工程恢复作业，宜昌至郑万高铁联络线接入工程同步复工。郑万高铁兴山段正线长度53公里，有23个作业面。在一建设项目入口，企业复工疫情防控工作流程图摆在醒目位置，工作人员正对工人进行体温监测。郑万高铁九标项目部项目经理闫发军介绍，该标段工人到岗率达60%。据介绍，施工前，施工单位严格执行先体检、戴口罩、查体温、分散就餐等疫情防控措施。在复工过程中，相关单位保障生产生活物资供应，对工作人员采取实名制、动态化、封闭式管理；工人在隔离期间进行安全培训，考试合格后上岗。兴山铁路建设协调指挥部办公室主任李永章介绍，该县将为高铁建设提供全方位保姆式服务，在督促落实好防疫防控措施的前提下，科学制定复工方案，开辟绿色通道，加强人员、物资、车辆调配力度，确保按照既定目标完成建设任务。根据工期安排，郑万高铁计划2021年底实现全线通车。
武昌到宜昌动车时刻表武昌到宜昌动车时刻表到宜昌动车
1、从武汉到宜昌动车咨询2、我买了一张武昌到宜昌的动车票请问是在武昌火车站上车吗武昌火车站有动车停的吗3、武汉到宜昌有动车吗从武汉到宜昌动车咨询
你可以参考下
汉宜铁路（汉宜线时刻表
汉宜铁路（汉宜线时刻表（上行
车次：DJ5662始发站：宜昌东3:43终到站：汉口5:32
车次：D5884/1始发站：宜昌东7:30汉口9:47
终到站：武汉10:14
车次：D5714/1始发站：宜昌东8:00终到站：武昌10:13
车次：D5812始发站：宜昌东8:25终到站：汉口10:42
车次：D3008/5始发站：宜昌东8:35荆州9:10汉口10:29
终到站：上海虹桥15:44
车次：82/79/82始发站：宜昌东8:50汉口10:51
终到站：南京南14:50
车次：D3258/5始发站：宜昌东9:25汉口11:26
终到站：南昌14:45
车次：D5814始发站：宜昌东10:05终到站：汉口12:15
车次：D5704/1始发站：宜昌东10:35终到站：武昌12:35
车次：D5888/5始发站：宜昌东11:00汉口13:02
终到站：武汉13:29
车次：D5816始发站：宜昌东11:20终到站：汉口13:23
车次：D5802始发站：宜昌东12:50终到站：汉口14:38
车次：D5818始发站：宜昌东13:00终到站：汉口15:03
车次：D5894/1始发站：宜昌东13:10汉口15:13
终到站：武汉15:40
车次：D3074/1始发站：宜昌东13:42汉口15:44
终到站：上海虹桥22:05
车次：D3254/1始发站：宜昌东14:10汉口16:10
终到站：南昌19:24
车次：D5718/5始发站：宜昌东14:55终到站：武昌17:07
车次：D5724/1始发站：宜昌东15:29终到站：武昌17:41
车次：D3078/5/8始发站宜昌东15:40汉口17:42
终到站：南京南21:37
车次：D5820始发站：宜昌东16:50终到站：汉口18:53
车次：Z22/3始发站：宜昌东17:00武昌19:25终到站：深圳07:21
车次：D5728/5始发站：宜昌东17:19终到站：武昌19:34
车次：D5822始发站：宜昌东17:30终到站：汉口19:32
车次：D5824始发站：宜昌东17:40终到站：汉口19:41
车次：Z4始发站：宜昌东18:25汉口20:50终到站：北京西06:54
车次：D5826始发站：宜昌东18:55终到站：汉口21:10
车次：D5734/1始发站：宜昌东20:40终到站：武昌22:53
车次：D5828始发站：宜昌东20:50终到站：汉口22:57
车次：D5832始发站：宜昌东21:40终到站：汉口23:44
汉宜铁路（汉宜线时刻表（下行
车次：DJ5661始发站：汉口4:20终到站：宜昌东6:09
车次：D5811始发站：汉口6:15终到站：宜昌东8:29
车次：Z24/1始发站：深圳18:35武昌06:01终到站：宜昌东8:43
车次：D5813始发站：汉口6:40终到站：宜昌东8:54
车次：Z3始发站：北京西20:53汉口6:34终到站：宜昌东9:11
车次：D5815始发站：汉口7:47终到站：宜昌东9:48
车次：D5712/3始发站：武昌08:00终到站：宜昌东10:13
车次：D5817始发站：汉口8:40终到站：宜昌东10:43
