今天我们来看一下二手宝马1系,以下6个关于二手宝马1系的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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宝马1系118i是前驱还是后驱/宝马1系四缸后驱二手汽车可以买吗？
您好 宝马1系是前驱车型，118I是1.5T 三缸发动机 【摘要】 宝马1系118i是前驱还是后驱/宝马1系四缸后驱二手汽车可以买吗？【提问】 您好 宝马1系是前驱车型，118I是1.5T 三缸发动机 【回答】 宝马1系四缸后驱车型二手车能不能买主要根据车辆的工况来判断，有无重大事故、泡水、汽车发动机有无故障、内饰磨损程度、价格等等都是衡量的标准 【回答】 建议您这边选购二手车的时候带一个有经验的看车师傅一起去验车 【回答】
二手车界理财产品，340匹、手波、后驱：德粉的真香警告
所以作为钻石德粉的我，收了一台Bimmer们听到都会面红心跳、开着嘴角不自觉上扬，晚上躺在床上都久久不能忘怀的快乐大玩具——宝马1M Coupe！
在此之前，大姚刚买了一台绿油油的路特斯Exige，所以凑到了一起给客官老爷们带来性能车小特辑，这期咱们先来我看这辆宝马1M。
说实话Exige除了尺寸小了点，长的真的是挺“超跑”的。要说它最大的特点，不是乐趣多多，而是太难上车~
先来看看我的大玩具，这是一台2013年上牌的2011款宝马1系 Coupe M power。当年的新车指导价59.80万元，落地要60多万了。现在的二手价格从30-37万左右开始，卖多少钱的都有，这个价格里情怀加成太高了。
说实话，30多万买它确实不像一个二手车从业者的行为，可能都没有理智而言。实际1M也是跌过价的，在2018年前后，当时一台橘黄色的1M要价45万，两年后现在差不多跌了10几万，我实在是按耐不住了，必须把这台dream car收回来玩一玩。
说起情怀，确实得掰扯掰扯了。这台1M可以说是宝马1系里第一款正经的M?power车型，底盘代号为E82，和E87（老款1系）的外观设计非常相似，M power的外观套件，加上一套原厂的大宽体，比E87绝对是有过之而无不及。
黄色的天使眼现在看起来太有韵味了，但有时候看它总觉得有点奶凶奶凶的~
而从侧面看过去就发现它的特别之处了，2660mm的轴距搭配上Coupe车型双门四座的设计，毫无违和感。车尾又短又翘，既可爱又性感。
再来一个无边框车门，哎呦，太骚了~
M?power的原厂轮毂，还是一对鸳鸯胎，前245/35?R19，后265/35?R19，很多人都不舍得拿这台车漂移，因为两条后胎太贵了…
像后轮这两条倍耐力P ZERO的轮胎，换一下将近4000元，听着肉疼不？
唯一的缺点就是这个刹车卡钳有点怂了，既没有好看的壳子也没有骚一点的颜色，所以有很多车主干脆把刹车卡钳升级成AP的。
双边四出的排气布局，原厂宽体看上去非常协调，整个车看上去就像扣在地上一样，稳稳当当。紧实的小“屁股“上只有一个M power的logo，没有其他任何多余的字眼，一看就是人狠话不多的主儿~
这个角度真是美爆了！
在这种定位的车型里，1M的后备箱应该还算是实用，甚至纵深表现比普通1系都好，缺点就是因为后轮太宽，导致后备箱里左右两侧有两个大的突起，另外就是开口比较小，不过这种问题，99%的1M车主都不会在意。
如果说路特斯Exige的可玩性和实用性的比例是9：1，那1M就是8：2，我之前的福克斯RS就是7：3。
