今天我们来看一下jeep自由光,以下6个关于jeep自由光的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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Jeep自由光怎么样？值得买吗？
自由光是JEEP引入国产的第一款车，国产后的自由光售价下降了十万多，性价比大幅提高。标配7个安全气囊和ESP、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、8英寸液晶屏，就算与福特 翼虎这样以配置丰富著称的车型对比，在安全配置上也要更胜一筹。
另一方面自由光的车身尺寸相比于同级别竞争对手要更大一些，再加上现在市场终端优惠力度比较的，但从性价比上来说，自由光还是很有竞争力的。
JEEP有一句“不是所有的吉普都叫JEEP”的广告语，然而自由光确实一款很不JEEP 的JEEP 。首先在动力性能上，自由光与同级对手的增压式发动机实在没法比。仅仅能满足日常在市区代步使用，而且2.0L车型全部都是两驱车型，只有部分的2.4L车型拥有四驱系统。如果你真的喜欢这款车，还想开它出去撒野，建议你最好还是选择2.4L四驱版的。
但是在你准备买车前，建议先考虑清楚一个问题，就是现在已经有很多车主投诉自由光烧机油的问题。新车刚买300公里是机油量在油尺上线，行驶1500公里时机油量已经到机油尺的下线了。可以判断自由光的烧机油问题还是很严重的，厂家也针对此问题进行过召回，但是处理的方法指标不治本，根本没有实质性的解决问题。2017年自由光投诉案件217件，其中发动机问题投诉占70%。
Jeep自由光这款车，到底怎么样呢？
作为一款中型SUV车型，Jeep自由光的性价比相当高。在一些地区，它的终端价格甚至达到了15万元左右。这种价格甚至与一些品牌的紧凑型SUV存在错位竞争。在很多人的心目中，花同样多的钱，享受更高级别的车型和更大的空间，似乎是相当划算的，但我们也知道，一辆车不值得买。除了它的性能、品质、空间和价格之外，后续的用车成本也是一个重要的考虑因素，下面我们来看看Jeep Free Light的用车成本。
外观设计
车辆设计的关键部分是如何判断自由光是否值得购买。Jeep的自由光外观采用了非常经典的家族式7辐进气格栅。细长锐利的大灯以独特的个性点缀整车。整体车身设计极具辨识度，行驶率高。
内部装饰
来到自由光车内，自由光内饰呈现出时尚的设计风格，功能丰富。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘上下调节、前后调节等功能。，而且形状简单。看看中央控制。车内配备了精致的触控液晶中控屏，使得内饰设计颇具层次感，符合车内气质。最后，看看仪表盘和座椅。仪表盘设计引人注目，新潮的设计元素让人一眼就记住了。车内采用真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适度和包裹性都还不错。
完整的安全配置
安全配置部分，牢牢抓住Jeep自由光。全车共有10个轻型安全气囊。新车配备了ACC自适应巡航、后驻车雷达、车道保持、车道偏离预警、胎压监测、全景天窗、后视镜、感应雨刷、前排座椅加热等功能。
自由光后排空间的表现相当令人满意，腿部空间也相当丰富，满足日常家居需求没有问题。此外，该车还配备了防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS)等安全配置。)，制动力分配(EBD)，牵引力控制(ASR/TCS)等。)，乘客座椅气囊、膝部气囊、侧气囊帘、前排侧气囊等等。
JEEP自由光有什么优点？
外观整容，颜值提升。全新Jeep自由光对外观进行了大幅调整，最明显的就在前大灯上，取消了原来的分体式大灯，取代的是一体式设计的LED大灯，颜值上有所提升。
Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有80年历史。
商标：
克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。
jeep自由光的性能怎么样？
缺点一、油耗高
毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近1.8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有问题。
缺点二、低配2.0L发动机动力肉
由于自身车重的原因，低配自由光的起步比较肉，如果您想体验jeep真正彪悍的感觉，我劝您还是放弃自由光吧。
缺点三、后排空间小
