今天我们来看一下逍客,以下6个关于逍客的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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日产逍客这款车如何？它的优点和缺点有哪些？
说起紧凑型SUV，很多车友都会提到同一款车子，它就是日产逍客。在众多紧凑型SUV中，它的销量一直算是比较可观的。年轻人喜欢它的外观，而中年人则是喜欢它较强的实用性。日产逍客这款车如何？它的优点和缺点有哪些？下面就来说一说。
日产逍客的优点有哪些？
我个人认为日产逍客的最大优点在于它帅气的颜值，这款车拥有棱角分明的外观，侧面流畅的线条看起来也十分具备运动气息。车子的格栅造型和尾部遥相呼应，形成了一种和谐的美感，整体给人一种优雅、文艺的感觉。其次就是这款车的内部空间也比较宽松，虽说在同款类型的汽车里不是最具有竞争力的，但它的轴距并不会显得太过劣势。抛开尺寸方面的因素不谈，就从乘车的实际感受出发，日产逍客的座椅算是比较宽松的，即便是身高在177cm左右，也不会觉得头部空间狭窄。后排乘客的感受也算可以，腿部不会很憋屈。另外日产逍客的油耗也算是它的一大优点，在我看来这款车的平均油耗算是比较低的，在高速公路上百公里约有7.1升左右，街区行驶时油耗在8.2-8.5左右。
日产逍客的缺点有哪些？
我感觉日产逍客的最大缺点在于它的内饰设计，看起来有一点普通，缺乏科技气息，而且其中的功能大部分都属于中规中矩的类型，没有太多华丽的装点。方向盘与仪表盘的设计看着也比较简单，车子内饰缺少豪华感。
其次就是这台车的动力表现一般，零百加速的数据在十秒钟左右，这样的成绩在同款车中并不是很优异，虽说排量是2.0自然吸气发动机，但是功率表现有些差，起步会觉得没力气，动力表现还有很大的上升空间。
日产逍客值得购买吗？
值得买的。
逍客作为日产的主力车型之一，在SUV市场上的表现可圈可点，曾经一度霸占SUV销量的榜首，虽然如今已不如以前那么风光，但依然能每个月卖个一万多台。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一。
对比过很多车型，从虎8到缤智，从探歌到xrv，最终选择了逍客，总体上还是比较满意的。下面我们一起来探讨吧，希望能帮到您。
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。
逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。
逍客的安全性能优势：
为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。
在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。
2021款日产逍客质量怎么样？值得买吗？
在15万左右的合资SUV市场上，卖得最好的车型无疑是本田双子星缤智和XR-V，以及日产逍客了，这三台车在今年平均每个月都能卖出一万多台，是消费者的重点关注对象。相比之下，缤智和XR-V定位都是小型SUV，起售价格不到13万，而逍客的定位是入门级紧凑型SUV，售价要略高于本田兄弟，而且从空间表现上来说，缤智和XR-V的空间是不比逍客逊色的，那么问题来了，为什么价格、空间都不占优势的逍客，在销量上却能和本田兄弟斗得不相上下呢？前不久我身边的一位朋友刚好就提了一辆日产逍客，一起来听听他是怎么说的吧！
来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友选的这辆日产逍客2021款 2.0L CVT豪华版，属于次低配车型，官方指导价是168800元，虽然是新车刚上市，但店里还是给出了不小的优惠，最终的裸车成交价格是149800元，算上购置税、车船税、保险等费用，全部办下来总共花了16.9万元，稍稍有些超预算，不过店里还附赠了一些小礼品，加上朋友确实喜欢这台车，超一点预算也就不算什么了。目前这台车开了不到1000公里，朋友说最让他满意的有以下几个地方：
1.座椅舒适。都说日产是沙发厂，一开始朋友还不信，不过当真正坐在逍客这台车里面，才发现果然是名不虚传，逍客的座椅填充非常柔软，坐在上面人稍稍陷进去一些，但又有不错的支撑性，所以长时间开车或者坐车都不会感到很疲惫。其实不光是逍客，朋友在东风日产的店里把其它车也挨个体验了一遍，发现不论是新老轩逸、还是奇骏、天籁，座椅的舒适度都要比同级别车型好很多，特别是天籁，舒适度真的没话说，只可惜他想买的是SUV，否则就咬咬牙直接上天籁了。
2.隔音出色，底盘有质感。开完了XR-V之后，回头开逍客感觉明显不同，逍客的隔音要比本田好太多，开车的时候只能听到轻微的发动机声音，胎噪也不明显，车厢内十分静谧，而且逍客的悬架使用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，这要比XR-V的后扭力梁式非独立悬架更容易调教出舒适性和高级感，在过减速带的时候逍客的底盘跳动干净利落，传到车内的振动也比较小，基本都被悬架过滤掉了。后来听销售说，逍客是和大哥奇骏使用相同的平台，所以才这么有质感。
