今天我们来看一下宝马m系论坛,以下6个关于宝马m系论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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2020款宝马530Li领先型M运动套装，用车感受贴
写在前言 论坛对我来说是一个有情怀的东西，BBS是大学的时候接触的，天涯，猫扑，在我大学时代经常逛的地方。我07年大学毕业的，13年后为了买自己心仪的汽车，再一次逛了三个月。从懵懂到半个砖家，在汽车之家了解到了许多关于宝马5系的知识，想必有和我以前一样，有即将要购买5系的朋友，特写下此经验贴，分享贴。以便车友参考，选择适合自己的车子。写完这个贴子，我以后就很少逛论坛啦。我是江西赣州的车友哦 -----------分割线---------- 选车篇 40W+的车子，基本不用纠正太多车型的问题，基本就定在BBA了，二线品牌可以不用考虑。去奥迪店看了，外观而言，个人觉的奥迪>奔驰>宝马。奥迪外观气场真的是强，特别是黑色，十分霸气犀利，加上矩阵型LED灯组，你真的很难不爱上他。奔驰外观也是没的说，这一代堪称经典中的经典，尤其是立标，小S，不香吗？今年是中期改款，一看外观，凉凉，车友们有觉的吗？宝马前脸勺子的确好看，整个车身修长，线条完美，至于大家吐槽的后面，不算完美，但也不至于那么难看。 颜色篇 关于车身的颜色我是没有太多的纠结，我选的是宝石青/干邑色。肉眼看上去是黑色。与奥迪A6，奔驰E系列同样的黑色。颜色选择与年纪和用车环境有关，不到30岁以内如果是家用，可以选白色，耐脏毕竟是宝马主推的颜色。30岁+，有商务需求，就可以考虑黑色，大气，沉稳，显档次。缺点相对来说不耐脏。但一洗完车，就是鲜艳程度光彩夺目。豪华版可以选开士米银，也就是俗称的宝马金，不过我个人感觉宝马金时代久了，感觉颜色很旧，各到车友有这样的感受么？内饰个人最喜欢的颜色肯定是摩卡色，可惜我选的运动款只有干邑色和火山红。黑色内饰配黑色外观是很少见。细心的车友可以发现。干邑色，主驾副驾座椅背面，驾驶仓下端也是干邑色。如果火山红这些部分就是黑色。运动款如果要摩卡nappa皮，加装1W+，还需要等车。我就不考虑了，所以只有在干邑色和火山红选一。这二种色都不太耐脏，需要注意保养，论坛里是大部分车友是选火山红内饰，代表着运动与鸡情。开心就好。哈哈 动力篇 我之前是开的一台丰田卡罗拉1.6自然吸气，经常上高速，在高速上超速是十分的吃力。所以买车我最看重的是动力，B48+采埃孚 是这个价位段中最优秀的黄金组合，试驾过3系，5系尊享，A6L 45 TFSI。最给力的还是B48 252P马力的宝马，加速线条，没有顿挫。A6L 45 TFSI的双离合也是不错的，比起B48发动力，还是差了点。奔驰没有去试驾，看多了抖章头条，大多是不好的评价，40W+还是1.5T的发动机。起步肉，加速顿挫，不想浪费太多时间看自己不太想买的车。就放弃了奔驰的想法。 还有一套多余的脚垫。祝各车友看车，提车大吉，身体健康，家庭幸福，工作顺利。以后很少来论坛了哦
侧颜杀45度角，勺子灯犀利无比，19寸轮毂。爱上她吗？宝石青+干邑色
日间行车灯，外观运动套装，正面仰视，还是你，哪双勾人的勺子眼，你真香！
上帝在于细节，你的细节经住了上帝的考验，你，就是那么美！
丁字裤方向盘，运动套装，你?首选原因，粗中带有?刚猛，你们都懂?。
副驾驶看过你，线条美丽，颜色和协，如一幅画，静静的躺在哪里，等你来欣赏，干邑色豪华大气，靓丽时尚，美中的足就是太耐脏（相比深色而言），各位细品吧
优秀的操作中控平台设计，一切，都替你想好了
