今天我们来看一下汽车之家2021年最新款车,以下6个关于汽车之家2021年最新款车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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全新思域领衔 2021年四款重磅新车 你最期待谁?
充满变化与不安的2020年很快就要过去了,还有不到10天我们就要迎来2021年。新的一年中,各家车企将陆续推出更具竞争力的车型,来弥补因2020年疫情所丢失的市场。接下来,我们就来看看2021年有哪些值得期待的重磅新车,准备购车的小伙伴也可以提前准备好钱包了。
本田全新一代思域
新车亮点:全新外观/内饰设计、动力系统更加丰富
很显然,本田已经按耐不住了,迫不及待的在2020年底放出了全新一代 思域的原型车图片。据了解,全新一代的思域依然在现款平台上打造而来的,不过在外观与内饰方面进行了全新的设计,并有可能将引入插电式混合动力和纯电动版本。
全新一代思域外观与在售的最新款雅阁有些许相似之处,比如前格栅和车侧,不过在思域更小的车身尺寸下显得更加动感,并且车身的姿态依旧低矮,保持了它运动家轿的定位。内饰方面,根据现有的渲染图来看,新车整体风格较为简约,线条也比较平直。在配置方面,据悉新车将配备全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto等。
动力上,除了传统的燃油动力系统外,全新一代思域还将引入插电式混合动力和纯电动的版本。此外,新一代车型将继续推出思域Si车型和TYPE R车型,性能也会得到较大的提升。
编辑点评:第十代思域确实太成功了,上市四年多的时间里一直处于热销状态。其实如此成功的车型,换代的压力也是很大的,稍微不注意就会造成销量大幅下降。
现代全新名图
新车亮点:全新设计、更丰富的配置
全新一代名图已经在今年年底的广州车展正式迎来国内首秀,据官方透露,新车将会在2021年一季度正式上市。作为现代在国内销售的主力中型车之一,名图当前的在售的最新车型为2019款,竞争力早已大不如前。
外观方面,全新名图采用了现代最新的家族式设计理念,造型可谓进行了颠覆性的改变,整体风格与大哥十代索纳塔如出一辙,不过如此激进的设计手法,喜不喜欢还得因人而异了。
全新名图内饰进行全新设计,走的是简约风,并且运用了众多当下流行的元素,比如贯穿空调出风口、双联屏、电子换挡杆等。另外,新车的车身长度相比老款有所增大,长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距则依旧是2770mm。
动力方面,全新一代名图搭载了代号为G4NK 的1.8L自然吸气发动机,该发动机最大输出功率143马力,峰值扭矩176牛·米,油耗申报值为5.3L/100km。此外还将提供1.5T的版本。传动系统将分别匹配CVT、DCT变速箱。
编辑点评:在你能接受它全新外观设计的前提下,全新一代名图除了更大的车身尺寸、更低百公里油耗外,还将搭载高达23项的ADAS自动驾驶辅助,是一款值得关注的优选家庭座驾。
奥迪国产e-tron
新车亮点:奥迪品牌首款国产纯电动车型
在新能源方面,奥迪的规划正在稳步推进中,奥迪e-tron作为奥迪在国内最为重磅的新能源车型,国产版也将在2021年第一季度迎来正式上市,该车将由一汽-大众奥迪量产。当前在售的奥迪e-tron(进口)由于价格较贵,销量并不理想,相信国产版正式上市时,价格会有明显下调,销量也会更高。
外观方面,国产奥迪e-tron在外观与内饰方面基本与进口车型保持一致,不同之处在于国产版对车身高度升高了12mm。新车标志性的八边形前格栅彰显力量感的同时透露出一丝霸气感。内饰方面,中控台配备了双液晶屏,具有较强的科技感。此外,新车采用了四辐方向盘,挡把的科幻造型也符合新车的设计风格。
国产版奥迪e-tron采用前后双电机的驱动形式,并采用三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,NEDC综合续航工况为465公里,相比于进口版车型NEDC续航减少了5km。
编辑点评:本次国产后的奥迪e-tron,消费者最关心还是价格,抛去进口税等成本后,预计国产版起售价有望控制在50万上下,上市后将与奔驰EQC、宝马iX3等车型展开竞争。
日产全新奇骏
新车亮点:外观更年轻运动,动力有涡轮、混动可选
最近海外版奇骏陆续开始上市,而国产奇骏据悉将在明年中旬正式下线,第三季度正式上市。全新奇骏相比现款车型来说,在外观和内饰方面都发生了明显的变化,这让它有了更高的辨识度。
全新奇骏采用V-Motion2.0设计语言,相比现款的会硬朗一些,而车头最显眼的就是它的分体式大灯,至于这个“小眼睛”设计好不好看,就见仁见智了。新车车身侧面变得方正,并且还有一些镀铬装饰,整体更加精致了。车尾设计的线条同样硬朗了,尤其是最新样式的尾灯组,巧妙的与后车窗连为一体,让整车尾部看起来整体性更强。
老款奇骏的内饰被吐槽过于中庸,因此新车内饰进行了大改。全新中控设计更加简洁,层次丰富,立体感强,并且新车采用了悬浮式的中控屏,下方的空调控制区域也是经过全新设计,精致感有了明显的提升。此外,换挡结构还升级为了电子档杆,看起来更上档次。
动力方面,最新的日产奇骏将会继续采用2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统。据悉,国产车型后期还有望换搭1.5T涡轮增压发动机。
编辑点评:全新的日产奇骏在整体产品力和竞争力会发生大幅度的变化,新一代车型外观采用最新造型设计,上市之后会更讨年轻人喜欢。
结语:以上就是明年将会与我们见面的4款重磅车型,对于这4款车型你们有什么看法呢?欢迎在下方评论留言。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车之家最新车型?
