今天我们来看一下众泰论坛,以下6个关于众泰论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
临沂众泰sr9车主论坛？
你可以下载一个汽车之家，上面有很多汽车的类型，你可以找自己相同的，然后和大家一起交流。
z开头的是什么车
铁路运行中Z开头的是直达特快列车，简称直特。字母Z是“直”字的汉语拼音简写。Z开头的列车的特点：
1、在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。
2、列车的车底都是25T，都是空调列车。
3、都是跨局（不是在一个铁路局内）运营列车。
特快列车特点：
1、特快停站数较少，速度较快，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。
2、大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。
3、小特快是指停站数较多，运行速度比大特快低一些的T字头列车。
z开头的汽车
1、之诺汽车
之诺汽车品牌名称源自品牌的核心理念：承诺。“之”，作为独特的中国传统文字沿用至今，体现了中国文化属性。
“诺”，代表了信守承诺的价值观。之诺清晰传达了承诺的理念以及独特的中国属性和气质。标识的视觉核心如两只紧握的双手，象征承诺、合作与信任。标识的结构积极向上，传递着企业创新与追求可持续发展的理念。
2、众泰汽车
众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
3、知豆汽车
知豆汽车是一款电动车的品牌，知豆微型电动车于10月23日在2012中国（临沂）城市微型纯电动车国际高峰论坛上市。该车以欧洲设计理念设计，纯自主正向研发，已获得欧洲E-Mark认证，并通过了ISO9001、CCC和欧洲CE认证，目前出口意大利。
买台“汉龙旷世”，修车修到汉龙厂家总部
最近一则新闻进入我们视野，《买台“汉龙旷世”，修车修到汉龙厂家总部》！老实讲，看到这个新闻，我感觉有点搞笑以为是假的，但细看之下，是真的！ 关于汉龙旷世这个品牌，其实，了解它的人都知道，它跟众泰汽车的关系非同一般。 以前以为这个品牌会“难产”，结果这个品牌还是生产出汽车并且上市销售，的确出乎我意料，然而最近看到关于汉龙旷世的新闻则是修车修到回厂家，这让人啼笑皆非。 新车上市多月后，汉龙旷世因质量问题、车主维权而引起广泛关注。从提车到售后问题，车主发帖记录下整个过程，也充满戏剧性。 一位来自山东临沂的论坛用户发帖称，其于8月初交了定金，购买一台顶配版的汉龙旷世，这是全山东第一辆四驱顶配。 这是一个非常普通的提车帖子，向大家告知了他已经买车的情况，一般这样的帖子基本不会有后续更新，时隔两个月后车主再次发帖，但与提车时开心的心情不同，他表示，“顶配汉龙旷世，售后无门，我该怎么办？” 车主提车当天就面临众多故障问题，故障提示灯亮满整个仪表台，出现包括ABS/ESP、AWD、ICU、EMS等故障诊断的推送。车主发现，这台汉龙旷世的发动机出现严重异响无法解决，更严重是车辆还遭遇失速问题，踩油门没反应。 这下问题可大了，已经不是传感器的问题了，而是实打实机械故障，需要回去维修，毕竟所有汽车都有质保期，在质保期内，只要不是人为的，基本厂家都会免费提供维修。 这与一般的售后相比，汉龙旷世的厂家还是非常尽责的，在4S店维修多次无果，不能解决车主的问题的时候，汉龙旷世厂家直接出面跟车主一起解决问题。 10月20日，车主发帖透露汉龙旷世售后的最新进展，车辆已被拖到汉龙厂家总部检查。而此次与厂家人员一起试车，主要解决车联网问题、车辆失速以及车辆异响问题。 在处理异响问题过程中，更换过整套排气三元催化、液力变矩器飞轮、喷油器等这些被判断为异响来源的部件，结果异响问题依旧存在，最后质量部相关负责人却告知声音是正常的，也是正常范围之内的。 车主肯定了厂家负责任的售后态度，他还表示：厂家领导说了，客户不满意一定要做到满意为止，双方必须达成共识，客户不满意，那就是有问题。 到目前为止，车主未更新车辆后续处理的相关进展。但他也提到，当时因为有事自己先回去了，车子放在厂里继续处理。 与一般维权相比，汉龙旷世的做法的确让人尊敬，至少抱着负责到底的态度去处理问题，而不是将问题抛给车主或者4S店，让车主跟4S店互撕。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋好还是丰田crv好？