后面往前排看，没有奥迪?科技，也没有奔驰?豪华，但有什么关系?，你，有自己?特色，有细腻?触感，还有夜间?氛围灯，爱你，没有理由
副驾细节一角，大大的鸡腿，中控台各种质感清晰的材质，告诉着你，我是BMW，也许第一眼，不够惊艳，但足够回味
双针缝线工艺，氛围灯细节。
霍氏拐角，修长的后座车门，打开时，千万要小心哦
亲，看到没，黑色车子，没有白色车耐脏哦。关于车的颜色，你需要自己去理解，倒车镜有转向灯
后座全系标配化妆镜，美美的一天，从镜子开始，很人性化的设计
双天窗，深色车顶+干邑内饰
530LI，他意味?252P马力，意味着，你在高速时想抄就抄，也意味着，油耗高
大家都会把华晨宝马，四个字扣掉么，我们?5系家族，有必要扣掉吗？
后坐座椅，又厚又长，十分舒适，长途驾驶，没有任何压力。还有航空枕，十分优秀
国际动作，大鹏展翅，各位车友，买了新车，事业需要展翅高飞。
大鹏展翅的另一边
钥匙认证，刀锋在此，谁与争锋
宝马论坛!~
750LI是宝马7系中的次豪华车 宝马330ci敞蓬车 价格：68.00万 国外 跑车 宝马M系列 型号：宝马M5 价格：146.80万 国外 跑车 宝马Z4 型号：宝马Z4 2.5i 价格：56.00-62.50万 型号：宝马Z4 3.0i 价格：54.00-65.00万 国外 跑车 宝马X5 型号：宝马X5 3.0i 价格：70.50-89.00万 型号：宝马X5 4.4i 价格：82.00-115.00万 型号：宝马X5 4.6is 价格：98.00万 型号：宝马X5 4.8is 价格：105.00-130.15万 国外 Suv及越野车 宝马X3 型号：宝马X3 2.5i 价格：58.00-64.00万 型号：宝马X3 3.0i 价格：61.00-71.00万 国外 Suv及越野车 宝马7系列 型号：宝马735Li 价格：104.00-115.00万 型号：宝马745Li 价格：114.00-128.00万 型号：宝马760Li 价格：151.00-200.00万 型号：宝马730Li 价格：85.30-100.00万 型号：宝马740Li 价格：112.50-129.00万 型号：宝马750i 价格：139.00万 型号：宝马750Li 价格：133.00-153.50万 国外 轿车 宝马6系列 型号：宝马645Ci 两门版 价格：117.00-126.00万 型号：宝马645Ci 敞篷版 价格：128.00-132.00万 型号：宝马630i 两门版 价格：106.00万 型号：宝马650i 两门版 价格：133.00万 国外 轿车 宝马5系列 型号：宝马530i 价格：67.80万 型号：宝马545i 价格：86.00万 型号：宝马550i 价格：105.00万 国外 轿车 宝马3系列 型号：宝马320i 价格：31.80万 型号：宝马325ci 价格：63.00万 型号：宝马330ci 价格：68.00万
奔驰AMG、宝马M、奥迪RS，哪个更好？
奔驰AMG更好。
梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能一个子品牌，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。
2012年11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕，奔驰带来了SLS AMG 45周年中国限量版，中国供应仅45辆，同时，梅赛德斯-奔驰宣布，从即日起正式接受预定，价格与2012款SLS AMG保持一致，为308万元。
