今天我们来看一下老爷车论坛,以下6个关于老爷车论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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天涯论坛的页面和操作烂到极点为什么还有人玩？
个人觉得—— 一、因为感情。很多人在那呆了很多年了，对论坛有感情，更对那里的人感情。人与人之间的感情更重要，不是“混在论坛”，而是“与人混在一起”，这份感情难舍。 二、天涯在国内有它的江湖地位，有较高的影响力，这也是吸引力。 三、虽然页面和操作烂，但大家都已经非常熟悉了这些操作，如果做非常大的改变，人们不习惯，可能反而会走掉一批人。 四、现代科技、未来科技制造的车虽然很眩，但老爷车一样有巨大的吸引力，人们认为这是经典。也许有人也这样认为天涯吧。
哈弗M6这车到底怎么样？有什么优缺点？
哈弗M6到底车怎么样？作为一名开了三年五万六千公里的哈弗M6车主，我觉得我还是有一定发言权的。
我是2018年买的哈弗M6，手动精英款。在此之前这款车的售价一直是8万多，说起来也是缘分，当时我的老爷车老捷达已经十年了，20万公里的老车虽然动力依旧强劲，但是层出不穷的小毛病让我郁闷不已，启动马达，开关，继电器，各种出问题，而由于自己是做苗木生意的，需要到处跑，还要经常拉一些树苗，老捷达虽然走烂路挺好，但是空间实在是太小了，再加上担心把我扔到路上，所以需要换一辆SUV开。
皮卡受限于年检和部分城市限行，不在选择范围之内，手上资金又不是很充裕，当时的预算是十万以内的SUV车型，而且个人比较喜欢手动挡，一个是便于操控，另一个老婆要学车，想要买一台手动挡让她练手，这个价位又满足自身需求的车型当时并不是很多，先后看了长安CS55，启辰T70,比亚迪宋，宋max，最后初步选定的是比亚迪宋手动，裸车是8.9万，我记得在汽车城附近转悠了三天吧，基本上已经确定是买比亚迪了。宝骏因为之前我经常开510，嫌他太肉，没有考虑。
长城最早并没有在我的选择范围之内，当时网上能够筛选之后，能够查到的车型是哈弗H2S和哈弗H6，H2S小了点，并且没有手动挡，H6落地十万多了，超出了预算，所以并没有考虑过哈弗。也是缘分吧，转完决定买比亚迪之后正好是午饭时间，想着吃完饭回家再查查论坛，然后问一下老家一个刚买了不到一年比亚迪宋的弟弟，看看这个车到底怎么样，就从比亚迪店里出来了，老婆说来都来了，去看看一个朋友介绍的斯柯达的一款车吧，我们就去了，果不其然，超出了预算，转了一圈就出门走了，对面刚好是哈弗4S店，老婆说进去玩玩呗，我们就进去了，一进门，销售人员还是比较热情的，一个小伙儿接待了我们，儿子渴了，老婆带着他上二楼喝果汁，走到楼梯看见了展厅里的M6，老婆一眼相中了它的悬浮式车顶，上楼之前告诉我，就问问那个车！
看了看内饰，塑料感挺强但是也不丑，说实话我对于外观无感，但是空间确实不小，后排包括后备箱空间我都比较中意，看完随口问了一下手动挡的价格，小伙儿告诉我9.5万裸车，果然还是有些超预算，然后他第二句就是，这个车厂家直降2.4万，手动精英裸车7.1万。当时我就蒙圈了，带侧气囊，天窗，定速巡航，后排空调，倒车影像，雷达，无钥匙进入，4650的车长，才7.1万的价格，落地也就是八万多一点，简直不要太爽！
反复确定价格之后，我心动了，回家查了半天论坛，有人说耗油高，有人说发动机漏油，最后我还是被这个车的价格打动了，原先预算裸车8.9万，现在落地也到不了这个数，有空间有颜值，就算油耗高，生出来近两万块了，我觉得完全在接受范围之内，于是一天之后我就去4S店交了定金，不过没有现车，因为降价，泰安车比较少，要等，一直等到过完十一，4S店给我打电话去取车，我才得以坐上心爱的座驾，据说当时是降价之后泰安的第一批新车，不知道是不是真的，但是放在门口确实有好多人问我。
到现在已经开了快三年了，历程是五万六，说一下这一段时间的感受吧。
