今天我们来看一下福美来,以下6个关于福美来的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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海马福美来车质量如何
今天给大家带来的是《海马福美来到底怎么样它有何亮眼之处这篇文章给你答疑解惑》。
外观，最怕就是比照了。直瀑式中网很好看，整车侧面线条很运动新颖。大气，少日间行车灯，全塑料。就是感觉车漆貌似有点薄。
内饰简陋，说不上什么好。内饰老套，中控锁也像货车的拉高压下的。几乎全是硬塑料做得，马马虎虎。香水别放，那只是盖住味道，对身体不好。
空间还是不错的，同款价位的其他车型内部空间稍微小一些。空间很大不错，最后排坐三个大人都不拥挤。就是最后排不能放倒，吐槽一下。这个还是比较满意的，后备箱够大。
舒适度是很好地开起来也很舒服，密封成效不错，刹车性能也很好，整体就是一个很舒服的车。悬挂还可以偏硬，但是也很舒服。就是车辆隔音成效不行，特别是前边的机器的音。座包太硬，短距离不明显，长途还是休息休息。
二手海马福美来怎么样
二手海马福美来还可以。
福美来保值率高低，一直是影响福美来性价比高低的重要因素。什么是保值率？保值率是指汽车被使用一段时间之后，再把这辆车卖出和之前新车价格比值，它是由汽车性能、可靠性、后续维护费、汽车保有量等多种因素决定的，是评估一辆车性价比的综合指标。
福美来前五年平均保值率分别为：57.8%，50.5%，44.1%，40%，34.9%；保值率在紧凑型车之中排第83名；在汽车整体保值率水平中，福美来的保值率水平较低。
注意：
海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来（Family）引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。
福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，激情内敛于优雅，个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。
福美来这款车怎么样？
气魄不输奔驰CLA级，提车不到半年，终于知道这车为何骂名不断
很早之前就想买车了，但是那会一直纠结于钱的问题，因为家人都不愿意按揭来买车觉得不舒服，所以一直拖到现在，直到前些时间去看车，发现了福美来。它是一个新款，价格还不贵，我办下来差不多十来万，并且车子的性能的很棒很不错，而且气魄不输奔驰CLA级。很好的一辆百姓车，无论是价格还是性能方面，虽然他也有一点差强人意的地方但是我们的要求也别这么多是吧，毕竟价钱也是放在那里的。
看车的时候，自己根本不懂，就看中外观，和它的品牌沉淀，我是从决定买车到看车订车提车总共只用了四天时间，比较紧促！其实中途也看过捷达，风神A50，帝豪，起亚等最后还是被小四的外观和它的六速变速箱所吸引。到现在已经开了两年多了，32000多公里了，大问题没有，中途换了一次离合片和压盘，因手刹问题换了刹车卡钳，胶套问题换了后减震器。
车漆比较薄和软，树枝能够轻易的刮出印子，大灯不够亮等，可能是这款车比较小众，买专车专用的车品很难找，再就是手刹旁边的杯架太浅，只能放放手机和烟灰缸之类的，水杯或矿泉水瓶根本放不下去。车载usb接口做的太差，一眼看过去，就跟生锈了一样的。不过我一般不用那个接口。总的来说还行吧！
空间够大，外观大气，座椅还算舒适，自动大灯，自动雨刷，液晶屏等实用配置都齐全。雨天的时候，根本不用管雨刷，它会自动根据雨量的大小调节速度。但是整体来说油耗有点高，市区实际油耗在八个多油，冷天发动机冷启动噪音大，热车后恢复正常，但热车时间比较长，中控台冷天受热涨冷缩的影响，边缘与风挡玻璃之间会有缝隙造成中控异响。小毛病多，中控异响，刹车卡钳问题，手刹按钮掉色等，这些还希望海马的厂家能够做的更好。
这车到现在为止给我的感觉是，只要舍得给油，起步秒2.0的自吸自动挡还是有把握的（我的是手动挡1.6自吸），但是和带T的没法比，转速拉升还是很快的，降档超车一般没什么问题。最高跑过一次165再往上就感觉车有点飘了，也是唯一一次为了试它的极限拉到165，其他时候都是规规矩矩的，所以不知道经常性的拉到120以上会不会有其他影响。这车底盘很稳，但是离地间隙是硬伤，经常走稍微乱点的路就会磕底盘。
一代福美来和三代福美来在技术上有什么区别
福美来一代其实就是马自达323，主要区别为323的发动机为纯进口，至于其他配件什么的也不能说全部进口，只是进口的部分比较多，但是款式比较老。