在2013年4月的上海车展上，奔驰发布了GL63 AMG车型，售价为214.80万元。该车装备5.5升V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速仅为4.9秒。外观方面，奔驰GL63 AMG相比标准版最大的变化在于车尾增添四出排气设计，并配备AMG五辐轮毂。
奔驰GL63 AMG搭载5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率557马力，峰值扭矩760N·m。传动部分匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自动变速器，此外该车还配备了4MATIC四驱系统。
宝马3系GT的问题与刷BM3的感受，望和各位车友多多交流
太久没有写过文章了，不对也不能称之为文章，充其量算写点个人体会吧。 我的是一台18款7月落地的330GT，现在跑了将近一年半，公里数也去到了34000公里左右了，应该算是正常吧，偶尔跑跑高速，城市为主，所以这台车有个比较严重的问题，就是油耗不太友好，行车电脑油耗保持在13.5。所以，加满一箱油显示里程就是490公里差不多，基本就是两个礼拜用3箱油这个频率。我给将要打算买这台车或还在犹豫的朋友一个建议，如果真的不太在乎动力的，买320会省油很多。不过话又说回来，我买车的时候，去试驾过，当时gt是没有试驾车，让我试了3系的320标轴，当时我上车开开，发现动力不太符合我的要求，所以后面就买了330的。可想而知，3系都不符合我要求，gt更加不符合了，毕竟同样调教的数据，gt比3系要重一点。当然，这都是我个人感觉，每个人对车的要求不一样，不能一概而论，大家看看就行。
可能挺多车主都有纠结要去哪里保养，用什么机油之类的困扰的问题。我就拿自己做例子吧，我除了首保在4S店做的，还有一次是买保险送的保养券也是在4S店做，其余两次我都是在外面。至于4S给我用了什么型号，什么品牌的机油，其实我都不太关心。我着重说说平常在外面我自己保养用的机油以及费用，平常基础保养就是换换风格，机油，机滤芯，空调格诸如此类，风格和机滤都是用的曼牌，价格网上都能查的到，空调格就不用每次都换，当然如果有条件肯定每次换最好，这无伤大雅。然后机油，用的帕克龙的5w-30，这个机油必须好好说下，这牌子机油应该是属于贵的价格的吧，我保养一次加大约4.5升左右，买就要买5升，大约在六百多块不到七百这样。个人感觉这款机油爆发力相对我之前用过的机油都要好，我其他的车也是用这款，我以前用过魔特的，力魔的，壳牌等待，对比之下，我认为帕克龙是给我感觉最直接的，注意我是说给我个人感觉。比方我上一次是在4s保养用的他们的机油，然后这次我换帕克龙的，换完之后那感觉真的好太多，反应比之前要灵敏，来的直接，所以为什么我一直钟情这款机油。
当然开了3万多公里，问题也不少，不过都是些小问题。我这个人做事比较较真，如果发现了问题，必须得第一时间解决，不然会坐落不安。 首先第一次发现的问题是副驾驶后背板异响，它就是一种类似金属碰撞塑料的声音，哒哒哒，哒哒哒这样响，而且这种响声毫无规律可言，有时候响，有时候不响，不限定沥青路还是高低起伏的拦路。这个问题我拆了后多次后背靠板拿东西垫，用胶布粘，都无补于事，困扰了我相当长一段时间，后面不知道怎么的就没有再响了，所以这就算解决了，暂且当它是自愈吧。 接着就是2万公里的时候，发现倒车左右打方向盘快打死的时候有点异响，开去4s检查，第一次去了马上检查出来说是我左避震的塔顶坏了，然后给我索赔回来一个，过了两天过去更换，然后就说解决了。我接车的时候的确是没有响，这个是可以确定的，当我开出4s店3分钟后，发现那个熟悉的异响又出现了。