今天我们来看一下黄桷湾立交,以下6个关于黄桷湾立交的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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中国最多出口的立交桥
黄桷湾立交。
黄桷湾立交，也就是盘龙立交桥，连接广阳岛、重庆江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道（以前只有15条匝道，现在已有20条匝道）。
2016年03月10日，重庆，黄桷湾立交匝道沥青铺设全部完成，进入最后的收尾阶段。作为主城最大最复杂的立交，黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。
黄桷湾立交位于南岸区盘龙，是对盘龙立交的改造、提升。按照设计，该立交共5层，主线设计为双向四车道。主线车行为60公里／小时、匝道为40公里／小时。
立交从上到下，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。
因此，黄桷湾立交也被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。
中国最复杂的立交桥是什么桥？
立交桥这一建筑在大城市基本都可以看到，它的存在极大地缓解了交通上的压力，使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过，是当代社会高效运输体系中不可或缺的重要一环，而今天小编就给大家介绍中国最复杂的立交桥，耗时7年建成，如同立体迷宫一般，导航来了都崩溃，你们知道是哪里吗？
这处立交桥位于山城重庆，名为黄桷湾立交桥，又因其形似盘龙，又被称为盘龙立交桥。重庆大家想必都了解，这座8D魔幻城市给人太多的惊喜，轻轨竟然可以直接从居民楼穿过，8楼也能够停靠汽车，站在重庆的大街上你以为你是在地面，但其实你是在屋顶，而黄桷湾立交桥就是在这一背景下修建的。
在2009年9月30日，黄桷湾立交桥正式开工建设，是重庆主城最大、最复杂的立交桥，也是中国最复杂的立交桥，历时7年的时间，于2016年3月10日完成全部沥青铺设。
共有5层结构，设有15条匝道，一旦走错一条的话，那么你这一天的时间也只能在立交桥上度过了，这是一点也不夸张的。从天空上看，黄桷湾立交桥就像是盘根错节的树根一样，相互交织在了一起，也有人说它像立体的迷宫。
如果你是外地人，开车行驶到这里的话，那么完全不用寄希望于导航了，因为导航到这里也崩溃了，完全失去了作用，因为它也不知道你究竟身处哪一层，所以说没有当地人领路的话，可千万不要轻易上这座立交桥。
随着我国的发展越来越好，很多城市也都是迅猛发展的，由于发展势头正盛，这些城市也深受打工者们的喜欢，越来越多的人来到这里打工。虽然带去了劳动力，但人口的增加，一定程度上也加重了城市的交通压力。所以一些城市为了缓解城市的交通压力，组织修建了立交桥。
导航也无能为力，我国最“复杂”的立交桥在哪里？
众所周知我国在基建方面是很有实力的，甚至有了“基建狂魔”的称号，我国幅员辽阔，城市众多，很多城市的地形地貌比较复杂，限制了人们的出行，为了方便人们出行，我国在一些地形地貌较复杂的地区修建桥梁，便利当地人的出行。像鸡鸣三省大桥、港珠澳大桥都是难度系数比较高的桥梁了。此外我国还有最“绕人”的立交桥，导航也无能为力，现在却成为了有名景点。
这个最“绕人”的立交桥位于重庆，重庆是有名的魔幻城市，因其境内的地形地貌极为复杂多变，很多道路建筑也都是依山而建的，重庆更是有着“山城”的称号。为了便利人们的出行，避免弯弯绕绕，重庆修建了黄桷湾立交桥，也是我国“最绕人”的立交桥。
黄桷湾立交桥是重庆主城最大最复杂的立交桥，黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。该立交共五层15条匝道。黄桷湾虽然匝道很多，但是一定程度上也是大大节约了人们的时间的。这座立交桥刚建成时，很多人都走不明白，就算有导航依旧也会迷失方向。
黄桷湾立交桥的复杂之处除了匝道多，它的层数也多，空间立体感十分强，这时候就算拿着导航作用也不是很大的，导航虽然能精准的为我们指明方向，但却并不能准确的标明层数，因此在黄桷湾立交桥刚建成通车的时候，很多人都会在立交桥上迷失方向。
虽然立交桥上有指示牌，明确的给人们指明了方向，但迷路的现象还是层出不穷的，也由于黄桷湾立交桥的复杂，这里也成为了很有名的景点，来到重庆的游客都会来此一睹立交桥的风采。不少网友提议其实可以用彩色线来引导方向，这样就方便辨别了。
重庆又现网红公路，和其他公路有何不一样？
