今天我们来看一下沃尔沃s60论坛,以下6个关于沃尔沃s60论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
不吹不黑，安全，实用，沃尔沃S60一年用车感受
前言 作为一名标准的90后，其实想要买车的念头从很久就已经开始了，在大学时期就喜欢逛一些汽车的网站或者是论坛一直想要买一 辆爱车,但是大学期间，能力有限，经济条件不允许。现在毕业已经有 一段时间了，工作几年之后和家人商量决定买一辆车，自己手里也有一些积蓄，再加上父母赞助的差不多能够买一辆30万左右的车。父母给的参考意见是奥迪和奔驰，身边的同事和朋友也有推荐这两个品牌，但是我觉得还是自己喜欢最重要。都说开豪车的女性比较能引起别人的注意，真的是这样吗?心情很是激动! 选车 我是个颜控，对于我来说，在挑选车辆时，第一眼一定是看车的外表，再接下来就是舒适度和空间的问题。去看车的时候，这款车停放在4S店最显眼的地方，外型很帅，给人的视觉冲击感很强，当时就有了不错的印象，后面闺蜜给我推荐了她认识的车行的朋友，后面去了店里看车并且也试驾了，外观很时尚，进一步了解空间和安全配置之后惊喜不断，最后在父母支持下，拿下了这爱车～T4 智远进取版。 开了一年多了，很少上论坛，碰到最近休假，发表下自己用车感受吧！请各位多多支持……
车身造型比例很讲究。最喜欢的地方之一。简洁流畅,较少冗余线条。车漆、做工都很出色。车灯亮度很好，可随方向盘左右转动，晚上很有用。
座椅很喜欢，较硬但舒适，可长途。乘客可能会觉得过硬。对驾驶员很好。腰背支撑很好。头枕略靠前但贴合很好。
内饰被称为上世纪设计。但也算是个人比较喜欢的。因人而异吧，用料一般，做工精致。各种功能设计嘛，非亚洲人风格。
乘坐空间前后排没的说，同级别数一数二。喜欢短 而宽的车乘坐舒服。
目前行驶一年多了，油耗9.8， 很满意，毕竟这么重的车，加速还这么给力!
(写在最后) :选择一款车真是一件麻烦的事情，看多了眼花，看少了心虚，反而更加纠结自己想要的车是什么样子的，对于S60l我觉得我选择它，很重要的原因是因为颜值高，性价比高，动力强，安全性能好，基本日常的用车需求都能满足。车子不是一定多贵才能体现出它的价值，我觉得自己喜欢最重要，所以，选择S60l,我非常满意。
提车三个月，航拍实测沃尔沃S60，分享一下驾驶心得
不多哔哔，先看东西 看过不少S60的测评，之家上面就有很多，有媒体也有车友的，但是看了各大论坛都没有看过带有航拍的，手上正好也有航拍的设备，于是就想着自己动手写点东西。 去的地方是洋山港码头，这个位置空旷加上车也少，很适合航拍。据说是05年开港，有意思的是，这里业务上是属于上海的，但是行政规划上又属于浙江省舟山市。 我的车是T4智远豪华版。当时没犹豫选什么车，除了安全性，就看中它的操控性，油门不仅在起步阶段反应灵敏，全程都是积极响应，加上悬架的调节比较软（个人觉得比S90软很多），特别是在过坎的时候，很有几分老款3系的味道，全新S60的前悬换成了双叉臂，比起老款S60L的麦弗逊独悬来说，优势还是很明显的，抓地性能好，路感反馈清晰，市面上很多运动轿车，像是奔驰S还有奔驰C（说是多连杆，其实就是双叉臂），都是用的这个结构。后来在版本之间有点小的纠结，我是想上T5，价格和T4智远差了4万5的样子，但是一来确实超预算了，二来T5的250马力，比T4多了60马力，对我来说有点过剩了。