车次：D5819始发站：汉口9:00终到站：宜昌东11:02
车次：D5821始发站：汉口10:15终到站：宜昌东12:22
车次：D5702/3始发站：武昌10:35终到站：宜昌东12:35
车次：D5882/3始发站：武汉10:30汉口10:50终到站：宜昌东12:53
车次：D3077/6/7始发站：南京南7:23汉口11:14
终到站：宜昌东13:22
车次：D3252/3始发站：南昌08:44汉口11:45终到站：宜昌东13:50
车次：D5801始发站：汉口12:50终到站：宜昌东14:40
车次：D3072/3始发站：上海虹桥06:42汉口12:52
终到站：宜昌东14:59
车次：D5716/7始发站：武昌12:55终到站：宜昌东15:13
车次：D5886/7始发站：武汉14:00汉口14:20终到站：宜昌东16:31
车次：D5823始发站：汉口14:38终到站：宜昌东16:42
车次：D5825始发站：汉口14:57终到站：宜昌东17:01
车次：D5827始发站：汉口15:18终到站：宜昌东17:20
车次：D5892/3始发站：武汉15:55终到站：宜昌东18:37
车次：D5722/3始发站：武昌17:23终到站：宜昌东19:37
车次：D3256/7始发站：南昌15:06汉口18:10
终到站：宜昌东20:15
车次：D5726/7始发站：武昌18:10终到站：宜昌东20:24
车次：D3081/0/1始发站：南京南15:23汉口19:12
终到站：宜昌东21:19
车次：D3006/7始发站：上海虹桥14:29汉口19:34
终到站：宜昌东21:35
车次：D5732/3始发站：武昌19:50终到站：宜昌东22:04
车次：D5831始发站：汉口20:30终到站：宜昌东22:33
我买了一张武昌到宜昌的动车票请问是在武昌火车站上车吗武昌火车站有动车停的吗
当然在武昌火车站上车。。有动车去宜昌的。
武昌站动车组共29趟
列车时刻及票价查询车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
D5726/D5727武昌(始-宜昌东19:47-21:592小时12分二等软座89一等软座107
D5716/D5717武昌(始-宜昌东12:55-15:102小时15分二等软座89一等软座107
D5712/D5713武昌(始-宜昌东07:55-10:072小时12分二等软座89一等软座107
D5722/D5723武昌(始-宜昌东17:23-19:432小时20分二等软座89一等软座107
D5702/D5703武昌(始-宜昌东10:28-12:442小时16分二等软座89一等软座107
查看全部29趟车次
武汉到宜昌有动车吗
截止于2017年7月，
武汉到宜昌有动车和高铁的。
列车时刻表见下图：
汉宜高速铁路线介绍？
汉宜高速铁路线（武汉－宜昌）：是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，设计200公里每小时，预留250公里每小时条件。
线路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合武铁路，西接宜万铁路（宜凉段）。由武汉市汉口站经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长292公里。
2016年9月10号，铁路部门运行新的铁路运行图，目前共有63对（高速）动车组和普速客车在汉宜铁路上飞驰。汉宜铁路实现武汉至宜昌段公交化运营，是湖北省最忙碌的铁路线。
汉宜铁路大福至仙桃城区支线铁路正在进行项目前期工作，计划2018年底建成。根据规划，这条快铁线全长16公里，预估造价20多亿元，由铁四院勘测设计。目前，正在进行项目前期工作，计划明年上半年开工建设，2018年底建成。通车后，近期日开行28对，远期开行34对。
简介
汉宜铁路自武汉枢纽汉口站引出，沿汉丹线新建双线至朱家台站，跨汉丹线、汉江，在汉川市的马口镇设汉川站；线路两跨汉江，在天门市多祥镇设天门南站；在仙桃市三伏潭镇开建仙桃西站然后线路基本并行汉宜高速公路，在潜江市以南设潜江站，在荆州市以北设荆州站，在枝江市以北设枝江北站，引入宜昌地区宜昌东站，线路全长292km。
