今天我们来看一下鳌太线,以下6个关于鳌太线的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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鳖太线是什么
鳌太线路是指纵贯鳌山－太白这一秦岭主脉的线路。
鳌太线是国内最艰难的徒步线路之一，吸引了不少驴友前去探险。驴友们根据鳌山和太白上、下山地点以及强度的不同，将鳌太分为：标准鳌太、小鳌太和大鳌太。
标准鳌太是指从太白县的塘口村上鳌山，一路穿越到太白主峰拔仙台后沿着玉皇池－药王殿－南天门－铁甲树－厚畛子的线路下山。
小鳌太是指强度小于标准鳌太的另外几条线路：从23公里上鳌山正穿，或者下板寺上太白反穿鳌山，以及从塘口村上山下板寺下山的活动。大鳌太是指大于标准鳌太的穿越线路，一般指从塘口村上山到鹦哥或者嵩坪寺的保护站。
鳌太线被称为“死亡路线”
在2018年就被当地相关部门列为“禁地”，明令禁止人们穿越鳌太线。这主要是因为接二连三的游客失踪事故，让当地不得不慎重考虑鳌太线的危险性。
除了气候多变，鳌太线海拔较高，山脉顶端多有积雪，有些路段较为陡峭，而且下雨过后的路面湿滑，也会让驴友们举步维艰。另外，鳌太线的无人区较长，整个区域人烟稀少，无线电信号覆盖不全，一旦驴友们出现任何紧急情况，哪怕是摔倒扭伤，恐怕都很难寻求救援。
鳌太线是什么
鳌太线是一条纵贯秦岭鳌山与太白山之间的线路，也是秦岭山脉海拔最高的一段主脊，被誉为行走在中华龙脊上的探险。鳌太线，是驴友们的称谓，即纵贯秦岭两个主峰鳌山与太白山拔仙台之间的一条主脉线路。
太白山的主峰拔仙台是中国大陆东半壁的最高峰，海拔3771.2米，第二大高峰是鳌山标志塔海拔3476米。鳌山以爬升难坡度陡，沿途没有补给点著称，太白山则以路线绵延、景色绝妙著称。从鳌山穿越到太白山直线距离40余公里，实际距离超过170公里的鳌太线，成为中国五大最艰难的徒步线路之一。
这条线路穿越的难点，不仅在于需要长时间穿越无人区且得不到补给，途中需翻越海拔在3400米以上的高海拔山峰多达十几座，且气候多变、路况复杂，整个穿越过程大都行走在冰川遗迹形成的石海之间，遇到恶劣天气就十分危险。
鳌太线在哪里?怎么这么危险
敖泰线是秦岭地区敖山和太白山之间的一条线。也是秦岭山脉最高的主岭，被誉为中华龙脊上的探险徒步。敖泰线是驴友的名字，即一条贯穿秦岭两大主峰——太白山的敖山和八台山的主脉线。太白山主峰巴仙台是中国大陆东半部的最高峰，海拔3771.2米，第二高峰是海拔3476米的鳌山地标塔。鳌山以难爬、坡陡著称，沿途没有补给点，而太白山则以路线长、风景奇而闻名。鳌山到太白山直线距离40多公里，实际距离170多公里的鳌台线，成为中国最难走的五条徒步线路之一。这条线路穿越的难度不仅在于穿越无人区需要很长的时间而得不到补给，还在于途中要翻越十几座海拔3400米以上的高海拔山峰，而且气候多变，路况复杂。整个穿越过程大多行走在冰川遗迹形成的岩石海之间，遇到恶劣天气非常危险。
鳌太线在哪里?怎么这么危险
在秦岭地区。
鳌太线是纵贯秦岭两个主峰鳌山与太白山拔仙台之间的一条主脉线路，相当于是在秦岭的山脊上行走，所以又被称之为“中华龙脊”。
鳌太线全程在海拔3000米左右，而在对流层中，海拔每上升1000米，温度就会下降6摄氏度左右，所以尽管鳌太线的山下有很多村庄，但是山上却可能是另一番世界，这里很可能正在下雪。
另外，秦岭虽然能够阻挡寒潮或者湿润的气流，但是不少山顶上成为了“风口”，狂风甚至能够将衣服和帐篷撕碎，人类走在这里，不仅难以行走，反而会导致体温快速流失，如果没有足够的设备和及时撤退，将可能会因为失温而死亡。
其次，山区气候变幻莫测，有时上一秒还是晴天，下一秒就可能出现大风，大雨和大雪，也会导致体温快速流失。
更为重要的是，当下过雨之后，鳌太线路将会变得非常滑，有可能会滑倒而跌落山崖，或者是摔伤腿部，受伤之后如果没有及时得到救援，也可能会因此而死亡。下过雪之后，雪可能将一些凹坑掩盖，不小心走到这里，很可能会因此而跌落。