后面冷静下来之后还是提的T4智远，裸车30不到。不过这个价格比我第一台车还是贵多了，第一台车落地13万多，开了7年，大毛病没有，小毛病不少，玻璃升降失灵，天窗橡胶老化漏水，但是发动机一直都没啥事，只是105马力的发动机，还是自吸，放在现在确实不够看，所以提了S60。 引擎盖也打开看了一下，布局很整齐。旁边支撑杆是液压的，会自动上去，就是二次锁扣有点难得掏，摸了半天才打开。 豪华版的中网，家族式经典设计，说白了就是套娃，但还是很经典的。 光导式的E形尾灯，有几分宽体设计的感觉。 内饰简约风，简单但是精致，和别的车相比不是谁好谁不好，更多的是一种风格上的差距，有的人就喜欢奔驰内饰的豪华感。 不过这个没有配哈曼音响，全系只有T5才是标配，选装8800，感觉没多大必要。原厂自带的10个喇叭效果也不差，全车环绕立体音效。 多功能方向盘，虽然中控区取消了很多的按键，但是很多功能还是可以在方向盘上操作的，有语音控制功能，但是说实话不怎么好用，就正常的按键操作其实就够了。 9英寸液晶大触屏，纵向布局，屏幕上面应该是做过处理的，没有那种镜面反光的感觉，实际操作时候比较好上手。 9英寸液晶大触屏，纵向布局，屏幕上面应该是做过处理的，没有那种镜面反光的感觉，实际操作时候比较好上手。 经典的旋钮式开关，在xc60上就已经看得很多了，还有3种驾驶模式选择，平常我都是用的Eco模式，省油，运动模式一般在超车和爬坡的时候会用，运动模式油门灵敏度感觉到变强了，动力上带来了不小的提升，不过油耗也有所增加。 座椅的舒适度和包裹性不错，双4向电动调节，躺在车里也很舒服。 全景天窗，比起我之前的车大了不少，之前的车就是因为保养的时候没有重视这个位置，导致后期有异响，以后过5w公里保养的时候，都会让师傅注意下这里。 好了，开始小跑一下，去上面观测一下地形。 首先要说的就是，这个车很好开，什么叫好开，我觉得最重要的就是省心又灵活。那种起步很肉，加速又半天反应不过来的，就是属于不怎么灵活。平常上班堵车的时候，自适应巡航也能自动跟车，不管是不是拥挤，这个功能都能用的上。还有车道保持系统，这个是由后视镜的摄像头收集的数据，如果车子跑偏了，就能明显的感受到方向盘上有个纠正的提醒，开车的时候还是很省心的。 地形考察完，开始拿出我的设备，精灵4。 买了有一段时间了，终于派上用场了，每次的飞行续航时间差不多是半个小时。 整套设备算上四个桨也只有1.5kg 的样子，很轻巧。 起飞！ 手机上就能显示拍到的画面，数据几乎是同步的，没有多少延迟。 无人机的自动跟随功能，选中目标之后，飞机就用摄像头跟踪我选择的目标，目标保持一定距离并跟随着一起飞，其实很多看过的广告大片，就是用这个功能拍出来的，只不过别人的设备会更好一些。 自适应巡航在跑高速的时候是我最喜欢的，在方向盘左侧就能够开启和调速，间隔为5km/h，加上它的车道保持功能，安全性上很有保障，不用踩油门的话，其实也能降低疲劳感。 在过弯的时候，能很明显的感受到转向路感的反馈，清晰的路感也是我最喜欢S60的地方。没有尝试过极限状况，不过之前看过在极限状况下S60的转向实验，在极限的状况下还是有一点的转向不足，看到挺多测试的结论还是说可能是车头太重导致的，其实这个在我看来是无伤大雅的，毕竟极限的状况只有测评人才会去模拟，正常人开车的时候还是很小心的，就对比我来说，满足日常驾驶的话，是没有什么问题的。 