「737飞机座位分布图」737飞机座位分布图靠窗南航

2024-12-24 01:33:22 到此一游 537阅读 回答者:宝百科
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今天我们来看一下737飞机座位分布图,以下6个关于737飞机座位分布图的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 737的座位图是怎样的?
  • 波音737-800飞机的座位图是怎样的?
  • 波音737座位图,哪个座位靠窗?
  • 737-900ER型飞机座位分布图
  • 波音737—800选座图解窗户波音737800选座图解
  • 波音737-800座位图?
  • 737的座位图是怎样的?

    波音737—800有2种座位图。 具体作为分布及客舱分布图示见下: 拓展资料: 波音公司是全球航空航天业的领袖公司,也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外,波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。 作为美国国家航空航天局的主要服务提供商,波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务,其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言,波音公司是美国最大的出口商之一。 2015年公布了其最新市场展望,预测中国国内航空旅行市场的规模将跃居全球首位,且中国的商用飞机数量到2034年将增至目前的近三倍。 2016年12月,瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布了2015年度全球军工百强企业排行榜,波音公司仍然保持世界第二武器生产商的地位。 2017年4月13日,波音737 MAX 9飞机成功在西雅图完成首飞。737 MAX项目按时达到了新的里程碑,由此开始全面的试飞项目以实现取证和交付 。《财富》杂志于北京时,2017年6月7日晚发布了最新的美国500强排行榜。波音排名24,营业收入(百万美元):94,571。2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,波音位列64位。 波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。 波音737-800是波音737-700的机身延长型号,直接替代波音737-400。 737-800可以载客162-189名,在两等级机舱配置下,可载162人;全为经济客位配置下,载客量可达189人。续航距离为5,665公里(3,060哩)。此机型另有BBJ2行政专机型号,以及军用型号737-800ERX(Extended Range,延伸航程型)。 参考资料:波音737-800 百度百科-波音 百度百科-波音737-800

    波音737-800飞机的座位图是怎样的?

    波音737-800的座位图如下图所示:

    波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG系列飞波音738公务机 机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。

    波音737-800是波音737-700的机身延长型号,直接替代波音737-400。

    737-800可以载客162-189名,在两等级机舱配置下,可载162人;全为经济客位配置下,载客量可达189人。续航距离为5,665公里(3,060哩)。此机型另有BBJ2行政专机型号,以及军用型号737-800ERX(Extended Range,延伸航程型)。

    拓展资料

    波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。

    参考链接:波音737-800-百度百科

    波音737座位图,哪个座位靠窗?

    座位A和L是靠窗,C和J靠走道,B和K在中间。 海航波音737 300是单通道客机,座位布局是 '3+3 ',即经济舱一个通道,通道左右各3个座位。

    不推荐座位

    7-11排,窗外机翼遮挡,视野受影响;

    24排,靠近洗手间,可能有异味,最后一排,座位无法调整更大仰角。 推荐座位

    1排,比较靠前,方便快速上下飞机,靠近出口,有较大空间;

    2-6排,比较靠前,方便快速上下飞机,窗外无机翼遮挡,有较好视野;

    12排,靠近紧急出口,有较大空间。

    737-900ER型飞机座位分布图

    737-900ER型飞机座位分布图如下:

    波音737-900ER是波音公司在737-900的基础上研制的,直接取代737-900外,也可替代停产的波音757-200。

    此机型增加了额外的燃料箱与改良的空气动力学设计,以增加续航距离。首家订购737-900ER的航空公司是印度尼西亚的狮子航空(Lion Air),首架飞机于2006年8月8日出厂。

    737-900ER可执飞96%的当前757航线。

    737-900ER的座位数比许多737客户正在使用737-800多15-20个。

    扩展材料:

    乘坐飞机必须牢记的7大注意事项

    1、务必在飞机起飞前的半小时办好手续

    因此,最好根据情况提前到机场,特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格,到时间了不让办就是不让办,比如北京机场。

    2、喜欢靠窗户位置的朋友

    可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置,一般都没有问题,除非你去得很晚,位置都安排给别人了。