一、第一印象----外形内饰。虽然我对软硬内饰无所要求，但无可否认，大多数的消费者，对于买车这样一宗大宗消费，对外形、内饰还是非常在意的。仅从外形内饰上来看，宋真心是颠覆了我对比亚迪一直以来的印象，赞一个，对于年轻人来说，宋的颜值可圈可点。
二、动力。
不知道大家对动力怎么看的，可能有人认为要动力充足，有人认为够用就行，这个随心了，但不管怎么说，发动机是汽车的心脏，对这个一定要有充足的认识。
宋搭载了1.5T手动和2.0T自动两种类型。这里有很多不是很了解比亚迪的新朋友，作为一个使用比亚迪涡轮发动机两年半的消费者，我想真心赞一个比亚迪发动机的动力参数，确实牛。下面这段，论坛里很多懂车的就不javascript.:void(0)用看这些了，但是对车研究少的人我认为有必要了解一下。
同样排量的涡轮增压发动机，其动力输出是差异很大的。发动机除排量外，供油方式，功率，扭矩的不同，发动机的品质也是不同的。
供油方式与动力和节油都有关，宋的供油方式标了个缸内直喷，这个缸内直喷是德国先进技术，比亚迪汽车零部件大部份是自造，但这个缸内直喷用到的高压油泵是德国进口的，实用时发动机声音发出哒哒的声音，这是高压油泵的声音，听听带高压油泵的奥迪发动机声音，一样样的。我的思锐，正因为用了涡轮增压，缸内直喷，分层燃烧（市面上好象只有部份奥迪有，其它大众系车到时了中国把这个最先进的技术阉割了），油耗很令人满意。宋不知道有没有用分层燃烧，反正这个技术中国市场上的车很少运用，消费者一般也不关注，但真有用，可以百度下，光一个分层燃烧，可节油10%-15%。
马力和功率其实是同一个意思，这个参数的最大值决定一辆车的最高速度。对选车的人，我建议可以直接忽略这个数值，因为在中国，所有道路限速，车速再高也是摆设。
最大扭矩，这个是发动机最重要的一项参数，关系着车起步加速，爬坡能力。一辆车看发动机动力是否强劲，除了看排量，最重要的就是看最大扭矩。宋的最大扭矩是240牛米，光看这个数值你可能没概念，但做下对比就知道了，奇瑞瑞虎1.5T，最大扭矩205牛米，宋要高出17%；长城H6最大扭矩210牛米，宋要高出15%。宋2.0T，最大扭矩320牛米，同样号称2.0T的众泰T600，其最大扭矩居然只有250牛米，宋要高出28%这样惊人的差距，甚至可以说，号称2.0T的众泰，其扭矩带来的加速能力也就和比亚迪的1.5T是差不多的。我可以说大多数消费者不知道为什么这样，这和成本有关，为什么比亚迪涡轮增压发动机扭矩很高，而很多品牌这么低，使用的涡轮是重要的原因之一，这个关乎成本。比亚迪用的是博格华纳产的大涡轮，而瑞虎、众泰、长城等使用的是小涡轮。这其实是一般消费者完全想不到的，是去年我去长城4S店，和经理闲聊，说为什么长城扭矩这么弱，4S店经理告诉我的，后来回来一查资料，才恍然大悟。
再说个事，我表哥3年前买的H6，用了不到半年就卖了，问他这么火的车为什么卖，表哥的回答是，动力太烂了。这话住在平原，不经常去山区旅游的人是永远感受不到的，对于住在山区的我，很容易理解，我表哥住神农架林区，出门就是大山，动力不足可不象平原一样仅关乎感觉，这是关乎生命的事。经常跑山路的都明白。
汽车发展到今天，外形，内饰，各种花样翻新，但我们永远不应该忘记，汽车的核心指标是动力，不说是要超强动力，至少也要动力足够。
其实正常来说，1.5T应该足够用了，对于经济宽裕点的，我强烈建议买2.0T。开了比亚迪1.5T思锐这么长时间，中速下山区超车基本无太大压力，但是小排量是个硬伤，1.5吨重的车，超低速行驶时，转速较低，这时候涡轮是不起作用或者说可以忽略的，这时候动力压力直线上升。想想吧，宋车重1.6吨，压力会更大。当然，如果你不在乎这一点，1.5T其实更经济实用。
三、配置。
宋的配置可谓很潮，很吸引年轻人。这里我只想说一点：有人声称的配置无用论完全是谬论。当然对于我来说，关心的不是潮的配置，是关于安全的配置，这些必须有，否则，再好的牌子我直接放弃。
具体宋的配置我就不谈了，我只谈选车应该注重哪些安全配置。首先是主动安全配置：
ESP。 作用大家自己百度；