如果是讲性能，对这个级别的车来说，肯定都是不用担心的，只要不是上赛道，190马力+8at的爱信变速箱，算得上是比较万能的搭配。刹车感受的话，感觉很线性，但是也有点硬，可能后期会比较费刹车片。悬架我觉得还挺不错的，前悬是用的双叉臂结构，比起传统的麦弗逊来说，运动性和安全性都更强，舒适和操控也有不小的提升，但是因为结构更复杂，其实后期维护成本也会更高。所以很多人都说沃尔沃的维修贵，其实也是用料和做工造成的。后悬是用碳纤维增强塑料用来做弹性元件，这个材料不是很懂，但是在沃尔沃其他车型上都是很大规模的使用，可靠性是能保证的。 最后再附上一些航拍的风景图，还是有点意境的，没事大家也可以来这跑跑。
体会volvo的小心思——沃尔沃S60上海用车感受
坐标上海，2个月前买的s60智远海岩灰。之前也看过凯迪拉克和宝马3。ct5运动风格很强，但是内饰做工一般，变速箱一般般。宝马3一直是比较喜欢，就是现车不多，想加装等很久。所以就看了s60。当时疫情严重，为了家人安全包括车内空气质量，就只选了volvo。毕竟volvo这方面一直是龙头。 海岩灰偏家用，没有太运动，家里人也喜欢。上海永达中升也看了跟多。最后论坛里找到瑞典大神，他给介绍在一家永达买成了。4s提车办手续，很利索。靠谱。 言归正传，车子提了这么久，赶上疫情哪也没去成。一直想写个用车的感受，前段时间解禁了，就开了几百公里出来拍些照片，给大家一点参考。
实话实说，虽然是男的，但买车仍把颜值放在第一位。总觉得如果自己都不赏心悦目，开出去必然也会影响心情。关注volvo是在家族式换脸之后，被“雷神之锤”和“维京战斧”所吸引。颜色选择上，红色太鲜艳，黑色太深沉，心向瑞典说海岩灰还不错，主要耐脏，我又比较懒。这个颜色搭配S60的设计，显得大气。
内饰这块，不得不说volvo还是走高端定位的。坐进来之后会有一种能够显著察觉到的高级感，好于这个价位的部分日系和美系车。内饰的皮质包裹、装饰条、出风口设计、按键质感、液晶屏显示效果都能达到BBA的水准。值得一提的是，volvo能在各种电子功能完备的情况下，把中控设计的这么简洁，是很让我意外的。至少没有让我一开始感觉眼花缭乱。
点睛之笔
我以前开美系车比较多，日系比较少。总体感受就是美系车的转向和踏板等等要重一些，而日系相对轻一些。至于哪个更好，我觉得见仁见智。S60给我的总体感觉是要比美系车更重的，但这并不妨碍转向和踏板十分灵敏。在高速行驶的时候，转向反馈比较重，这样能避免多余操作造成车辆偏离。但在低速情况下，比如停车场之类的地方，转向反馈就突然变得很轻盈，比较方便倒库侧方之类的操作。油门和刹车虽然重，但是动力和制动力随叫随到。特别是在运动模式下，响应非常灵敏。对于力度反馈比较重，好的一点就是在匀速行驶的时候，脚只要轻放在踏板上就能有很好的支撑，时间长了也不累。不好的一点就是反馈过重可能对女性司机不太友好。 我这辆车是智远豪华，带领航辅助系统。之前确实没有接触过这种东西，以前开旧车跑高速的时候连定速巡航都不怎么用。心向瑞典说这个功能有点自动驾驶的感觉，我就找了个机会试试。感觉一下打开了新世界的大门，车真的自己在开，方向盘真的自己在转……请原谅我没见过世面的样子。
领航辅助系统打开
