今天我们来看一下台风黑格比路径,以下6个关于台风黑格比路径的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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黑比格是什么？
黑比格是台风。
强烈热带风暴黑格比（英语：Severe Tropical Storm Hagupit；台湾译热带风暴黑格比作哈格比，港澳译作黑格比；国际编号：0218；JTWC编号：23W），是2002年太平洋台风季的一个热带气旋。“黑格比”是由菲律宾所提供的台风名称，意思为“鞭挞”。黑格比也使香港天文台发出2002年首个八号烈风或暴风信号的热带气旋。
路径
2002年9月10日早上，位于南海东北部的一个低压区在东沙岛东南约140公里增强成热带低气压，稳定地在向西北偏西移动。当晚热带低气压增强为一热带风暴，翌日早上定名为黑格比，并于中午前增强为强烈热带风暴。黑格比于9月12日在阳江附近登陆并减弱为一热带风暴及转向西移，晚上进一步减弱为一热带低气压。9月13日清晨，黑格比在广西沿岸减弱为一低压区。
台风黑格比影响范围2020年八月台风哪些城市多
八月开始，很多地方都在遭受着台风的困扰的，这个八月对于很多城市来说都是台风的多发期的，最近这个黑格比台风更是到了很多城市的，为了可以让大家早做准备，我们今天就来了解一下八月的台风情况啊!
台风黑格比影响范围
哪个城市风雨最大?哪些机场、公路将受影响?
受台风“黑格比”的影响，强风雨主要出现在浙江中南部、福建东北部、台湾岛北部和西南部等地。根据目前的预报，
浙江中南部的风雨将最为明显，主要降雨时间段将出现在8月3日下午到明天上午。
城市中，温州、台州、苍南、乐清、福鼎强降雨明显，8月3日下午到四日有大到暴雨，局地有大暴雨。昨日，强降雨主要集中在温州、嘉兴、绍兴、杭州等地。
同时，台风“黑格比”也将对交通造成影响。预计8月3日夜间到第二天，温州机场、台州机场可能出现大面积延误或部分延误;明天，杭州机场可能会出现部分延误。
公路方面，沈海高速浙江宁海至福建福州段、长深高速浙江杭州至福建南平段也可能受到影响。
八月台风哪些台风与“黑格比”相似?
中国天气网气象分析师石妍分析，“黑格比”个头较小，具有突发性强、变化大等特点。
中国天气网大数据统计显示，2020年第4号台风“黑格比”的路径或与1988年第7号台风“Bill”相似，都是在西北太平洋生成，随后向西北方向移动，最后在浙闽沿海登陆。
近年来，从影响上来说，“黑格比”可能与2018年第14号台风“摩羯”相似，它们的“个头”比较小，强度都不强，所造成的风雨影响整体不强，但仍需关注风雨到来的突发性。
常年8月为台风生成数量最多的月份
统计数据显示，1949年至2019年71年间，西北太平洋和南海8月共生成403个台风，平均每年8月有5.7个台风生成。历年8月生成数最多的是1960年和1966年(10个)，2014年竟无台风生成。
也许你可能觉得6个台风并不多，但平均到每天，差不多8月每5天就有1个台风生成。另外台风平均生命史约148小时(约6天)，所以8月通常可能是一个台风接一个台风，也很容易出现多台共舞的局面。
曾经1960年8月就出现过“五台共舞”的局面，当年8月23日，14号台风“卡门”、15号台风“贝丝”、16号台风“艾琳”、17号台风“黛拉”、18号台风“费依”就同存在于这个海域，场面特别壮观。
8月台风最常登陆广东
8月份登陆我国的台风具有数量第二多、强度第二强、登陆面广、路径多样、北上型台风增多的特点。
纵观1949年至2019年，71年间8月登陆我国的台风共有130个，就首次登陆我国时的强度来看，其中17个为强台风级、8个为超强台风级，占比高达19.2%。
我国除河北、天津以外的沿海省(市、区)，从广西一直到辽宁，都曾成为8月台风的登陆地。其中最常登陆地点为广东，其次为台湾和福建。
历年8月影响我国最强的是1962年的第8号台风“Opal”，8月5日在台湾花莲和宜兰一带沿海登陆，强度为超强台风，中心附近最大风速达到65米/秒，之后在福建连江以台风级别再次登陆，8日在山东文登以强热带风暴级别实现第三次登陆。
8月将进入台风活跃期，东南沿海地区应注意台风带来的暴雨、大风和风暴潮对沿海地区船舶、渔业养殖、港口和工矿企业造成的影响，切实做好防台风的工作。
大家要多关注一下天气预报的信息，在知道有台风到达自己所在的城市的时候，记住一定要提前做好准备，不要到处乱走啊!
