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中国航空博物馆现在开放吗，因为疫情？
中国航空博物馆目前是正常开放的。开放时间：8：30至16：30，周一例行闭馆（法定节假日除外）。
珍宝馆展区面积为600平方米，分三个展室：
第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型。
第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物。
第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。
中国航空博物馆举办活动：
中国航空博物馆还经常举办大型展览和活动，例如：女飞行员风采展、二战空战展、航空节、超轻型飞机表演、航模比赛等等。其中，为纪念航空百年举办了“航空百年回顾展”及“中国空军装备发展历程回顾展”等活动，可激发人们对航空的热情，丰富人们的航空知识。
中国航空博物馆内收藏有中外文图书资料数万册，航空科技、历史研讨会常常在这里召开。每年都举办夏令营和冬令营，让青少年既能接受到军事训练，又能学习到航空科普知识。
以上内容参考：百度百科-中国航空博物馆
中国航空博物馆门票要预约吗?
不需要预约。
入园免费，综合展馆：20.00元，洞库展厅：20.00元。每天上午08：30至下午05：30（周一闭馆，法定节假日除外）
中国航空博物馆是首批国家一级博物馆、爱国主义教育基地、首批全国国防教育示范基地和科普教育基地、国家AAAA级旅游景区，是世界排名前五位、亚洲第一的集知识型、教育型、科技型、研究型、园林型、旅游型为一体的大型航空专业博物馆。
扩展资料
中国航空博物馆珍贵藏品：
“香玉剧社号”
机头用红色油漆喷着“香玉剧社号”字样的米格-15飞机，是当年著名豫剧表演艺术家常香玉捐赠给志愿军空军的战机。当时，常香玉和她的“香玉剧社”全体同仁，于1951年8月从西安出发，辗转5省，历时半年，义演180多场，收入15亿多元（旧币，约合现人民币15万元），捐献给中国人民抗美援朝总会，买回这架战斗机装备前线。
参考资料来源：百度百科-中国航空博物馆
中国航空博物馆里面有什么？
中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲最大的航空珍品荟萃地，坐落在北京昌平大汤山脚下。筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。 目前，共收藏飞机91种163架，导弹、雷达、高炮等武器装备600余种。2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。
北京几家航空航天博物馆的区别
这些航空航天博物馆各有特色,你可以参考一下下面的资料!
中华航天博物馆坐落在北京中轴线，天安门南十多公里处。1992年10月开展，建筑面积1万余平方米，展出面积五千多平方米，是目前中国航天技术最大的展示窗口，曾先后被北京市人民政府、丰台区人民政府命名为青少年教育基地。
中华航天博物馆由序厅、综合主体大厅、高科技应用成果厅、分系统专业技术厅等几大部分组成。一层综合主体大厅荟萃了中国航天领域的主要产品，包括运载火箭、卫星的实物、模型、灯箱、图片等。有设备齐全的学术报告厅，较高档次的技术洽谈间、贵宾室，可接待各种学术、技术交流会议；还可以内外合作，承接各类展览。
中华航天博物馆揽胜
火箭腾空，卫星遨游。位于北京南郊的中华航天博物馆正�式开馆了。这是目前亚洲最大的航天博物馆，也是运用现代化手段和技术于展览的最先进的博物馆。
看，大厅左侧，一枚长征四号运载火箭，如巨龙安卧其中，而左侧的"火龙"、"震天雷"、"万户飞行"等景物展览，则把人们带到了被称为"火箭故乡"的中国古代。大厅正中是"星空在召唤"展览，这里陈列着、"运行着"我国各种型号的卫星实体和模型，走进这里就像走进了扑朔迷离的星空世界。最令人惊叹的是，大厅正前方3枚长征系列运载火箭正昂首凌空，象征着中国人民的尊严和昂扬的气势；而大厅正后方的模拟发射表演，则让人置身于火箭发射现场，领略火箭发射时的紧张和激动。
整个博物馆，以4枚运输火箭和6颗卫星实物，数百种模型和近千张照片，构成了一幅中华航天腾飞图。在这里，我们看到了中国改革开放的新成就，看到了中国的未来，增强了实现"四个现代化"的信心！
中国航空博物馆（China Aviation Museum）
中国历史上第一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲最大的航空珍品荟萃地。坐落在北京昌平大汤山脚下，是亚洲规模最大的航空博物馆，于1989年11月正式对外开放。走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。
航空博物馆占地50余公顷，有两座规模宏伟的展厅－洞库展厅和露天停机坪展厅举办“洞内、露天航空装备展”。洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教－5，结束了中国不能造飞机的历史：歼－12，是我国完全自行设计的新式歼击机；运－5，曾将总理的骨灰撒向祖国大地。
露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。馆内共有100多种型号的200多架飞机，还有地对空、雷达等航空展品共600余件，其中不乏精品。规模如此之大的航空专题博物馆，在世界上也是不多见的。中国航空博物馆，是中国航空史的缩影，也是飞行器的博览会
2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。
北京航空馆
北京航空馆 位于海淀区学院路北京航空航天大学校内，是以航空科普教育为宗旨兼顾校内教学的科技类博物馆。 1986年10月对社会开放。 航空馆展出面积9000平方米，包括两个室 内展厅和一个室 外停机坪。东展厅的“航空史画廊”，通过形象的图片、逼真的模型、详尽的文字向观众描述了人类航空之路。西展厅为“中国航空工业之窗”和“中国航天技术成就展”两个展览，全面展示了新中国航空航天工业发展的历程，是人们了解我国航空成就的窗口，也是青少年进行爱国主义教育的基地。