汽车之家最新车型如下:
一、新款帝豪GSe 10.99万~15.99万(截至2020年2月28日 汽车之家参考报价)
1、外观方面,前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计,其内部采用封闭式处理,同时保险杠两侧还加入了通风孔,让该车看上去十分具有活力。
2、动力方面,500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机;600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。
3、续航方面,600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组,从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。
4、充电方面,新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。
二、吉利ICON 11.58万~12.88万(截至2020年2月28日 汽车之家参考报价)
1、外观方面,新车整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计,前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放,类似沙漏。大灯组造型细长,同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源,整个雾灯区域为内凹样式。
2、动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统,峰值扭矩255N·m,而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩,传动匹配7速双离合变速箱。同时,该车0-100km/h仅需7.9s,百公里综合油耗为5.7L/100km。
3、内饰方面,整体采用了双色搭配设计,整体中控布局简洁大方。新车在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外,新车采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏(搭载最新一代GKUI 19智能车机系统)。
三、北京现代菲斯塔纯电动 17.38万~19.88万(截至2020年2月28日 汽车之家参考报价)
1、配置上,手机无线充电板、天窗、电子手刹、前排座椅加热/电动调节、自动空调、后排空调出风口、驻车雷达、驾驶模式选择等在新车上均有配备。10.25英寸悬浮式中控屏,其内置了BlueLink车机系统,功能包括CarLife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。
2、动力方面,菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机,电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组,官方公布的NEDC续航里程可达490km。
四、宝马i3快充畅行款 30.58万(截至2020年2月28日 汽车之家参考报价)
1、动力方面,新车采用了与三星SDI合作开发的新电池组,其NEDC工况下的续航里程可达340公里,同时配备50kW直流快充接口,理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的驱动部分与老款车型保持一致,搭载永磁同步电机,最大功率为125千瓦(170马力),峰值扭矩为250牛·米。
2、在质保方面,i3快充畅行款拥有3年整车质保,期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务,此外宝马还为该车三电系统(电池,电机及电控系统)提供8年/12万公里的保修服务。
3、在有效期内,该车辆可免费使用与宝马合作的充电服务商的充电网络。车主可通过宝马云端互联APP搜索可用充电桩,查找、扫码并完成充电。此外,在私人充电方面,宝马还为客户提供免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务。
五、雷克萨斯LM 116.6万~146.6万(截至2020年2月28日 汽车之家参考报价)
1、尺寸方面,新车长宽高分别为5040/1850/1945mm,轴距3000mm,相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性,新车还针对悬架进行了升级。