外观内饰就不多说了，这玩意儿萝卜白菜各有所爱，有人说好看有人说丑，反正我觉得还不错，尤其是车身侧面比较漂亮，现在出的2021款我就觉得丑，没了悬浮式车顶，又加了贯穿式尾灯，没有原来的苗条了。中控全是硬塑料，不过方向盘和座椅都是仿皮的，座椅很软，底盘调教不错，过个减速带什么的没有太大颠簸，至少比比亚迪宋舒服，比后来买的风骏7更是强的不止一点半点。空间是真舒服，后排坐三个人一点也不挤，后备箱拉点树苗简直不要太爽。
驾驶感受，手动挡的变速箱说实话，跟原来我的老捷达没法比，换挡没有那么流畅顺滑，提速确实也肉，自从换车之后老婆都说已经很少感受到推背感了，不过不管是市区通勤还是高速路超车，动力也足够用，三档不行就用二档，转速到2500转以后动力还是很足的，低转速扭矩差强人意，比起我的老捷达和风骏7都差很多，以前怠速能上的坎儿，这个车需要加点油门，SUV的缺点就是转弯侧倾，再加上这个车减震比较软，所以高速转弯肯定是不舒服，不过总体而言还是不错的，开着比较舒服。
油耗，相信是大家最关心的问题，哈弗群里有个妹子开的是自动挡M6，她说她的车油耗在13左右，比较费油，我一个是开车时间比较长，再一个是手动挡，而且多数跑的是乡镇道路，目前油耗稳定在8.2上下，一箱油50升能跑至少600公里，春秋季节最省油，现在一箱油能跑680公里，冬天要少90公里，夏天开空调油耗在9.3左右，平均油耗算8.2应该不算是过分，反正不超过9个油，一个1.6吨1.5T的SUV到这个油耗我已经很满意了，开惯了轿车之后发现这个车高速路反而要费油，可能因为我总是卡着最高限速开，高速上油耗要到接近9个油，感觉这个车最省油的平均时速应该是在60到90之间。
并不一定慢了就省油，我起步也是很快的，但是到了限速就开始稳住油门开，我弟的宝马530他开的时候表显10.5，我开则显示9.4左右，极限状态能到8.9，当然是表显，不过这也说明，开车的人对于油耗是有极大影响的。通过性也不错，一般的坑坑洼洼的路基本都不需要刻意减速，不必担心磕碰底盘，当然别想跟四驱越野比，上次我去粥顶山遇到小路堵死，从旁边土路开过去也是胆战心惊，打着滑上来的，旁边一起来的FJ如履平地，这个羡慕不来，毕竟是城市SUV，别苛求越野，马路牙子挡不住就已经是很好的事儿了。
到底什么才是质量过硬呢？我也不知道该怎么说，先说结不结实吧，这个车买回来遭遇过两次追尾，一次是去年五一在去日照的高速上，堵车被一个女司机撞了右后侧，排气管头上弯了下去，右下方的保险杠凹陷了一块，她的是一辆轿车，时间长了什么车我记不清了，反正左前大灯碎了，水箱漏了，我找了个修理厂拿撬棍把排气管掰了一下，完全没影响。另一次是今年大年初二，被一个走神儿了的迈腾追尾了，当时把我撞出去得有两三米，后门有些变形，保险杠坏了，雷达凹了进去但是没坏，一个雾灯坏了，估计这哥们儿时速得有60左右，基本上没刹车，我后背被顶得难受了得有十几分钟。这一次是有照片的，至于迈腾怎么样了，在下面，大家自己看。
三大件的话，因为才三年，目前也没有传说中的漏油，也没有别的什么问题，方向盘按键因为有一次洗车喷了什么油，可能渗进去了一点，有一段时间有俩按键容易串键，不过后来自己好了。我也不知道现在国产车到底能开几年不坏，不过个人觉得，即使开到六七年除了大毛病也不亏，谁让它便宜呢！
总结一下我对这辆车的评价吧，我觉得这辆车最大的优点就是性价比，裸车7万1，车长4650，宽1830，高好像是一米七多一点具体多少我忘了，空间动力足够，你还想怎么样？不过个人建议，如果是经常跑市区通勤，还是选轿车的好，不管怎么说油耗是要比轿车高的，停车也不太方便。像我这种常年跑乡镇土路，又要拉些货的，又不太在意面子的，强烈建议选择这款车。顺便吐槽一下，后排座不能完全放平是个不好的地儿，虽然不太影响装东西的能力，但是放不下床垫儿，有些事情不是很舒服，嘿嘿！
长安睿行M60怎么样？值得买吗？知道的大神来给说说。
这车各方面还是挺不错的。它搭载了东安三菱的4G15S发动机。三菱的动力和技术你也懂得，做这行很久了，质量绝对靠得住。变速箱是爱信的，换挡顺畅，现在很多大品牌的车都和它合作。轮胎是用的玲珑轮胎，这个牌子的是世界前三十强，承载能力也更强劲一些。再就是骆驼的蓄电池，使用寿命长。所以无论是安全性、稳定性和质量上，长安睿行M60都可以的。我正准备换一辆呢，实在不想开那辆老爷车了！
