今天我们来看一下沃尔沃s60内饰,以下6个关于沃尔沃s60内饰的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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体验沃尔沃S60内饰设计，用料质感上乘，储物空间设计很人性化
作为一台上市前备受瞩目，上市后被喊太贵的北欧B级运动轿车，沃尔沃S60在国内的销量的确是非常艰难，仅参考4月的销量水平来看，同样是没有加长的B级运动系产品，S60仅售出1964台，而4月刚刚上市的CT4售出了2300台。
当然深夜码这篇千字体验并不是为了去评价销量或是产品，而是单纯的对沃尔沃S60的内饰质感做一个评价与分享，至于喜欢与否完全是个人的爱好而已。
实拍的这台亚太沃尔沃S60是厂商指导价33.58万元的T4智远运动版车型，目前成都地区能够查询到的优惠大概在3-4万元上下，在我眼中T4车型应该是S60应该是S60最走量的一款车型。
首先来一张总览图，大体的设计风格已经是熟悉到无需看图了，除了标志性的日行灯造型之外，沃尔沃另一个具有辨识度的应该就是这套简约风的内饰设计了。尽量减少的按键设、竖置的9英寸中控屏、标志性的出风口造型以及精致的三幅式方向盘造型。整体的风格属于我个人非常青睐的，简单清爽、层次分明。
方向盘选用了真皮材质，属于偏粗一点的握感尺寸，作为一个男生来说我很喜欢。整个方向盘的圈径大约在38cm左右，属于中型尺寸，便于单手操作。
多功能控制按键设计依旧是北欧的简约扁平风格，没有文字描述，但是能够看懂。右侧集成了多媒体操作区域及语音控制按键，按键反馈适中，回弹清晰，熟悉之后没有操作难度。
左侧则是集成了ACC自适应巡航功能的按键，依旧是比较容易就能够看懂的icon设计，上手简单。
前端选用了12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计简约美观，显示亮度适中，不会给人刺眼的感觉，传统的双表设计便于你快速上手，不用花时间适应，常用的标识设计都有在界面中展示出来，无需调整菜单寻找。
目光移至中控区域，极简的按键布局是我个人比较青睐的，但身边的朋友还是喜欢按键稍多一点的设计。譬如将自动启停、ESC、驻车雷达等等常用的配置都做成实体按键也许会更好操作，事实确实如此，但现在的这套系统只需要在中控屏上往左滑动就能调出常用功能的快捷操作区域，不能盲操的确是损失了很多便利性。
还有一个损失便利性的地方就是在下方位数不多的按键布局中放下了多媒体控制的旋钮，而不是日常操作更平凡的空调控制按键。不过常用的前、后挡风玻璃除雾键还是保留了，对比之下似乎更加凸显“人性化”，事实上空调控制更常用的部分真的只是除雾功能。
目光下移，这里是我最喜欢的设计区域，将空间的利用率做到最佳的档位设计，没有多余的空间浪费。两个储物槽都设计了金属盖板，不用的时候可以防尘，平时的手机等小物件也可以直接甩在上面。
机械直排档选用了真皮材质的包裹，握感很舒适，档位行程很短。不过我要吐槽的是挂档的质感实在是缺乏豪华品牌应该有的体验，就算是新车也不应该有这样生涩的反馈。
排档后方的一键点火以及驾驶模式调整的按键与滚轮都选用了金属质感的材质包裹，手感比较出色，一键启动设计是沃尔沃的“个性”，好用。
而副驾驶前端手套箱的地方虽然看上去非常好看，黑色的软质搪塑和压纹金属饰条的搭配层次清晰，但实际上软质搪塑的手感非常硬，有点难以接受。同时对比T5智雅运动版车型的设计，少了双缝线设计，软硬程度也偏差很大。
【骑士语录】
