今天我们来看一下杰德论坛,以下6个关于杰德论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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杰德搜索不到蓝牙iPhone
方法如下:
1.打开的车载蓝牙和手机上的蓝牙；
2.直接在手机“设置”的“蓝牙”里进行搜索；
3.如果出现无法连接可以选择忽略该设备或者重启蓝牙。
人在英国论坛的大事迹
2002年10月，「人在英国」前身“布大”论坛成立，成为university of Bradford华人学生的网络集中地。2003年2月，由英国杰德网络公司免费向我们提供了网络服务，并将“布大”论坛易名为“杰德”论坛。2003年4月，网站购买商务空间，并将网站名称正式定为「人在英国」。从此，「人在英国」从一个面向本地同学的聊天天地转变成面对全英华人的综合性论坛。2004年3月，正式启用现在的域名。2004年7月，「人在英国」完成了首页系统，内容涵盖范围广，成为综合性网站。2005年3月30日，「人在英国」注册会员突破了第一个一万。2006年4月，虚拟主机已经不能满足网站的大量访问，考虑到 的交流平台，共建温馨网络家园。”的宗旨，服务于全体在英华人。2006年5月，「人在英国」隆重推出棋牌游戏，成为英国第一家拥有在线棋牌游戏的华人网站。该棋牌游戏系统同时可容纳数千人在线博弈。棋牌游戏包括：围棋、象棋、五子棋、国际象棋、陆战棋、四国军旗、拖拉机、麻将、锄大D、跑得快、拱猪、斗地主、梭哈、暗棋。2006年10月，「人在英国」开通个人博客系统，为在英华人提供跟完善的网络服务。2007年，「人在英国」发展突飞猛进的一年，注册人数突破5万，信息量超过30万。2008年4月，奥运火炬传递进入英国，「人在英国」持续关注并报道奥运火炬传递情况。并于4月9日发起4.19伦敦、曼城行动计划 - 抗议BBC不实报道。2008年5月12日，汶川大地震，举国人民陷入悲痛，在英华人感同身受。「人在英国」5月13日以“[呼吁]为512汶川大地震受灾人民捐款”为题，呼吁。「人在英国」的会员向中国红十字会捐款，携手英国华人共同帮助受灾同胞。2008年7月，「人在英国」突破注册会员10万人。2009年，「人在英国」进一步加强网站建设，努力将「人在英国」建设成为英国第一的华人门户网站。2010年，「人在英国」历尽风雨，继续秉承着“为在英国的华人朋友们提供一个免费的交流平台，共建温馨网络家园。”的宗旨，服务于全体在英华人。
杰德停产了，记录我的水泥灰低趴杰德，本田的改装之路
这个帖子其实从六年前得到人生第一辆属于自己的车开始就已经想一定要找个机会在汽车之家论坛记录的了。 我记得泡在这个论坛最多的时候就是刚刚买到那辆飞度GK5的时候 从一个什么都不懂的小白，在汽车之家的论坛翻遍了所有感兴趣的帖子，上至大神改装，下至保养装饰 看得那个叫不亦乐乎。。 慢慢的懂的也多了，对车子付出的时间和精力和越来越多，但是却没有了当初想学其他大佬发帖纪录的冲动了 反而变得只想当个观众围观，想保持低调的继续玩车 一直到告别了第一辆飞度换成了现在的杰德，也是一直保持潜水尽量不出现在网络论坛上。 但是2019年，国六来了，开着的杰德也宣告停产了 突然间有点感慨，就想试着把多年前想做的一件小事完成了它吧 于是乎就有了这个帖子，可能文字会稍微多一点，毕竟是作为个人记录的一个帖子 各位车友，喜欢的就当个故事水贴看看吧 不喜勿喷，因为就如我们广东话的一句“你唔中意我你米讲咯，反正我又唔会改噶” 坐标佛山顺德 好了啰嗦完了开始了