上海市田林三中的特色
学校坚持以科技教育为抓手，经全校师生多年的的努力，在1993年学校被评为以能源为特色的上海市科技教育特色学校。并成为上海能源协会首批会员学校。一直以来围绕科技教育，学校在组织领导、教育教学、活动开展、基础建设、社会成效等方面开展了踏实细致的工作，使科技教育实实在在地成为了学校的特色和亮点。2005年学校被评为上海市创造教育实验基地，同年又被评选为上海市“科技教育与研究显著成效学校”。至今田林三中的科技教育已打下了比较深厚的基础，在社会形成了良好的品牌效应。1、理念先行定位准确，科技教育凸现特色在田林三中以科技教育凸现学校特色，已经成为学校领导班子乃至全体教职员工的共识。学校认为科技教育是素质教育的重要组成部分，开展科技教育不仅要向学生传授科技知识，更重要的是培养学生的科技意识和科技精神，提高科学素养和创新实践能力。打造学校的办学特色需要长时间持续努力，学校历届领导班子对学校发展进行定位和规划时，坚持对科技教育持续投入和建设，同时用科技教育的理念带动学校的发展，促进学校校风、教风、学风等各方面的建设。2、机构健全管理长效，科技名师引领队伍多年来在科技教育过程中，我们逐渐构建了学校科技教育管理网络。校长为学校科技教育的主要负责人，支部书记、副校长、教导主任、科技总指导、科技工作室主任组成了学校科技教育领导班子和部分学科老师为主的科技教育主干队伍。围绕学校的发展规划和培养目标，学校每个学期初都制定科技教育相关计划，在学期结束时进行相应的总结、表彰、奖励。这样的工作机制保证了学校科技教育工作的稳定有效发展。陈瑞强是田林三中的物理教师,又是学校的科技教育的骨干，陈老师在学校搞科技教育的十几年中，勤于耕耘勇于创新，指导学生参加科技竞赛获得了丰硕的成果，因此在区内有很高的知名度，2007年陈瑞强老师被徐汇区教育局命名为“科技教育技能状元”。为了发挥陈瑞强老师的特长，发挥科技名师品牌效应，同年学校成立了“陈瑞强科技工作室”，并开辟了学校科技教育成果展示室，形成以陈瑞强名师为核心，各学科老师广泛参与的学校科技教育主干队伍，以带动学校科技教育整体发展。3、花开校园香飘社区，辐射引领横跨区域学校的科技教育工作体现在丰富的科技项目上，有些科技项目的影响已经超越学校范围辐射到社区。传统科技项目“田三杯”头脑奥林匹克比赛，每年都吸引了全区60多所中小幼学校的同学踊跃参加。2006年以来以田林三中为龙头的，涉及校与校、校与街道（田林）、校与区（金山）科技联动活动等，促进了不同学校在科技教育上的交流与合作，也为我们研究科技教育、发展科技教育提供了良好的平台，这种校际联动式的“科技沙龙”在徐汇区尚属首次，创了先河。2 007年在徐汇区青少年活动中心的指导帮助之下，我们举办了覆盖中小幼科技辅导员的沙龙活动，为区内的科技老师提供了交流的平台，也为区内科技教师提高与发展奠定了基础。4、显性课程各显其能，科技教育全面发展课程是体现学校特色的最主要的载体，我们逐步认识到可利用的课程资源可分为显性课程（基础课程、拓展课程、探究课程）和隐性课程，让这这些课程各展所能，就更能促进学校科技教育得到全面发展。在显性课程中，我们注重科技教育与基础课程、拓展课程、探究课程的整合。在基础课中我们将科技教育与学科教学整合，要求教师以传授知识为主线，以发展智力、开发创新能力和实践能力为重点，注重教学过程的多样性，教学环节的变通性、教学内容的新颖性。如语文学科教师根据教材本身的科学因素，选择好含有科技内容的常识性课文，进行科学常识的普及、发散性思维的培养。如数学老师教圆周率时可以讲述中国古代数学家祖冲之的求学故事，使学生从科学家的身上汲取爱科学、学科学的力量，从小树立崇尚科学的理想。同时，学校一直把科技教育排入预初、初一、初二等年级课表，在各个年级开设了每周一节的拓展课，拓展课由各任课老师担任，已形成了一批较为成熟的科技类课程如：《能源》、《生活中的化学》、《剪纸》、《生命教育》、《摄影》、《环境与卫生》《科技藏书票》《生活中的物理》《双语地理》《科普英语》等。在这些课程中，学校把培养学生科技精神、科技思想、科技方法等寓于拓展课堂教学中，使学生的科技素养得到提高，从而全面提高学生整体素质。