综合来说，亚太沃尔沃S60这台T4智远运动版车型的内饰用料还是比较足的，类似真皮材质、搪塑、金属压纹、银色镀铬等，搭配出来的视觉效果也非常饱满，但是在部分地方的区别用料的确令人难以抑制想要吐槽的心情。简约的设计风格也牺牲了部分实用性，但在储物空间的布局以及按键设计上还是充分的考虑到了“人性化”用车的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃S60的内饰豪华吗？它的空间大吗？
优点：1、油耗不高，高速最低跑过6.9 ，市区不开空调，平均8.5个油。 2、沃尔沃的车安全不用多说，更惊喜的是车内没有味道，没有甲醛，提车第一天就带着老婆孩子去公园逛了一逛，基本没有一丝的异味，安全性也是杠杠的，自动驻车和主动刹车、车道偏离适应之后都是真香的辅助功能，变道打灯的时候路旁影像就会直接出现，安全感十足3、行驶质感和隔音很棒,低速共振都没有明显的感觉，而且空间开阔，每个坐车的人第一感受都是宽敞。
缺点：车长四米七，新手的话停车难，虽然我算是老司机了，一开始也适应了很久，才找到感觉，都是小问题，不会影响驾驶舒适感受的。
外观：外观仁者见仁智者见智吧，我觉得虽然没有多豪华,但是低调又品位，我今年31，很适合我的年龄，流瀑式的中网看起来让整个车子都更加的精致大气。侧面腰线层次分明，看起来也很气派。18寸的大轮毂更是气势汹汹。E型的尾灯夜晚点亮之后很漂亮。
内饰：内饰用料很棒，新车一点异味都没有，这个家里有娃是很在意的，而且全橡木实木内饰，纯真皮座椅，舒服又低调，一点不张扬，还有氛围灯，七个颜色都很温柔，淡淡的很细腻，还有个意外发现，就是晚上的时候，四个门把手上还会有一个小亮灯，发出幽幽的暖光，让人心里很温暖的那种，还有哈曼卡顿音响，我用优盘连接上，放上我最爱的音乐，效果棒棒哒。
空间：空间就一个字，大，我178，长得比较大块，坐在后排，腿部大概都还有一个小臂的距离，头部空间也相当的充沛，同时坐三个我都是绰绰有余的,后备箱空间也很巴适，两侧内饰的饰板对后备箱空间基本没有影响，放两个29寸的行李箱都没有问题。后排中央扶手的设计也很合理，打开之后有一个和平板差不多的剩余空间，杯架在扶手前方，就算放上水杯，也不会影响手扶在上面。
配置：我觉得S60那是不错的，目前有这样内饰和配置的中型车里面不多吧，看了21款奥迪Q3竟然连车载导航都没有，这是不是有点过分了，这个价位买BBA配置太低了，除了在操控上有点瑕疵，S60其他地方我都很满意，反正我选择了S60是不后悔的，也算踏上了低调享受之路了。
动力：看数据就知道了，2.0T的发动机，自己测试过百米加速，7秒出头，市区代步的话都有点过剩了，很多人反感的自动启停，S60却处理的非常到位，无论是熄火和启发动机，整个过程都非常的轻微，不是刻意的去想，根本感受不到，而且S60的底盘扎实稳重，即使是高速上跑到140，依旧稳如泰山，一点也不飘！
操控：转向手感比较的沉，但是回正的手感又比较的迅猛，所以在中低速的时候要自己适应一段时间，还有车子比较长，停车掉头什么的，也是需要适应的地方，但是主动刹车是真管用，时速60以内的距离过近就会自动刹车，底盘调校一般吧，在过一些比较颠簸的路段，底盘上的震动会传一些到座椅上来，不过总的来说适应之后行驶起来还是很有质感的。
油耗：市区代步油耗8.5，对这个级别、这个排量、这个车长的中型车来说已经相当优秀了，跑高速最低跑到过6.9，一般跑高速的话7.5升上下，完全符合预期！
舒适：前排座椅14项调节，人体支撑也非常的到位，就是连肩部的支撑都不放过，腿托也超级大，还能调节距离，长时间也不会疲劳，后排也不逊色，贴合很到位，扶手很夸大，杯架是可伸缩的，需要的时候把水放在前面，一点也不会影响放手，后排的空调出风口不但在中间有，在两边也有，超级的人性化