过了几天我再次去4s继续检查，结果4s对于这种需要花时间还没有工时的活非常敷衍，车放那两天只给我查了半天不到，我为什么知道呢，因为车邦着app我能看到车的轨迹，油耗等等。后面我就把车开回来自己查，我开回来后去了外面查了几家店，终于给查出来了，并不是避震塔顶问题，而是下面底盘件问题，一根摆臂的球头坏了，应该是叫下弯臂。我去了另外一家4s店，技术经理出来听了我陈述，还看我拿着听诊器，就说不用排查了，我相信你，然后给我订了一对下弯臂，换上之后，全世界安静了，异响彻底消失。那位经理说宝马就是这样，地盘做到很紧，这些摆臂球头很容易出现问题，现在换了一对新的，很可能跑个1万多公里也会有这问题，我说那也没办法，我也认了。看到这，是不是觉得我已经挺坎坷了，问题就没有了，远远还没。 最后一次问题，也是最严重的。大概2万5公里的时候吧，轻微打方向盘，竟然发现有点空隙。我又开去第一次索赔的那家4s，因为这家店就在我们镇上，所以我首先肯定也是近的。去到店里，又是一顿操作，然后也发现我说的问题，判断是方向机故障，也即是坏了，没错你们没有听错，2万5坏方向机，我当时也被惊讶到了，我凯美瑞跑了16万公里没坏过，RX350跑了8万多公里没坏过，A3跑了4万多公里没坏，就偏偏宝马坏了，心都凉了。因为方向机也是重要零部件。4s店技术经理说，第一次就索赔方向机肯定不行的，因为这东西要2万多3万块，先索赔个方向机压块修理包，换了如果不行才能索赔方向机。我作为一个非专业人士，我当然选择相信你，当换完方向机压块，问题还是存在，他这次态度也可以，马上帮我申请索赔方向机。过来一个星期，方向机到了，开车去4s更换，换好后结果发现异响还在，问题完全没有解决，就是说不是方向机问题。天啊，原厂的方向机就这样换掉了，这也无所谓了，主要是我开始怀疑他们的专业性。后面我对这家4s店已经心灰意冷，回去后我去了寮步那家4s，他们说怀疑是十字节坏了，只能订回来装上看看，后来零件回来后装上，原来方向盘那种紧致的感觉又回来了，异响也随之消失了，这件事总算告一段落。
说了这么多坎坷的经历，说些轻松点的吧。选车过程就不再说了，每个人都不一样，也没什么参考的价值。这台车给我最大的感觉就是哪哪都好，但是哪哪都不是最好，就是这样的矛盾。首先我本来就是宝马粉，人生绕不绕过一台3系我不知道，我知道自己比较喜欢宝马。这台车外形我是非常喜欢，虽然我理想的车型是a7，但是3gt已经无限接近了。整台车凌厉的线条，给人一种力量的感觉，恰到好处的比例，四个无框的车门，充满了不羁的气息，后面大大的掀背，带来了很好的流线。最重要的是每当110码时，尾翼自动升起的瞬间，觉得这钱花的值了。动力方面，250多匹配1.8吨的车重，对于我来说只能是够用略微好点，开起来吧操控其实一般般，毕竟车也不算小，底盘比3系高些，开起来还是没有3系的感觉好，这点毋庸置疑。但是这车该有的配置都有了，哈曼的音响，抬头显示，全时四驱，舒适进入等待，就是没有acc。普通模式下开，感觉还是毕竟斯文内敛，切换到运动模式，就会变得毕竟暴躁，转速一直在3千转左右，随时做好准备，阀门随着转速升高而打开，油门很跟脚，开起来有点人车合一的感觉吧，虽然说得有点夸张。总的来说，这虽然不是一台有性价比的车，但绝对是台好车。不喜欢的人会绝对丑，喜欢的人会很喜欢。