作为一款SUV，舒适性和空间充裕是评判一款SUV好差的重要因素。舒适性方面，自由光的悬挂避震还是不错的，在城市道路驾驶可以满足，除非激烈驾驶或越野，这个环节我们就不详细评判。但是空间上，自由光的后排空间非常拘束，头部空间对于身材比较高的人来说不够大。这也说明了自由光也深知自己的空间不如别人，只能在乘坐感受上来弥补。后备箱空间也没有很大，勉强够用。
缺点四、质量问题
自由光现在最严重的问题就是发动机烧机油，除了这个，还有发动机熄火、变速箱漏油、变速箱异响等问题。如今不少车主在与厂商进行维权，但是广汽菲克至今还没有做出相关的回应。
缺点五、保养费用偏高
Jeep自由光的价格比海外版的便宜很多，但是保养费用上就没有便宜了。基本上小保养价格为1000元左右，大保养在2000元左右。对于国内消费者来说，这么高的保养费用的确有点难以接受。
国产Jeep自由光怎么样，好不好
“不是所有的jeep都叫JEEP”，自由光有另一种方式解释这句话。国产的自由光取消了3.2L的动力行驶，换成了2.0L的发动机以获取更低的起售价。
而且，2.0L全部车型和2.4L的入门车型都是两驱的，国产后的自由光价格也大幅的下降了10万左右，价格更亲民了。
另一方面2.0L发动机的最大功率114KW，最大扭矩190Nm，性能表现并不突出。还在所匹配ZF 9AT性能很优秀。遗憾的是受限于发动机扭矩，最高挡第九挡，在国内的法定显示内没有办法体验到，即使是120Km/h巡航的状态下也仅能使用的第八挡。
变速箱的前三挡齿比还是比较密的，这样的好处是车子开起来比较轻松，在低速挡位时的顿挫感依旧比较明显。激情驾驶就不要妄想了，40Km/h以后基本上不会再有提速的快感了。
自由光的悬架调教同样属于偏向于舒适的，对路面上的大颠簸会过滤的很舒服，细小的震动则过滤的很彻底。当行驶在非铺装路面时，较高的底盘保证了非常出色的通过性。
总结来说，2.0L的自由光也并不能说是开不快的车，只是它的提速过程比较慢，会让人很着急。即便上不了9挡，第8挡也可以让发动机保持在一个比较合理的经济转速上。深踩油门的话，转速提升之后其实动力也不弱，但变速箱降挡比较慢，一定程度上会影响驾驶的流程性和舒适性。
JEEP自由光：我都跌至15.48万了，不值得入手么？
现在的合资汽车市场上，合资SUV车型的发展依然是非常火爆的，尤其是德系和日系车型，在市场上的认可度还是非常高的，当然也正是因为国人都在力捧德系和日系SUV车型，才导致市场上很多美系、韩系车落寞了，而今天咱介绍的这款车型，可以说就是目前市场上一款表现非常失败的合资车型了，新车当年在市场上风光无限，如今却被国人嫌弃了，它就是JEEP自由光。 说起JEEP这个品牌，我们也还是很熟悉的了，毕竟要知道，它也是全球知名度很不错的越野品牌，可是近几年来JEEP在国内一直没有很好的起色，旗下车型几乎也都被国人冷落了，比如今天咱介绍的这款 自由光，当年以进口车型入华时候，价格高达51万，而后期国产后，新车门槛是不断降低，如今新车在市场上都跌至15.48万了，还是没有多少人买单，非常的可惜。 自由光在市场上跌至15.48万后，已经比途观、汉兰达更为廉价了，不得不说JEEP这次诚意是比较大的，可是因为现在JEEP如今在市场上影响力太低，也就没有多少人会选择这款车型，今天咱也来看一下这款被国人忽视的廉价硬汉SUV车型。 JEEP打造的车型，都是具备不错的硬汉气息，这款自由光设计自然也是野性十足，从新车的整个前脸塑造来看，标志性的7孔式前进气格栅非常犀利，LED日间行车灯与远近光灯组融为一体，视觉冲击还是不错的，同时新车更加宽大地下进气口设计也是比较粗狂的，于两侧的雾灯看起来非常精致，整车的很多细节处理还是到位的，符合年轻消费者择车标准。 进入到这款车的里面，全新Jeep自由光可以说是很大的短板了，现在主流的SUV车型都在内饰上做出科技化的改变，三辐式多功能方向盘和内嵌式屏幕，都是很普通的，消费者完全没有驾驶乐趣，而且做工和用料上，新车也是采用了很多硬质材料包裹，可以说也是比较生硬的了。 整车的动力引擎上，全新自由光搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T高/低功率发动机。传动系统方面，新车搭载9AT变速箱，底盘方面则采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，动力上的表现，对于家用来说，还是完全够用的。作为一款设计非常霸气的合资SUV车型，全新自由光跌至15.48万后，绝对是很廉价的合资车型了，如果不是现在JEEP品牌知名度太低，新车也不会现在太尴尬。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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