    3、 安全检查

    乘机前旅客及其行李(含托运行李和随身携带物品)必须经过安全检查。经常乘坐飞机是会给人来点一些不适的,而练习42式太极拳是很好的缓解不适的方法哦。

    4、免费行李额

    持成人票或儿童票的旅客,每位免费行李额为:头等舱4O公斤,公务舱3O公斤,经济舱2O公斤。持婴儿票的旅客,无免费行李额。

    5、逾重行李额

    旅客对超过免费行李额的行李应支付逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算,总金额以元为单位。

    6、随身横带物品

    随身携带物品指经航空公司同意由旅客自行携带乘机的零星小件物品。

    随身携带物品的重量,每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客,每人可随身携带两件物品;持公务舱或经济舱票的旅客,每人只能随身携带一件物品。

    每件随身携带物品的体积均不得超过2O x4O×55厘米,超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品,应作为托运行李托运。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运,不得随身携带。

    7、不准作为行李运输的物品

    国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品包括但不限于压缩气体:易燃、腐蚀液体、易燃固体、毒品、氧化剂、可聚合性物质、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物质、及其具有异昧或容易污损飞机的其他物品,不能作为托运行李或随身携带物品。

    参考资料:百度百科-波音737-900ER

    波音737—800选座图解窗户波音737800选座图解

    1、波音737-800经济舱最佳座位2、波音737 仓位R 哪些座位靠窗户?3、国航波音737-800,怎么选靠窗能看见风景的座位?4、737-800飞机座位分布图是什么样子的?5、波音737—800飞机座位图波音737-800经济舱最佳座位所以如果不想遮挡视线,应该是想要靠窗位,也就是A或L。靠窗的座位:经济舱的话是11-37排,一共159个座位。从19排-26排都是机翼的区域,如果坐到的话,窗外的风景肯定会有影响。建议是11-17排的A或L比较合适。当然如果运气不好,这些排都被选完了,个人建议可以选30排以后的,至少从悬窗往外看,还是可以直接看到外面的风景的,虽然后舱会吵一点。经济舱飞机选座位各个区域的优劣:1、前排的座位,它的优点是上下飞机的时候比较快捷。但是也存在不足之处,那就是空间一般会比较小,感觉会比较狭窄。2、中部的座位,优点是飞机在飞行的过程中,坐在这个位置一般起飞降落还有遇到气流的时候颠簸力会比较小,坐起来会比较舒适。但是也有不足之处,那就是如果想要起来活动一下或者上厕所之类的出行会不太方便。3、靠窗的座位,优点是可以透过玻璃欣赏到外面美丽的风景,缺点是坐在了最里边,想要起来活动或者是想要出去走一走会不方便,如果经常上厕所,最好是不要坐靠窗户的地方。波音737 仓位R 哪些座位靠窗户?波音737,经济舱靠窗户的位置为A和L。商务舱坐席号分为AC、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;一等座坐席号为AC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊;二等车坐席号为ABC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。扩展资料:波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,自研发以来五十年销路长久不衰,成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。波音737主要针对中短程航线的需要,具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点,但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737MAX。第一代成员Original为737-100和737-200。第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500,第三代成员NextGeneration为波音737-600,737-700、737-800和737-900。第四代成员MAX为波音737 MAX 7。 国航波音737-800,怎么选靠窗能看见风景的座位?可以根据飞机上的横向座位编号选择靠窗的位置。波音737-800机身从左至右,横向座位编号:ABC/JKL。1、靠窗座位:A、L。2、靠走道座位:C、J。3、头等舱:1-10排。4、经济舱:11排开始。扩展资料:飞机右侧的靠窗座位,按照国际标准是K,但是不同航空公司有不同的机舱座位命名规则,比如南航和海航都是根据国际惯例的,而国航和东航则以A和L为靠窗位置。不同机型也可能会出现不同的机舱编码规则。只有一条通道的窄机型,一般以F为靠窗位置;而拥有两条过道、类似于波音777的宽体机型,一般以J、K或L为靠窗位置。参考资料:百度百科_宽体客机 737-800飞机座位分布图是什么样子的?波音737-800737-800可以载客162-189名波音737—800选座图解窗户,在两等级机舱配置下波音737—800选座图解窗户,可载162人;全为经济客位配置下,载客量可达189人。续航距离为5,665公里(3,060哩)。此机型座位布局为头等舱8个座位、超级经济舱18个座位、经济舱150个座位,总共176个座位。扩展资料:音737-800这个机型有四种座位分布,具体如下:波音737-800(8+156)座位:公务舱,座位排数范围6-7,座位数8,座位间距48英寸,扶手内宽度20.5英寸,椅背后靠角度或后靠距离6英寸经济舱,座位排数范围31-56,座位数156,座位间距32英寸,扶手内宽度17英寸,椅背后靠角度或后靠距离3.6英寸,座位总数164波音737-800(8+162)座位:公务舱,座位排数范围6-7,座位数8,座位间距38英寸,扶手内宽度21英寸,椅背后靠角度或后靠距离6英寸经济舱,座位排数范围31-57,座位数162,座位间距31英寸,扶手内宽度17英寸,椅背后靠角度或后靠距离4英寸,座位总数170波音737-800(12+150)座位:务舱,座位排数范围6-8,座位数12,座位间距46英寸,扶手内宽度21英寸,椅背后靠角度或后靠距离6英寸经济舱,座位排数范围31-55,座位数150,座位间距31英寸,扶手内宽度17.1英寸,椅背后靠角度或后靠距离4英寸,座位总数162波音737-800(20+138)座位:公务舱,座位排数范围6-10,座位数20,座位间距38英寸,扶手内宽度21英寸,椅背后靠角度或后靠距离7英寸经济舱,座位排数范围31-53,座位数138,座位间距32英寸,扶手内宽度17英寸,椅背后靠角度或后靠距离4.5英寸,座位总数158参考资料来源:官网-东方航空 MU5432-东方航空参考资料来源:官网-机型信息/波音 737-800-东方航空 波音737—800飞机座位图波音737-800的座位图如下图所示:波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG系列飞波音738公务机 机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。波音737-800是波音737-700的机身延长型号,直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名,在两等级机舱配置下,可载162人;全为经济客位配置下,载客量可达189人。续航距离为5,665公里(3,060哩)。此机型另有BBJ2行政专机型号,以及军用型号737-800ERX(Extended Range,延伸航程型)。拓展资料波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。参考链接:波音737-800-百度百科

