今天我们来看一下汽车之家起亚kx5,以下6个关于汽车之家起亚kx5的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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全新起亚KX5谍照曝光 全新设计风格有望使用多种驱动方式
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新起亚KX5的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。 日前，选车君从外媒获得了一组全新起亚KX5的谍照图片，虽然整台车都使用了大量的伪装包裹，但是我们仍旧可以看出新车与现款车型有很大的不同之处。 从谍照图片中可以看出，全新的起亚KX5采用了全新的设计风格，虽然整个前脸都被大面积的伪装覆盖，不过还是可以看出大灯的位置更加偏下，不排除使用分体式大灯的可能，而且前脸的进气格栅采用了大口径的蜂窝式中网造型，具有更强的运动感。车身侧面的造型也发生了明显的变化，车侧的窗线变得更高，而且C柱位置采用了造型更加运动的三角窗，搭配上运动风格极强的五辐式轮辋，呈现出极强的运动感。 车内的设计风格目前还未公布，但是预计与现款起亚K5凯酷的设计会十分相似，不管是科技感还是运动感都有很大程度的提升。可以确定的是，新车将继续推出汽油和柴油版本的车型，并且会使用十分流行的48V轻混技术，预计后期还会推出PHEV插电式混动车型以及纯电车型。 选车君观点：随着最新一代起亚K5凯酷的上市，起亚品牌也呈现出了全新的品牌形象，未来起亚将不再推出十万元以下的产品，并且全新的设计风格将更加年轻化，而起亚KX5作为起亚旗下热销的紧凑级SUV，具有十分关键的产品地位，新车的造型也必定会比现款车型更具设计感。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新起亚KX5最新路试谍照曝光，采用了非常时尚的车身轮廓
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新起亚KX5（海外版名为 Sportage，以下简称KX5）最新路试谍照，它采用了非常时尚的车身轮廓的设计，新车的车身轮廓也是首次曝光。全新起亚KX5将会在明年4月份在韩国正式亮相，新车采用了和全新一代的途胜相同的平台打造。 全新一代的起亚KX5的前脸的部分细节暴露了出来，新车采用了一个非常个性化的大灯设计，大灯上有很凌厉的拐角造型。新车的进气格栅采用的是多边形的造型，进气格栅上采用了蜂窝式的黑色的网格进行装饰，进气格栅预计将会继续采用虎啸式的造型，但是整体的轮廓可能会与其它的车型有所差别。全起亚KX5的前脸的底部采用了一个非常运动化的包围，中间的位置采用了梯形的格栅设计，两侧采用了很凌厉的空气导流槽的设计，运动感很强。 全新起亚KX5的车身的侧面像一个大号的傲跑，它采用了非常年轻化的车身轮廓的设计，车身的运动感很强，并且整车的高度不是很高。全新起亚KX5的车顶采用了轻微下沉式的风格打造，它的C柱采用了前倾式的风格，C柱的部分不知道还会不会有一个运动造型的设计。新车的车窗的尾端采用了多边形的造型，车窗的底部采用了起伏式的风格打造。全新起亚KX5的车身的侧面采用了分体式的腰线装饰，后翼子板位置的腰线非常突出，采用了很有肌肉感的设计。新车的车轮毂采用了动态式的风格打造，造型也非常凌厉。 全新起亚KX5的车尾部的层次感很强，它的尾灯中间的位置采用了一个贯穿式的凹槽设计，不知道它会不会采用贯穿式的尾灯设计。新车的后挡风玻璃的占比面积非常小，并且采用前倾式的风格，很是凸显运动效果。新车的底部采用了非常简洁的包围，排气采用了隐藏式的风格。从后侧看，全新起亚KX5的C柱的上方有一个凸起，它可能是一个运动化的造型，使全新KX5的车顶采用悬浮式的视觉效果。在动力方面，全新一代的起亚KX5的动力信息还未曝光，不过它有很丰富的动力可选择，包括?1.6T的混动系统、2.5L的自然吸气发动机和2.0T的发动机。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新起亚KX5渲染图曝光，造型非常年轻化