前面说volvo的高级感，我觉得S60的设计上还是花了很多小心思的。所以就再谈一些主观的感受。 1.安全性 这么多年volvo一直以安全著称。你说一个车标都系安全带的牌子能不安全么？对于安全这块，volvo国外的很多测试已经能够说明问题了。我想提的一个小的细节是安全带未系的提示音。Volvo的提示音是我听过的少数既不招人烦又能够有效催促提示的。这种感觉可能实际听了才会知道。 然后就是主动行车安全的功能。刚换车的时候，由于对刹车的量掌握不太好，确实在跟前车比较近的时候触发了急停。感觉当时脚下一空，刹车自己就去制动了，着实省了赔人家后杠的钱……。不过亲测在山路缓慢跟车的时候，跟车比较近或者在弯道跟对向低速会车时会有触发。虽然不算误触，但会吓一跳，感觉不太好。 2.舒适性 作为B级车，s60的空间不算奢侈。但是座椅的包裹感很好，各种支撑调节很到位。在前排最值得一提的是加长腿托和座椅记忆。腿托这个东西，没有的时候不会想，用了之后就回不去。有了这个，开车的时候会觉得腿上轻盈很多。座椅记忆这东西真的是拯救强迫症的利器。有人会把其中一个记忆模式弄成平躺，有人会给家人设定一个合适的驾乘位置。对我来说最重要的意义在于车借别人开完之后，或者洗完车保养完之后，座椅位置总会有变化。等我自己想调回来的时候，却怎么也找不到“内个味儿”了。有了座椅记忆，就能完美找回属于自己的感觉。 3.科技配置 可以说，现在汽车上的科技配置层出不穷，很多科技配置已经不再是高端车的专属。尤其是很多国产大品牌，这几年技术突飞猛进。但是很多标榜相同的科技配置，实际使用起来也有很多差异。 比如无钥匙进入，s60能做到4个车门全部触摸开闭锁，摸拉手内侧开锁，摸拉手外侧闭锁，使用起来方便，丝般顺滑。而且锁车之后，反光镜自动折叠，这样能直观看到车已经锁好了。有的车无钥匙进入只有驾驶侧或者前排车门才有，而且触发需要靠把手上的按键，用起来十分鸡肋。 再比如行车电脑，现在基本大多数车都具备，能链接手机、有倒车影像、各种设置之类的。有的车启动通电之后开启行车电脑，需要等比较久的时间才能链接手机。S60比较有意思的是，在车门解锁的时候，系统就已经开始启动了，这样驾驶员在进入车内坐好，系上安全带，系统就已经启动完毕，手机已经连接好了，体验非常不错。而且，系统反应，触摸灵敏度，倒车影像的画质等等都能看出是扎扎实实做出来的东西，而不是简单地配置堆砌。 4.音响 我平时开车很喜欢听歌，基本上音响是随时都在使用的。智远豪华虽用的然是原厂的音响，但我觉得音质已经完全够用，搭配本身不错的隔音素质，这套音响的效果可以说是十分讨喜的。 日常听歌主要是两种方式，调频广播和手机蓝牙。收音机这东西，不同的车真是差异巨大，同样是87.9，有的车是平淡如水，有的是激情澎湃，完全不是一个频道的感觉，好在s60是后者。蓝牙连接这块，没注意s60车载蓝牙是不是5.0，但是延迟是比较低的。原厂这套音响听起来属于低频量比较多，中高频相对较少的。这样一来，听电音曲子的表现就会非常好，一耳朵听上去很震撼。然后就是流行和爵士，因为编制不算大，流行音染比较多，爵士低频氛围比较好，所以这两种音乐表现也不错。如果要是听轻音乐、女声、交响乐这三类的话就会略显尴尬。轻音乐和女声低频使用比较少，然后音响中高频又不够亮，导致效果平平。交响乐的话因为编制比较大，低频会吞掉高频的细节，各种声音会揉在一起，听起来有点乱。不论如何，原厂音响还是值回票价的，足够讨喜。我猜如果是宝华韦健应该会非常炸裂吧。 5.小细节 这两个月开下来，S60还是有些小细节可圈可点的。一个是车窗下降，s60的车窗下降时不是一直保持一个速度的，而是在上方1/4的部分采用缓慢下降，后面的部分正常速度下降，如果把按钮按到底，车窗则会快速下降到底。我猜这样是为了方便司机在开车的时候把窗户开条缝的操作，很从容，不会手忙脚乱，体验非常好。第二个是车内照明灯开启和关闭的时候，是有渐强渐弱效果的，给人感觉开关灯很柔和。第三个是车窗前档左侧有个类似票夹的东西，在疫情期间真的是太适合夹出入证了……不过要是设计在右边可能更好些。