2、内饰方面,新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格,具有质感。其将提供黑色和黑白双色两种配色,同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本,其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。
3、配置方面,7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
4、动力方面,雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。
新车购买注意事项:
1、新车试驾
一般刚上市的车型,未经过市场的检验,口碑不一,通过自行资料检索之后,可以通过经销商进行实地试驾,通过最直观的判断来决定是否购买。
2、新车口碑
通常很多新车上市,都是在老款汽车的基础上加以改造或升级而来的,那么对新车的了解也要从老款车型的口碑上入手,判断利与弊的方面,做到综合考虑再决定是否购买。
参考资料来源:汽车之家-补贴后售10.99万起 新款帝豪GSe上市
参考资料来源:汽车之家-售11.58-12.88万元 吉利ICON正式上市
参考资料来源:汽车之家-补贴后17.38万起 菲斯塔纯电动售价公布
参考资料来源:汽车之家-价格怒降3.4万 宝马i3快充畅行款上市
参考资料来源:汽车之家-售116.60万元起 雷克萨斯LM售价公布
汽车之家2021款报价大全
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2021年日系品牌新车汇总,准备买车的有福了
近年来,以丰田、本田、日产为代表的日系品牌在中国市场热度越来越高。丰田以质量稳定可靠见长、本田以发动机技术见长、而日产以舒适性高见长,三者各有千秋,从而均受到消费者的喜爱。 此外,在中保研碰撞测试中部分日系品牌车型表现优秀,从而使日系品牌丢掉了安全性不高的“帽子”。再加上油耗低这一日系品牌的先天优势,丰田、本田、日产旗下车型也因此受到追捧。 而随着2020年已接近尾声,2021年即将上市的新车型也成为了人们所关注的焦点。尤其是丰田、本田、日产在2021年即将推出的新车,更是令人期待。下面,小编汇总了预计将在2021年上市的日系品牌车型,供准备买车的消费者参考。 丰田 2021年作为产品大年,丰田将向中国市场投放多款新车。在丰田双车战略的引导下,以下两对姊妹车型,极有可能在2021年与消费者见面,它们分别为广汽丰田凌尚、一汽丰田 ALLION、新一代汉兰达以及一汽丰田版“汉兰达”。 其中,丰田凌尚及ALLION两款姊妹车,均在今年的广州车展上完成首次亮相。两者均基于丰田TNGA架构打造,定位为A+级轿车,同时配备2.0L发动机+CVT变速箱这一动力系统。两款新车预计将于2021年正式上市,“剑指”同样定位A+级轿车的速腾,丰田凌尚、丰田ALLION的上市或将在A+级轿车市场掀起不小的“波澜”。 现款汉兰达是基于2015年上市的第三代车型所打造,时隔五年之久,汉兰达也将迎来换代升级。第四代汉兰达预计将于2021年9月上市,相比海外版新一代车型晚了近两年。新一代汉兰达海外版车型在车身尺寸及轴距上都有所增大,将继续保持大空间的优势。 与此同时,汉兰达的姊妹车型,一汽丰田版“汉兰达”也或将于2021年上市。此车或将被命名为“陆放”。新车预计会率先搭载全新的2.5L混动系统,综合功率比RAV4所搭载的混动系统更强,同时超越了现款汉兰达所搭载的2.0T发动机。 日产 2021年日产或将推出新一代奇骏及一款高端纯电SUV日产Ariya两款新车。 新一代日产奇骏目前已在海外市场上市,而国产版新一代奇骏或将2021年下半年上市。新一代奇骏海外版车型在整体设计上走了与现款截然不同的“硬朗运动风”。同时在内饰整体质感及科技感均有所提升。而且在动力上,海外版车型搭载2.5L发动机,匹配CVT变速箱和手动变速箱。国产版新一代奇骏,还有望搭载VC Turbo 1.5T三缸发动机以及1.5T e-Power动力系统。 而日产Ariya作为一款高端纯电SUV,整体性能甚至超越宝马ix3。新车分为两驱和四驱版,在日本WLTC工况下的最高续航里程能够达到610km。 本田 2021年本田将推出本田CR-V PHEV、皓影PHEV两款全新车型,而雅阁、本田inspire也或将在2021迎来中期改款。 其中本田CR-V PHEV车型已在今年的广州车展完成亮相,将于明年年初上市。而其姊妹车型皓影PHEV也将紧随其后上市。 作为中级车市场的引领者,雅阁的中期改款还是非常令人期待的。而作为雅阁姊妹车的inspire虽其热度不及雅阁,但经过中级改款升级后,随着产品力的提升,其销量也将会有所上涨。而此前还有消息称,思域的姊妹车型也有望在广汽本田进行投产,随着这些新车的投放,也将进一步提升本田在国内市场的整体实力。 (本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风) 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款“大众CC”到店实拍,“最美大众车”果然名不虚传!