六年前毕业一年多吧，在家人的帮助下买下了人生的第一部车 本田飞度 那时候赚钱不多，虽然不是很贵的车，但能有个属于自己的车也是非常满足和爱惜的 而我也和绝大多数喜欢汽车的少年一样，车子到手后就不断泡各种论坛看改装案例 也想把自己的爱车改造成有自己的一类风格 虽说是从零开始接触我所理解的改装，但也尽量避开夸张累赘的车友们口中的“汽配风” 跟随着自己的审美眼光，用比较性价比高的方式（就是较多的收二手改件，因为穷） 去打造我心中很喜欢的很素又很干净的JDM感觉 最后效果我个人感觉只能说不过不失吧，反正和我这边的改装大佬们是没法比的哈哈
第一次去广州飞度车友聚会的样子（话说玩飞度的人真的有好多好多）
本地的改装车友聚会
当年珠海航展的大型改装车聚会
当年珠海航展的大型改装车聚会
那时候还是个会充钱的少年
我始终相信车就像你的伙伴，你用心对待它凝视它的时候，它是能给你反馈的
GK5陪伴了我两年多的时间，只能说一个男人的生活趣味和质量会从拥有一辆属于他的车子开始产生变化的 虽然现在基本上大部分年轻人都是人手一台车的了 但我还是很感激这台GK5让我从它开始认识到各种汽车的知识 别人走过的弯路我一条也没少走 从短弹簧，绞牙避震，轮毂轮胎尺寸的计算，音响隔音等整车的搭配状态 算是上了很好很全面的一课了
当时决定创业开一家衣柜全屋定制的门店 虽然说是自己尝试当老板但是基本万事都得亲力亲为 所以很多包括售后之类的工作我会用到我自己的车去搬一些需要改补的柜体啊板材等等 加上家里很多时候需要到货场采购批发 小飞度的空间显然就不够用了，但是我又不想再添置一部货车 事关我家这边很难找停车位，经常吃违停罚单的我已经吃到瑟瑟发抖了 于是就商量把小飞度置换成大飞度 也就是现在的它—— 本田杰德
选的是1.5T 5座豪华版 波尔多红。主要是上一部小飞度选了白色了，这次的大飞度再选白色感觉好像没有换过车那样。。。哈哈
因为有了上一部车的改装经验，所以这次走少了很多弯路。为了有效降低车身又不减舒适性，首保过后就更换了TEIN SAZ绞牙避震，经过大半天的调试，出来的效果90%以上的朋友都说比原车还要更舒服。唯一不足就是侧倾抑制没有其他品牌的绞牙那么够力。TEIN是追求降低车身之余不减反增舒适性的其中一个好选择。
TEIN SAZ的支撑力是明显短板，在去货场批发货物二排放倒尾箱空间全部装满较重的货物后，后面变成了天然趴地的姿态。。。。。但正是这个画面令我萌生了后期的改装想法（手动狗头[微笑]）
有了之前飞度的改装经验和对杰德的属性彻底摸熟之后 密谋已久的想法终于在资金和时间允许的情况下要付诸行动了 我在第一部车的改装状态成型之后就给过自己一个小目标 那时候大神们的爱车各种宽体各种气动低趴看得我香得不行 所以我就想，如果换下一台车，一定要尝尝气动的感觉，于是。。。 首先还是先改套大数据的轮毂初步感受一下带倾角行走的姿态 避震还没换的情况下也做了一段时间绞牙战士 轮毂选的是18寸的XXR 526 轮毂数据是前9J ET20 后10.5J ET25 轮胎数据是前后一样225 40 18 这里小科普一下这套轮毂 我知道稍微懂行的车友都知道这套XXR是美国品牌中国生产的了 但是也有高仿品，而且仿的质感比较差。。。 正品是不锈钢抛边亮边的，洗干净后闪闪发亮的 仿品是冼的直边的，数据小一点，而且质感也差很远 千万不要以正品的价钱买了仿品，特别是某鱼的二手，水很深啊各位车友采购二手改件一定要做足功课 PS：我的这套XXR 526已下车闲置等待出售，有意的朋友可以私信我 记者真的不要来私信采访了，大家都挺忙的，欢迎评论支持我看到的会回复的，谢谢啊