另外，秦岭地区生活着许多野兽，如果不小心遇到它们，也可能会面临被野兽攻击的风险。
山系概况：
广义的秦岭，西起昆仑，中经陇南、陕南，东至鄂豫皖—大别山以及蚌埠附近的张八岭。其范围包括岷山以北，陇南和陕南蜿蜒于洮河与渭河以南、汉江与嘉陵江支流—白龙江以北的地区，东到豫西的伏牛山、熊耳山，在方城、南阳一带山脉断陷，形成南襄隘道，在豫、鄂交界处为桐柏山。
在豫、鄂、皖交界处为大别山，走向变为西北—东南，到皖南霍山、嘉山一带为丘陵，走向为东北－西南。广义的秦岭是长江和黄河流域的分水岭。
秦岭以南属亚热带气候，自然条件为南方型，以北属暖温带气候，自然条件为北方型。秦岭南北的农业生产特点也有显著的差异。因此，长期以来，人们把秦岭看作是中国“南方”和“北方”的地理分界线
鳌太线是秦岭的一处禁地，该禁地到底有多恐怖？为何会禁止他人进入？
秦岭禁地又传来不幸消息，失联10多日的驴友吴某，在鳌太线南天门下缓坡100米的地方被发现，发现在已经遇难。
可能很多人都不知道，“鳌太线”其实是秦岭的一处禁地，当地早在2018年时就颁布禁令，禁止一切单位和个人随意进入，开展非法穿越活动。
那么问题来了，鳌太线上究竟有什么秘密，为什么会被划为“秦岭禁地”呢？
秦岭禁地
秦岭，位于我初中原腹地，它的海拔高度“刚刚好”，在鼕天时能够阻挡寒潮南下，在夏天时又能阻挡潮湿的空气进入到西北地区，但又不至于让气流完全被堵死。
这就使得秦岭南北地区呈现出完全不一样的风貌，其中秦岭以南以亚热带季风气候为主，秦岭以北以温带季风和温带大陆性气候为主。
秦岭的高低起伏落差也较大，这也导致了当地的垂直气候差异较大，经常会表现出：人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开的景象。
气候的复杂多变，也使得秦岭地区的动植物多种多样，在这里生活着许多珍稀野生动植物，比如：大熊猫，羚牛，朱鹮，金丝猴等，由于生态环境非常丰富，所以秦岭又被人们称之为：“天然动植物基因宝库”。
由于有秦岭的气候屏障和水源滋养，才会有八百里秦川，才会诞生我国的周朝，秦、汉、唐等朝代，由此秦岭又被誉为“华夏文明的龙脉”。
现如今，秦岭地区因为地理景观独特，野生动植物资源丰富，而成为重要的旅游区，人们可以前往已经开发好的景点前去旅行，比如：终南山，华山等。
但是在秦岭内部，也存在着一些人类禁区，比如：鳌太线。
鳌太线是纵贯秦岭两个主峰鳌山与太白山拔仙台之间的一条主脉线路，非常于是在秦岭的山脊上行走，所以又被称之为“中华龙脊”。
按理说，“中华龙脊”是非常好的旅游宣传标语，那为什么这条线路非但没有开发成旅游区，反而被列为“禁区”，这究竟是什么原因呢？
为何被列为禁区？
事实上，鳌太线之所以被列为禁区，并不是因为穿越这里会破坏龙脉的运势，而是因为这条线路实在是太危险了。
首先我们要说，由于鳌太线全程在海拔3000米左右，而在对流层中，海拔每上升1000米，温度就会下降6摄氏度左右，所以尽管鳌太线的山下有很多村庄，但是山上却可能是另一番世界，这里很可能正在下雪。
另外，秦岭虽然能够阻挡寒潮或者湿润的气流，但是不少山顶上成为了“风口”，狂风甚至能够将衣服和帐篷撕碎，人类走在这里，不仅难以行走，反而会导致体温快速流失，如果没有足够的设备和及时撤退，将可能会因为失温而死亡。
其次，山区气候变幻莫测，有时上一秒还是晴天，下一秒就可能出现大风，大雨和大雪，也会导致体温快速流失。
更为重要的是，当下过雨之后，鳌太线路将会变得非常滑，有可能会滑倒而跌落山崖，或者是摔伤腿部，受伤之后如果没有及时得到救援，也可能会因此而死亡。下过雪之后，雪可能将一些凹坑掩盖，不小心走到这里，很可能会因此而跌落。
另外，秦岭地区生活着许多野兽，如果不小心遇到它们，也可能会面临被野兽攻击的风险。