这一段时间刷了bm3的一阶程序，给大家简单科普下，320刷一阶其实是最大的受众者，刷完比330原车还要猛，所以说如果你追求动力，又买的是320其实可以尝试刷个一阶。因为毕竟bm3是全球性平台，它的程序相对来说已经是很稳定，也在不断修正，全世界非常非常多的车友在刷。而其实我的车刷一阶，提升其实不大，总体而言是变得更顺更好开了。我看330刷的也是凤毛菱角，希望我刷了能给你们一些参考。同等条件下，原来转速是1000转的，刷了一阶之后会变成1500转，转速会稍微变高了一点。普通模式下，给人感觉就是油门变轻快了，稍微深踩油门，它又马上降档，速度随之而来。当运动模式下，我选择是运动模式阀门就自动打开，运动模式下真的就是暴躁，轻踩油门的时候，感觉这是台3-400匹的性能车，那动力就是一直储备在那里，只要你踩油门，马上就给出反应，非常的带感，最惊喜的就是以前中后段会感觉乏力，刷了一阶之后，中后段简直太强了，开起来有点自吸的感觉，我开到180码继续踩，就像我在120码继续踩的感觉一样，只要你敢踩，就会一直有，源源不断的动力。 其实程序我关注了很多，也关注很久，为什么在众多程序我选择了bm3，很大程度是因为它知名度高，受众面广，而且刷起来也很方便，完全车主自己就可以操作，可以重复使用。而且里面选择的程序多，自己想刷哪个就哪个，当然这是建立在你硬件相对应的基础上。你想刷回原厂随时可以刷，想刷2阶，再补几十美金，马上就可以用2阶的程序，真的很方便。当然刷程序还是有风险，不是说绝对保险，这个问题就要自己衡量。不是说bm3是最好的程序，肯定也不是最快的，但是相对当下适合宝马的，bm3应该是受众最多的，所以我选择了它。
最近也因为肺炎，大家都留在家里过年。没事翻出以前照相机，随便拍拍，车子年前洗了到现在，挺脏的，大家喜欢的将就看看，最后祝大家新一年里身体健康吧！
全套正品AP9040六活塞，这套刹车特点是前面毕竟线性，踩到后面就有撞墙感，不会说一踩就撞墙，选择这套刹车是平常跑街日常用，毕竟舒适，性价比高，款式经典耐看。
后面搭配正品AP7600四活塞，?也是性价比高，经典耐看。
换的是mp全黑中网，小一千多小贵，当时还没有耀夜版
溜背造型，不知道你们喜不喜欢，反正我是很喜欢
电动尾翼，我选择它的一个方面
后面改了335双出后唇，简易双出，就是从左边拉条排气管过来右边，搭配天蝎款尾嘴，主要为了美观，之前换过B48，但是1300转左右有共振，被我拆下来了
原车前面两指半，后面两指，高度我非常喜欢
45度脚，轮毂是原车19寸598
轮胎换成了普通胎，虽然不是大牌，但也舒服太多了
右45度，路上见到打个招呼
这个角度看着修长
后45度看有点轿跑感觉
大灯还可以，里面本来熏黑，但是我毕竟喜欢勺子灯
业余到不能在业余的拍照水平
远景
换了mp七件套，不错的
从后排看过去
窥视
红色运动座椅，看起来不错，其实坐着不舒服
原谅我没洗车，太懒
m标
透镜
bm3一阶，教程我就不讲了，去3系论坛搜索一堆，很简单
谢谢大家观看，如果反应不错的，下回我请个模特拍拍，给大家福利，再次谢谢，有什么问题可以互相交流。
宝马 改款 740Li 领先型 M运动套装半年使用感受
年前提了台中期改款后的G12，选的是宝石青M运动套件版，开了半年了简单聊下感受： 优点 1.改款后的外观深得我意，巨大的双肾很提气，提升了整台车的气势。连体尾灯虽然没有A8的花样多，但也够了，辨识度很高。车流中一眼就能看到。轮毂样式也是很中意的款，730的19寸舒适度是要强不少，但气势输不少 2.方向很轻、但不是虚的那种感觉，指向很精准、能明显感觉到路感，轻巧又不失沉稳。涵盖了3系般的操控、7系的沉稳。 3.动力很够用，340P，0到100，5.6s，对一台行政级轿车来说足够了。有条件的一定要上740，730在城区里也算够，但多少还是差点意思。 4.车内空间不用说、行政级轿车的拿手戏，除了后备箱感觉有点不习惯觉得有点小 5.虽然是台5米2的车，旦由于有轻量化材料的加持，开起来很轻，有种开的是台5系的感觉。 6.悬挂舒适性很棒，舒适模式下底盘过滤得很到位，过减速带很干脆。