今天我们来看一下沃尔沃s60论坛,以下6个关于沃尔沃s60论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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沃尔沃s60/s60l/v60论坛 > 车有异响求各位大神帮帮我看是怎么会回事
是什么情况下响？请详细描述下好吗 我们好判断问题 谢谢
不吹不黑，安全，实用，沃尔沃S60一年用车感受
前言 作为一名标准的90后，其实想要买车的念头从很久就已经开始了，在大学时期就喜欢逛一些汽车的网站或者是论坛一直想要买一 辆爱车,但是大学期间，能力有限，经济条件不允许。现在毕业已经有 一段时间了，工作几年之后和家人商量决定买一辆车，自己手里也有一些积蓄，再加上父母赞助的差不多能够买一辆30万左右的车。父母给的参考意见是奥迪和奔驰，身边的同事和朋友也有推荐这两个品牌，但是我觉得还是自己喜欢最重要。都说开豪车的女性比较能引起别人的注意，真的是这样吗?心情很是激动! 选车 我是个颜控，对于我来说，在挑选车辆时，第一眼一定是看车的外表，再接下来就是舒适度和空间的问题。去看车的时候，这款车停放在4S店最显眼的地方，外型很帅，给人的视觉冲击感很强，当时就有了不错的印象，后面闺蜜给我推荐了她认识的车行的朋友，后面去了店里看车并且也试驾了，外观很时尚，进一步了解空间和安全配置之后惊喜不断，最后在父母支持下，拿下了这爱车～T4 智远进取版。 开了一年多了，很少上论坛，碰到最近休假，发表下自己用车感受吧！请各位多多支持……
车身造型比例很讲究。最喜欢的地方之一。简洁流畅,较少冗余线条。车漆、做工都很出色。车灯亮度很好，可随方向盘左右转动，晚上很有用。
座椅很喜欢，较硬但舒适，可长途。乘客可能会觉得过硬。对驾驶员很好。腰背支撑很好。头枕略靠前但贴合很好。
内饰被称为上世纪设计。但也算是个人比较喜欢的。因人而异吧，用料一般，做工精致。各种功能设计嘛，非亚洲人风格。
乘坐空间前后排没的说，同级别数一数二。喜欢短 而宽的车乘坐舒服。
目前行驶一年多了，油耗9.8， 很满意，毕竟这么重的车，加速还这么给力!
(写在最后) :选择一款车真是一件麻烦的事情，看多了眼花，看少了心虚，反而更加纠结自己想要的车是什么样子的，对于S60l我觉得我选择它，很重要的原因是因为颜值高，性价比高，动力强，安全性能好，基本日常的用车需求都能满足。车子不是一定多贵才能体现出它的价值，我觉得自己喜欢最重要，所以，选择S60l,我非常满意。
我的爱车沃尔沃S60的提车过程和感受分享！
家里一直开的昂科拉，有个四五年了，也是有点大毛病，保养费越来越高，虽然有点感情，但是还是打算换一个。原因呢一个是手里也攒了点钱了，另一个也是工作需要，最后打算换一个相对品质高一点的车。 很有力量感 流线感十足 然后这就边看边问身边的朋友们，他们也给我推荐了几款，什么宝马E5，奥迪A4l之类的，说性能好，然后我就跟人家说了我想要的三要求，一个是豪华品牌，最起码说出去都听过是吧；第二个得是一款家庭工作两用的车，当然更重要还是家里边用；最后一个，安全； 然后朋友就给推了这款沃尔沃s60，说也是今年新出款，是个老牌子，安全，还有性能也是相当不错的。 威严之感 我也从线上线下做了对比，主要是朋友推荐这两一个s60 t4智远豪华版，一个a4l豪华致雅版，性能几乎差不多，但沃尔沃多了一堆city-safety安全系统等等之类的系统，还有一个自适应巡航能帮助驾驶，但a4l只有一个定速巡航，而且相对做工、质量方面沃尔沃做得更好，内饰说是更加环保无毒，个人喜好方面肯定更偏向沃尔沃，于是最后选定s60 t4智远豪华版。 家用车但商务气息也很浓，正好满足我的需求 然后还是找朋友问价格，不问不知道，沃尔沃优惠力度还挺大 中间就是找人，跑店问价格，也是跑了两天，问了个比较大的优惠，也不在这里磨叽了，最后落地价我是挺满意的，反正比我周围朋友买的便宜，哈哈哈。 