重庆有很多网红打卡点，成了当前最火的打卡城市之一，甚至有不少人把重庆，直接称呼为“网红”。重庆的网红公路有很多，像是“波浪”公路、“立交”公路、“8D旋转”公路等，在网红界都有一定的名气。网红波浪公路最大的特点，就是它“波浪形”的设计。司机在路过的时候，会有一起一伏的感觉。
1、网红波浪公路
网红波浪公路位于巴南区，这里有一条公路是双向四车道。从侧面来看的话，整条公路是波浪形状的，接连起伏不断。汽车在公路上行驶，一会出现在马路顶端，一会进入低估被掩盖大半个车身。一起一伏的行车路线，让人感觉十分刺激。而这条公路最大的特色，就是它本身是波浪形，可是在走的时候不会感觉到任何颠簸。一千多米的公路，坡度分布十分均匀，40米平路后是上坡，如此反复下来，车内的人不会有任何影响。
2、立交公路
立交公路顾名思义，就是一个立交。这个公路的名字叫做黄桷湾立交，据说是重庆主城里最复杂的立交。共有5层结构，存在15条匝道，连接着广阳、江北、南岸等8个方向。该立交最大的特点，是人一旦选错方向，就相当于进入到其他地区，来了一趟重庆一日游。也正是由于这个特点，才有无数人来这里打卡。只是不知道在打卡的过程中，会不会有人选错方向，导致自己浪费了一天的时间。
3、螺旋公路
螺旋公路在电影里出现过，《疯狂的石头》里那条看不到尽头的旋转公路，就是南岸的“螺旋公路”。这条公路名字叫做融侨立交，是国内少有的全方位720度的旋转立交。从高空往下看的话，这个立交就是一个多层的转盘。
车子就像进入了九连环，重庆立交桥有多魔幻？
重庆这座山城，不仅城市格局魔幻，历史文化魔幻，城市精神魔幻，连立交桥都很魔幻。 在重庆，立交桥与火锅一样，都是网红，每个来旅游的人，都不会放过立交桥这一魔幻的存在，让我们来看看重庆立交桥有多梦幻。
首选，重庆最魔幻的立交桥是黄桷湾立交桥。我相信，给予它这么高的地位，没有一个人会反对，因为它是一座连导航闻风丧胆的立交桥，号称“走错一条道，就是重庆一日游”。黄桷湾立交桥是中国最复杂的立交桥，位于重庆西部，总高为37米，相当于十几层楼层的高度，占地面积达616亩，上下5层，共15个匝道、30个出口，属于全国最容易迷路的立交桥。别说你是外地人，连本地人也找不到头脑，依靠导航完全是白瞎，没办法，谁让重庆的地形是如此的魔幻，在这个地形上建造的立交桥又会差到哪去？虽然黄桷湾立交桥错综复杂，纵横交错，但是它也是一项便民工程，大大减少两地之间的行驶时间，为重庆人也是带来了巨大的方便，同时也改善人们生活交通的状况。现如今，这座立交桥已重庆市的一个标志性建筑了，不管是平视还是俯视，都称得上壮观二字，每个连重庆旅游的外乡人都不会错过这个网红打卡地。
其次，重庆的融侨立交桥也很魔幻，它被称为“夺命转盘“。融侨立交桥是一种环形立交桥，拥有全国及其罕见的全方位720°旋转，远看就好像一座三层转盘。看这弯道程度让我想起了一部电影《头文字D》， 秋名山车神之间比赛的赛道也没有这么魔幻吧？在这种螺旋道路上开车，你说眩晕，我都不相信。
第三，重庆的苏家坝立交桥也很魔幻。苏家坝立交被称为“网红立交桥”，这座立交桥的设计师采用了一种独特的的方式进行修建连接，让它成为中国最高的匝道桥。这座立交桥曾经多次参与影视拍摄，更被重庆市民开玩笑的叫做“过山车”，过山车，大家应该不陌生，大家可以想象一下，就能想象出这座立交桥又有多么梦幻。
山城重庆的魅力远不止这些立交桥，每一座独特的建筑都可以为重庆代言，也许，只有我们去体验了，才能领略它的魔幻。
最复杂的立交桥在哪里，是谁设计的？
世界上最复杂的立交桥时重庆的黄桷湾立交，它的设计者是中国著名设计师刘邦俊。在这座桥上，只要走错一个路口，可能就要绕重庆一圈了。
这座历时七年才完工的立交桥可谓是创造了立交桥的奇迹。介绍一下黄桷湾立交桥吧。这座立交桥高37米，仅次于重庆第一高桥72米，但是，这座立交桥却有8个方向共计28条匝道，即便是在熟悉重庆的司机师傅，也不敢轻易开车上立交。因为一旦走错了一个匝道，可能早上出去，得晚上才能回到家吧。这座桥总共有5层，密密麻麻的交错道路，看了都让人眼晕。当然，这么复杂的立交桥，作用肯定是非常大的。它连通了很多高速路，还有通向机场的方向，俨然已经成为了重庆重要的交通要道。
当然，除此之外，黄桷湾立交桥也成为了重庆一道亮丽的风景线，来到重庆的人可能有哪几个景点不去，但一定会到黄桷湾立交桥去看一看，毕竟这么复杂的立交桥，中国目前还只有这一条。黄桷湾立交桥的复杂性以及它的功能性，其实是让我们看到了中国迅速的发展，因为一座城市的崛起，它需要强大的交通系统来支撑。同时，也让我们看到了中国设计师的智慧以及建筑队伍的强大能力。
诸如此类的大工程，可能只有中国能在7年内完成。虽然7年听起来是很长的一段时间，但修建如此大的立交桥，我们已经很快了。
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