在探究型课程中，我们注重对学生研究性科技实践活动的设计与执行的指导，注重对学生科技活动的过程指导与多维度评价，部分学生参与撰写的科技小论文已发表在徐汇科技宣传册中，有的文章在科技竞赛征文中获得奖项，探究型课程突出了学生的科技自主意识、创新意识、实践能力、合作精神的培养，为学生可持续发展提供了平台。5、隐性课程多维渗透，科技氛围全面营造在隐性课程中，我们注重科技教育潜移默化寓校园环境、校园文化之中。我们建立了经常性科普宣传阵地，通过黑板报、广播、闭路电视、科技角等向学生进行科普宣传，大力营造爱科技、学科技的校园文化氛围。我们经常性的在升旗仪式、午会、科技专题讲座、等形式进行科技教育。例如在节能减排为主题的科技教育中，我们在八年级中进行了环保知识讲座和问卷调查。在四川汶川地震的时候，我们对全校师生进行了如何预防自然灾害的教育（DVD教育片）。大队部还积极开展了各中队以节能减排为主题的“迎世博、找陋习”专题活动，并挂校园网展示评比，让学生通过多渠道多形式的学习培养科学素养。学校在校园网上建立了“田三阳光科技”主页。主要栏目有：科技教育闪动新闻（视频）、活动信息、科普之窗和科技沙龙等内容，这样逐步建立起了有学校和社区共同参与的科技活动互动平台，进一步完善了学校、家庭、社会三位一体的科技教育网络，从而使田三的阳光科技辐射到社区和家庭，营造出人人关注科技、参与科技的育人氛围。6、参加各级各类科技竞赛，帮助科技尖子脱颖而出。对于活泼主动、上进心强，动手能力强的初中学生来说，各级各类的科技竞赛能更好地激发起他们对于科技教育的兴趣和参与热情。同时，积极准备竞赛、参与竞赛的过程本身也是科技教育的重要组成部分。近年来我们抓住机会，组织这类学生参加了以下比赛，取得了骄人的成果，2007年参加了在德国举行的世界OM头脑奥林匹克创新大赛，取得了第四名的好成绩。在2008年以来，我们取得了以下佳绩：（1）全国大中小学生“珍惜、爱护水资源”系列比赛活动（2）上海市头脑奥林匹克擂台赛（3）英特尔上海市青少年科技创新大赛（4）市头脑奥林匹克万人大挑战（5）市青少年电子知识与技能竞赛《电子通》实验比赛（6）市青少年创造发明设计竞赛（7）市“科技启明星”（8）市“金钥匙”比赛（9）市环保知识竞赛（10）市“夏普杯”青少年太阳能模型动手做大赛太阳能环保去污系列赛（11）区明日科技之星、航模、建模、车模大赛、纸结构、铜木结构、来回施行车、原舟车、老爷车、大轮车竞赛、生命教育系列活动、科技论坛比赛。通过参加这些高水平的竞赛，学生中的科技尖子脱颖而出，科技活动的骨干分子队伍形成了。7、建立校内学生科技社团，全面提升学生科技素养。创造条件，积极组建科技类社团和兴趣小组满足学生的不同需求。近年来，学校共建立了3个社团（OM头脑奥林匹克社团、太阳能小制作社团、创意机器人社团）和5个科技活动兴趣小组（科技藏书票、摄影、科技小论文、科幻画、卫生救护等），逐步形成科技活动骨干和爱好者不同层次的梯队。科技活动骨干参加重大比赛成绩一直在上海市各校前列，如太阳能社团今年参加了全国“尚德杯”太阳能创意作品比赛获得了全国总决赛第二名，并被评为全国创新型学校，创意机器人社团参加了社区科普活动也取得了二等奖的好成绩。一年一度的科技节已经成为学校科技教育的普及活动，其中，主要开展“科普宣传”、“科普实践”、“科普比赛”三大系列活动。具体活动项目包括：“科技在我们身边”黑板报专刊、“科技与环保”电脑小报评比活动、科普英语猜谜活动、科技影视观感和影评活动，“变废为宝”的科技制作比赛、“新能源的开发利用”科技发明比赛、“我的发明我创造”作品评选活动等等。我们力争做到每项活动都有鲜明的主题，比如“新能源的开发利用”科技发明比赛中，太阳能水车、太阳能清污船系列、太阳能循环用水洗车房等，通过这些活动满足了学生中的科技活动爱好者的需求，并使科技教育走向了普及层面。
头文字D3街机什么车子起跑最快？可以的话列个排行榜给我