运动模式下，悬挂很紧绷，过弯支撑感很强，给人足够信心。 缺点 1.以前开惯了SUV，突然开轿车会有些不习惯，视野感觉要差点。 2.前轮245/40/R20，后轮275/35/R20。轮胎比较薄，过井盖、小坑都得小心翼翼，舒适感比起19寸有点打折扣了，不过还在接受范围内，有得必有失吧 一句话总结：嗯，真香！ 选了个好日子提车了，没有安排提车仪式，简简单单的就好 新的id7还是一如既往的好用，上手没难度 丰乳肥臀？？ 流中的辨识度很高，回头率也不错[嘻嘻] 上牌了 年底买车的比较多，上牌弄了差不多一整天 Applecarplay有时候会连不上，有相似情况的车友吗 洗车遇到的老款，设计层面，见仁见智吧 不过男人、应该都是喜新厌旧的[坏笑] 这大嘴、很提气 漂亮的尾灯 之前看过730，虽然城区里完全够用，但不是我的菜，740对我来说刚好，我个人对动力的需求大于配置，6缸机带来的顺畅会让人很上瘾，不是家里另一台即使压榨到320匹的4缸车能所及的。配置层面基本没选任何额外的配置，标配对我来说已经够用了 买之前看论坛里很多提到20寸容易鼓包等问题，会有些担心。但其实凭使用来看，担心是多余的，没那么脆弱，平时悠着点开就好。如果毫不避让地就往坑里冲，那我也没什么好说的了.. 其实关于选豪华套和M套真不需要去争论和纠结，萝卜青菜各有所爱，没必要把自己的想法强加于人，自己喜欢就好。说句题外话，放在以前，M套还要花钱选装的，算下来选M套还赚了。以及争议最大的两个“大鼻孔”，单挑出来跟其他车的中网比较确实是比较大，但放在实车上，其实一点也不突兀。到头来还是回归到设计层面了，对于新食物、新设计，总需要点时间去接受，例如很多年前屡遭人嫌弃的“套娃”设计，现在不也成“真香”定律了吗 驾驶层面，在这个级别中，A8、S、7我开过的时间都不短，平时自己开的话、我觉得还是7更适合些。舒适层面，前排开长途开久了，会觉得座椅很硬，对腰部的友好度不高。论乘坐舒适性，尤其是后排，还是S好一点。 颜色我选的是宝石青，也就是宝马的黑色金属漆，D级车上选黑色怎么也不会错。至于最经典的开士米银，还是适合豪华套。其他几个冰河银、贝尔尼纳灰新色，我实在没信心三两年后能做到依然喜欢。 采用连体尾灯的中期改款车型，评价褒贬不一吧，反正我挺吃这一套的。 油耗，是真的让我有点惊讶。这么大台6缸车，平均也就8-9L，最多开过10L多一点，算下来每公里油耗真的很低。 贴个车衣、会踏实很多。对小划痕能够遇热修复。 提车到现在，每次洗车都会请洗车师傅帮忙擦一下机舱 nappa的黑/摩卡打理起来也不会很麻烦 最后放一张情人们的合影[嘻嘻]
一个月的等待终于提车宝马325Li M运动套装，今天要记录美好时刻
今天是5.1劳动长假期后的第一天上班~我并没有去上班~因为销售打给我终于可以上牌了~于是我就提车了！ 在进入正题前我想怀念一下过去的自己~讲一堆废话，但也算是见证自己这几年是怎样走过来的~好让我以后老了能再看到自己的文章而能感到欣慰~[嘻嘻]~ 2014年刚从深圳回来就买了人生第一辆锐志~去实现自己所为的创业梦~当年开着他是真的帅~超车干嘛的也从没让我失望过，年轻的我不知天高地厚~在S8沿江高速上遇到过一辆ES200~一番较量去到很高（当我开玩笑就行）~当时也赢了~但现在觉得后怕~~从此告诫自己要守规矩~然后一直在120~也再没超过180。[困][糗大了][糗大了]
2017年遇上我的太太~当年就结婚了~后面就是幸福的家庭~突然我就想到了换车，因为在2016年的时候~锐志被一辆大巴车严重追尾~因为不懂~还被一个叼毛骗了~~所以不熟不吃是真的~放他那修了3周~竟然只是简单拉回来后杠后尾箱直接就外壳包着~那是我后面几年出保险才知道~自从那次追尾锐志这几年我都给我老婆开算了~[快哭了] 然后我就带上老婆在今年的3月中第一次去宝马4S看车，因为我老婆开的比较多~为了接孩子或出游安全点~我就硬下心来要换车，原本打算30万买个C180开着先算了，当天看过3系后~我就不打算考虑其他车了[微笑]。
