今天我们来看一下福特max,以下6个关于福特max的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
福特S-MAX的车型简介
福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动感设计(Kinetic Design)的车型，取代了较早的新边锋设计，其充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量”。S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断。雾灯是嵌入式的，高高地布置在前保险杠上，赋予汽车一种动感美。牌照板下的大型梯形格栅与上格栅形成互补——这是福特的特征，同时也给前部外观平添一分霸气。下格栅两侧类似于“鲨鱼鳃”的设计，形成了自己独有的特色。从福特S-MAX运动式的侧影，使人不难看出福特动感设计的意图所在。流线的车顶线条带着拱曲汇入发动机罩，突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与窗玻璃后部相接。所有这一切都无不体现出福特S-MAX是一部魅力四射、活力迸发的汽车。以“精准驾驭”这个口号向顾客显示其备受赞誉的操控性能，福特S-MAX充分体现了这一驾驭风格福。福特S-MAX较低的重心，为精准驾驶和操纵性提供了保障，目的就是为了迎合更富激情的驾车人。福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。 在驾驶风格上，福特S-MAX延续了福特的运动性以及备受赞誉的操控性。 在强调精准驾驶的同时，在福特卓越的C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性。
福特翼搏max a/c什么意思
福特翼搏max a/c是空调压缩机的最高功率档位，福特翼搏采用空压机双档位控制，在制冷效果不需要太高强度时可以采用普通模式，这样会减少发动机的功率丧失，如果在炎炎夏日气温过高可以开启空压机的MAX档位，这时的制冷效果是最好的，具体操作步骤如下：
1、踩下福特翼搏的刹车踏板。
2、按下福特翼搏的一键启动键。
3、福特翼搏的仪表亮起，全车电源接通。
4、转动福特翼搏的空调风速键开启空调系统。
5、按下福特翼搏的MAX A/C键开启最大空调功率模式。
没有B柱的MPV？福特B-Max
最早的福特B-Max作为概念车于2011年在日内瓦车展上发布，并在随后的2012年巴塞罗那世界移动通信大会期间正式上市。而这台福特B-Max采用的是福特B平台打造而来的紧凑MPV，同平台打造的还有国内在售的紧凑型小车福特嘉年华（Ford Fiesta），如果对B-Max的体格没有概念的话，可以参考一下嘉年华，你就知道这台B-Max究竟有多小。但这么小的一台车，还叫什么MPV，有什么过人之处吗，要不直接入手嘉年华不就好了吗？这个问题应该困扰着很多准老公了吧，特别是已经有了孩子的人。
图：当初B-Max的设计概念草图还是很帅的，但实际效果却…不过还可以啦，并不丑，起码比雪佛兰的Meriva要好看多了。
当一个男人入手这台车纯粹是为了方便接送老婆孩子的时候，其动力表现如何，操控如何人车合一等等都是废话，最重要的是隔壁老大坐得舒服，还有方便照顾孩子。而车身结构等细节就最能吸引买家的主意了。而这台B-Max，从外观结构到内饰，几乎是为有家室的人打造的一样。