台风是怎么形成的
热带低压或云团扰动发展为台风的条件。如(1)海面水温在26-27°C以上，(2)环境气流具有较强的气旋性水平切变，(3)高低层环境气流之间切变较小多，(4)低压或扰动至少离赤道几个纬度等等。由于人们对台风形成的认识并不充分，以上所列只是台风形成的必要条件。
一般说来，一个台风的发生，需要具备以下几个基本条件：
1、首先要有足够广阔的热带洋面，这个洋面不仅要求海水表面温度要高于26.5℃，而且在60米深的一层海水里，水温都要超过这个数值。其中广阔的洋面是形成台风时的必要自然环境，因为台风内部空气分子间的摩擦，每天平均要消耗3100-4000卡/厘米**2的能量，这个巨大的能量只有广阔的热带海洋释放出的潜热才可能供应。另外，热带气旋周围旋转的强风，会引起中心附近的海水翻腾，在气压降得很低的台风中心甚至可以造成海洋表面向上涌起，继而又向四周散开，于是海水从台风中心向四周围翻腾。台风里这种海水翻腾现象能影响到60米的深度。在海水温度低于26.5℃的海洋面上，因热能不够，台风很难维持。为了确保在这种翻腾作用过程中，海面温度始终在26.5℃以上，这个暖水层必须有60米左右的厚度。
2、在台风形成之前，预先要有一个弱的热带涡旋存在。我们知道，任何一部机器的运转，都要消耗能量，这就要有能量来源。台风也是一部“热机”，它以如此巨大的规模和速度在那里转动，要消耗大量的能量，因此要有能量来源。台风的能量是来自热带海洋上的水汽。在一个事先已经存在的热带涡旋里，涡旋内的气压比四周低，周围的空气挟带大量的水汽流向涡旋中心，并在涡旋区内产生向上运动；湿空气上升，水汽凝结，释放出巨大的凝结潜热，才能促使台风这部大机器运转。所以，既使有了高温高湿的热带洋面供应水汽，如果没有空气强烈上升，产生凝结释放潜热过程，台风也不可能形成。所以，空气的上升运动是生成和维持台风的一个重要因素。然而，其必要条件则是先存在一个弱的热带涡旋。
3、要有足够大的地球自转偏向力，因赤道的地转偏向力为零，而向两极逐渐增大，故台风发生地点大约离开赤道5个纬度以上。由于地球的自转，便产生了一个使空气流向改变的力，称为“地球自转偏向力”。在旋转的地球上，地球自转的作用使周围空气很难直接流进低气压，而是沿着低气压的中心作逆时针方向旋转(在北半球)。
4、在弱低压上方，高低空之间的风向风速差别要小。在这种情况下，上下空气柱一致行动，高层空气中热量容易积聚，从而增暖。气旋一旦生成，在摩擦层以上的环境气流将沿等压线流动，高层增暖作用也就能进一步完成。在20°N以北地区，气候条件发生了变化，主要是高层风很大，不利于增暖，台风不易出现。
上面所讲的只是台风产生的必要条件，具备这些条件，不等于就有台风发生。台风发生是一个复杂的过程，尚未彻底搞清。
黑格比的发展过程及移动路径
2008年9月15日，位于太平洋西部的一个低压区在关岛以北海域产生热带扰动。联合台风警报中心于9月17日升格为热带低气压，于9月20日升格为热带风暴，该时位于菲律宾以东海域 14.4°N 129.4°E，具每分钟平均风速30knot（55km/h）。在9月18日，一热带低气压在关岛之西北形成。翌日，联合台风警报中心将它升格为热带风暴。其后在13时30分，日本气象厅升格为热带风暴并命名为黑格比。9月20日01时15分UTC，日本气象厅升格为强烈热带风暴。同日12时50分日本气象厅再将之升格为台风，15时联合台风警报中心升格为台风。9月21日8时，当时位置于北纬16.1度、东经127.4度，最高持续风速达每小时100公里。17时台湾中央气象局将轻度台风黑格比升格为中度台风，以时速30公里向西北方向移动，穿越巴士海峡。9月22日香港时间晚上7时，台风黑格比集结在香港之东南偏东约790公里（即在北纬19.5度，东经121.2度附近），以时速30公里向西北偏西移动进入南中国海。9月23日香港时间上午10时，黑格比集结在香港之东南约380公里，以时速约28公里向西北偏西移动靠近广东省沿岸。16时黑格比集结北纬20.3度、东经115.1度位置，时速30公里向西北偏西移动，中心最高风速每小时175公里。9月24日0时，黑格比在在北纬20.8度，东经113.1度附近以时速约28公里向西北偏西移动。在9月24日6时45分（UTC+8）在广东省电白县陈村镇沿海登陆，登陆时中心最大风力有15级（48米/秒/每小时175公里）。登陆后在廉江市境内减弱为台风，在同日下午2时于广西壮族自治区北海市合浦县境内减弱为强烈热带风暴，同日下午8时减弱为热带风暴。