s60的眼睛，行车安全就靠它了
腿托，座椅各种调节
座椅记忆
后排空间
无钥匙进入在四个门上都有
行车电脑上车辆各项功能开关
音乐播放界面
声场定位可以调节
EQ调节
风挡上的小夹子
紧急呼救，顶灯开关等等
s60的玻璃水喷嘴在雨刷器上，能够有效避免擦自己窗户，滋别人一脸的尴尬……
后备箱支撑杆上有外壳包裹，这个细节点赞
尽管前面夸了很多，但还是有一些东西需要吐槽的。比如转向灯继承了踏板和方向盘的厚重感，导致本来可以一根小手指去拨动的操作，需要把手挪过去弄。还有车载的语音识别系统，识别能力跟siri、小爱同学之类的差距还是很大的，实际使用的时候体验还有待提升。然后是后备箱“一脚踢”的功能，灵敏度确实不太可靠，也可能是我没有掌握方法吧。最后是空调出风口和头枕的设计，可能初衷是为了体现设计水平。这东西好看是好看，但是不太适合我这种配件党。很多夹出风口的东西都弄不上去，很多安在头枕上的挂钩夹子之类的东西也都没办法用了。
拨杆比较重
出风口夹不了东西
头枕后面挂不了东西
总体来看，s60还是一款非常不错的车，外观是我喜欢的样子，档次够用，开出去有面子。动力很好，操控灵敏，特别是降价之后的性价比，那是真的香啊，哈哈。
沃尔沃s60/s60l/v60论坛 > 车有异响求各位大神帮帮我看是怎么会回事
是什么情况下响？请详细描述下好吗 我们好判断问题 谢谢
落地28.7万！沃尔沃S60提车两个月，谈谈价格和用车真实感受！
从决定到订车不到一个星期，因为自己一向目标很明确，就在奔驰C260跟沃尔沃S60之间考虑，之所以考虑奔驰呢是因为奔驰是我从小的梦想。考虑沃尔沃是因为自从有了孩子后，做很多事情都会首先考虑到宝宝，沃尔沃无疑就是安全的代名词，再加上环保，健康。
试驾那天，由于地理位置原因，先到沃尔沃4S店，了解并且试驾了这辆全新的S60后，我跟朋友说，我可能不想再去试驾奔驰了，因为我这个人买东西都很干脆，目标也都很明确，但是由于奔驰是我一直以来的梦想，所以我后来还是去了解并且试驾。
奔驰C260从颜值上来讲确实很适合女孩子，但是动力只有1.5T，而且奔驰是入门级的车型，我是比较注重驾驶感受跟讲究性价比的，我知道奔驰这个级别的车，买下来后可能更多说白了就是买它的品牌，奔驰仍然是我的目标，把目标定在奔驰更高级别的车型，就这样我放弃奔驰选择沃尔沃。
回到主题讲讲我选择沃尔沃的原因吧。也讲讲我的驾驶感受。
第一，
安全，健康，环保。
很多汽车安全配置都是沃尔沃发明的，新车完全没有任何味道，內饰材质都是婴儿亲肤面料，很适合带宝宝的爸妈。
第二，
动力足、提速快，高速行驶过程中噪音也很小。
第三，
全系标配的城市安全系统，保护系统，领航系统，入门即安全。很喜欢沃尔沃这个“生命安全不分贵贱”的理念。
第四，
可能广告做得好吧，“沃尔沃全新S60，为爱选择”这句广告语真的可以征服不少爸爸妈妈的心之前每天在电梯看到的暖心广告片。
第五，
全新S60给我的第一感觉就是一改以前沃尔沃车身线条给人感觉很刚硬的感觉。线条感很强，我觉得应该就是沃沃所有车型的颜值担当了吧，应该入得了颜控的眼。
