今天我们来看一下进口奔驰c200,以下6个关于进口奔驰c200的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奔驰c200加200块油可以跑多少公里
240公里左右。2020款奔驰C级(进口)C200轿跑车的油箱容积是66L，根据平均油耗8.84L/100km来算，那么加满一箱油后可以跑的里程为66÷8.84×100＝747公里。油价以9.39来算的话，一箱油大约需要620元。200元能加三分之一，也就是240公里左右。
进口奔驰c200旅行版2020款184马力落地价？
奔驰在2020年又推出了C200旅行版轿车，通过官方介绍我们可以看到这款车外观十分养眼，功能配置也很强大，最近不少车友想了解奔驰C200旅行版价格是多少，下面小编来介绍下相关内容。
C200的价格
奔驰c200旅行版价格是多少 全新1.5T最低落地价为34.68万
搭载着1.5T/115KW的奔驰C200旅行版全系售价在34.68万到36.08万之间，价格跨度为1.4万，需要注意的是，售价不等同于汽车落地价，以汽车裸车价为基准（各地裸车价不同），加上相关的税用，才是最后的落地价格。
C200的落地价
奔驰c200旅行版价格是多少 全新1.5T最低落地价为34.68万
以关注度最高的2020款C200轿跑车为例，该车售价为34.68万，在北京的裸车价为29.68万，加上车辆购置税26265元，必需的上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，商业保险9160元，最终落地价格为33.40万，相比裸车价高出3.72万。
C200的动力
奔驰c200旅行版价格是多少 全新1.5T最低落地价为34.68万
2020款C200旅行轿车配备着1.5T直列4缸的涡轮增压发动机，变速箱为9挡手自一体，最大功率为115KW，峰值扭矩为250牛米，百公里加速耗时9.2s，工信部给出的百公里综合油耗为7.3L。总体来看，这款车动力强劲，加速精准顺畅，无顿挫感，对速度有追求的车友可以考虑入手。
以上就是对奔驰C200旅行版价格的介绍，34.68万的最低落地价小编觉得还是挺划算的，毕竟要购买的话肯定还会有优惠活动，另外，这款车的外观和配置都十分精致优良，是值得大家去实地考察一下的。
北京奔驰c200l是国产还是进口
国产。北京奔驰C2001属于国产。
全新奔驰C级的外观造型显然要顺眼不少，更容易让人接受。C 200 L车型仅提供运动版车型，硕大的三叉星车标对气场的营造十分到位。
大灯灯组采用全LED光源，自动头灯、自适应远近光等功能均有配备，符合豪华品牌车型的身份。更突显科技感的智能数字大灯仅在C 260 L车型上提供选装。外后视镜带有加热、电动折叠等功能，日常使用我觉得足够了。
车侧造型和C 260 L车型之间的差别主要集中在轮圈，对于奔驰C级来说，这套17英寸的轮圈实在有些显小，且轮圈造型也是上一代车型的设计，视觉效果大打折扣。在轮胎规格上，C 200 L和C 260 L也有明显不同，C 200 L前后轮胎的规格均为225/50 R17；C 260 L轮胎规格为225/45 R18（前）／255 40 R18（后）。
奔驰c200coupe进口怎么连不上蓝牙
奔驰c200coupe进口连不上蓝牙原因如下：1、可能是手机蓝牙和其它设备有连接记录或者是连接记录过多，建议删掉之前不用的蓝牙设备；2、电子设备存在不稳定性因素，先关掉车内的部分用电设备再尝试重新连接；3、硬件设施故障，无论是音响的蓝牙模块出了问题还是手机的蓝牙功能有问题都是不能成功连接上的。梅赛德斯奔驰是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰c200是进口还是国产
国产。
奔驰C200是由北京奔驰生产的合资车，属于国产。
北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。
北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。具备年产10万辆汽车的生产能力。作为中国最先进的世界级汽车制造企业，BBAC以5大特色定义了现代化汽车企业的全新基准：国际化的管理团队、出类拔萃的产品、严格的质量控制、卓越的生态环境、高素质的技术工人。当前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车以及GLK等产品。
奔驰C200打不着车配置271机械增压发动机？
车型：一辆进口奔驰C200，底盘号WDD204041，配置271机械增压发动机。
行驶里程：209750km。
故障现象：刚做过常规保养不久，就出现了无法启动的现象。
故障诊断：接车后尝试启动车辆，发现启动机转动有力，但无法着车，查阅该车进店时的快速测试列表，没有发现相关的故障码。经过初步检查发现油轨上没有油压，查阅维修历史，该车没有更换过汽油泵，于是就先和客户报价更换了汽油泵及汽油滤芯，装复完成后，再次启动车辆，依然没有反应。再次进行快速测试，读取到发动机控制模块ME中的故障码如图1所示。
故障码中的燃油液位传感器及压力传感器的故障码都是在更换汽油泵及汽油滤芯时拔插头造成的，此时进入发动机控制模块的实际值，查看燃油压力为420kPa，并且压力能够保持住不下降，说明更换汽油泵后，燃油供给系统已正常。怀疑多次打车造成“淹缸”，于是把火花塞拆掉，发现火花塞的电极周围很黑（如图2所示），有很多汽油，进行清洗后重新装复，打车故障依旧。
图2 火花塞
打车时根本没有着车迹象，根据维修经验，听声音感觉没有缸压，利用诊断仪进行缸压测试，不正常。于是拆掉气门室盖检查正时情况，此款271发动机为直列四缸，检查正时的时候需先把曲轴皮带轮上的OT位置对准正时标记，两个凸轮轴链轮位置分别对应相应的正时标记，如图3所示。
图3 正时标记对正
当拆掉气门室盖后，发现了问题所在，排气正时严重错位，进气正时也有一定程度的错位。究其原因，发现两个凸轮轴链轮都有严重磨损（如图4所示），汽油泵损坏后多次打车，造成跳齿。与做完保养后出现此故障，纯属巧合。于是报价更换两个链轮、链条及其他相关部件后，把发动机重新装复，试车正常。
图4 链轮
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