    波音737-800座位图?

    波音737-800座位图如图所示:

    扩展资料:

    机型介绍

    机型: 737-800

    代码: 738

    长度: 39.5米

    翼展: 35.7米

    高度: 12.5米

    载客量: 单舱布局189人

    最大商载: 0吨

    货仓容积: 45立方米

    最大油箱容量: 26020升

    最大起飞重量: 79吨

    最大航程: 5665公里

    动力配置: 两台涡扇喷气发动机

    发动机型号: 通用电气 CFM 56-7B27(推力27300磅)

    波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列。波音开发737的目的,是要填补波音客机系列中,短距离低容量客机的空缺。当波音于1964年开始开发737时,市场上已经有英国的BAC1-11与DC-9等短距离低容量客机,波音的开发明显地已经落后。为加速开发进度,波音尽可能使用波音707与波音727的技术;其中机身就是共通的。

    第三代737

    由于空中客车A320的竞争,波音在1997年开始生产第三代737——737NG系列(Next Generation,意为“新一代737”),具有全数码化的驾驶舱,可以“第二代737”或“777”的方式显示飞行资料,提高飞行员操作的灵活性,并减少飞行员所需要的训练。此外,737NG拥有全新设计的机翼与尾翼,发动机(CFM56-7系列)也经过改良。由于机翼面积增加,燃料容量也得以提升;另外,除737-600外,所有737NG机型可以选择加装翼尖小翼。几乎所有部分都有所简化改进,零件数量减少了接近三分一。另外,737NG的机舱,揉合了757-200与777的机舱设计。

    资料来源:百度百科 波音737-800

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