为驾乘者提供更为舒适的驾乘感受和更为随心的操控。同时，前悬挂系统摆臂采用了液压衬套结构，该结构的特点是阻尼可随地面情况改变而改变，提升了舒适性及驾驶乐趣。此外，福美来轿车减震器采用全新的“三明治”式阀片结构，刚性大大增加，降低了减震器阻尼力，让车身更稳定。
心便捷的体验。独立悬挂系统同级少有，提供越级驾乘体验：新车配备前麦弗逊后E型多连杆式四轮独立悬挂，具有结构简单、安全可靠，良好的道路适应能力及操控性，让车辆在行驶过程中最大幅度的减小来自地面的冲击，同时改善加速和制动时整车平顺性和舒适性。
07款海马福美来是几代
07款福美来是第二代的车。
海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来（Family）引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。
福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，激情内敛于优雅，个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。
福美来，FAMILY，顾名思义，一款不折不扣的家用轿车。目前这代马自达323是1998年推出的，2001年进行了小改款。
海马汽车在推出福美来的同时，就曾明确地将其定在了中级这个档次上，认为中级车既不同于经济型车的代步功用，也不同于高档车的象征性功用，它应该是为特定的社会中间阶层服务。福美来最大卖点：车型较新，质量过得去，动力较好，比较省油。
2004年，海南马自达在 保持原有尊贵级、精英级和新锐级的基础上，又新增了1.8 L自动挡尊荣级和1.6 L手动挡新贵级。福美来造型泾渭分明，比例协调，中规中矩的外型蕴含着美观、实用的个性。
虽然整车线条不算流畅但弧度细致精美，符合马自达一贯的“和谐”的设计理念，并在动感中融合了优雅的气质。车身的整体线条都是以前格栅中心的五角形作为起点，从车前到车侧，从车底到车顶，整个车身具有良好的流线型。
福美来的车身造型给人感觉相当平稳，紧凑，它的前大灯与时气格栅也一改老款的平实风格，变得时尚且动感。而它的内饰相比外形的时尚就显得较为沉稳也老成不少。作为定位家用市场的福美来，达到2610mm的轴距也使它的乘坐空间表现合格。
416L的后备厢容积虽不算大，但也还是能让这款福美来满足日常家用需求。如今所有的福美来在售车型，都为1.6L排量车型。
福美来2代最大的改进就是换装了96马力的马自达新款的ZM II发动机，这款发动机采用顶置双凸轮轴16气门构造，有VICS可变惯性进气系统，运转平顺、性格温驯。但是也仅仅是对日常驾驶十分称职而已。
海马福美来F5有何特点？
海马——福美来F5，一款定位于紧凑级的轿车，福美来最初的车型是和马自达的FAMILIA同平台生产的，而后是在2006年福美来把马自达的商标更名为海马商标，从那时正是成为国产车型，其实说到本质上还是一款地地道道的合资车型，所以说此次新款福美整体的品质还是有所保证的。
海马把福美来更名为国产车后，其在整个造成理念里也是遵循高效燃油经济性的基础上进行，当然在此支撑下，其外观颜值也成为福美来的一大亮点，就如今天要讲的这款福美来F5。此次在北京车展上福美来F5正式亮相，分体式的进气格栅，采用大量的镀铬饰条装饰，中网采用满天星的设计语言，整体气势非常的显年轻化。整车三围为4698/1806/1477mm，轴距为2685mm，此轴距相比朗逸就来得长，就单前脸造型就比思域漂亮。
当然车身侧面也是亮点，整体简洁干练，双腰线设计很有冲击力，整车的比例协调，再加上轿跑式的车身，配上炫酷的轮圈更是运动感很强。福美来F5可以说是换了壳的合资车，采用马自达的造车工艺，再结合自己的外观设计，让福美来在整体性价比上更上一层楼了。
至于内饰配置上，福美来F5却表现得很上档次，桃木板的装饰，以及多功能方向盘，大小合适，手感不错，并且据悉福美来F5全系标配8英寸显示屏、ESP、电子手刹、电动天窗等配置，当然高配车型还有一键启动等配置，其实不看配置，仅看内饰颜值就觉得有30万的逼格。
动力上目前据悉，福美来F5将搭载1.6L发动机，最大功率125马力，最大扭矩161牛米，并且匹配5速手动和6速自动变速箱，当然后期还会推出混动型车，底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。根据福美来的价钱来推断，福美来F5的起步价将会低于7万，如此高性价比的车，上市后是否会有不错的市场表现就让我们拭目以待了。
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