近日，有海外媒体绘制了一组全新起亚KX5的渲染图，新车的外观采用了非常年轻化、运动化的设计，它的外观参考了一些今年在广州车展亮相的起亚智跑Ace的一些细节，整体的造型很年轻化。全新一代的起亚KX5预计会在明年4月份正式发布，新车和全新一代的现代途胜是兄弟车型，预计将会采用和全新现代途胜相同的动力系统。 渲染图当中的全新起亚KX5的前脸采用了非常凌厉的设计，新车采用的是多边形的虎啸式的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，上面采用了粗犷的黑色的波浪形的网格仅装饰。全新起亚KX5的大灯采用了一个箭头样式的设计，它的日行灯呈很凌厉的S形造型，大灯的内部采用了很有科技感的LED灯组的布局。渲染图当中的全新起亚KX5的前脸的底部采用了一个贯穿式的包围设计，上面采用了黑色的格栅设计，很有运动感。新车的车身的侧面造型也非常年轻化，它采用了前倾式的C柱设计，车窗采用的是多边形的造型，车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰，新车的车轮毂的造型也非常凌厉。 通过和全新起亚KX5的路试的实车的对比我们可以发现渲染图的参考性还是非常高的，全新起亚KX5的路试的车造型非常的显年轻化，尤其是侧面很像是一个身材不大的两厢车型，不过它的车身的下半身很厚实，车窗的占比面积不大。新车的尾部采用了很有层次感的设计，中间采用了内凹式的风格。在动力方面，全新一代的起亚KX5有望搭载和全新现代途胜相同的1.6T插电混合式动力系统，纯电动续航里程可达45公里。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
19款起亚KX5哪款更值得选择，自吸怎么样？
19款起亚KX5有两个排量的车型可以选择，其中2.0L自吸有两款车型，价格比较实惠指导价在16万元以内，而1.6T+7DCT的车型有四款价格要更高一些，个人更推荐2.0L+6AT版本的车型。 除了更便宜外，可靠性也要更高，1.6T动力虽说要稍微强一些，但是7挡干式双离合的顿挫还是有点，没有前者换挡顺畅稳定，2.0L的动力也足够使用，最大马力为165匹，峰值扭矩是203N·m。 2.0L的两款车型建议考虑高配车型，比入门级贵了5000元，配置上多了自动空调、后排出风口、车载空气净化器、后视镜加热+电动折叠+锁车自动折叠、驾驶座腰部支撑、电动调节、7英寸液晶仪表盘、电动天窗、定速巡航、陡坡缓解等功能，多花这些钱还是很值的。 起亚KX5虎啸式的前脸还是很耐看的，韩系车一直在外形上颇能抓住国人的喜好，车子稍微有点小缺点，比如悬挂比较硬，内饰的静音处理也较为一般，高速行驶的话会明显一些。 韩系车目前在国内的地位挺尴尬的，连自主品牌都比不上，不过毕竟是老牌合资企业，自身的技术底蕴还是有的，想要获得更多的销量和关注，降价可能是唯一的出路。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想不到吧！起亚KX5把“中国特供”这招给玩脱了【快车体验322】
要问韩系车有什么优势，一定离不开性价比高这一点，在合资品牌领域来看，韩系车通常比别的竞争对手便宜，配置比别的品牌丰富，最重要的是，它看起来也比较大，同时空间也不错。因此，曾经有一段时间，韩系车在国内还卖得挺不错。 但今非昔比，各大自主品牌纷纷崛起，如要论性价比，它们可以轻松碾压各路韩系车。韩系车想要保持性价比的优势，只能求变，而它们的办法就是推出“中国特供”车型，就像东风悦达起亚KX5一样。 东风悦达起亚 KX5 指导价：15.48-18.18万元 车型定位：紧凑型SUV 发动机：2.0L L4/1.6T L4 变速箱：6AT/7DCT 最大马力：165匹/177匹 峰值扭矩：203牛·米/265牛·米 排放标准：国六 车型亮点：车看起来大，空间宽敞，性价比高 实拍车型：2019款 1.6T 自动两驱精英版（指导价：16.48万元） “中国特供”就这么回事 关于东风悦达起亚KX5的身世，确实挺复杂，之前我们在体验东风悦达起亚智跑的时候已经介绍过，起亚KX5已经成为“中国特供”车型。 尽管如此，起亚KX5和海外起亚SPORTAGE都属于同平台的产物，动力和底盘悬架结构等方面都很雷同，起亚KX5只是在外观、内饰、配置等方面经过重新设计。 老款起亚KX5推出的时候，很多人其实不太能接受它的外观，觉得过于怪异，于是就有了现款KX5这副重新设计的造型。它整个车身轮廓变得圆滚滚的，看上去似乎比以前更大，更霸气。不过从实际车身尺寸对比下来，它只是在车身长度比老款KX5长一丁点而已。 但中国汽车市场变化太快，现在很多车型的设计比老款起亚KX5更怪异，但却很受年轻消费者的欢迎。现在重新看回老款起亚KX5，反而觉得它的设计很有前瞻性。所以，起亚KX5真的就是中国消费者喜欢的设计吗？我看不见得是这样。 相比之下，现款KX5的内饰更符合当今的设计主流，悬浮式屏幕的设计元素和更简洁的中控区域，不会显得老气。