室外停机坪是航空馆最引人注目的地方，这里展示了不同国家、不同时期的飞机 30余架，其中有战斗机、轰炸机、歼击机、侦察机、直升机以及各种民用飞机等。几乎每一架飞机都有一段动人的故事：图－2轰炸机参加过解放江山的战斗；米格－15战斗机在抗美援朝中，打败过美国入侵者；强－5是我国自行研制的超音速高空歼击机；L－60通用机则是捷克政府赠与刘少奇主席的礼品 ！
北京航空航天模型博物馆
[展馆简介]
占地26000平方米的航模馆，环境优美，展品丰富，动静结合，它集科技性、军事性、娱乐性于一体，是孩子们接受航空航天科普教育和未来飞上蓝天的摇篮。此外，还可利用场地动手制作、放飞训练、一展才华。节、假日上午10：30举行的大型仿真飞行表演 （恶劣天气除外，门票补差价）倒飞、空投、特技、攻击等等，紧张刺激，目不暇接
航空博物馆
中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，该馆坐落在北京市昌平区大汤山脚下。 1986年建馆，1989年11月正式对外开放。占地70余万平方米，馆藏270余架飞机、99架国家文物飞机、近万件航空文物，是集科技教育、旅游于一体的国家级军事主题博物馆，也是亚洲规模最大、跻身世界前5位的航空博物馆。 展出内容 中国航空博物馆一期工程占地约20万平方米，由山洞大展厅、珍宝馆展厅和露天展区组成。二期工程建成后，其整体面积达到53万平方米[5] 。 洞库展厅 洞库展厅 (11张) 山洞展厅面积为20000平方米，拱型顶上镶嵌265盏圆灯，构成繁星点点的景观。两侧两条光带，把展厅装点得更加宽敞明亮。山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧。空军司令员王海在抗美援朝战争中所驾战鹰──米格－15比斯，就停放在这里。展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机──冯如二号、乐士文一号和列宁号。另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－2、拉－9、拉－11、图－2、雅克－12，美国制造的P－51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机到具有独特设计格局的轻型歼击机歼－12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备[5] 。 珍宝馆 珍宝馆展区面积为600平方米，分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品[5] 。 露天展厅 露天展厅 (18张) 露天展区面积为40000平方米，露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物──图-4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图-124、三叉戟等大型客机[5] 。 [6] 珍贵藏品 毛泽东的座机 毛泽东的座机 露天陈列场上的一架银白色伊尔-14飞机，是毛泽东的座机之一。从1957年至1958年，毛泽东23次乘坐这架飞机飞往全国各地。现客舱内恢复了毛主席乘坐时的原状，舱壁上挂着《毛泽东在飞机中工作》的彩色照片。 红星闪耀的“功臣”战机 在航博，陈列着一批抗美援朝战争中的功勋飞机。如涂有一实三虚四颗红星的米格-15飞机，就是抗美援朝空战史上中国军队首次击伤、击落敌机的战斗英雄李汉的飞机。1951年12月12日，司令员刘亚楼从前线致电空军党委：“为了鼓励击落敌机的飞行员及机械人员，我认为可以仿效苏联的办法，每击落敌机一架即在击落敌机的我机上涂上一颗红五星”。空军党委同意后很快向部队发出了指示电， 香玉剧社号 并明确击落、击伤分别用实心、空心红星表示。从此，“功臣”飞机上有了闪耀的红星。 “香玉剧社号” 机头用红色油漆喷着“香玉剧社号”字样的米格-15飞机，是当年著名豫剧表演艺术家常香玉捐赠给志愿军空军的战机。当时，常香玉和她的“香玉剧社”全体同仁，于1951年8月从西安出发，辗转5省，历时半年，义演180多场，收入15亿多元（旧币，约合现人民币15万元），捐献给中国人民抗美援朝总会，买回这架战斗机装备前线。[7]
中国航空博物馆的历史沿革
中国航空博物馆自1986年10月开始筹建，1989年11月11日正式对外开放 。
2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区 。
2008年5月，国家文物局就授予中国航空博物馆为国家一级博物馆。
2009年5月25日，中国航空工业集团公司与中国空军签署了共建中国航空博物馆协议书对博物馆进行扩建，在扩建完成后又收集各种现有航空装备样机约800余架，如中航工业自主研制的枭龙战斗机等。同时建设的永久性雕塑群景观通过“利剑”主雕塑、英雄大道和英雄纪念墙三部分组合，展现中国航空和空军从历史走向未来的光辉历程 。
自1986年到2010年的发展历程，大致可分为4个阶段：第一个阶段为筹建阶段，利用洞库成立了“空军武器装备陈列馆”，远赴中国各地采集、抢救中外名机100余架，航空文物4000余件。第二个阶段为基础建设阶段，重新扩充、规划了室外展区，先后开展了“全军训练模拟器材成果展”、“空军科技练兵展示”等。第三个阶段为初步发展阶段，从文物陈列向综合展览展示转变，完善配套基础设施，先后承办“航空百年回顾展”、“纪念抗战胜利60周年展”等活动。第四个阶段为快速发展阶段，为顺应新时期对博物馆功能的新要求，进行了深入挖掘藏品资源，研究拓展科教功能，开发高科技展览展示形式，并逐步发展成为首批国家一级博物馆，国家爱国主义、国防教育和科普教育基地 。
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