街机和电脑上的数据是有所不同的，街机最快的是三菱的EVO3 但是他的控制不太好，新手的话还是用东风日产S13 高级的可以用GTRR32，AE86是不错的车子，虽然速度不太好，但是秋名，锥冰等那么多的急弯，马力太大反而会刹车过重导致弯道速度很慢。 纯手打，这是我个人玩街机的经验。。。
谁能详细介绍一下 top gear ？
TopGear是英国BBC电视台出品的一档汽车节目。始创于上个世纪80年代，历经风雨后，于2002年改版重新推出，至今(2009年10月)，共播出13个季(Season),每季10集(第7季6集,第12季8集), 每年两季。再加上年度精选特辑，共约120集。
知道了这个节目，先下来看看，真的不错，再在网上看看他的评论，还好自己发现的不迟啊，赶快下啊，原来已经做了好几季的。全球最大的广播电视台BBC有TOP GEAR，这个世界上最疯狂的汽车电视节目。
思维跳跃的编导，好莱坞级别的摄影，还有那三个闻名世界的大嘴（主持人）！
如果你不知道TOPGEAR，现在也不晚。 [编辑本段]Top Gear 的官方网站：www.topgear.com
www.bbc.co.uk/topgear
网站内容丰富，不仅有关于节目的介绍，更有很多漂亮的汽车壁纸可供下载。
Top Gear 还出了一本杂志，当然名字也叫《 Top Gear》，国内有中文版出售，叫做《汽车测试报告》，现在每期都送含有Top Gear精彩片段的光碟。
Top Gear 自从2002年改版后至今共推出13季(Season)。2009年11月即将推出第14季。
喜欢TopGear并有一定英文基础的朋友可以去FinalGear.com转转。网站内有TopGear和FifthGear全部BT下载的链接，论坛也很不错。 [编辑本段]关于Top Gear的历史Top Gear（下面称为TG）播出的历史可以一直追溯到1977年，Noel Edmonds 和William Woollard作为做早的制作人将其搬上了BBC2台的银幕。
Top Gear名字的含义来源于1960-1975年在BBC广播1台播出的同名节目，该节目主要以英伦流行音乐为主，在当时大受欢迎。
最早的Top Gear时长30分钟，主要以介绍新车和讨论与车的话题为主。
1988年， 当时还是《Performance Car Magzine》记者的jeremy clarkson加入了TopGear，他为这个节目加入了大量幽默搞笑的因素和讽刺尖酸的评论，也使这个节目迎来了收视率的大爆发，鼎盛时期曾达到600万的观众数量。
1999年，Top Gear遇到了巨大的困难，jeremy clarkson由于转而主持自己的谈话类节目《Clarkson》而离开Top Gear，转而由James May接替了他的工作。当然James古板的性格使得Top Gear风格大变，造成了大量观众群的流失。
2001年，BBC因收视率过低而宣布关闭了这档节目。
而我们现在所谈及的TG始于2002年，由主持人Jeremy Clarkson协同制作人Andy Wilman从新搬上了银幕。当时上映的TG被称为“Top Gear Xtra”，它以不用以往的全新形式与观众见面，并立即获得了空前的成功。
新TG的长度延长到了1小时，增加了两位新的主持人:Richard Hammond和Jason Dawe。第1季节目过后，主持人James May顶替了Jason Dawe的位置。在TG中还有一位神秘的试车手：the Stig。第8季的TG中又加入了一位新成员：一条名叫“Top Gear Dog”的拉布拉多德利犬。新TG中有许多的元素：例如“明星开廉价车(Star in a Reasonably-Priced Car)”，“酷车墙(Cool Wall)”，“新闻(the News)”，“圈速排行榜(Power Laps)”等。每个单元都有其独特的魅力，当然，节目的重头戏仍然是每期必备的试车环节。
节目的拍摄地点在英国Surrey附近一个名叫Dunsfold Park的机场里。那里有一条自制的赛道用来在节目中测试各种车辆，从F1赛车到巨型农用拖拉机。而节目的内景拍摄是在那里的一座飞机修理仓库内完成的。你要有兴趣的话，可以上Google Map去找一找：Google Map入口 [编辑本段]Top Gear主持人 Jeremy Clarkson