不过，从内饰的用料和做工来看，现款KX5并没有太明显的进步，或许考虑到成本的因素吧。 起亚KX5的车内空间表现也充分显现出“中国特供”的本色，坐在后排，无论头部空间还是腿部空间都比较宽敞，高个子也不会顶头。它的座椅也没有太多的花样，有皮质包裹，后排三个头枕、扶手齐全，中间地台隆起不高。 但在坐垫柔软度和坐姿方面，它确实做得比较舒适，而且它后排座椅靠背还有多级调节，还配了后排空调出风口，中国消费者都很喜欢这些的人性化设计。 至于后备箱，起亚KX5也做得相当宽敞，而且后排靠背放倒以后，它的地台也不会有太大的坡度，装载大件物品时也不会造成麻烦。 从基本的实用性角度来看，起亚KX5虽然算不上有亮点，但至少也挑不出大毛病，对偏重于家用的消费来说，起亚KX5也算是比较靠谱的车型。 看看配置，还是挺香的 作为一款售价还不到17万元的车型，它的配置已经算比较丰富，像无钥匙进入+一键启动、电子手刹+自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、定速巡航、陡坡缓降、多功能方向盘、主驾驶座电动调节、远近光LED大灯、自动空调等比较基础的配置，它都全部配备，这比某些同价位的合资品牌SUV已经更具性价比优势。 如果选择最顶配的车型，也就是1.6T自动四驱豪华版，它还配备LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助等驾驶辅助功能。除此之外，它还配备了手机无线充电、UVO智能车载系统等配置，实际上，这款最顶配车型的售价还不到19万元。 另外，它还可以选装前排座椅通风加热、后排座椅加热、感应电动尾门、前倒车雷达、360°全景倒车、ACC自适应巡航等配置，满足部分消费者使用上的需要。 但有一点值得吐槽，它全系都没有配备侧安全气帘，就连顶配车型也只能通过选装获得，难怪“中国特供”会成为贬义词。 韩系车在动力方面一直算不上有优势，但对于一款紧凑型SUV来说，它提供的2.0L发动机和1.6T发动机，从参数来看，基本上属于满足日常使用的类型，毕竟起亚KX5本身就不是一款主打运动操控的车型，即使是搭载适时四驱系统的版本，也并不代表它性能很强。 最懂中国消费的还是自主品牌 起亚KX5这款“中国特供”车型真的就是中国消费者喜欢的车型吗？从现款KX5上市以来的销量来看，它的销量表现其实并不算成功，每个月的销量都维持在三位数水平，似乎没有达到预期的效果。 其实，起亚KX5所谓性价比优势，在自主品牌同级别SUV面前已经没有任何竞争力可言，无论造型设计，内饰用料，车内空间，智能化配置的应用，很多自主品牌车型都要做得比起亚KX5更好，而且比它卖得更便宜。比如长安CS75 PLUS、广汽传祺GS5等等，都要起亚KX5更有亮点。 起亚KX5值得买的理由，恐怕就只剩那微不足道的口碑和可靠性。然而，之前起亚1.6T发动机爆出的“机油增多”的问题，已经对起亚的口碑产生不少的负面影响。所以，起亚KX5在消费者眼中并不是一款具有吸引力的车型。 主观评分：6分（满分10分） 起亚KX5的综合产品力其实并不是很差，但在激烈的市场竞争面前，这种保守的姿态只能被对手们压制。 接下来，东风悦达起亚需要调整中国市场的战略布局，在产品方面需要重新认识中国消费者真正的用车需求，这样东风悦达起亚未来才会有转机。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
仅仅是KX3 放大版吗？实拍东风悦达起亚KX5
颜值要高、性能要好，空间要大，还要开起来足够舒适的合资SUV车型。一直是消费者目前最需要的，KX3上市后一直是按照这个需求来做，KX5的推出是KX3的一个简单放大吗？
外观更加年轻时尚
新一代KX5在外观、内饰都有所变化，整车变得更加时尚、精致的同时又不失大气、沉稳。内饰部分，新一代KX5采用了全新的设计理念，整个中控部分更加简洁、更具科技感。同时，车内外配置上也有所提升。
新款KX5的外观变化让人眼前一亮，外观的变化也是这台中国特供车的亮点之一，尤其是前脸位置的进气格栅和雾灯区域，重新刻画的细节让车头看上去比现款精致了不少，下面咱们再看一起看看内饰。
内饰更加简洁
新车的内饰变化不小，与现款车型相比简洁了不少，中控屏也改为了悬浮式的设计，空调区域的按键都变为了钢琴烤漆材质的触摸式按键，但个人感觉这样的造型缺乏了一些新鲜感。
子布曰：经历重塑的全新起亚KX5，已然实现自我蜕变，从“优秀”成长成为了“更优秀”的一款车！而且相信全新起亚KX5会有很不错的市场表现。
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