据统计，在2012年到2017年中，一共有46人走丢、失踪甚至死亡，由此可见鳌太线是名副其实的“死亡线”。
还有，鳌太线位于我国陕西太白山国家级自然保护区的核心保护区内，这里生活着许多珍稀动物，比如：国家一级保护动物羚牛，但因为人类活动，导致鳌太线上的羚牛活动数量明显减少。
鳌太线也是大熊猫迁徙的自然通道，大量人为活动也会阻碍大熊猫的迁徙。
鳌太线还是当地重要的水源涵养地，为了保护这里的生态环境和水源，也为了保护驴友们的安全，当地早在2018年时，就发布禁令，禁止个人和单位前往穿越鳌太线，对于因非法穿越活动造成的人员伤亡事故，责任由组织者单位或者个人承担。
禁区为何禁不住？
尽管秦岭鳌太线被列为禁区，但仍旧有驴友私自穿越，并失踪或者死亡。那么问题来了，禁区为何禁不住呢？
这其实是因为，鳌太线不是位于封闭的区域内，鳌太线山下还生活着许多农民，当地人们偶尔也会进入到山上砍柴或者寻找草药。
另外则是，鳌太线位于我初中原地区，交通便利，人们有很多条线路可以登上鳌太线，难以劝阻。
但是，一旦被发现穿越鳌太线，将会被接受警方调查，做出处罚，失踪被救者还会被追偿社会搜救队伍的搜救费用。
多说一句，我们国家将鳌太线列为禁区的目的，并不是反对人们探险，而是这条线路真的有太多人死亡，为了保护大家才将其列为禁区，所以有些驴友，就不要明知是禁区，但偏要私自穿越了。
鳌太线为什么死的人多鳌太线路线介绍
其实户外探险的人都只有，在几年前，国内有一条线路伤亡人数是最多的，那就是鳌太线，这条线路目前已经是禁止了，但是关于他的传说一直都在，这条线路也是对大家的警醒。
鳌太线为什么死的人多
整个鳌太穿越中，海拔高度由起点太白县的1740米上升至鳌山标志塔3475米，经太白梁3523米最终到太白山主峰拔仙台3767米，大概需要6-7天左右，大部分行走在无人区。
看起来似乎没什么难度?要是这么想，那就大错特错了。
恶劣气候
位于秦岭上的鳌太，是中国南北的分界线，两方气候在此交汇、碰撞，造就了其较一般高山地区更多变复杂的气候，“一天四季”是常事，即使盛夏，也可能飘起雪花，若是寒冬最低温度或长期低于-10度。
最令人恐惧的是大风与浓雾，只要是多云以上的天气，浓雾便会相当频繁。雨雪会让人浑身湿透，过热或潮湿的大雾，都会让人像掉进水里一样，而随之而来的大风，很快便会让人失温，这才是最可怕的结果。
特殊地形
穿越鳌太，从拔仙台往西走，会经过一些地势平坦，视野广阔的路段，例如东塬、西塬、跑马梁等。
塬，是中国西北部黄土高原地区因冲刷形成的高地，它的特质是呈台状，四边陡，顶上平。
当你走上去，尽管上面铺展着大大小小的巨石，但因其太过宽广，一旦遇到阴天有雾等视线差的环境，极容易走着走着就找不到方向。尤其是在雾天，可能导致在原地转圈而不自知。
此外，位于山坳处，连接鳌山与太白山的2800营地，也有不少山友在此遇到过瞬间迷失找不到北的情况，一趟取水的过程，十几二十分钟就迷了路。
高强度无人区
鳌太大部分都是无人区，马上不去，没有补给，水源也很难找到，所以去鳌太都是重装，这也决定了鳌太的强度和难度。
其中最要命的九层石海，对体力要求非常高。有山友说，开始以为是攀登石头组成的陡坡，可攀到一个山顶时，发现前面还有一个比刚刚爬过还要高、石头更难走、攀爬起来更费劲的山顶在等着。
容易高反
虽然鳌太线路海拔最高点也不过3700多米，然而很多去西藏，上高原都没反应的人，走鳌太反而出现严重高反。
一方面是因为穿越无人区需要带上充足干粮、帐篷、睡袋等装备，一个大包打起来就大几十斤，另一方面这条线路天气变化剧烈，拔高也大，很容易引起高原反应，随之而来的头晕和判断力降低在容易崴脚的石海和危险路段也会带来不可控的危险。
滑坠和野兽
滑坠多是因为大雾和迷路产生恐慌，从而导致失足，同时秦岭山脉不乏黑熊、羚牛、豹子等野生动物，也曾出现野兽攻击人的情况。
鳌太已经如此之“险”，但总有人前赴后继，这和前往穿越的人自身也脱不开关系。
过高估计自己能力
很多前往穿越的人对太白山复杂残酷的地理环境、动植物分布情况和恶劣的气候条件估计不足。
