今天我们来看一下大众高尔夫7,以下6个关于大众高尔夫7的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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大众高尔夫6和7怎么区分？
1、首先两者的平台是不一样的。高尔夫6是基于PQ35平台打造，而高尔夫7是基于MQB平台打造。2、高尔夫6和高尔夫7的区别，非常重要的一点就是悬挂的配置。高尔夫6用的是独立悬挂，而高尔夫7用的是扭力梁式非独立悬挂。可能是由于销量较差和舆论的原因，高尔夫7中期改款的车型（也就是高尔夫7.5代）又换成了多连杆式独立悬挂。不过1.2T车型和1.6L车型依旧是扭力梁式非独立悬挂。3、外观方面，两者的差别也是非常的大。就我个人而言，高尔夫7比高尔夫6更加的年轻化一些。高尔夫7的前脸用矩形元素替代了高尔夫6的圆形元素。高尔夫7在外观的细节处理方面，比高尔夫6更加细致。并且高尔夫7的车身高度有所下降，使整体视觉更加低矮，更显运动感。当然了，关于外观，仁者见仁智者见智。4、配置方面。毫无疑问，肯定是高尔夫7要比高尔夫6更加好一些。因为随着科技的进步，一些配置的成本会越来越低，自然入门的门槛也低了些。例如自适应巡航系统、电动座椅调节、全景天窗等功能。5、车身尺寸方面。高尔夫7，长宽高分别为：4259/1799/1476mm，轴距为2637mm。280TSI车型的轴距为2631mm。高尔夫6，长宽高分别为：4199/1786/1479mm，轴距为2578mm。6、动力方面。高尔夫7的发动机是大众集团全新的EA211。高尔夫6的发动机是大众集团的EA111。高尔夫7最高配搭载1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。高尔夫6最高配搭载1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率96KW，最大扭矩220N·m。
高尔夫7汽车怎么样？
新款高尔夫7上月上市了，这可能是最后一次改款，以后推出的就是高尔夫8了，还是蛮值得期待。 改款上市的高尔夫7有哪些看点呢？据了解，新车在外观上没有多大变化，而是在大灯和下中网进行了小幅度的调整，看起来更加有质感，后尾灯也进行了修正，更显犀利。新车推出了包括运动版R-LINE车型和竞技版GTI车型在内的共11款车供消费者选择。 值得注意的是，在这次改款中，1.4T车型全系标配了独立悬架。因此，有人会问，为何1.4T版本标配独立悬架，而1.6自吸、1.2T版本却没有？独立悬架和非独立悬架之间有什么区别呢？左右观车就和大家一起来分析分析。 说实话，在中国消费者中，喜欢高尔夫这款车的人还是不少，尤其是喜欢玩改装的发烧友，可以用“迷恋”来形容。但是，任何事情都不是绝对的，比如说，你欺骗消费者了，消费者就不会再像以前那样买帐了，这样的事就落在了高尔夫7身上。 据了解，自从高尔夫7上市以来，一汽大众就不那么厚道，为了追求利润，大部分车型都没有配后独立悬架，而是采用扭力梁非独立悬架。 我们知道，非独立悬架的车轮是装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也会相应跳动，这就会使整个车身振动或倾斜，驾乘的舒适性大大减弱。而独立悬架的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面。当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以相对独立运动，从而提高了汽车的平稳性和舒适性。 在投入成本上，非独立悬架的成本低，而独立悬架因其结构的复杂性，投入成本相对非独立悬架就高出很多，光这一项，意味着每卖一台高尔夫7就要节省不少成本。关键是，高尔夫7的售价也不低，只能说明一汽大众这些年真没少赚。 高尔夫7在没有标配独立悬架这件事上，也引来了不少网友的吐槽。比如，有车主就说到，在不平整的路面上稍微开快一点，高尔夫7的后避震就像铅球般的沉，震得脑仁发疼，乘坐的舒适性跟买车前的印象完全是两回事。后来才发现，问题就出在该车没有配后独立悬架。 也许因为很多车主在反映，一汽大众才注意到了这个问题。因此，在改款上市的高尔夫7身上，1.4T全系才标配了后独立悬挂，也算是弥补了一些不足吧。而在其它车型身上，比如主力车型1.6L自然吸气版本以及少人问津的1.2T版本上，依然看不到后独立悬架。即使这样，一汽大众仍没有忘掉在1.4T版本上搞动作。就拿热推的2018款230TSI自动舒适版跟之前的同款做比较吧，改款的新车虽然后悬架改成了四连杆独立悬架，但是，却减少了前驻车雷达和膝部气囊。如此重要的安全配置也敢减，只能说明一汽大众的心真大！ 写在最后：从上文中，我们可以看出1.4T高尔夫7的减、增配路径：先减配，增配的同时又减配。 真的搞不懂，改款高尔夫7在1.4T车型身上全系标配独立悬架，同时又玩起减配，这一增一减，就真的能平衡未来车主的心吗？我看未必，一汽大众这样变戏法，既让增配丢了喜悦，又为减配再添烦恼，明智的消费者一旦看出其中的猫腻，还敢手痒吗？ 看了此文你有什么想说的吗？欢迎留言讨论！