说来也好玩，我提车有一个月时间，因为我中途因为工作有事出去了一趟，可没少挂念这车，回来才把手续之类的办好拿上，心才落了地，不过人家总体办事效率还是很快的 车里没异味，这是让我非常喜欢车这的一点，当初定的爽快也跟这个有关 里面布局也很干净 中控台正常配置，这个智能屏有够大的 这个智能屏非常灵敏，操作很方便，我挺喜欢，刚拿回来时候研究了半天功能 真皮座椅，这个我也非常喜欢，坐着很舒服，豪华是有理由的 后面空间还是宽敞的，就是中控的后面那个鼓包有点大 用料挺实在 车把手也是带功能的，座位智能记忆 全景天窗，这个就给生活加了点仪式感，可以看星空 这是那个免提话筒，中控大屏能打电话，挺方便的 门把智能按键 空调口，细节做工方面真的没话说，感觉很精致，这个做的挺像一个豪华品牌的 外形方面，颜色我挺喜欢的沉稳不失大气。车身的线条还连贯，感觉很灵动。 车尾部我觉得一般，跟其他车没有什么太大区别 E字尾灯 说一下用车体验吧，用了也有个把月了，第一个他那个档杆有种让我回到了昂科拉老车的感觉，虽然挂档还是很流畅的，但感觉有点紧，有点费力，现在好多了，应该是新车的缘故。第二个稍微有点噪音，但我觉得还可以，车速上去了就微微的有一点风燥，但我朋友没啥感觉。第三个这个车油耗在市区开的有点高，平常最高的时候有个10个油左右。 来论坛希望和大家多多交流
提车三个月，航拍实测沃尔沃S60，分享一下驾驶心得
不多哔哔，先看东西 看过不少S60的测评，之家上面就有很多，有媒体也有车友的，但是看了各大论坛都没有看过带有航拍的，手上正好也有航拍的设备，于是就想着自己动手写点东西。 去的地方是洋山港码头，这个位置空旷加上车也少，很适合航拍。据说是05年开港，有意思的是，这里业务上是属于上海的，但是行政规划上又属于浙江省舟山市。 我的车是T4智远豪华版。当时没犹豫选什么车，除了安全性，就看中它的操控性，油门不仅在起步阶段反应灵敏，全程都是积极响应，加上悬架的调节比较软（个人觉得比S90软很多），特别是在过坎的时候，很有几分老款3系的味道，全新S60的前悬换成了双叉臂，比起老款S60L的麦弗逊独悬来说，优势还是很明显的，抓地性能好，路感反馈清晰，市面上很多运动轿车，像是奔驰S还有奔驰C（说是多连杆，其实就是双叉臂），都是用的这个结构。后来在版本之间有点小的纠结，我是想上T5，价格和T4智远差了4万5的样子，但是一来确实超预算了，二来T5的250马力，比T4多了60马力，对我来说有点过剩了。后面冷静下来之后还是提的T4智远，裸车30不到。不过这个价格比我第一台车还是贵多了，第一台车落地13万多，开了7年，大毛病没有，小毛病不少，玻璃升降失灵，天窗橡胶老化漏水，但是发动机一直都没啥事，只是105马力的发动机，还是自吸，放在现在确实不够看，所以提了S60。 引擎盖也打开看了一下，布局很整齐。旁边支撑杆是液压的，会自动上去，就是二次锁扣有点难得掏，摸了半天才打开。 豪华版的中网，家族式经典设计，说白了就是套娃，但还是很经典的。 光导式的E形尾灯，有几分宽体设计的感觉。 内饰简约风，简单但是精致，和别的车相比不是谁好谁不好，更多的是一种风格上的差距，有的人就喜欢奔驰内饰的豪华感。 不过这个没有配哈曼音响，全系只有T5才是标配，选装8800，感觉没多大必要。原厂自带的10个喇叭效果也不差，全车环绕立体音效。 多功能方向盘，虽然中控区取消了很多的按键，但是很多功能还是可以在方向盘上操作的，有语音控制功能，但是说实话不怎么好用，就正常的按键操作其实就够了。 9英寸液晶大触屏，纵向布局，屏幕上面应该是做过处理的，没有那种镜面反光的感觉，实际操作时候比较好上手。 9英寸液晶大触屏，纵向布局，屏幕上面应该是做过处理的，没有那种镜面反光的感觉，实际操作时候比较好上手。 经典的旋钮式开关，在xc60上就已经看得很多了，还有3种驾驶模式选择，平常我都是用的Eco模式，省油，运动模式一般在超车和爬坡的时候会用，运动模式油门灵敏度感觉到变强了，动力上带来了不小的提升，不过油耗也有所增加。 