今天我们来看一下成田机场,以下6个关于成田机场的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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成田机场为什么叫分手机场？
成田机场叫分手机场的原因是很多情侣会在这个地方分手。
这个地方是很多情侣出发并且返程必须经过的地方。在情侣的旅行中，因做决定或者其它各种事情很容易闹矛盾，再加上旅途疲惫等等的原因导致归程之后闹分手。并且到成田机场后，下飞机就能办理离婚手续，这更容易造成因头脑发热一时冲动造成离婚或者分手的现象。
成田离婚，已经成为日本的一种社会现象，目前成田离婚四个字已成为新时代高离婚率的专属代名词。
日本的成田机场是日本分手的圣地，有很多夫妻以此来作为结婚的考验，通过成田机场去旅游后返程，回到成田机场下飞机，如果没有闹矛盾，或者说是没有想分手的感觉就说明合得来，结果是没错的选择。
如果旅途总是闹矛盾，下了飞机就想分手，就说明两人不适合结婚，在成田机场说分手。
成田机场基本介绍
成田国际机场是位于日本千叶县成田市的国际机场，与羽田机场并列为东京两大联外机场，为五座日本国家中心机场之一。
成田机场占地1,111公顷，拥有3座客运航站楼。其客运流量居日本第二位，货运吞吐量则居日本第一、全球第三。根据日本机场分类法，成田机场被划分为据点机场。
去日本成田机场下飞机后流程是什么？
成田机场规模不小，有T1、T2、T3 三个航站楼；T3是廉价航空使用，您乘坐的如果是国航或深航是在T1南翼，南航、川航、厦航是在北翼，东航、海航、吉祥是在T2航站楼。
由于新冠疫情，在机上可能已填写检疫所问卷，下机是在2楼，通过廊桥首先到达的是检疫柜台，办完后是到入境审查柜台，出示护照检查完毕，走扶梯下一楼提取行李，电子屏幕会显示您的航班号及行李转盘号。提取行李后，准备好行李牌以备检查，跟着指示牌到海关柜台，如果没有交税物品，直接走绿色通道，否则要走红色通道。通过后就是到达大厅；乘扶梯到地下一楼乘坐轨道交通。T1和T2的流程都是一样的。
前往“到着”
提取行李
过海关
到地下一层乘车
成田机场和羽田机场哪个大?
成田机场更大，成田机场航站楼面积97.7万平方米，羽田机场是74.29万平方米。
成田国际机场共有3座航站楼，其中T1航站楼面积46.3万平方米，T2航站楼面积39.1万平方米，T3航站楼面积12.3万平方米；航空货站面积28.6万平方米，民航站坪设171个机位；共2条跑道，一条长4000米，一条长2500米。
羽田机场共有3座航站楼，T1航站楼面积29.26万平方米，T2航站楼面积18.23万平方米，T3航站楼面积26.80万平方米；国际航空货站面积6.63万平方米，民航站坪设近机位74个；共有4条跑道，均为60米宽，长分别为3360米、3000米、2500米和2500米。
成田国际机场的硬件设施
成田国际机场T1航站楼为综合用航站楼，有5座卫星厅，共设80座登机廊桥，40个机位。T2航站楼为综合用航站楼，共设61座登机廊桥，32个机位。
成田国际机场T3航站楼面积12.3万平方米（其中出发大厅3300平方米、隔离区5800平方米、到达大厅6100平方米），为廉航专用航站楼，共设6座登机廊桥，11个机位。
以上内容参考：百度百科-成田国际机场
以上内容参考：百度百科-东京国际机场（羽田机场）
为什么日本的成田机场被称为“离婚机场”？
成田机场是一个比较奇葩的地方，大家应该都知道很多情侣都会在这个地方分手，经过我的一番了解，因这个机场的原因，这个地方是很多情侣出发并且返程必须经过的地方，就如同在一起兜兜转转又成为朋友似的。
在情侣的旅行中，因做决定或者其他各种事情很容易闹矛盾，再加上旅途疲惫等原因。导致归程之后闹分手，并且到成田机场一下飞机就能办理离婚手续，这更容易造成因头脑发热一时冲动造成离婚或者分手的现象。
成田离婚，已经成为日本的一种社会现象，目前成田离婚四个字已成为新时代高离婚率的专属代名词。
相信大家都知道日本的成田机场是日本分手的圣地，有很多夫妻以此来作为结婚的考验，通过成田机场去旅游，最后返程，回到成田机场下飞机，如果没有闹矛盾，或者说是没有想分手的感觉就说明合得来，结果是没错的选择；如果旅途总是闹矛盾，下了飞机就想分手，就说明两人不适合结婚，最后在成田机场说分手，默默的祝福彼此。
日本东京的成田机场与羽田机场有什么不同吗？哪个离市区近？