9月25日2时，黑格比进入越南境内并减弱为一热带低气压，并于同日晚上消散。黑格比形成至四级台风，风眼大而明显，暴风范围广是近十年来罕有地广阔，主要是因为黑格比在吕宋海峡及巴士海峡进入南中国海前已形成台风，期间并无掠过任何陆地，且黑格比与菲律宾、台湾、华南的沿岸地区保持在200公里或以上的距离。其移动速度一直平均保持在每小时30公里的较快速度，使得半圆效应明显，加上南中国海北部适逢垂直风切变微弱，并有赤道西南气流支援，更甚的是中国大陆没有任何东北季风向南推进。黑格比的西向路线得以一直稳定，皆因位于中国中部及太平洋西部的两个高压区向西推进，加上拉尼娜现象影响，导致黑格比采取偏西路线。气象专家指出，0814号台风“黑格比”未来的移动路径与8月上旬影响我省的0809号强热带风暴“北冕”相似。随着“黑格比”移入南海东北部海面，24日将登陆粤西，本省海洋和陆地将遭受严重的风雨天气。建议相关部门应及早做好“黑格比”的防御准备工作；进出岛的人员、车辆要及时进行调整时间；海上作业及航行的船只要及时回港避风。特别是“黑格比”将给本岛带来充沛的雨水，有利于水库蓄水，各地水库可利用这次过程及时蓄水，同时注意做好水库的安全管理。海洋方面，9月23日起南海东北部海面风力可达10—12级，北部湾海面和本岛四周海面的风力将自东向西逐渐加大到8—10级，阵风11级，其中“黑格比”中心经过的附近海面风力13-14级。陆地方面，9月23日夜间至25日，我省陆地将有一次明显的降水过程，南部地区有大到暴雨，其余地区有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨；另外，本岛北半部和南半部沿海陆地将分别伴有8—10级和6—8级大风。
2020台风美莎克生成登陆地点-路径图
2020年第9号台风美莎克日前已经正式生成，根据气象部门观测显示，美莎克也将在我国的沿海区域进行登陆，并且将于9月1日到达巅峰，将会是一个强台风级别，对于台风美莎克最后究竟会在哪里进行登陆，还需要经过持续的观察。
台风美莎克形成
2020台风最新消息!据中国气象局中央气象台消息，今年第9号台风“美莎克”(热带风暴级)的中心今天(29日)上午8点钟位于日本冲绳那霸偏南方约1120公里的洋面上，就是北纬16.3度、东经129.3度，中心附近最大风力有9级(23米/秒，热带风暴级)，中心最低气压为990百帕，七级风圈半径150-300公里。
美莎克运行路路径
预计“美莎克”先在原地回旋，强度逐渐加强，30日开始将以每小时15-20公里的速度向偏北转北偏西方向移动，并将于31日夜间至9月1日上午移入东海东南部海面，强度继续增强，最强可达强台风级或超强台风级(48-52米/秒，15-16级);之后在东海北部逐渐转向北偏东方向移动，趋向朝鲜半岛南部，强度缓慢减弱。
据中国气象频道气象分析师信欣，这个台风后期总体路径是个抛物线，先西北行，然后在东海转向北，最后转向东北行去韩国。但是如果台风发展快，强度强，而且副高也偏强偏西，9月初也存在登陆浙江一带的可能。届时还要看西风槽、台风、副高三者的相对位置来判定。就算不登陆浙江，也会导致东海上出现大风，这个台风走了之后，还会生成10号台风海神，具体情况至少等9月初再看了。总之，未来台风接连不断。
美莎克登陆地点
经历了破纪录的7月空台后，进入8月，3号台风森拉克、4号台风黑格比、6号台风米克拉、7号台风海高斯、8号台风巴威??台风成串来，每周都有台风来“打卡”带来风雨影响，而且除了“森拉克”和“巴威”，其余台风都先后登陆了我国。
预计，未来10天西北太平洋面还将有2个左右台风生成。8月底至9月初，海上将继续“热闹”。
综合来看，9月1日可能是美莎克强度的巅峰，到强台风级没有悬念，是否到超强，后期再看。9月1日不仅是台风强度的转折点，也可能是路径的关键转折点之一，随着西风槽东移，击退副高，台风9月1-2日将在东海上拐弯转向东北行。路径转折点之二，就是后期西风槽切断加深的冷涡，和台风是否互旋，导致台风西折进入东北，对于东北风雨影响依然待定。
台风美莎克的命名
注意是“美莎克”，不是“美杜莎”!“美莎克”这个名字由柬埔寨提供，是一种柚木，属于唇形科柚木属，阔叶乔木植物，原产于南亚、东南亚等地，是世界知名的珍贵硬木，有“万木之王”的称号。
关于台风“黑格比”移动路径。
24日在茂名登陆，25日在阳江电白登陆 你可以去上网查查. 台风未来几日会向北方向前
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