座椅的舒适度和包裹性不错，双4向电动调节，躺在车里也很舒服。 全景天窗，比起我之前的车大了不少，之前的车就是因为保养的时候没有重视这个位置，导致后期有异响，以后过5w公里保养的时候，都会让师傅注意下这里。 好了，开始小跑一下，去上面观测一下地形。 首先要说的就是，这个车很好开，什么叫好开，我觉得最重要的就是省心又灵活。那种起步很肉，加速又半天反应不过来的，就是属于不怎么灵活。平常上班堵车的时候，自适应巡航也能自动跟车，不管是不是拥挤，这个功能都能用的上。还有车道保持系统，这个是由后视镜的摄像头收集的数据，如果车子跑偏了，就能明显的感受到方向盘上有个纠正的提醒，开车的时候还是很省心的。 地形考察完，开始拿出我的设备，精灵4。 买了有一段时间了，终于派上用场了，每次的飞行续航时间差不多是半个小时。 整套设备算上四个桨也只有1.5kg 的样子，很轻巧。 起飞！ 手机上就能显示拍到的画面，数据几乎是同步的，没有多少延迟。 无人机的自动跟随功能，选中目标之后，飞机就用摄像头跟踪我选择的目标，目标保持一定距离并跟随着一起飞，其实很多看过的广告大片，就是用这个功能拍出来的，只不过别人的设备会更好一些。 自适应巡航在跑高速的时候是我最喜欢的，在方向盘左侧就能够开启和调速，间隔为5km/h，加上它的车道保持功能，安全性上很有保障，不用踩油门的话，其实也能降低疲劳感。 在过弯的时候，能很明显的感受到转向路感的反馈，清晰的路感也是我最喜欢S60的地方。没有尝试过极限状况，不过之前看过在极限状况下S60的转向实验，在极限的状况下还是有一点的转向不足，看到挺多测试的结论还是说可能是车头太重导致的，其实这个在我看来是无伤大雅的，毕竟极限的状况只有测评人才会去模拟，正常人开车的时候还是很小心的，就对比我来说，满足日常驾驶的话，是没有什么问题的。 如果是讲性能，对这个级别的车来说，肯定都是不用担心的，只要不是上赛道，190马力+8at的爱信变速箱，算得上是比较万能的搭配。刹车感受的话，感觉很线性，但是也有点硬，可能后期会比较费刹车片。悬架我觉得还挺不错的，前悬是用的双叉臂结构，比起传统的麦弗逊来说，运动性和安全性都更强，舒适和操控也有不小的提升，但是因为结构更复杂，其实后期维护成本也会更高。所以很多人都说沃尔沃的维修贵，其实也是用料和做工造成的。后悬是用碳纤维增强塑料用来做弹性元件，这个材料不是很懂，但是在沃尔沃其他车型上都是很大规模的使用，可靠性是能保证的。 最后再附上一些航拍的风景图，还是有点意境的，没事大家也可以来这跑跑。
体会volvo的小心思——沃尔沃S60上海用车感受
坐标上海，2个月前买的s60智远海岩灰。之前也看过凯迪拉克和宝马3。ct5运动风格很强，但是内饰做工一般，变速箱一般般。宝马3一直是比较喜欢，就是现车不多，想加装等很久。所以就看了s60。当时疫情严重，为了家人安全包括车内空气质量，就只选了volvo。毕竟volvo这方面一直是龙头。 海岩灰偏家用，没有太运动，家里人也喜欢。上海永达中升也看了跟多。最后论坛里找到瑞典大神，他给介绍在一家永达买成了。4s提车办手续，很利索。靠谱。 言归正传，车子提了这么久，赶上疫情哪也没去成。一直想写个用车的感受，前段时间解禁了，就开了几百公里出来拍些照片，给大家一点参考。
实话实说，虽然是男的，但买车仍把颜值放在第一位。总觉得如果自己都不赏心悦目，开出去必然也会影响心情。关注volvo是在家族式换脸之后，被“雷神之锤”和“维京战斧”所吸引。颜色选择上，红色太鲜艳，黑色太深沉，心向瑞典说海岩灰还不错，主要耐脏，我又比较懒。这个颜色搭配S60的设计，显得大气。
内饰这块，不得不说volvo还是走高端定位的。坐进来之后会有一种能够显著察觉到的高级感，好于这个价位的部分日系和美系车。内饰的皮质包裹、装饰条、出风口设计、按键质感、液晶屏显示效果都能达到BBA的水准。值得一提的是，volvo能在各种电子功能完备的情况下，把中控设计的这么简洁，是很让我意外的。至少没有让我一开始感觉眼花缭乱。