3.性价比高。之所以选择次低配车型，是因为朋友觉得这款的性价比非常高，大部分配置都是他想要的。在安全和驾驶辅助功能上，这台车给出了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警以及定速巡航功能，这样以后媳妇开车也不用再担心了，另外像电子驻车、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、座椅电动调节、语音识别控制、车联网、LED大灯、感应雨刷这些配置也都是非常实用的，平时开车使用起来特别方便。
4.动力平顺，油耗经济。2021款逍客在动力部分和2019款车型基本没有变化，依旧搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配模拟7挡的CVT无级变速箱，只不过马力下调了一点点变成了151匹。自然吸气发动机+CVT变速箱这个组合所能带来的就是平顺和省油了，由于没有涡轮的介入，发动机在输出的时候非常线性，CVT变速箱也没有任何顿挫感，能够做到如丝般顺滑，而且目前朋友开了不到1000公里，百公里综合油耗只有8L，估计首保之后油耗还能再下来一点。
5.颜值漂亮，空间足够用。一台车不管再怎么好，如果没有一个能吸引人颜值也是不行的，逍客外观设计比较符合年轻人的审美，V-Motion前脸非常时尚，两个LED大灯组造型犀利，全车黑色包围加上18寸的轮圈看起来也十分动感。内饰部分逍客还是走简约居家路线，一切以实用为主，用料大部分都是软性材料，摸上去手感不错。另外在空间上，朋友本人身高1米78，坐在后排腿部空间有2拳的余量，后排中间地台凸起也不高，后备箱在常规状态下已经能装得下很多东西了，日常家用绰绰有余。
逍客这个车质量怎样？用个15年
逍客这个车质量不错。
日产逍客车身尺寸分别为：车身长度为4401mm，车身宽度为1837mm，车身高度为1593mm，轴距为2646mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为皮质带缝线的包裹中间为9英寸的中控屏。
座椅材质方面采用织物材质，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然不高级但实用性一点都不差。坐起来依旧是日产大沙发的设计，填充物很软，舒适性表现相当出色。
我们把前排调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。后排腿部空间2拳，头部空间4指，后排座椅支持四六比例放倒，后备箱比较规整。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
逍客是四驱还是两驱
是两驱。
逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力 ，是热销SUV的代表车型 —— 截止2018年，全球累计销量超过460万 ，中国累计销量超过110万。
东风日产逍客2008年在中国上市，它是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。逍客有1.6L和2.0L两种排量，满足不同人群的不同需求。
逍客怎么样
还可以。
2021款逍客在造型上进行了较大的改进，整体显得年轻、时尚一些，车辆造型与时俱进，一点儿也不落伍，逍客整体轮廓和细节处理上更有活力，整车身姿略显高挑，并且匹配了19寸的轮毂，对于这款车SUV绝对是一个加分项。 逍客在内饰方面下足了功夫，车辆内饰所使用的材质进行了大幅度提升，整体材质偏软，皮革包裹，座椅包裹性较好，舒适度较高，日产大沙发式座椅再一次呈现到车主面前。中控台采用9英寸触控屏，放置于车辆中间位置非常协调。不过逍客内饰设计偏向于中庸型，没有过多吐槽的地方，同时也没有值得夸赞的地方，家用刚刚好。
逍客所使用的动力系统依然是2.0LCVT，这款动力系统被逍客使用多年，最大的特点就是驾驶平顺度高，动力系统稳定性强。无论是城市路况驾驶，还是高速路况行驶，逍客给车主的整体驾驶感觉都是始终如一的。
不过2.0L发动机动力参数有限，最大扭矩仅为194Nm，最大功率为151ps，导致车辆的加速能力受限，在城市路况驾驶还好，毕竟车速较低，只要车主舍得踩油门，车辆动力随踩随有，但是车辆速度提升至80km'/h之后，车辆动力不足感瞬间体现，踩油门加速，发动机转速瞬间提升，驾驶室内可以明显感觉到发动机“嗡嗡嗡”响声，但是却感受不到任何的推背感。
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