轮胎。 好多人可能不知道，家用车轮胎也是分级别的，看着有的人用着安全时速130公里的轮胎敢跑180公里，我只能说无知者无谓，这是拿生命当儿戏。我的思锐，轮胎级别是W级，安全时速270公里。宋的轮胎级别你们自已查下。 胎压监测。 好多人说无用，其实很有用。轮胎扎胎很多时候是慢撒气的，当轮胎扎胎漏气时，你可以轻易通过胎压监测发现，避免路上趴窝。不知道扎胎上了高速，爆胎出事也就成了大概率事件。 倒车影像和全息影像。 我单位有一个专业司机，在一次倒车时差点压死一个在车后玩耍的孩子。这不是开玩笑，再专业的司机，面对盲区只能小心再小心，但有时小心也无济于事。有了倒车影像，这些事故的概率会直线下降。
其次是被动安全配置。
前后防撞梁，车门加强钢筋。 多少车节少了这些东西，但消费者不知道，建议大家可以看看拆车坊，前后防撞梁越结实，越能防止车头车尾过度溃缩挤压车内人员，车门加强钢筋也是一样。看过很多新闻，节省这些的已经成了某些车企的潜规则，这些不直观。去年看个新闻，一个比亚迪S6撞上一合资小车，硬是把一个三厢车撞成了一厢车，我想问，生命重要还是那块钢板的成本重要？是生命重要还是靠车轻节油重要？很庆幸，比亚迪这方面真的不错，我的思锐上过拆车坊，防撞梁前后均比一般行业标准要高不少，车门全是三根加粗加强钢筋。
气囊。这个不多说了，最好直接6气囊的。当初没买思锐低配，其实就这个原因了。
说了这些，大家还认为配置无用吗？
四、价格。
对于买车来说，价格其实是首要因素。作为一个理性的买车者，首先是给出预算，或者是10万元以内，或者是10-20万元，或者是100万元。有了预算才选车。没必要去问，为什么奔驰GL450要卖100万。如果这款车不是我价格预算内的，直接PASS掉。对买车来说，先定预算再选车，而不是先选好了车，再看车的价格。由此会引来很多不好的心情。
现在国内有专业的BMS（电池管理系统）论坛吗
杭州杰能动力有限公司隶属于众泰控股集团有限公司，专业生产以整车电控集成系统（包括整车控制单元、电池管理单元等）、纯电动汽车整车控制器、电池管理系统、DC/DC、电池成组等为代表的新能源汽车关键核心零部件。杭州杰能动力有限公司具备完善的质量体系，并通过了ISO/TS16949:2009质量体系认证。杭州杰能动力有限公司沈阳分公司是杭州杰能动力有限公司的研发、销售基地，也是中国新能源汽车电子领域主要的研发基地。 公司致力于研发、销售高性能、适应市场需求的新能源汽车核心零部件。其中，主动均衡式电池管理系统ABM-BMS的均衡电流可以达到5A以上，单体电池采样精度1mV。搭载ABM-BMS的电池成组后的电池充放电循环达到1000次以上。公司研发的所有关键核心零部件的008EV、朗悦电动汽车和奥拓纯电动汽车已经由浙江众泰新能源汽车科技有限公司量产，在杭州已经应用于出租、租赁行业、以及个人终端用户。
买福特翼搏还是福克斯两厢啊？好纠结
正如楼上说的，翼博嘉年华同平台，福克斯翼虎同平台，蒙迪欧锐界同平台，这属于三个不同的平台，自然档次和操控感不会一样，但是作为家用来说，这些差别很难被注意到，其实翼博和福克斯你并不用纠结；
翼博属于SUV，拥有着高底盘，很强的通过性，他的通过性甚至高于翼虎，但是相对高速时，也会感觉到明显的飘，后轮为扭力梁悬挂，舒适性会差些，长途驾驶会累，空间翼博的后排我认为并不输福克斯，充裕头部空间反而优于福克斯。
福克斯不用说了，A级车中销量连续领先，操控性远强于翼博，后轮多连杆独立悬挂，舒适性运动性优于翼博，但是较低的地盘，可能会在较差的路况下托底（当然，如果你经验老道，这种情况会大大减少），头部空间相对翼博较小，但足够用（除非后排常年坐185+的），高速情况下驾驶较舒适，有驾驶乐趣，动力优于翼博（1.6相比翼博1.5,2.0相比翼博1.0T，1.6相比1.0T虽然马力一样都是125，但是扭矩小，提速推背感较差）。
所以看你平时的需求是什么，一般路况较好，多跑城区高速，福克斯；多出去游玩，或者户外运动，翼博。
手码字，望采纳。
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「众泰论坛」众泰t700论坛》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