点睛之笔
我以前开美系车比较多，日系比较少。总体感受就是美系车的转向和踏板等等要重一些，而日系相对轻一些。至于哪个更好，我觉得见仁见智。S60给我的总体感觉是要比美系车更重的，但这并不妨碍转向和踏板十分灵敏。在高速行驶的时候，转向反馈比较重，这样能避免多余操作造成车辆偏离。但在低速情况下，比如停车场之类的地方，转向反馈就突然变得很轻盈，比较方便倒库侧方之类的操作。油门和刹车虽然重，但是动力和制动力随叫随到。特别是在运动模式下，响应非常灵敏。对于力度反馈比较重，好的一点就是在匀速行驶的时候，脚只要轻放在踏板上就能有很好的支撑，时间长了也不累。不好的一点就是反馈过重可能对女性司机不太友好。 我这辆车是智远豪华，带领航辅助系统。之前确实没有接触过这种东西，以前开旧车跑高速的时候连定速巡航都不怎么用。心向瑞典说这个功能有点自动驾驶的感觉，我就找了个机会试试。感觉一下打开了新世界的大门，车真的自己在开，方向盘真的自己在转……请原谅我没见过世面的样子。
领航辅助系统打开
前面说volvo的高级感，我觉得S60的设计上还是花了很多小心思的。所以就再谈一些主观的感受。 1.安全性 这么多年volvo一直以安全著称。你说一个车标都系安全带的牌子能不安全么？对于安全这块，volvo国外的很多测试已经能够说明问题了。我想提的一个小的细节是安全带未系的提示音。Volvo的提示音是我听过的少数既不招人烦又能够有效催促提示的。这种感觉可能实际听了才会知道。 然后就是主动行车安全的功能。刚换车的时候，由于对刹车的量掌握不太好，确实在跟前车比较近的时候触发了急停。感觉当时脚下一空，刹车自己就去制动了，着实省了赔人家后杠的钱……。不过亲测在山路缓慢跟车的时候，跟车比较近或者在弯道跟对向低速会车时会有触发。虽然不算误触，但会吓一跳，感觉不太好。 2.舒适性 作为B级车，s60的空间不算奢侈。但是座椅的包裹感很好，各种支撑调节很到位。在前排最值得一提的是加长腿托和座椅记忆。腿托这个东西，没有的时候不会想，用了之后就回不去。有了这个，开车的时候会觉得腿上轻盈很多。座椅记忆这东西真的是拯救强迫症的利器。有人会把其中一个记忆模式弄成平躺，有人会给家人设定一个合适的驾乘位置。对我来说最重要的意义在于车借别人开完之后，或者洗完车保养完之后，座椅位置总会有变化。等我自己想调回来的时候，却怎么也找不到“内个味儿”了。有了座椅记忆，就能完美找回属于自己的感觉。 3.科技配置 可以说，现在汽车上的科技配置层出不穷，很多科技配置已经不再是高端车的专属。尤其是很多国产大品牌，这几年技术突飞猛进。但是很多标榜相同的科技配置，实际使用起来也有很多差异。 比如无钥匙进入，s60能做到4个车门全部触摸开闭锁，摸拉手内侧开锁，摸拉手外侧闭锁，使用起来方便，丝般顺滑。而且锁车之后，反光镜自动折叠，这样能直观看到车已经锁好了。有的车无钥匙进入只有驾驶侧或者前排车门才有，而且触发需要靠把手上的按键，用起来十分鸡肋。 再比如行车电脑，现在基本大多数车都具备，能链接手机、有倒车影像、各种设置之类的。有的车启动通电之后开启行车电脑，需要等比较久的时间才能链接手机。S60比较有意思的是，在车门解锁的时候，系统就已经开始启动了，这样驾驶员在进入车内坐好，系上安全带，系统就已经启动完毕，手机已经连接好了，体验非常不错。而且，系统反应，触摸灵敏度，倒车影像的画质等等都能看出是扎扎实实做出来的东西，而不是简单地配置堆砌。 4.音响 我平时开车很喜欢听歌，基本上音响是随时都在使用的。智远豪华虽用的然是原厂的音响，但我觉得音质已经完全够用，搭配本身不错的隔音素质，这套音响的效果可以说是十分讨喜的。 日常听歌主要是两种方式，调频广播和手机蓝牙。收音机这东西，不同的车真是差异巨大，同样是87.9，有的车是平淡如水，有的是激情澎湃，完全不是一个频道的感觉，好在s60是后者。