XXR 526 不锈钢亮抛边黑色内圈 我看过很多日系车友都有装过这套轮毂
试装一下，感觉还可以哦
街边随手拍
然鹅，当我开了一段时间试过这套轮毂的数据没问题开着也没有什么不适之后 就着手准备下一阶段的改动了 比方说，我们先改个颜色
不要问什么拆前杠拆灯心不心疼这些问题，有这个想法的话证明改装这门与你应该是八字不合，还是乖乖开原装吧省心省力[衰]原谅我说话这么直接可能比较难听，平时收到太多无营养的问题太多了有时候真的不知道怎样解释能够表达我的那份无语。继续广东话表达吧“食得咸鱼抵得渴咯”
本来纠结改黑色还是水泥灰，思想斗争之后还是水泥灰吧。反正都是改了就先改个最感兴趣的街上又算是少有一点的颜色吧，以后再想换颜色的话应该会试试低调内涵的黑色了
经验教训改色一定要备案，不要问我为什么知道，真的！！！来自一个吃过亏的车主的忠告
换回原装轮毂轮胎调高避震去换证
排队拍照备案准备换证
换证成功，再也不用怕JC叔叔说我擅自更改颜色了
然后就是气动避震终于安排安装上车了 系统：MAGIC AIR 避震：SCC 定制前后三层气囊 配件：双泵单气罐组合 安装位的选择为了节省尾箱的空间，不影响偶尔二排放倒变身货车拉货 决定把全部组件放在了尾箱备胎位，节省车内空间，同时也减少打气泵打气时产生的噪音
加了止震板也隔音棉，不知道有没有实际作用，反正先图个心理作用吧哈哈 然后底板用和风布料简单包了一下
加上一个玩气动必备的配件，带有胎压表的胎压枪 随时接入蓄气罐可以方便随时补气自救 毕竟没有了备胎，必要的扎胎自救手段还是要有的 加上玩姿态的玩家肯定有遇到过的拉胎边缘漏气的问题 这个神器必不可少！
顺便加了一套奔驰拆车的BREMBO小四活塞卡钳+330一体式打孔通风碟 第一次降下来的时候还是蛮激动的
水泥灰杰德整车伏地
这是后来最后一次改动前的照片 已经换了TT SPORT大四活塞+345划线分体碟了 颜色是蒂芙尼蓝，自己改的颜色，只因不想和常见的红蓝黄黑撞色 要改就根据自己的想法深度定制吧
顺便换了个前铲的款式，做色前试装
回母校的时候渣画质随手拍 坐标顺德职业技术学院
其实改到这步为止的周期还是很长的，大概有大半年的时间了 也没有刻意的去一步到位 就是慢慢的一步一步去完善，边学边改 期间也认识了很多杰德的车友，有本土的有周边城市的 每一个圈子都给我带来了很多学习的空间，而且其实每一个不同的组织也有不同的属性 我是一个不喜欢被任何组织标签的人，比较喜欢自由自在无拘无束 所以整车也没有任何组织的车标，甚至外观连一张贴纸都基本没有 一来还是忠于我自己改装的出发点，素且整洁，干净而有味道 二来是爱自由，不标签，喜则留无感则走 题外话一下，喜欢车的无论是否进入改装这个坑，找到一些正能量的风气好的组织是非常重要的！！！ 在这里分享两个我所在的杰德群组 第一个应该是在佛山这边比较出名的粤杰社，虽然我经常潜水聚会也只是偶尔出现（因为真的比较忙） 但是感觉是气氛很好的，群友比较多 原装车和改装的都有，气氛偏向于家庭，交友，聚餐，娱乐 成员都是很NICE的，真的也很值得加入的哦
这个是参加粤杰社年会聚会时车友拍的，谢谢他哈
同上
再同上