有没觉得很漂亮~简洁的内饰~加科技感十足的显示屏~重点是没有了我其实不太喜欢的手刹~~毕竟我是颜值控~又不是车手~也不追求速度了！[嘻嘻]
这个色我是真心驾驭不了得了~~
再之后的两周~我天天刷抖音~泡论坛~看人家提车买新车的喜悦~最后我还是觉得~趁年轻还是咬咬牙上吧~~接下来就是老婆跟我的试驾~
从开始的320LI~到后面不能割舍的迎宾光毯跟氛围灯~动力我是不在乎的~又咬了牙继续上~~于是4月6日交的定金~11号下线的车车~开始漫长的等待开始！原本想把锐志供到老的想法因为油耗13个点跟一年一检~并随之迎来一堆的保养跟问题~导致养车成本急剧上升~还是置换算了~~然后我就置换了~最后一次开出去~到过户都没花三天时间~我算是个狠人~[嘻嘻][得意]
大灯都坏了一半了~你让我能不换了你吗~我的心其实很累！
最后一次开着吃牛杂糖水！
被还原了~新车主是个婆乸~还没什么礼貌~这里我就不说了！
感谢你陪了我六年时间~你辛苦了！还是那句希望新车主对你好好的~~
摸了一下车头盖我就走远了~最后一张回头照~~当时我还真有的泪水在眼里~算了人要向前看嘛[流泪][大哭]
28日终于等到销售的电话~新车回来了~[微笑]因为已经过去了大半个月~已经不激动了~但还是很期待~然后第二天我就去验车！
第一次见面~它就这样安静的停在角落里~但这是我努力得来的车车！
听说减配了~其实我觉得还好~喜欢它就要接纳它的缺点~那是真爱啊！[害羞]
9KM~还OK~跟当年锐志7KM差不多~
有没觉得蛮不错的~
确实[嘻嘻]很不错~
因为保留旧牌~五一前资料还没回来~加上车管所放假~只能6号一早过来看看资料到了才能上牌~把身份证留给销售~确认能上牌提车~我就把家人安排过来一起提车了~说真~流程蛮顺利~野蛮严谨的~哈哈！资料临牌都搞好了~~膜在4号也已经贴好了~[得意]接下来就是直接提车~
入户前要验车！
好看~~
验完了~~
直接开到交车大厅~~
我老婆开的多~我其实一切都OK~
还是真有点好看~~看着像5系~
我家的捣蛋孩子~看着一代比一代好就是最好的~~以前他爸家里只有单车~~那是2000年的时候~~可想而知当年家里是有多穷~~哪怕有辆摩托车我都不至于那么怕开家长会[糗大了]~
然后就是把车放在车库~~估计会一直放到装新牌才开出去~~小区那个车牌识别就是麻烦~都不知道叫哪个保安开闸门~晚上做完仪式就跟我老婆把某宝买回来的牛角跟尾翼装上去~~确实高大上了不少~~下面就不废话了~大家看看怎样~~[微笑]
等到我上好牌后再到外面空旷点的上个晚装图~~~没想到突然就加入了宝马大家庭~~~新3系确实值得拥有~~不是为了享受或者虚荣~~而是为了提升驾驶安全性能~我的亲戚当初知道我换车了~她说早就该换了~为了安全~值得！~我觉得很有道理~~继续加油吧~已经到了34岁的年纪~不追求速度了~只希望家人过得好~~让我老婆开着这车接送小孩我也放心~~我继续开着从她那里来的飞度~继续开个五年再考虑把飞度也置换了~
这是一年两万公里的节奏~[嘻嘻]4年9万公里
最后因为没有驾驶证带在身~先不认证了~~拿个钥匙顶着先~~已经很晚了~我也要睡了！再次感谢大家浪费时间看我长篇大论~~因为是真的有感而发~接受批评指正~~键盘侠请绕道~~然而希望大家都绕不过人生中的一台三系~~晚安！
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