蓝牙连接这块，没注意s60车载蓝牙是不是5.0，但是延迟是比较低的。原厂这套音响听起来属于低频量比较多，中高频相对较少的。这样一来，听电音曲子的表现就会非常好，一耳朵听上去很震撼。然后就是流行和爵士，因为编制不算大，流行音染比较多，爵士低频氛围比较好，所以这两种音乐表现也不错。如果要是听轻音乐、女声、交响乐这三类的话就会略显尴尬。轻音乐和女声低频使用比较少，然后音响中高频又不够亮，导致效果平平。交响乐的话因为编制比较大，低频会吞掉高频的细节，各种声音会揉在一起，听起来有点乱。不论如何，原厂音响还是值回票价的，足够讨喜。我猜如果是宝华韦健应该会非常炸裂吧。 5.小细节 这两个月开下来，S60还是有些小细节可圈可点的。一个是车窗下降，s60的车窗下降时不是一直保持一个速度的，而是在上方1/4的部分采用缓慢下降，后面的部分正常速度下降，如果把按钮按到底，车窗则会快速下降到底。我猜这样是为了方便司机在开车的时候把窗户开条缝的操作，很从容，不会手忙脚乱，体验非常好。第二个是车内照明灯开启和关闭的时候，是有渐强渐弱效果的，给人感觉开关灯很柔和。第三个是车窗前档左侧有个类似票夹的东西，在疫情期间真的是太适合夹出入证了……不过要是设计在右边可能更好些。
s60的眼睛，行车安全就靠它了
腿托，座椅各种调节
座椅记忆
后排空间
无钥匙进入在四个门上都有
行车电脑上车辆各项功能开关
音乐播放界面
声场定位可以调节
EQ调节
风挡上的小夹子
紧急呼救，顶灯开关等等
s60的玻璃水喷嘴在雨刷器上，能够有效避免擦自己窗户，滋别人一脸的尴尬……
后备箱支撑杆上有外壳包裹，这个细节点赞
尽管前面夸了很多，但还是有一些东西需要吐槽的。比如转向灯继承了踏板和方向盘的厚重感，导致本来可以一根小手指去拨动的操作，需要把手挪过去弄。还有车载的语音识别系统，识别能力跟siri、小爱同学之类的差距还是很大的，实际使用的时候体验还有待提升。然后是后备箱“一脚踢”的功能，灵敏度确实不太可靠，也可能是我没有掌握方法吧。最后是空调出风口和头枕的设计，可能初衷是为了体现设计水平。这东西好看是好看，但是不太适合我这种配件党。很多夹出风口的东西都弄不上去，很多安在头枕上的挂钩夹子之类的东西也都没办法用了。
拨杆比较重
出风口夹不了东西
头枕后面挂不了东西
总体来看，s60还是一款非常不错的车，外观是我喜欢的样子，档次够用，开出去有面子。动力很好，操控灵敏，特别是降价之后的性价比，那是真的香啊，哈哈。
双喜临门，浅谈沃尔沃S60感受，说说自己的心得体会
初次发稿，还有点小紧张，主要平时就发发朋友圈啥的，也没玩过啥社交平台，就偶尔会翻看一下别人的的有趣故事。人逢喜事精神爽，我和女朋友在2020年5月21日终于结束了3年的恋爱长跑，在那一天，上午领了证，下午我们便提了看了好久的沃尔沃S60，图吉利，凑个双喜临门. 2个多月，基本对这台车有个大概的了解，因为了解所以满意，因为满意所以才想写篇贴子和大家分享。 颜值这块爱了爱了，亮银色的外观，是不是也触动着你的心弦？简单大气是我对它的第一印象。这个是不是看着棱角凸显的很有感觉，加上内凹直瀑式进气格栅搭配悬浮LOGO显得相当具有带感，再加上八字前保险杠，运动气息杠杠的。 尾部设计和以前出的车型很像，北欧发风格，尾灯尾灯使用了全LED灯源，整个造型采用的是沃尔沃独有的设计，再看保险杠底部，这块采用双边共两出的尾排布局，使车子整体的运动气质提高又一档次。 轮胎看着这么样？我的感受就是样子很大，看着也好看，后来了解了一下，使用的是18英寸的轮圈，米其林浩悦系列，听到米其林是不是就觉得挺高大上了，哈哈哈~ 再看看里面， 全系配置来自爱信的8速自动变速箱， 全景天窗对于这种豪华车型当然也是一个不可缺少的角色。 好了，就先写到这里了，以后有空还会继续更新对爱车的新认识，也期望各位沃友在评论区下方和我一起分享，一块探讨！
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