然后第二个就是我刚入气动这个坑的时候一开始就进入了的一个小群组 开头也就是十个八个人的气动杰德群组，人不多但关系很好 这边玩气动杰德的车友其实不算多，规模比起思域飞度那些热门车型真的差很远 所以大家都很珍惜这个小圈子 我的大部分关于杰德的改装知识尤其是关于气动的都是在这个群组里由一班大佬分享所学习回来的 基本上只要有问题，都会得到解答，无数次解决了我在改气动杰德这条路上差点走歪的苗头 在这里手动点赞群里的所有群友！！ 只是，最近大家都开始还原了，有点慨叹和可惜，毕竟在这边找到有这个共同爱好聚到这个圈子真的不易 希望剩下的还在坚持的群友加油，为那一点任性继续倔强啦哈哈
聚会不多，人不齐，小学生级别拼图来凑成的大合照
SEE U 致敬已经还没还原和已经还原了的各位 天下无不散之筵席，各位且改且珍惜
之前的状态维持了很久 期间也被举报处理过，还是只是颜色更变的问题，最后换证解决了之后恢复了气动的状态，就一直平淡度过了 但是最近迷上了ROTIFORM这个品牌的轮毂 机缘巧合下也遇到了一套两片可拆锻造的ROTIFORM款 让我原本平静的内心泛起了涟漪。。。好像形容得有点夸张但又确实如此哈哈 思前想后了一段时间 既然热爱改装的小伙子人生逃不过一套气动，那么也试一试心仪的锻造轮毂吧 把心一横再一次改
这个是当时试装的效果
前轮
后轮的效果 上车效果很满意，但是数据却让我很头大，毕竟数据太大了 这套两片锻造的数据为前9.5J ET-5 后10J ET5 不加大倾角的度数无法完全吃下啊。。。。但是在颜值面前，我还是折服了 为了它回头重新做数据吧
这个是用原来的倾角度数换上这套ROTIFORM的效果 图上所示的状态已经是能够降下来的最低高度了，车身已经顶到轮胎的接触面了
换个角度
尤其是前轮，突出来太多了。。。
重新调试，过程遇到了不少难题，差点就放弃了 还好有气动杰德群组的各位大佬分享各自的经验给我 花了整整一天的时间，各种加工 终于能上四轮定位机了[流泪]
倾角做到前6度后7度
经过这段时间的调试，已经顺利装车上路了 很多人会问，倾角做那么大车会不会很难开啊轮胎耐不耐用啊 我也很坦白说一句，肯定不会有没有做倾角的状态好开的，特别是下雨天我们会特别注意小心行驶 毕竟轮胎与地面的接触面小了，这个是姿态和性能必须面对的两极分化的问题，必须自己去衡量值得与否 更有甚者，特别是键盘党和小白 一定会问 车改这么低你怎样开啊 你到我的城市走一走保证开不动啊什么的 我在这里也礼貌回答： 我们的底盘是能够升高降低的，平时走街会保持一定的安全高度，恶劣路况我们也能升至原车高度 您能走的地方我肯定能走，我走不了的路况我保证同样是杰德您一定也走不了 花钱做的改造在满足自己的赏心悦目之外，也一定会保证正常的日常使用的 提问之前先做功课会让您更让人喜爱哦 有些车友会觉得外八的姿态很难看，轮子像要掉出来一样 其实一开始我也不喜欢大倾角，当然到现在我也不喜欢极限的夸张大外八 所以我也会在能吃下心仪的轮毂数据的前提下要求尽量调小角度，不追求一味的大倾角 而实际效果是，在适当的倾角下，车子的姿态不会难看的，如果你也热爱姿态类的改装的话 不需要为改而改为做而做盲目跟风，符合自己心中的审美标准 那就是最完美的状态，不论是轻改还是大改 废话完了，真的是用心和各位车友分享的，希望能够理解我的意思不要以为我在装高姿态 车子对于我来说无分贵贱，区别的只有心态 用心对待打造有自己思想和风格的车子，也许你会打心底里把你的车子称为“作品”吧。