旧版TG的主持人之一，现在他坐上了TG的头把交椅，外号“Jezza”。个子最高的他，说话讽刺且幽默，喜欢用极端的逻辑解释他的独到看法。对于汽车，他追求马力至上。车技虽说看似不错，但是曾经被著名纽堡林赛道女试车手Sabine Schmit取笑为“八成的无能 (80% talent-free) ”。不过赛道上他常常做出很炫的漂移来。
Richard Hammond
外号“鼹鼠(Hamster)”，主要是因为他的五短身材。不过Hammond凭借他略显“忧郁”的眼神赢得了众多女性观众的芳心。而且他是三个主持人中唯一拥有赛车驾照的，虽然他几乎从来都没有用过。除了对速度机器的痴迷，Hammond还是一位天生的越野车迷，据说他开口说话的第一个单词是“Land”，接着是“Rover”。在06年Hammond试图使用一部装有喷气式引擎的汽车打破英国陆地速度的记录，不幸的是高速行进时右前轮突然爆胎，引发翻车事故。Hammond大脑严重受伤险些殒命。康复后的Hammond在07年1月上映的第9季的TG中和观众见面。
James May
和另外两位铁杆的速度迷不同，May的爱好是慢悠悠的英国豪华老爷车。也难怪他被称为：“慢船长(Captain Slow)”。喜欢条条框框，按部就班的James，做什么事情都慢条斯理，加上他几乎出门就走丢的方向感，总能在TG集体外出拍摄时爆料不断，让人哭笑不得。当然，可别小看他，他曾经在赛道上得到过传奇F1赛车手Jackie Stewart的真传，还将一辆布加迪威龙开到了407KM/H的极速。 [编辑本段]御用车手StigTG“驯养”的神秘赛车手The Stig，没有人知道他的真实身份，也从未听他对镜头说过一句话。这位谜一样的TG成员却是一个驾驶技术极为精湛的高手。他的任务就是担当每集节目的试车员，驾驶每辆车在TG的自制赛道上做单圈成绩。此外，他还担任每期嘉宾的教练员。平时，也会客串一下TG其他的栏目，作为“不懂得害怕的中立者”或者“不怕死的特技演员”等。
第一季TG就开始出现了Stig的身影，不过那时的Stig全身穿着黑色的赛车服和头盔，直到第2季，Perry McCarthy公开承认了他就是Stig的扮演者。第3季TG宣布黑Stig在一次航母上做特技时刹车不及，冲进了大海。从此一个崭新的白Stig出现在了众人眼前。他的真实身份至今仍是个谜，资料曾经显示他也许是个她，或者是前F1冠军Damon Hill，甚至在Jeremy的口风中还透露出是迈克尔�6�1舒马赫。不过可以肯定的是，白Stig的扮演者有过很多不同的人。此外，Stig还有个膀大腰圆的美国表兄Fat Stig（他在TG第九季的美国特辑中和观众见过面）、一个皮肤黝黑的非洲表兄Black Stig(在第十季第四集中出场)以及一个越南表哥（第十二季越南特辑时出现）
09年初这位神秘赛车手的身份再度成为媒体关注的话题.这个谜题的答案直指33岁的英国赛车手Ben Colins。他的身份原本不为人所知，但是最近，当Collins在和一位画廊拥有者做生意的时候将他的身份透露给了这位在英格兰Bristol的画廊拥有者，Collins是想让他们帮他做一个Stig的限量版宣传画。于是Stig的身份大白于天下。Top gear与Stig的扮演着有一个协议：如果扮演着让外界知道自己的身份，那么他将会被解雇。第一任Stig----Perry McCarthy就是因此而遭到BBC的“封杀”。
但事情并未因此结束，BBC的有关人员出面澄清，并声称Stig的真正扮演者是......1962和1968赛季F1锦标赛的总冠军Graham Hill！也就是上文提到的Damon Hill的父亲！但媒体报道Graham Hill已于1975年因飞机失事丧生，即使在世也已有80岁高龄。所以BBC此举毫无疑问是混淆视听。
最近一段名为“Black Stig Returns from the Dead”(黑衣Stig死而复生)的视频出现在各大视频网站上看来stig又将在车迷中掀起一阵波澜.
