今天我们来看一下普拉多27论坛,以下6个关于普拉多27论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
普拉多最大的论坛在哪里
普拉多最大的论坛在汽车之家_抵沂且豢罘浅2淮淼钠_pp，他可以帮你轻松的了解各种车辆，如果你有买车的需求，那么一定要来看看这款软件，他会给你很多的建议，而且会详细的介绍每一辆车的参数，你可以轻松的比较各种车型，从而买到自己最喜欢的车子，在这里可以联系最近的门店，帮你线上联系当地4s店。
普拉多论坛汽车之家论坛后排顶灯不亮
原因可能是灯丝烧断,搭铁不良,制动灯开关失 灵或线路中有断路处。其检查方法是首先拆下制动灯灯泡,看灯丝是否烧断。如果灯丝完好,可在踏制动踏板的同时,用螺丝刀或导线将制动灯火线接线柱与铁刮火,若有火,则说明搭铁不良。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
2.7手自一体普拉多动力如何？真像外界说的那么弱吗？
很多朋友会问“普拉多2.7动力肉”吗？去掉单词，那是真肉，上面压着27力量肉。这辆车配备2.7L自然吸气发动机，6段变速箱，最大马力163匹，最高扭矩246牛米，全时4次驱动，托森差速器，测量100公里加速超过14秒，速度80公里每小时内，加速比较悠闲，但高速行驶明显困难，基本上谈不上动力储备，发动机排量不小，但普拉多车的重量近2吨半。举个最简单的例子，就像现在主流国产SUV配有1.5L自然进气发动机一样。可以满足城市代步，但绝对不能给你驾驶热情。因此，如果没有动力或越野需求，只能用于市内代步，普拉多27值得购买。
27确实是肉因为对他的动力升级方案很多，所以成熟的事例也数不胜数。作为国内第一家普拉多动力升级的企业，我们已经为2000多名车友提供了适当成熟的改造方案。现在，我们将继续研究最适合2.7的机械增压改造方案——VT双螺杆机械增压，巧妙的设计原理：整体压铸铝外壳散热非常稳定。皮带驱动，无外部热源，不影响机上其他配件的使用寿命。内置祈祷、水道、安装位置准确，外观与原车协调。进气水冷，冷却效果稳定，持久，进气效率高。核心领域vt双螺杆(VT双螺杆)采用美国伊顿设计的完成度(卢氏双螺杆挤压转子结构)，比涡轮增压更先进，气流不断。产品颇具大工业生产魅力。
油耗与车辆自重、驾驶道路、驾驶员的驾驶习惯密不可分，所以最好不要直接问油耗是多少。高速上平均油耗10个左右，下班后一般达15个。市中心大家都知道。中东版普拉多都是日本生产的，主要针对中东气候，工厂进行汽车油漆、空调、布局等微调。如果你一直是喜欢走正规路线的人，10年来一直在4S店养护，那么你还是要坐国产车去，这样心里才会踏实。
丰田Prado 2.7的性能对大多数人来说几乎是足够的。遇到乡村小路或路边，或者不小心掉进泥里，不用给大油也能摆脱困境。更不用说交叉轴了。如果对可能引起交叉轴现象的道路情况没有预测，那么越野也不建议去。包装得很好！
普拉多2700的动力有缺点，为什么买的人还是很多？
普拉多2700国内生产中断，但中东版平行进口车仍然畅销，十有八九是2700。动力霸道27确实不能真正满足人，但这只是与4000形成对比的情况，存在是合理的。销售量说明一切。我相信每个买27的人以前都要有详细的理解和经验。要有能接受它的短板才能决定！动力真的是肉吗？日系车都有一个优点。
它们低扭很旺，霸道，27度好，汉兰达27度好，时速50公里还是很轻快的，开始一点肉都没有，跑一点，50后本性就显现了，再急的话就更难了。深踩油门也只能慢慢前进，地油也是如此越野是它的主要战场吗？动力确实不是它的强项。那么越野，实际越野也要靠动力来保障。动力较弱的车一般不能有良好的越野能力。看看霸道的2700的硬件。全时间4驱动器上有toson式中央差速器锁，低扭转放大和车轮之间的电子限制器打滑。
中等轻的越野应付是足够的，但遇到横杆的时候并不那么悠闲。如果满分是10分，我就给这辆车6.5分越野。但是越野并不是他的主战场，充其量是他的主力。买这辆车改装的人不少。据他们说，买新车越好！受制造商的销售战略限制，普拉多2700没有发挥出完全的潜力。这可以从它和同系普拉多3500得知。要发挥27的潜力，必须依靠改造。国产工匠的新动力是一个不错的选择。JSIM机器增压是专门为普拉多制造的动力增加40%扭矩增加30%达到3.8。
燃料消耗会总体增加，理论会增加0.5升左右，在经济周转巡航状态下，燃料消耗有时会比原车低。机械增压本身是无损的前提，动力提高了40%，在发动机和变速器的承受范围内，不会影响发动机的正常使用和寿命。与3500相比，较好的性价比和超高的保证率有句话叫“成功时买威逼”。他可以和你一起闯天下，失意的时候卖掉霸道，他可以帮助你东山再起。霸道的2700和3500在价格上更有利，能节省很多钱，这是更多人买27的最重要原因。花更少的钱买同样霸气的车，为什么不愿意呢没有几个人去越野，动力还可以开比起节省下来的10万韩元动力弱就能忍。
丰田普拉多2700动力到底够不够
丰田普拉多2700动力日常代步使用个人认为还是相对够用，不过如果车子爬坡或者高速超车的话动力性方面还是差一些。
一声“霸道”，一生霸道，普拉多2700用实力说话
老实说，最开始注意到普拉多就是觉得外观不错，这个霸气的小伙子长得很符合我对越野车的审美，更不用提我深入了解它性能后的满意，非承载式的车身，前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架……一个字，酷！再后来兄弟告诉我它的别名叫霸道，突然就有了一种名副其实的感慨。
疯狂迷恋霸道的我于17年半勒裤腰带入手了一辆霸道2700，之后就是天天开着它各地转悠，那句话咋说来着，爱不释手，我这也算是爱不释方向盘了。开着开着，也差不多就是2000公里后，我开车去了一趟武汉，中途看到一辆霸道27，就约着一起玩了玩，结果我的一腔热血就这么被浇灭了。
原来霸道27的动力真的这么差强人意吗？对面那哥们看我神情不好，热心的告诉了我他的霸道身上的小心机。原来那哥们也是半年前就发现了霸道身上的小瑕疵，虽说瑕不掩瑜，但是自己的霸道有着动力不足这个问题总让人心里有一种沾着狗皮膏药的感觉，撕不掉就觉得难受。
于是经过多方探查，那哥们定下了加装JSIM机械增压的想法，整个过程不过半个月，安装师傅就上门进行了安装，安装过程也是干净利落，两个小时就搞定了。那哥们跟我说试车的时候我都感受到了他的激动，心里也抓心挠肺的想去进行改装。
心动不如行动，通过这哥们的帮忙我联系了厂家，整个过程就像他说的，完全不用我多费心，安装后的大普动力绝了，就这么说吧，一脚油门下去，心里就一句话，这才是霸道啊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「普拉多27论坛」普拉多换减震器论坛》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