总体来说以上的几张照片就是现在的状态了 我想暂时应该也不会再有改动了，就保持这个样子尽量再陪伴我久些吧 最近广东查改装捉得很严，相信大家都知道 我们不改排气坚决不炸街不扰民不飙车 对待自己的车子，态度就是安安静静的漫游在熟悉的街角，其实这种感觉也很幸福很满足了，不是吗？ 下一次的改动，也许就是还原或者是换车了 人生嘛，在不同的阶段做不同的事情，才是最合适的 以后成家了，我也不知道还有没有勇气再花那么多时间精力去为自己任性的梦付诸行动了。 花了一天的时间整理写下了这个帖子 话说我还挺啰嗦的哈哈哈哈 可能是因为我的职业病吧，啊 是了，我的工作是婚礼司仪，穿正装上台那种 经常穿着西装开水泥灰低趴杰德 会不会有点西装暴徒的即视感呢，各位大佬脑补一下 如果你看到了最后而且还是把所有的文字都看完了 那真的，非常感谢你，谢谢你有耐心看完我这些没什么教学没什么营养的改装记录分享帖，希望你喜欢。 帖子应该不会再更新了毕竟我比较怕麻烦 如果关注的朋友多了，再考虑开个抖音号用视频继续记录吧。 @版主，精华帖申请[害羞]
车主人面实名认证，哈哈
See u ~886
13年本田杰德遥控钥匙是几代
13年本田杰德遥控钥匙是6代。汽车之家杰德论坛,群聚千万杰德车友,交流杰德买车提车作业,维修保养细节,杰德装饰改装案例以及杰德油耗等用车内容。
杰德1.8几毛一公里
市区走走停停8毛左右，高速路4毛
看中了两款车，明锐旅行车和本田杰德选哪个？
亲身经历：选明旅不要选杰德。理由如下：
当然，我对比的都是拿同样价格1.2T的自动豪华版明旅和1.8L的自动低配版杰德对比的，但是其实就算这样，加上杰德贷款不免息，优惠8000不可谈的环境下，最低配的杰德还是最终比1.2T豪华明旅要贵一万块的。当然差个两三万无所谓，觉得预算可以到17万的 那选杰德是可以的。同样价格的话，杰德真的没必要买，很多配置可以不管但是ESP没有啊！安全气囊少的可怜啊
价格：a. 明旅优惠4万左右。明旅三年免息。
b. 杰德优惠8千。杰德不免息，三年还是两年基本在提车价格上再多加9千
c. 明旅1.2T豪华版 也就14万不到上路，对应的1.8L的最低配加上贷款利息最终15万出头。
注：此价格是我当时2018年11.15号 问了南通市和苏州吴江虎丘区几乎所有的4S店和3S店。因为当时也是想买杰德的最后放弃了。
发动机：a.明旅是大众EA211发动机分为1.2T和1.4T（1.6L的不生产也买不到）百公里加速分别为10.2秒和8.6秒，动力强劲，我的就是。
b. 杰德 1.8L自吸和1.5T地球梦。1.8L的动力扭矩加速时间都比不过明旅的1.2T，这点汽车之家的配置上都说的很明白。1.5T的地球梦（召回），我朋友紫色1.5T发动机，已经召回一次了，就是换了一些东西然后开走不要钱，这就是所谓的召回，也就是以后再坏是早晚的，不过发动机终身保修。
3. 平台，2018款明旅的平台可是MQB平台，杰德不清楚
4. 底盘 明旅的底盘很结实，我之前开的是2011款凯越手动，美系车大家都知道分量很足，下雨天走233省道60公里涉水基本没问题。那天我和朋友开着杰德一起从南通去苏州看车，涉水过去，那声音感觉是挂到底盘的声音一样！因为和凯越驾驶起来感觉差太多。我当时是吓了一跳，后来我弟弟说没事就是涉水。我说涉水就这么大动静啊，明旅涉水当然也没凯越稳，但是比杰德好多了，杰德涉水开起来就行明旅底盘被刮的那种感觉。
还有就是杰德的底盘比明旅低很多 通过性没法比，在苏州工作的我 有时候为了避免违章停车，直接上牙子停别人店门口，杰德上不去也不敢上。