太白山山体高大，气候瞬息万变。即使在夏天，太白山上的气温都可能远在零度以下。
再者，太白山顶的穿越线路是在石海中间穿越缝隙，全程都在三千米以上，风大，氧气含量不及平原的一半，部分游客上山前没有做好充分准备，很少带防寒衣物和急救药品，结果进山后适应不了气候的异常变化，承受不了稀薄的空气压力，容易诱发疾病。
猎奇、探险心理
部分驴友不走传统旅游线路，专拣原始森林无人区、野生动物出没区行走;部分游客为了逃避保护区门票，分别从南坡的龙洞沟、大莽河、北坡的三岔峡等登山。
南坡的龙洞沟是太白山重点保护野生动物大熊猫活动重点区域，属保护区的核心区，人为活动过于频繁则会对大熊猫野外生存和种群繁衍造成一定的影响。
而白云峡、塘口等根本就没有路，属原始林区，个别地段沿河床行走，随时存在迷失方向、被野生动物伤害、冻饿致死、摔伤和被大水冲走的危险。
不听劝告，我行我素
太白县也多次在鳌山等山口发布公告，阻止驴友轻率组团登山。该县生态办也每年宣布封山期，并要求登山季上山的驴友事前登记，可几乎没有人遵守。
并且太白山安全告示第二条也有提到：按照旅游线路结伴而行，并雇请背工向导，当脱离旅游步道时请及时按原路返回;第四条：在大雪、大雾、雷雨、汛期、夜间及洪水，滑坡、塌方、野生动物当道、道路湿滑情况下应立刻停止旅游。
可个别入山者面对工作人员劝阻，却无理取闹，拒绝按工作人员安排线路撤退，给安全工作埋下了隐患。
缺乏应有的野外生存技能
有些登山者少带或不带不要的食物、衣物和急救物品，缺乏户外生存知识与技巧，甚至连户外生火取暖、安全取水、防风避雨等都不知道。一旦遇到特殊情况不知如何应对，慌不择路，最终消失在茫茫原始林区，给亲朋留下终身遗憾。
准备不充分
鳌太难度在装备搭配、体力储备、团队配合、信息收集、备用计划制定等等方面，都提出更高的要求。对于初次尝试长线的人来说有很多盲区，每项都需要花费时间研究、磨合和练习。
鳌太线介绍
如果说起中国户外探险死亡率最高的线路，也许你会想到狼塔C线、乌孙古道、夏特古道等路线，确实，这些路线很“虐”，但如果按死亡率来看，恐怕国内还没有哪条路线能超过鳌太线，即便是与攀登珠穆朗玛峰的死亡率相比，也是不相伯仲之间。由此可见，鳌太线穿越被称为极地探险线路是毫不夸张了。
鳌太线是指纵贯秦岭两大主峰鳌山至太白山一线，直线间距为46公里左右，全程徒步大约在140公里左右。由起点陕西省宝鸡市太白县的海拔1740米上升至鳌山标志塔海拔3475米，经太白梁海拔3523米最终到太白山主峰拔仙台海拔3767.2米处。需用时6至7天，途中还要翻越17座海拔3000米以上的高山，大部分时间行走在无人区，是中国最为原始和最为自虐的顶级穿越线路之一。
鳌山以爬升难坡度陡，沿途没有补给点著称，太白山则以路线绵延、景色绝妙著称。是秦岭山脉海拔最高的一段主脊，被誉为''行走在中华龙脊''上的探险线路。这条线路穿越的难点，不仅在于需要长时间穿越无人区且得不到补给，且气候多变、路况复杂，整个穿越过程大都行走在冰川遗迹形成的石海之间，遇到恶劣天气就十分危险。给原本事故不断而又没任何安全设施和安全标志的穿越埋下了更大的安全隐患，为此鳌太线也被驴友称之为“生命的终点”。
根据各类媒体报道，近十多年来，在鳌太线上死亡的驴友不下30人。2018年，陕西眉县人民政府和太白县人民政府联合发布通告，禁止一切单位和个人随意进入“鳌太线”开展非法穿越活动。至此，这条死亡之路被彻底封堵，除了经审批报备的科考行为之外，该线路彻彻底底变成了真真正正的——无人区!
近十多年来，在鳌太线上死亡的驴友不下30人。2018年，陕西眉县人民政府和太白县人民政府联合发布通告，禁止一切单位和个人随意进入“鳌太线”开展非法穿越活动。至此，这条死亡之路被彻底封堵，除了经审批报备的科考行为之外，该线路彻彻底底变成了真真正正的——无人区!
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