在第十三季第一集中，一开始Stig摘掉了头盔，原来是迈克尔舒马赫，但到节目最后，迈克尔舒马赫开着铃木利亚纳频频出错，三个主持人的结束语中很明显透露出其实Stig并不是迈克尔舒马赫。 [编辑本段]酷车墙 (Cool Wall)Jeremy在第一季TG想出来的主意，把汽车按照“酷”的等级分成几类：严重不酷Seriously Uncool，不酷Uncool，酷Cool和零度以下Sub Zero，后来Jeremy觉得Aston Martin DB9实在太“酷”了，所以专门开辟了一个电冰箱，作为DB9独有的区域。Aston Martin后来的V8 Vantage也被存放在里面。
酷车墙的评判标准是著名英国演员Kristin Scott Thomas。判断方法很简单，如果你开这车去邀Kristin吃晚饭，她要是能被打动就说明这车酷，否则就不酷。所以，几乎所有的超级跑车都是严重不酷，除了少数的几辆，例如Koenigsegg CCX，主持人认为开着它去死样子应该很酷。Kristin在第九季第五集被邀请来TG做客，并亲自给几辆车打分。结果Jeremy刚买的新车兰博基尼Gallardo Spyder被评价为“很可悲(pathetic)” [编辑本段]访谈栏目TG每一集会邀请来一位嘉宾，重要的是每一位嘉宾都要到TG自制赛道上体验一下给他们准备的实惠型车(reasonably-priced car)。然后将他们的单圈成绩作以排名。第8季以前TG使用的实惠型车是一辆铃木Liana，后来改用了雪弗兰Lacetti。不过F1车手来到TG做客时，仍然都会使用铃木Liana。 [编辑本段]Top Gear获得的奖项05年11月，TG在艾美国际奖项(International Emmy)中赢得了无剧本娱乐片类(Non-Scripted Entertainment category)大奖。事后Jeremy说道，他没时间去纽约领奖，因为他忙着给TG写剧本。
04到06年TG连续三年被英国学术电视奖(British Academy Television Awards)提名为最具特色类奖(Best Feature category)，在04年和05年，TG被国家电视(National Television Award)奖提名为最受欢迎节目类(Most Popular Factual Programme category)，他们在06年获得了该奖项。 [编辑本段]Top Gear制作模式TG在完成了一个季度6至10集的上映后就转入下一季度的拍摄工作了，拍摄一般要持续4到5个月。这时就不会有新的TG节目播出了。 [编辑本段]其他形式的Top GearTop Gear Australia Top Gear澳大利亚版 开播于2008.9.29 由warren brown,charlie cox,steve pizzati主持。
Top Gear Russia Top Gear俄罗斯版 开播于2009.2.22 由nikolai fomenko,mikhail petrovsky,oskar kuchera主持，他们的“驯养”试车手叫做Stigushka。
Top Gear (U.S. TV series) Top Gear美国版 炒得沸沸扬扬却最终流产的美国版，原计划由BBC与NBC共同推出，后因NBC的退出而流产。
Top Gear (magazine) Top Gear的官方杂志 [编辑本段]不得不提的power lap boardTop Gear对于车迷的另一个伟大意义在于它将几乎所有市场上能买到的量产车型都带到了他们的专用赛道：一个废弃的飞机场，他们将所有车辆的最快圈速制成power lap board，榜中的车辆涵盖了几乎所有的supercar，其中还有Koenigsegg CCX 这样的神秘传奇跑车。
以下是迄今为止的前十名：
Car usedTime (mins)Gumpert Apollo1.17.1Ascari A101.17.3Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler)1.17.6Pagani Zonda F Roadster1.17.8Caterham R5001.17.9Bugatti Veyron1.18.3Pagani Zonda F1.18.4Maserati MC121.18.9Ferrari Enzo1.19.0Ariel Atom1.19.5
最新的圈速表如下：
Ferrari FXX1.10.7 （见备注1）
Gumpert Apollo1.17.1
Ascari A10 1.17.3
Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
Pagani Zonda F 1.18.4
Maserati MC12 1.18.9
Ferrari Enzo 1.19.0
Ariel Atom 1.19.5
Lamborghini LP640 1.19.8
Porsche Carerra GT 1.19.8