沃尔沃S60的内饰配置高吗？它的空间大吗？
优点：毫无疑问我对这车最满意的地方就是安全性高,这也是沃尔沃这个品牌主打的招牌,事实上果然如此,车上的安全配置特别丰富，让我开车上路后很放心,全家人坐在车上也可以更轻松,外观也是我比较喜欢的,家族式的设计看起来挺大气,还有雷神之锤的大灯在亮起后非常帅气,力量感透露的也不错,真是越看越喜欢。
优点：毫无疑问我对这车最满意的地方就是安全性高,这也是沃尔沃这个品牌主打的招牌,事实上果然如此,车上的安全配置特别丰富，让我开车上路后很放心,全家人坐在车上也可以更轻松,外观也是我比较喜欢的,家族式的设计看起来挺大气,还有雷神之锤的大灯在亮起后非常帅气,力量感透露的也不错,真是越看越喜欢。
缺点：非要挑一个毛病的话,可能就是走烂路时底盘没有那么柔软,但是毕竟它是一辆欧系车,底盘的调校也是十分硬朗的风格.更加偏向于操控。
外观：S60的外观设计看着很年轻,也符合这个级别车型的定位,我很喜欢他的车身流线,看着就特别顺眼,还有18寸的大轮毂,和低矮的车身比例上地十分协调，S60的前脸设计是家族化的风格,雷神之锤的大灯还有标志性的中网,让人一眼就能够认出来这是一辆沃尔沃的车型。车身侧面流线也非常顺畅,整个腰线也偏高,让车子在视觉效果上显得要更有运动感。
内饰：我个人对沃尔沃这个品牌还是挺有好感的,主要源于它的安全性,现在的沃尔沃新车型在设计上非常漂亮,像我的S60看着就很运动，很有档次感。当时也对比了同价位的其他一些豪华品牌,不过看下来还是S60让我们最满意，性价比也很高,所以就入手了。
空间：这是款中型车,当初选这车为的也是享受大空间,车的轴距达到了2872mm ,比一般的同级车都要出色,坐在车内时感觉挺宽敞的,每个位置都有很好的乘坐体验,我178的个子,坐在后排也觉得很宽敞,另外后备箱也特别给力,拿放东西挺方便的,出游时也可以装好几个行李箱,全家的东西都能装上,很方便。
配置：既然能够心甘情愿的愿意提这辆车，肯定是中意车子的性价比啊。提车这么长时间她的表现整体是让我比较满意的。
动力：S60有三种不同的动力系统调教,我选择的是中配,发动机最大190匹马力,平时的超车加速十分轻快,开起来动力储备也很充足。速箱搭载的是一台8at ,换挡很平顺,响应也非常积极。
操控：S60在操控辅助方面的功能很齐全,使用下来驾驶感受也很棒,原厂有三种不同的驾驶模式可以切换,能够找到一个最适给自己的,平时开,变速箱的反应很迅速,油门]响应也很灵敏,总体给我的感受都非常轻松。
油耗：目前跑了不到2000公里,显示的平均油耗是8.9个,对这个数据我是比较满意的,买车前想着中型车的油耗高,怎么也要九个十个的油耗,现在这么经济省油,完全超出了我的预期,何况现在车子还在磨合,也没有做过首保,能保持这样的油耗我挺知足的,至少比我预计的用车成本更低了,且我买车以来也只上过两次高速,大部分还是在市里,相当满意。
舒适：作为一款豪华品牌中型车, S60的舒适性还是非常棒的,底盘很柔韧,是典型的欧系车的风格,坐着非常扎实，有厚重感。高速上隔音效果也不错,并不会让人觉得太吵。
沃尔沃S60的内饰差吗？它的减震硬吗？
优点：做工扎实，外形时尚，内饰环保无味
缺点：油耗有点高，但觉得跟安全比起来也能接受
外观：每人看法不一样，有说好有说很难看，相信自己不喜欢也不会买这样子的了。
内饰：做工细致，让你挑不出什么毛病，但VV的车内氛围设计比BBA有点差距，我的是最高配了，但车内灯光环境一般般，有朋友说VV强调安全，所以不让车里灯光太多，但这个貌似很牵强。
空间：车内空间肯定没问题，一家人坐都没有问题，但是后备箱稍小。