“高尔夫7”和“高尔夫6”有什么区别？
1、内饰用料及做工
两代高尔夫的仪表台在上层部分均采用柔性材质覆盖，与老款车型相比，高尔夫7的用料显然更胜一筹，更加柔软的表面更加服帖，在触感上也更加舒适。两代车型在仪表台下方均采用硬质塑料，在材质方面并无差别。
2、天窗尺寸不同
高7的天窗未开启的透光面积比高6更大了，而实际开启面积相差无几，但无疑大家不会经常打开天窗，所以透光面积的增大更为实用。
3、轮胎不同
高7的轮胎样式有了新的设计，实拍的旗舰版16寸双五幅轮毂看上去很有力量感。而在轮胎方面，尽管从锦湖变成了邓禄普，不过实际上这两款轮胎的市场售价均在400元/条左右，属于同档次产品，如果要玩性能，高7这款低滚阻节油轮胎是难以满足需求的。
4、腰线不同
高尔夫7腰线偏低，并且只是到后门便戛然而止，没有高尔夫6的那种贯穿性，视觉效果欠缺了一些。
5、空间体验感
高尔夫7的座椅对于几位车主来说有着极大的魔力，Alcantara复合材料的中段摩擦力比高尔夫6提升了许多，坐在上面屁股可以感觉到那股限制你移动的力量，而两者的护翼也让整个座椅的包裹性增加了许多。
参考资料来源：凤凰网——高尔夫7对比高尔夫6 真实感受见真招
高尔夫7是什么车
大众高尔夫（Golf）是一款由德国大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最成功的车型。
作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世41年，在全球拥有超过2600万用户。经历了七代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作，其品质、做工均是国内A级紧凑型两厢汽车的标杆。
目前最新款的七代高尔夫如下图所示
高尔夫7的排放是国五么
高尔夫7的排放既有国四排放又有国五排放标准。
高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。
1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。
扩展资料：
第一代高尔夫自推出迄今已有43年历史，高尔夫已成为全球最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了难以撼动的典范。销售超过3000万辆的高尔夫成功地建立其在当今车坛的地位，历经数代改款，设计不断的革新、追求极致完美，但唯一不变的是高尔夫自成一格的隽永风格。
从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。2013年12月，第七代高尔夫轿车面世，在大众汽车的设计团队的努力下将这世界上著名的经典车型带入了一个新的时代。
动力强劲，动感时尚的第七代高尔夫成为历代车型的完美延续。独特的整体设计、时尚的前大灯和尾灯的造型以及优美的侧面轮廓，体现了大众汽车全新的设计风格。
参考资料来源：百度百科-高尔夫7
高尔夫7是什么发动机
高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。
其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。
1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。
外观配置：
高尔夫7的前进气格栅在镀铬装饰条的映衬下勾勒出了前脸硬朗的形象。由进气格栅延伸出来的线条从大灯总成下方横穿而过，在划分出大灯功能区域的同时，也与车身侧面腰线相连接，令车头部分的设计在视觉效果上更具冲击力，稳重的感觉也由内而发。
发动机舱盖上的两条线条与大灯轮廓线相互连接，在中网的镀铬装饰条指向翼子板与前保险杠接缝的辅佐下，整个前脸给人以简单利落，硬朗之感。在短前悬设计的作用下，全新高尔夫的两侧前轮眉更加夸张，在硬朗动感的车身风格的映衬下颇显霸气外露。
由于1.6自然吸气车型的大灯采用的是卤素光源，内部的结构则完全不一样，两个大尺寸灯瓦分居转向指示灯两侧，1.4T的前大灯采用了氙气大灯光源，并且由两个“U”的装饰条作为点缀，这里要说的一点，在海外版高尔夫7上“U”型装饰为LED光源。
以上内容参考 百度百科-高尔夫7
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