5.悬挂。这点事毋庸置疑的 明旅是非独立 悬挂，杰德是独立的，减震确实没有杰德做的好的
6.变速箱：明旅是大众的DQ200干式双离合变速器配合自动启停手自一体。杰德是CVT无极变速箱。这里可能要多讲几句了。其实在14年大众的干式双离合被央视召回过，所以大家现在谈干式双离合色变。还是有很大一部分包括抖音上啊 有一大堆不懂装懂的人在乱喷，这么说吧，目前大众的捷达 朗逸 朗行 速腾 保罗 polo 甚至高尔夫 上面的手自一体变速箱 基本都是双离合，路上的大众有多少 大家有目共睹，真的说打不着火 关不上档的 有几个？现在已经是2019年了 各位，而且双离合加速快换挡快 换挡时见 都是可以刷机的 也是需要驾驶技巧的 不要不懂装懂各种乱喷。当然国产车的双离合我不知道怎么样 荣威的RX5好像是国产双离合
7. 风噪。直说一句，明旅完胜杰德，论坛还有贴吧都在吐槽杰德的风噪明旅的风噪，对比肯定是两车都开过，你们开过自己就知道了，明旅开到120 风噪基本上和杰德开到90差不多。
8. 皮实：不用讲，自己敲一敲门啊 引擎盖，当然这也没什么，日系车皮包是大家公认的。选日系车的车主也不会介意，我也不怎么介意这点，
9.安全，这个中保研还没有测试，这个主要看测试结果不能因为皮薄就说不耐撞。但是有一点：同样价格，1.2T明旅豪华版的安全气囊要比1.8L低配版杰德多两个，而且也是多出一个ESP的，1.8L低配没有ESP！！！
10.外观贴心设计：外观各有所爱，我是喜欢杰德的屁股，不然当时也不会去看这个车，明旅主要是整体更大气，明旅要比杰德稍微大一点点，这个什么能装多少东西差别确实不大。这里主要说的是车子外面的一些对比。
a.明旅所有四个轮胎上都是有保护板的 这是防刮的设计，杰德没有
b. 明旅车顶标配行李架，五年前当时我同事的爸爸泰州的大众途安要加装这个需要加1万块，13年1万块什么概念，而且这个行李架可不是一些SUV上的装饰塑料，他是纯钢材质的
c. 明旅前后保险杆都是有一块银色的挡泥板或者防撞板，当然这是塑料的，但是刮伤不用补漆
d. 明旅排气管是隐藏的，杰德不是 看个人喜好了
11. 内饰：明旅除了1.4T旗舰版才是真皮座椅，但是其他配置除了最低配1.2舒适版是布的，其他也是真皮加织物的（也不错的），杰德的也是分布座椅和真皮，但是同样价格，明旅座椅都是比杰德好一点的，但是高配杰德有电动座椅调节 电动加热。旗舰明旅也有，但是低配的明旅很多还是手动的
12. 中控：明旅除了最低配是没有LED屏，其它全是9.2英寸的安卓大屏，同样价格的1.2T豪华明旅对于1.8L的杰德，杰德没有屏幕，而明旅有9.2的！
13. 天窗：同样价格的1.2豪华明旅超大全景天窗，杰德1.8L没有天窗
14. 后视镜：这个杰德我不知道1.8L的带不带，就是后视镜在路口转弯会有摄像头拍摄转弯一侧有无行人或者障碍区。但是明旅的是电动后视镜调节 后视镜折叠 后视镜加热 感觉都实用
15. 倒车雷达：明旅全系标配倒车影像倒车雷达，杰德对应同样价格的1.8L，全没有！并且5座顶配也只有倒车影像实测不是很准。没有倒车雷达的。
16. 后备箱放倒，明旅不如杰德，明旅不能全平。影响也不大，淘宝上有两三百的后备箱储物盒垫高后也就全平了
17. 内饰用料，明旅连车门都是软性塑料，杰德就不提了。中控的实木我以为是真的，我弟弟说就是塑料 只是摸了油漆看起来像实木，注意这是5座版顶配啊
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