Koenigsegg CCX 1.20.4
Ascari KZ1 1.20.7
Mercedes McLaren SLR 1.20.9
Ferrari 599GTB 1.21.2
Ford GT 1.21.9
Ferrari 360 CS 1.22.3
Porsche GT3 RS 1.22.3
Corvette Z06 1.22.4
Noble M15 1.22.5
Murcielago 1.23.7
Zonda 1.23.8
Koenigsegg 1.23.9
Aston Martin DBS 1.23.93
Prodrive P2 1.24.3
Audi R8 1.24.4
TVR Sagaris 1.24.6
Mitsubishi Evo FQ400 1.24.8
TVR Tuscan 1.24.8
Noble M400 1.25.0
Lotus Exige S 1.25.1
Lamborghini Gallardo Spyder 1.25.7
Lamborghini Gallardo 1.25.8
BMW Z4 M 1.26.0
Porsche Cayman 1.26.2
Porsche 911 Carrera 2S 1.26.2
Brabus Biturbo Roadster 1.26.2
Lotus Exige 1.26.4
Chevrolet Corvette 1.26.8
Mercedes CLS 55 AMG 1.26.9
Aston Martin Vanquish S 1.27.1
Aston Martin DB9 1.27.1
Porsche 911 GT3 1.27.2
TVR 350C 1.27.5
BMW M3 CSL 1.28.0
Roush Mustang 1.28.0
Marcos TSO GT2 1.28.2
Dodge Viper SRT-10 1.28.5
MG SV 1.28.6
Porsche 911 Carrera S 1.28.9
Mitsubishi Evo VIII 1.28.9
BMW Alpina Z8 1.29.0
Mercedes CL65 1.29.0
VW Golf W12 1.29.6
Alfa 3.7 GTA Autodelta 1.30.0
Ford Shelby GT500 1.30.0
Subaru Impreza STI 1.30.1
Vauxhall Monaro VXR 1.30.1
Aston Martin DB7 GT 1.30.4
Golf R32 1.30.4
Audi S4 1.30.9
Porsche 911 Turbo 1.31.0
Vauxhall VX220 turbo 1.31.3
Vauxhall VXR8 1.31.3
New Audi TT 1.31.4
Honda NSX Type R 1.31.6
BMW M3 1.31.8
Nissan 350Z 1.31.8
Mazda RX-8 1.31.8
BMW 535d 1.31.8
BMW 130 1.31.9
Ford Focus RS 1.32.2
Mazda 6 MPS 1.32.2
Lotus Esprit V8 1.32.5
Audi TT V6 1.32.7
MG ZT 1.33.0
Noble M12 GTO 1.33.1
Mercedes SL 55 AMG 1.33.2
Volkswagen Golf R32 1.33.2
Cadillac CTS 1.33.3
Honda Civic Type-R 1.33.5
Holden Monaro 1.33.9
Ford Mondeo ST220 1.34.5
Jaguar XKR 1.34.7
Ford Focus ST 1.34.9
Volvo S60R 1.35.0
Ferrari 575M 1.35.2
Vauxhall Vectra VXR 1.35.3
Alfa 147 GTA 1.35.6
Lotus Elise 1.35.6
Aston Martin Vanquish 1.36.2
Renault Clio V6 1.36.2
Honda Civic Type R 1.36.5
Alfa Romeo Brera 1.36.9
Saab 95 Aero 1.37.9
Maserati 3200 GT 1.38.0
Bowler Wildcat 1.39.4
Bentley Arnarge 1.40.8
Overfinch Range Rover 1.44.0
Aston Martin DB5 1.46.0
备注1：在第十三季第一集中，舒马赫驾驶他的Ferrari FXX跑出了令人乍舌的1.10.7，比第二名足足快了6.4秒！车王的称号果然并非浪得虚名，但是在第二集中，主持人Jeremy说那部车只能算是赛车，并且用了“光头胎”，也就是“semi-slik”，所以把该成绩从表上拿了下来
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