在大众的历史上,“CC”绝对算是一款颠覆性的产品,特别是在那个运动型轿车还不成气候的年代,这款车更是成为了“第一个吃螃蟹的人”,流畅的线条,无边框的车门,低趴的车身,所有的一切都与竞品形成了鲜明的对比。也正是因为这种对比,让它成为了“另类”,整个销量上更是连年的降低,而且月销量单数也是时有发生。如今这款车也是为了追求极致在造型上再次进行了改款。 对于这款新车网友们更是直言:第一眼就爱上了它,即便它没有更好的销量,但是这款车仍旧是大众最美的颜值担当。图中的这款车就是刚刚到店的2021款的“大众CC”,可以说这款车在外观上已经彻底做到了极致。比如它的格栅造型基本上遍布了整个前脸,大U字形的结构相当夸张,大灯与格栅更是贯穿在了一起,使得整个前脸具有连贯性!而且格栅上的R的标识也提升了这款车的辨识度! 尺寸上或许是因为运动套件的原因,所以整个看起来也更加的修长,侧面上,新车的线条由B柱开始下沉,整个溜背的造型更是展现的淋漓尽致,应该是比以往的CC更加的完美。除此之外这款车在双侧的后玻璃方面已经全部更换成了隐私玻璃,在配合无边框的车门,仅从这款上就要秒杀同级别。尾部方面,隆起的尾翼造型不再是一体式,LOGO下方硕大的“CC”也提升了这款车的辨识度。新车的轮毂方面采用了十辐螺旋桨式的设计,动感十足! 这款车最受争议的其实就是内饰上了,即便是2021款的内饰也没能延续大众全新的内饰设计。也是这款车最大的遗憾。但是也并不是一成不变的,比如方向盘就是全新的造型,包括上方的LOGO也换成了平面式的造型。标配了10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控触摸屏,整个中控台上大量的加入了拉丝装饰盖板,也瞬间提升了这款车的质感。在其他方面比如这款车的踏板全部进行了强化,包括座椅的设计也是更加的偏向于运动风! 图中所展示的就是它的无边框的车门造型,确实看起来非常的拉风。动力上就没有太多的新意了,依旧是老三样的动力,祖传的EA888三代发动机,分为高低功率两个版本,与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。目前新车已经正式到店,不知道这款车能否给自己带来转机! 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款长城WEY VV6实车到店,14.80万起!2.0T配生命体征检测技术
随着吉利领克、奇瑞星途陆续推出全新车型,长城魏派终于出手,2021款VV6正式上市,颜值品控再获好评 作为长城汽车旗下的高端子品牌,魏派旗下的车型虽然不多,但是款款经典,VV5和VV7在细分领域斩获了亮眼的销量成绩,凭借着高端的定位和吸睛的颜值,甚至走出了国门,让老外们爱不释手。 不过当初编者去4S店体验实车的时候就很诧异,VV5和VV7都上市了,VV6在哪呢?相信很多人都有这样的疑问。实际上,当VV6的定位曝光之后大家才知道,这款车是介于VV5和VV7之间的车型,可以弥补魏派在细分市场的空缺,让品牌更有竞争力。 今天带来的这款车就是VV6的年度改款车型,也就是2021款,共有5款车型可选,售价区间为14.80-17.50万元,值得注意的是,为了进一步提升新车的安全性,保障车内驾乘人员的安全,2021款魏派VV6首次搭载了生命提升检测技术。 借着实车到店的机会,让我们看看这款车有没有其他变化吧: 外观方面,新车依旧采用魏派家族化的设计,搭载了全新车标的前脸辨识度很高。六边形进气格栅采用了网格状的银色镀铬进行点缀,让前脸显得很有质感,烘托出强大气场。 两侧LED大灯炯炯有神,造型延伸至侧面,拉伸了车头的视觉宽度,内部不规则的灯组也彰显了个性,高配车型还可选择矩阵式LED或激光像素大灯。前包围很有层次,分隔式梯形进气口造型狭长,两侧雾灯区带有银色镀铬条进行点缀,整体看起来十分立体。 车身侧面,2021款魏派VV6造型十分饱满,单辐式腰线让车身的视觉效果显得十分修长。18英寸多幅式轮毂造型动感大气,周边细线条饱满,轮眉采用了黑色饰板包裹,看起来十分唬人。此外,配置方面,新车还保留了出门的投射灯,晚间打开车门,迎宾灯亮起很有仪式感。此外,除了入门车型,其余车型都搭载19英寸轮圈。 尾部造型宽大,圆润细长的尾灯中间由银色镀铬进行连接,黑色尾杠上带有双边四出的排气,看起来动感气质很明显。尺寸方面,新车长宽高为4625/1860/1720mm轴距为2680mm。 内饰方面,2021款魏派VV6采用了家族化的设计,双色搭配显得十分优雅。中控搭载一款悬浮式大屏,下方三炮筒式空调出风口有点奔驰的感觉,配合浅色面板,显得很有档次。驾驶位搭载一款造型宽大的多功能方向盘,操控按键布局也是别具一格。物理操控区十分宽大,上方带有细长的档位杆,在黑色烤漆的点缀下,十分时尚。 配置方面,生命体征检测技术得以应用,一款毫米波雷达位于B柱上方,如果车辆处于熄火的状态,但是车内有小孩、动物,这款车就会对车内的生命进行循环监测,如果车内的生命体征出现问题,车辆就会报警提示,通过鸣笛、双闪的方式来提醒路人,还会将信息发送至车主手机。 ?动力方面,新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,满足国六排放标准,油耗7.1L。传动方面,新车匹配7速DCT双离合变速箱,高配车型还有四驱系统。 总结:2021款魏派目前已经上市,价格方面还是很合理的,上市后目标自然锁定了领克01,相信凭借着新鲜感和自身独特的魅力, 前者会更加吸引年轻人。而生命提升检测技术也将会成为吸引消费者购买的最重要配置。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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