全线新建汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北等六个车站，武汉枢纽、宜昌地区设联络线5条21.5km，宜昌东站至宜昌站8.5km现状同步电化，既有宜昌站改造，新建汉口动车运用所。全线新建双线桥梁88座148.9km，单线桥梁8座4.8km，隧道及明洞8座2.4km。
汉宜铁路由中国铁路总公司与湖北省共同建设，总投资237.6亿元，其中工程静态投资197.6亿元，动车组购置费25亿元。设计时速200公里，预留250km/h及以上的发展条件。汉宜铁路又被称为沪汉蓉铁路汉宜段。汉口到宜昌动车组运行时间最快为99分钟左右，比走长荆铁路节约2小时，江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史也彻底改变。
技术标准
铁路等级：国铁Ⅰ级
轨道类型：有砟轨道
正线数目：双线
设计时速：200km/h，预留250km/h
运营时速：200km/h
正线线间距：4.6m
限制坡度：9‰
最小曲线半经：5500m，枢纽范围内可适当降低
到发线有效长：850m
牵引种类：电力
机车类型：动车组，HXD系列
牵引质量：3500t
行车指挥方式：调度集中
闭塞类型：自动闭塞
列控方式：CTCS-2
通车效果
汉宜铁路已于2012年7月1日开通。截止2016年10月1日有59对动车组、4对普速客车，共计63对列车在汉宜铁路上奔驰。同时，汉宜铁路票价和时刻表出炉，汉口到宜昌最快99分钟，动车组二等座汉口到荆州59.5元、到宜昌84.5元。
汉宜铁路运行一个月，日均发送旅客4.35万人次。10月3日当日，汉宜铁路开行列车58列，运送旅客7万人，其中荆州站发送旅客超过2万人；10月7日返程最高峰，汉宜铁路发送旅客7.6万人。
站点设置
汉宜铁路全程共在汉口、汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江北、宜昌设8个客运业务办理站。在汉口为改造后的新汉口站；江汉平原上的汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北6站为新设（建）站，其中最大的为荆州站；在宜昌城区为宜万铁路新建站宜昌东站。
汉口站
位于汉口建成区内，接轨站（武汉枢纽江北地区主要客站）。 既有规模：正线2条，到发线7条，合武线引入后该站扩建为到发线17条（含正线2条，机走线1条），设有基本站台2座、中间站台6座。
改扩建规模：本次研究维持该规模不变。
汉川站
车站位于汉川市马口镇西侧2km处，距汉川市中心约15km，一般中间站。办理客货运作业 新建规模：设到发线6条，设基本站台及中间站台各一座，货场规模按250kt设计，设尽头式货物线2条，综合维修工区设于244省道旁边。
天门南站
车站设于天门市多祥镇天门工业园，距天门市城区约37公里，一般中间站。办理客货运作业 新建规模：设到发线6条，基本站台及中间站台各一座。货场规模按600kt设计，设尽头式货物线4条。
仙桃西站
车站设于仙桃市三伏潭镇雷场村（三伏潭镇以北封口头村和雷场村之间，雷场村13组附近），站房面积4000平方米,到发线4条。距仙桃城区中心35公里。
潜江站
车站位于潜江市东北部，距潜江市中心约4km， 一般中间站，办理客货运作业 。新建规模：设到发线6条，设基本站台及中间站台各一座；货场规模按700kt设计，设尽头式货物线4条；综合维修工区设于第Ⅲ象限，设岔线4条。
荆州站
车站设于荆州市郢城镇，距荆州市中心约3km，一般中间站 。新建规模：设到发线8条，设基本站台一座、中间站台两座；车站第Ⅳ象限设综合维修工区一处。货运业务利用既有荆沙铁路设备。
枝江北站
车站设于枝江市以北的仙女工业区东侧，距离市区约4km，一般中间站，办理客货运作业。 新建规模：设到发线6条，设基本站台及中间站台各一座；货场规模按410kt布置于第Ⅳ象限，设尽头式货物线2条；综合维修工区设于第Ⅳ象限。
宜昌东站
车站设于宜昌市城东的伍家岗区，距市中心约10公里，接轨站。 既有规模：宜万铁路最大站，站内设基本站台1座，中间站台4座。
改扩建规模：本次研究客货运车场维持宜万线设计规模不变，客车技术整备所改扩建，将宜万线预留的1条整备线铺上，将2条存车线改造为整备线，另新建存车线2条。在客整所旁新建动车存车场，近期设4条动车存车线。