第六，
可以通过沃尔沃on call进行远程启动，整体驾驶感觉非常好，相信还有很多优点我没有发现。我选择的是水晶白，这个白色真的白的很漂亮，尤其在阳光下。如果说有什么后悔的地方吧，应该就是没有选择更高级别的T4智雅，因为智逸没有全车无钥匙进入的功能，再牛逼的副驾驶都比不上手里紧握的方向盘。
第七，
价格也合适，车身价格25万，全款落地28.7万。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
没有过多犹豫，我选择沃尔沃S60与我并肩同行
这段时间可以说是今年最开心的时候了，因为我提了人生中第一辆车。选择买S60是因为它非常符合我的性格：为人低调、做事务实（有点把自己夸得太好了[嘻嘻]），而且它的外观颜值和安全性能也特别吸引我。 两年前刚拿到驾照的时候就特别手痒想开车，也经常开哥哥姐姐和朋友们的车，但是那种开别人车的感觉总是没有啥归属感。其实选沃尔沃这个品牌也是因为我表哥有一辆XC60，我开过他的车确实很不错，而且他极力推荐我买沃尔沃。因为我预算在30万以内，他最开始给我推荐XC40，但是我一直更喜欢轿车，他就让我买S60了。 我提的是T4智远豪华版，选牛仔蓝也是因为很符合我低调务实的性格。[憨笑] S60还算挺大的看起来，新款后缀的L去掉了但是轴距其实比S60L更长一点，国人看见L就觉得长的观念得改改了。 正脸还是有一点凶的，大灯、进气格栅和保险杠都比较显眼。 豪华版的直瀑式进气格栅很漂亮，我想知道这车标上的斜杠杠真的是代表安全带吗？ 雷神之锤有点像个拐杖，又有点像个高尔夫球杆。大灯高度可以调节，而且可能自动调节亮度，只不过只有顶配才有转向头灯。转向头灯的用处其实挺大的，车子转弯大灯也跟着转，夜晚开车视野更好。 没有前雾灯总感觉缺点什么，还是有雾灯好看些。 全车都可以无钥匙进入真的可以，好多车都只有顶配才有。 油箱盖搞成这种形状好看但是不是得增加做工难度？ 后视镜功能还是挺全的，只要倒车右后视镜就会下翻，侧方挺有用的但是倒库没啥作用，也不知道怎么关的求大神解答一下。 内饰比较简约低调，我虽然喜欢低调，但是还是想要豪华感更明显一点。车内会听到一点噪音，发动机和胎噪都有一点，不过放歌就可以盖过了。 空调出风口的设计感很不错很像老式螺旋桨。车载空气净化器真的是良心配置，能明显感觉到车内空气比车外好很多。 它的领航辅助系统是很好用的，有车道保持，在路面标线清晰地时候表现很好。但是如果路面标线比较模糊就会自动变为自适应巡航，不能使用车道保持。我一般路面标线不清晰都是自己开不用巡航。 中央控制台的设计都比较个性，就是档把不太好看，想把皮套子弄掉。 虽然没有电子档把，但这个机械档把的换挡表现还是可以的，加上充足的动力让这辆车操控起来很是不错。 打开全景天窗车内光线特别好，这是个高级配置。 特别值得一提的是主动刹车，有时候开车走神它会帮忙制动，避免了一些小磕小碰少了不少麻烦事，沃尔沃的这项技术已经非常成熟了。 我也算是个新车主，来论坛也是希望能和各位车友们多交流交流涨涨姿势。
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「沃尔沃s60论坛」沃尔沃s60论坛》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