配置：30出头可以买到这样的车，个人觉得还是比较满意了，比某些神车们的性价比高多了。
动力：除非你不舍得给油，7.5秒的加速度中级车里也是能排上队的，而且尽管最大扭矩来得有点晚，带来的好外是没有一给油就被人踹屁屁的感觉，这样也挺好，中后阶段加速有力，假如同为2T的排量，要比200公里加速这车绝对有杀伤力。变速器降档有点不积极，所以我通常是直接先降档再给油，那动力绝对充沛。
操控：操控还行吧，毕竟是前驱车，比起宝马的后驱和底盘调校的功力还是差点。
油耗：说实话很高，13.5的百公里油耗主要是因为这车基本还没跑过长途，另外家离公司较近，还没热车基本就到了，而且是十分拥堵路段，自动启停对油耗的贡献不大。
舒适：还行吧，那些说减震硬的，我建议去坐坐宝马，那才叫硬，而且VV的座椅的舒适性也不错，至少比宝马和帕萨特强。
优点：新车内饰味道小，液晶仪表盘很帅气。
缺点：油耗大了点，高速行驶时后胎躁很大，根本没法开窗，不知是不是就我的车有这个情况
外观：不张扬，但是也不失霸气，线条干净利落，大灯特别漂亮，晚上的时候，车流中的辨识率很高，不管是前灯还是后灯。加长后的比例很协调。
内饰：棕色内饰很讨人喜欢，真皮和其他用料方面都不错！蛮细致的
空间：空间宽大，舒适，尤其是后排空间大，宽敞~
配置：比Q50 2.0T的划算多了，安全，和A3比起来又显得低调动力充沛。买东西就是这样的，和同价位比起来感觉划算，但是最终结果还是贵了，，心理问题啊
动力：2.0T的动力比起宝马320的2.0T真的强劲了不少，这个可能是油耗高出来的原因所在，不过你要享受这澎湃动力的同时肯定也要稍许多付出一些的啦！
操控：操控方面还行，指向明确，就是方向有点重（已调到最轻）。
油耗：本人现在开了2000多公里，高速9个以内，郊区9.2，市区10以内，综合油耗9.3很满意。等过几天拉完高速肯定还有降低的空间。其实油耗的高低直接对应的就是你的性格。缓起步，慢给油，轻踩刹车保证油耗下来。比起A4、3系的8速变数箱肯定要费那么一点油，毕竟VV是6速撒。要知道你的开车习惯决定你的油耗高低，所以养个好习惯才是王道。
舒适：非常舒适，音响不能说很惊艳，但是够用
沃尔沃S60的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？
优点：操控没话说，方向指那打那，想当精准，悬挂过弯挺稳，新车气味很小。
优点：操控没话说，方向指那打那，想当精准，悬挂过弯挺稳，新车气味很小。
缺点：目前还没发现
外观：个人感觉看的最顺眼的车之一，顺便说一句白车耐脏，买车时可以考虑白色
内饰：内饰只讲做工，涉及到审美还是仁者见仁智者见智的问题。做工非常考究，非常细腻，处处都可以看到设计师的功力，总之，沃尔沃的内饰可能不是让你一眼就爱上，但绝对是恒久弥香的类型，越来越有感觉。
空间：空间足够用，前后排均非常舒适，后备箱略小
配置：性价比真的很高，免费送保，3年免费人工呼叫服务，自动刹车盲点监测acc巡航，想要的全有了
动力：没的说，随叫随到
操控：偏硬的悬架保证了车辆的过弯性，可要是激励过弯估计就比性能车差点意思了，好在我没有把轿车当赛车开的习惯。遇到紧急情况，一脚刹车带把方向车辆很好的按照心中所想轻盈的就把危险化解了，循迹性很好。急刹很稳当，刹车前段有点松散的感觉，踩到后段力量很明显，方向盘也没有跑偏的现象。
油耗：稍微偏高，但是动力在那里。接受范围之内
舒适：车内无异味，一个月没有开过窗户和天窗，坐过车的人我不提醒，他们都想不到新车没味这一点，真的非常适合小孩老人和孕妇等对气味敏感的人。座椅包裹性强，特别是航空头枕，很舒适，唯一就是腰部支撑，我是9月份出厂的智越，还是反人类的手动。悬挂方面，路感比较清晰，过减速带果然很硬很颠，哪怕非常慢的过，比较跳。哈曼卡顿音响非常享受，音质细腻立体，基本坐车的人一上来就要高度评价一下音响系统。
