今天我们来看一下大众新捷达,以下6个关于大众新捷达的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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大众捷达车身尺寸
大众捷达长/宽/高分别为4415/1674/1415mm，轴距为2471mm。
以下是关于大众捷达的简要介绍：
1、基本信息：全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型。以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。
2、发展方向：全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。
大众捷达为什么不是大众标志？,
大众旗下有一个独立的品牌，叫捷达，捷达旗下的汽车使用的不是大众的车标。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌 。
捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。
全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。
其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。
捷达怎么样？
不错。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
提车注意事项：
1、 检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）。
2、 检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷。
3、 检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常。
4、 检查中控仪表显示：一般里程不超过60公里，屏幕显示是否正常。
5、 检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等。
6、 检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液。
7、 检查后备箱：备胎、工具是否完整。
8、 检查底盘：底盘防护、有否擦伤。
大众捷达为什么不是大众标志
大众捷达不是大众标志的原因：因为捷达已经成了一个独立品牌，所以车标就要换成新的品牌车标。2019年2月26日，大众集团在德国总部沃尔夫斯堡正式发布了全新子品牌—捷达（JETTA）。
注意：
从捷达新车标来看，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V ”型框架构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。
捷达独立车标的原因：其实捷达在中国消费者心目中，一直是一个经济实惠，皮实耐用的形象。把捷达独立成为一个品牌后，无疑更加深入人心。
原先大众捷达是基于A2平台打造的过于陈旧，而全新logo的新款捷达则基于PQ25平台升级打造而来，从某种意义上来说，这是捷达引入中国市场之后迎来的第一次真正意义上的大换代。
一汽大众捷达怎么样
买捷达最满意的是就是它的油耗超低，比自己预期的还要低，性价比相对较高。而且，新款捷达相比于老款捷达漂亮多了，外观设计更加时尚，更凸显年轻化，时尚感。
最不满意的就是轮毂造型设计很一般，内饰设计简陋，没有亮点。做工用料也一般。
新捷达的外观设计比老款捷达漂亮多了，皮实省油耐用，空间也可以接受，口碑很好，保养费用也很便宜，维修也比较方便。
最不满意的是后轮采用的鼓刹，感觉台低端了，配置也不是很高。内饰设计一般，做工用料一般，不过对于六万左右的车也不能要求太高。
买捷达最满意的当然是油耗很低，买之前就听朋友说这个车省油，开了一两个月，平均油耗在6升左右，上下班堵车的时候在6.5L左右，跑了几次高速，在4.8L左右，感觉加一箱有可以跑好久。
最不满意的就是内饰设计和用料一般，仪表台的塑料感太强，车内储物空间有些不足。
大众捷达怎么样？
在选够捷达的时候，我的目的就是价格低，车辆质量最好，适合普通家用和上下班代步就可以了。毕竟不是做生意的人，不需要太好的啊。在去大众看捷达的时候我感觉是最合适的，上路大概在9万多。1.5L的发动机在动力上也是非常的适合家用的，空间上人做在里面也是非常的舒适的，尤其是在市区和郊区堵车时候的油耗还是非常的高低的，在目前行驶这么久的时间里面还是非常的不错的，表现非常的优越。捷达还是非常的不平凡的，平凡的外观不平凡的表现。这个就是大众捷达的出色表现。
15年考的驾照，平时上班，也不需要开车，直到去年准备要孩子了，想到老婆挺个肚子去哪都不方便，就想买个车，由于没怎么开过车，但是作为衣个工薪族，家用车肯定以实用为主，也没什么好不好面子，就决定买个几万块的合资车，其实第一时间想到的就是捷达或者桑塔纳，毕竟当初驾校学车就是这些车，质量应该是没有问题的。于是就在网上看了看车，对捷达的外观要喜欢多些，去4S店看了看实车，试驾了一下，感觉不错。总体来说，对这辆车还是比较满意的，毕竟价钱摆在这，没什么好吹毛求疵的，我的需求也很简单，皮实耐用，特别是有了宝宝，对安全考虑是第一位的，而且新车也没什么味道，对孩子敏感的身体也放心多了。都是些琐碎的话，自己的一些真实感受，文采有限，还请大家凑合着看。
性价比高点，花费相对少点，兜里银子有限2、耐操：一、就是耐用和操作方便，现在行驶在道路上越走越辛苦，红绿灯、堵车等，所以要求操作方便；在一定时间内车本身出现的问题越少越好：曾经使用过奇瑞汽车，车是好车，但曾经有一只油管脱落给我扔在了半路（用车1年）、也曾经升窗器一个牙齿损坏，致使不能升窗玻璃，遭受挨冻之苦（用车3年）。
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