首先来说说B-Max的外观吧，由于车身非常短小，长宽高分别是4,077x1,751x1,604mm，如果采用前后双开门的方式显然其实用性大大降低，B柱的设计也使得进出车内的空间变窄，安装个儿童座椅时，B柱和后门也成了碍手碍脚的存在。因此，B-Max在外观（也就是车门）的设计上继承了福特动力设计（Ford Kinetic Design）的设计理念，采用无B柱滑动式后车门的设计，侧滑后门很多MPV都有，不算什么卖点，但无B柱设计的侧滑后门设计就是其独特之处了。这样一来，当前后门完全关闭时，其空间变得相当宽敞。而因为采用了无B柱设计，使得B-Max的车门开口宽达1.5米，非常轻松的便能把儿童座椅安装上去，成年人上下车也非常方便。
图：外观与福特嘉年华相差不多，但为了榨取更多的乘坐空间，从而牺牲了部分车尾行李舱的空间。
图：没有B柱，加上滑动式后车门，无论是大人或者小孩上下车都非常轻松，另外大人安装儿童座椅时也不会妨碍到。
图：全景天窗，不知道选配要多少钱？
这时问题来了，一般汽车都不会选择这种“自杀式”车门，由于没有了B柱，当遭遇到侧面撞击时，所有的冲击力完全由前后门负责抵御。但因为很多汽车厂商为了降低成本，其车门钢板并不算太结实，因此在遭遇侧面撞击时的安全系数会大大降低，这也是为什么很少汽车会采用无B柱设计的原因。但不要忘记敞篷车也是无B柱设计的，但其车身刚性也能得到保障。在B-Max刚上市时，便做了欧洲NCAP碰撞测试，并获得了五星级安全评定，无论是对车内的成人、儿童还是行人，也起到非常好的保护。
说句题外话，话说国内也有类似欧洲NCAP的碰撞测试标准，也曾经有国内自主品牌汽车送到欧洲去进行NCAP，当时得到三星评定。但这台车回到国内时便打着“荣获NCAP三星合格评定”的字样到处招摇撞骗，乍看是没什么问题，但明白告诉你们，NCAP标准是没有“合格”与“不合格”的区别，有且仅有几星几星的区别而已。另外随着国内汽车工业的发展，国内的某些部门也开始搞个什么C-NCAP，然而不但历史没有欧洲的悠久，其标准制定也遭受各界的质疑。此外，“研发”出C-NACP的测定机构在汽车生产环节中的角色非常重要，使人不得不怀疑这也是敛财的另外一个手段而已。其实除了欧洲的NCAP，日本也有相类似的公益性质的汽车碰撞测试机构，但看看人家欧洲人的驾驶道德、习惯是怎样的，日本人的驾驶道德是怎样的。再看看国内大部分人的驾驶道德，见缝就插、斑马线前不让行人、乱用大灯等等，他们自己本身都不安全，制定出来的安全标准还信得过吗？
废话说了一大段，接下来再看看B-Max的内饰吧。尽管国内在售的福特嘉年华内部空间并不大，但从网络上的视频来看，B-Max的后排空间还是相当可观的，一个成年女性能够在后排轻松的跷二郎腿。
图：为了照顾后排空间，因此尾箱容积被压缩了一点，“仅有”318升，如果把后排座椅放到，能扩展到1,386升，但如果你选配备胎的话，尾箱空间便下降到304公升，放倒座椅后为1,372公升。
图：这个驾驶位置的景观跟嘉年华几乎完全相同。
图：内饰感觉有股浓浓的嘉年华ST的味道！
图：变速箱方面仅有五前速手排和六前速自排可选。
图：无B柱的设计也使得前排座椅的安全带内置在座椅上，扣起来有点开敞篷跑车的味道，这也算是B-Max给车主一个额外的享受吧！
此外，拥有多种变化的座椅折叠组合也能使车内的空间百变，除了搭载老婆儿子外，偶尔装装大件的家具还是非常不错。对于一台海外售价超过11万元人民币的紧凑型小车，不在内饰方面下点功夫是不太行的。同时，无B柱的设计也使得前排座椅的安全带内置在座椅上，扣起来有点开敞篷跑车的味道，这也算是B-Max给车主一个额外的享受吧！
图：B-Max的内部空间并不大，但设计师们尽了最大努力营造“上半身”的开扬感，这个其实非常重要，也能减少压抑感，全景天窗应该是必选项！
图：欧洲的MPV有一个特色，就是前排乘客位都能“瞬间”平躺，记得法国雪铁龙的毕加索吗？也有这个功能。