铁路特色
汉宜铁路：江汉平原的启动机
汉宜铁路带给我们的不仅是200公里的时速。专家认为，这条耗资239亿元的高铁将大大推动“宜荆荆”城市圈乃至整个江汉平原的经济建设，并把东、中、西部真正串联起来，实现更加紧密的经济一体化。
奠定宜昌交通枢纽地位
进入21世纪第一个十年末期，宜昌铁路迎来大发展时期。昨日，市支铁办介绍，目前宜昌境内有汉宜和宜万两条在建铁路，有十宜和宜石两条规划设计之中的铁路，有正在改造中的铁路洛张铁路，还有一条正在酝酿中的地方性铁路——紫云铁路。
2008年9月17日，汉宜铁路在武汉开工。作为我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，这条铁路的走向基本与汉宜高速公路平行，东连合肥至武汉铁路，西接宜昌至万州铁路，由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长293.1公里。
随着汉宜铁路和宜万铁路的相继开通，以及宜昌东站的投运，宜昌铁路网络将更加四通八达，北上和西进的关节被打通，其区域性铁路枢纽地位更加彰显。有关专家据此分析，5年后，宜昌铁路运能将提高5到10倍，届时长期困扰宜昌的春运难题有望解决。
“宜昌有高速公路、黄金水道，再加上机场口岸升级和汉宜铁路开通，水陆空大交通格局将形成。”市交通局局长马宏彦认为，这条铁路的建成将给宜昌的交通带来巨大变化，进一步奠定宜昌区域性交通枢纽中心的地位。
连接东西部地区的大通道
汉宜铁路的建设，对“宜荆荆”城市圈乃至整个江汉平原的经济建设也将起到极大的推动作用，并使得武汉城市圈的经济辐射功能得到进一步强化。
“没有铁路，国家的大型工业项目就难以落户，货物进出非要加上一两百公里短途运输，成本就比较高了，招商引资也相当困难。”荆州市铁办张振华科长如是总结江汉平原没有铁路的苦衷。
汉宜铁路的建设则改写了这段历史。武汉铁路局局长余卓民表示，一方面，汉宜铁路可以结束汉川、天门、仙桃、潜江、荆州等湖北人口最稠密、农业经济最发达地区无国铁的历史，使得江汉平原约4万平方公里、3200多万人口受益。另一方面，汉宜铁路将武汉城市圈的辐射力渗透到湖北中西部，它有利于武汉城市圈向西扩展，推动宜荆荆、襄随十城市圈的兴起，形成合理的区域布局，并有利于将武汉打造为华中物流中心和全国客运中心。
湖北省铁路办副主任王祖建还表示，我国城市沿际铁路主要分布在东部发达地区，开到宜昌就“断了头”，而汉宜铁路将把东、中、西部真正串联起来，实现更紧密的经济一体化。
让更多的游客走进宜昌
交通还直接影响着旅游业的发展。宜昌虽然具有极为丰富的旅游资源，但由于地处中西接合部，且距离省会城市有300公里左右，高速公路最快需要4小时；从三峡机场乘飞机到武汉，加上两边的中转，最快也要花两个小时左右，很多游客颇感不便。
借助这条铁路，省内、省外城市的游客来宜旅游更加方便，宜昌旅游必将迎来新一轮发展。
事实上，面对汉宜铁路、武广高铁以及宜巴、沪蓉等多条高速公路带来的机遇，宜昌的各大景区、旅行社已在酝酿应对措施，有的甚至有了实质性动作。今年4月以来，三峡旅游发展公司利用合肥至武汉的动车组开通之机，组织铁路沿线间城市的游客参加名为 “乘动车，看大坝”的科技之旅，市场上反响不错。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
武汉到宜昌的动车，沿途经过哪些站？
汉宜高铁自湖北省武汉市汉口站起经汉川市——天门市——仙桃市——潜江市——荆州市——枝江市——至宜昌市——在宜昌东站接宜万铁路。
武汉到宜昌东站的动车组，现在每天有35班火车，其中武昌火车站5班动车组，武汉火车站8班动车组，汉口火车站22班动车组，开往宜昌东站方向。
在枝江北站乘坐d5714次动车组，8点11分开车，10点13分到达武昌站，在汉口火车站乘坐d3081次火车，19点02分开车，20点44分到达枝江北站。
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「武汉到宜昌高铁」武汉到宜昌高铁几个小时》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