优点：一些细节设计比较到位，防碰撞也不错，后排舒服
缺点：油耗偏高啊，也不知道是不是经常跑市里的原因，现在综合油耗13个
外观：橘色的外观也是广告色，很大气！！有点掀背的感觉吧！
内饰：内饰比较简洁，用料还是很厚道的！镂空的悬浮台还是很好看的，就是中控屏幕有点小！影响美感！我的座椅颜色是黑色的，感觉棕色的可能会好看点，但是没有黑色耐脏！
空间：对三口之家来说绝对够用了，我183CM 85Kg,前排调好后后排还有2拳距离，座椅降到最低还有1拳左右高度，够用了！
配置：作为2线豪华品牌，沃尔沃是有点小贵的，所以注重安全的人，和低调的人是她的主力消费选择！！
动力：动力也是沃尔沃的加分项，可能是5缸车的缘故，动力表现不错，超车时也很有信心，可谓是信心满满，再加上底盘低，也是加分项。在市区完完全全够用，深踩一脚油门，用力也是源源不断的输出出来，很线性，有一点推背感，但是米有那么那么的强烈，不会有神经质的感觉，0到100米，大概在8秒内，也是再次证明了，他的动力，这个数据在这个级别，算是不错得了！！
操控：操控很好，很精准，指向性很强
油耗：油耗大概12升偏右点，在城市里还行。但是也是有点高了，但想想毕竟比4缸车多一个缸体，费点油也是能理解的，拥堵的时候有点心疼，但是不过也还能接受吧！！
舒适：真皮座椅很舒适，配上座椅加热，冬天很舒服！另外我的车上被强奸了一个方向盘加热，加了9000元钱，在寒冷的冬天还是有点用处的！
沃尔沃S60内饰欣赏，还是多功能方向盘
上次出去玩拍了几张照片车写了一张帖子但是忘记拍几张内饰了 这次在家响应国家的号召，好好呆在家宅宅宅，今天天气好就去停车的地方拍了几张 好像拍内饰和天气没太大的关系哈哈
作为驾驶员看到最多的还是这个多功能方向盘
右边是语音控制和多媒体设置沃尔沃的智能车载互联系统还是挺好用的它有记忆和学习功能
左边呢是开启巡航、恢复/加速、减少跟车距离和增加跟车距离，这边的功能就很实用！ 领航辅助系统说起来蛮高大上车速130km/h以内可以跟这前面的车走走停停不用踩油门刹车对于我这个女司机来说简直不要太幸福自动转向还蛮灵活
其实关于沃尔沃听到最多的还是它的安全，毕竟车标都系安全带，沃尔沃把安全带无偿贡献这点真的很伟大[强][强]不然申请专利都不知道能赚都少钱
没记错的话volvo这一串是拉丁文滚滚向前的意思北欧人好像很喜欢弄一些有寓意的东西
这个宣传手册还是车展的是漂亮的礼仪给的一直留到现在都烂了上面有一些基本的参数
也不知道这算不算车展当时就看上了
再看一眼车屁股感觉百看不厌哈哈，白色其实也好看不过当时感觉白色看起来没那么高档。红色又太显眼不太符合我的气质就其他颜色又没现车就买海岩灰了
网友们看一下觉得那个颜色的车屁股更好看呢？
明明说内饰又扯到车屁股去了大概是我对这个车屁股爱得深沉把
这个液晶数字仪表盘看起来很凶啊，动力充沛啊2.0T直列4缸涡轮增压140kW/300N .m的动力韩寒说过的一句话：很猛，猛车配猛人其实我对动力没什么要求哈哈，上下班都堵啊能跑多快呢？不过油门响应不错
这个仪表盘的颜色是可以调节的
混动版本的还有绿色不过觉得颜色还是少了些不过北欧人喜欢简约
一共有四种模式调节这个触摸屏调成白色的好像很不错哦，不过怎么有种特斯拉的感觉
不同颜色滤镜欣赏一下
果然还是原始的耐看
细节最打动人心细细品
最后在臭美一下哈哈
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