既然是一台小型的MPV，那么它的动力系统也是众多车主关注的方面。先从配置上看，B-Max分为基本版的Studio，升级版的Zetec以及顶配版Titanium（几乎所有福特车型的顶配版都叫Titanium）。在动力系统上，福特给出了包括汽油引擎和柴油引擎共五种搭配，在汽油引擎方面分别是1.4公升Duratec直列四缸引擎，最大马力90匹，最大扭力12.7公斤米；1.6公升Duratec直列四缸引擎，最大输出分别是105匹与15公斤米；最后是福特引以为豪的1.0公升EcoBoost直列三缸涡轮增压引擎，最大输出为101匹及16.9公斤米。在柴油动力方面，搭配1.5公升和1.6公升直列四缸引擎，前者最大输出为75匹、19公斤米，后者则为97匹、21公斤米。传动方面均为前置前驱，搭配五前速手动变速箱或六前速自动变速箱。
图：四缸的汽油引擎有两款可供选择，分别是1.4与1.6公升Duratec引擎，分别有90与105匹的马力输出以及12和15公斤米的扭力输出。
图：而直列三缸的EcoBoost涡轮增压引擎或许是最受欢迎的配置了，1.0公升的排量便有超过100匹与16.9公斤米的动力输出。
对于福特B-Max这种车顶比较高的紧凑型MPV，要想它像嘉年华那样好玩显然并不实际，但福特的定位却非常明确。同平台同底盘，想玩？可以选择嘉年华！想用？可以选择B-Max。当时间还在2013年的时候，福特就将翼搏和翼虎两台车国产，且公布将在2015年引进金牛座（Taurus）以及B-Max，然而当B-Max看到老大哥S-Max在国内销售惨淡之后，或许内心正纠结着呢？其实看到当年S-Max在国内的售价还不算高。五座版本的要价19.5万，而令它最终失败的原因是：时间。早在2008年时S-Max已经引进国内，但当时国人似乎对MPV一无所知，以为买了MPV就等同于买了一台金杯面包车，当年的江淮瑞风就是最好的例子。尽管现在国人对MPV车型钟爱有加，但也仅仅是日系品牌，说白了就是本田奥德赛（Odyssey）、艾力绅（Elysion）、杰德（Jade），高级一点的就是丰田普瑞维亚（Previa），豪华一点的也就到丰田埃尔法（Alphard）或者日产贵士（Quest）等等，欧系美系的MPV还是难以插足。不过在入门级别MPV方面，目前看得上的也只有杰德一台了，或许B-Max在这个时候引进会是一个好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特i-max多少钱
你所说的应该是S-MAX它的价格如下；
S-MAX 2.3时尚型 19.48-21.98万
S-MAX 2.3豪华型 19.88-23.98万
S-MAX 2.3时尚型五座 19.48-19.48万
S-MAX 2.3旗舰型 21.88-24.88万
S-MAX 2.3L旗舰型导航版七座 23.93-24.98 万
蒙迪欧致胜、福特s-max该选哪个
如果你买车，娱乐大于实用，那S-MAX好点 但若是实用大于娱乐，那致胜好点。
福特s-max.本田奥德赛.三菱格蓝迪.应该选择哪个?
价格上三菱格蓝迪大约26万8千左右,福特s-max 2.3L时尚型和豪华型分别是21万9千,23万9千左右,本田07奥德赛的配置较多22万到27万不等. 综合安全,动力,油耗,舒适,配置及售后服务,我个人觉得应该首选本田奥德赛. 奥德赛才出07款不久,广州本田的售后服务网点相对较齐全,外性还算时尚,看起来也比较上档次,作为商务MPV,舒适和丰富的配置也是不能缺少的,这些本田奥德赛都有比较大选择空间,安全碰撞测试中也有比较高的得分,燃油经济性合理,动力充沛. 福特s-max 动力强劲,底盘悬挂相对较硬,舒适和配置方面不及本田,有美系车比较粗旷的风格,具有个性化.不是那么有豪华感,更适合作为旅行车来使用. 三菱格蓝迪由于是进口车,售价偏高,维修保养可能会有一些麻烦,性能方面还是很出色的
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「福特max」福特maverick》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