东京羽田国际机场距东京市区16公里，而成田机场距东京市区68公里。羽田国际机场离市区更近。
1、地理位置不同
成田机场位于东京以东的千叶县境内，距离东京市区约65公里。羽田机场位于日本东京都大田区东南端，多摩川河口的左岸，距离市区16公里。
2、客货运输规模不同
在旅客运输规模方面，2017年成田机场旅客吞吐量为3862.3万人次，其中国际旅客占比达到80.5%。羽田机场的旅客吞吐量为8526.3，其中国际旅客占比为19.8%，国际旅客增长率高于国内旅客增长率。从国际与国内旅客占比可以看出，成田机场与羽田机场，近五年来，已经逐步打破一个机场定位国内、一个机场定位国际的运输格局。两个机场已逐步尝试国际、国内同时发展。
3、航线网络布局不同
成田机场共有150个通航点，其中日本国内航点19个，国际航点数量为131个。羽田机场通航点数量为89个，其中日本国内航点49个，国际航点40个。羽田机场日本国内航点平均日航班频次为10.2，国际航点日航班频次为2.7。成田机场国内航点平均日航班频次为3.9，国际航点日航班频次为1.8。
成田机场航线网络特点为，国际网络覆盖范围远高于羽田机场，但是航班密度弱于羽田机场。成田机场日本国内航线网络无论从厚度还是密度方面，都与羽田机场相差悬殊。
扩展资料：
日本其他地区机场简介：
1、大阪关西国际机场
常通称为大阪关西机场或简称（大阪）关空，是一座由3个日本大阪府的行政单位管理的机场，分别是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），为京阪神都会区和关西地方的主要机场，邻近有神户机场、大阪国际机场，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。根据日本《空港整备法》，该机场被分为第一种机场。
2、名古屋机场
是跨越爱知县小牧市和春日井市的日本的机场。虽然名古屋的中心(简称为“日本中部国际机场”)在技术上是日本的第三个水上机场(在几段中是第二次)，但2005年的开放是大阪关西之后的最高水平，因为它服务于名古屋周围人口密集的日本中部(“中部”)地区。
3、神户机场
神户机场（日文：神戸空港、英文：Kobe Airport，国际航空运输协会代码：UKB，国际民航组织代码：RJBE）是一座于日本兵库县的机场。
神户机场位于大阪市西面26公里、神户市市中心8公里处，属于日本地方管理的机场，于2006年2月16日起开始营运。该机场的管理机构是国土交通省大阪航空局神户机场事务所和神户机场。
4、九州浮动机场
九州岛是日本两个浮动机场的所在地。 而北九州是一个只有真正的日本狂热爱好者的城市，这个充满鲜花的隧道是许多日本爱好者的首选。长崎机场在这份名单上是独一无二的，因为它建在岛上的至少一部分在建造之前就已经存在了。另一方面，北九州机场，就像2006年开放的神户机场一样，是建在一个白手起家的岛屿上。
参考资料来源：
百度百科-东京成田国际机场
百度百科-东京羽田国际机场
日本东京的成田机场与羽田机场有什么不同吗
一、所在位置不同
1、成田机场：位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市。
2、羽田机场：位于日本东京都大田区东南端多摩川河口的左岸。
二、建成时间不同
1、成田机场：东京成田国际机场于1978年5月20日建成。
2、羽田机场：东京羽田国际机场建于1931年8月。
三、规模不同
1、成田机场：东京成田国际机场航站楼有一号航站楼、二号航站楼、第三航站楼、商务客机航站楼、货运航站楼。机场设有邮局，银行，外币兑换，饮食，餐厅，酒吧, 贵宾休息室，免税店，书报/烟酒店，化妆品店，礼品店，旅行社，旅游服务台，在机场可提供租车服务公司，出在机场可提供租车服务公司，急救中心，婴儿室，残疾人设施，商务中心。
2、羽田机场：东京羽田国际机场现有四条沥青混凝土跑道，有第1和第2候机楼，以及国际航班候机楼合计的3个机场航站楼。在地下有第1、第2之间的联络通道。地上有高7层的营运大楼，附设有生活、交通等服务设施，如停车场、候机大厅、旅馆、邮局、银行、展望台等，还有官方的税关、防疫、安全检查、通信、气象、警察等机关。
参考资料来源：百度百科-东京成田国际机场
参考资料来源：百度百科-东京羽田国际机场
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