迫不及待地掀开机盖，小小的机舱被这台3.0T双涡轮增压的N54B30TO塞得满满当当，这种充实的感觉兄弟们应该都懂~直列六缸的发动机给了它340马力，450牛·米，在匹配上一个6速手动变速箱，前置后驱，注意！手动，这就是它的快乐源泉啊~
而且只需要简单的动一下程序，直接就冲着500马力去了，缸内不用做任何强化，因为原厂N54的活塞、连杆、曲轴等部件就已经是锻造件了。
但是，这台N54B30TO既是快乐源泉，也是罪恶源泉。它比较娇气，只要你稍有疏忽照顾不周，它可能就要闹情绪了，N54发动机的进气道极易产生积碳，当积炭严重时，对油门的响应和马力的输出都有直接的影响。
另外「 烧机油 」、「?渗机油?」、「?水温过高?」、「?喷油嘴漏油?」等等问题，还是建议大家如果你没有5年以上玩德系车的经验，我劝你入手一定要慎重。
拉开车门，内饰和门板上大面积的Alcantara材质，除此之外没什么亮点了。
如果不是德粉，肯定会说这个内饰无聊、辣鸡，但如果你是一个德粉，硬着头皮也要吹它香~
表底300km/h的机械指针仪表盘，我感觉比现在很多的液晶仪表有感觉多了。方向盘上的M按钮，按下去之后全车进入运动模式，发动机转速立马提升300转左右，悬架更硬，牵引力控制系统等级降低等等。
1M的灵魂所在，340匹大后驱配上这个6速手波，整备质量1570kg，乐趣可想而知~
在M模式下，百公里油耗大概在13-14L左右，原厂百公里加速4.9秒，赶紧开起来给你们感受一下。
出师不利，一挡起步的时候，它出现了“咳嗽“的问题，动力断断续续，我觉得可能是离合器片出了问题，估计免不了修一下。到了二挡，感觉就回来了，动力绵延不绝，输出非常稳定，这才是N54的魅力。
如果想要漂移，长按中控台上的DSC按键，会提示DSC退出工作，这就意味着你做一名真正的快乐男孩了。打一把方向，踩一脚油门，尽情的享受滑动带给你的乐趣吧~
原厂悬架给你的支撑感已经足够到位了，绝对能给你信心，各种侧倾都抑制的很好。
总的来说，1M绝对是一台可以让你开着它全程面带笑容的车，既有颜值，又有操控，情怀还一点都不落，至于价格嘛~只能说真正的感情永远不会被金钱阻挡~
ok~这期的内容到这里就结束了，据说那台路特斯Exige比我的1M还要纯粹，下期节目一起去看看~
我们下期再贱~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手宝马08款120i值不值得入手，基本上都在8-9万公里价钱从11万到12万不等。配件还好买不？
配件和新1系大部分都不通用，需要进口。
价格你说的算是正常，不过10W公里左右的保养费用比较高，你需要考虑一下。
宝马1系18款进口两厢120，末代F20，终于得到你
谁还没有辆梦想之车呢，一直对两厢钢炮情有独钟。 为什么选择1系呢，一个是进口，路面上见得少，我不喜欢特别大众的车第二操控，还有最重要的就是颜值，帅啊 你可以不是特别贵，但是一定要让人侧目嘻嘻 记得去年夏天，看到进口后驱1系要停产的消息，那段时间，经常会有一些进口一系的帖子，是越看越上瘾 于是，在9月份，终于安奈不住，打算入手 就开始发帖寻找
既然是绝版后驱钢炮，肯定是要研究四缸机啦，我的福克斯是三缸机，开起来没任何毛病，很稳定，就是时间久了确实感觉到一点抖 外观嘛，肯定是要最后代的颜值巅峰才行 最初的选择，是16款的120运动设计套装，毕竟18款简配了电耳碟机等，16款的价格方面包括配置性价比来说都是不错的选择 因为对于大众而言毕竟冷门车型，我们本地二手车商基本没有，有的也仅仅是118，可是我知道对于真正的1系粉来说，这款车绝对是超级抢手的 论坛，二手车网站，都在看，然后在优信发现一款卖17.15，感觉还可，稍微那么一犹豫，就变已售 再后来一直没有找到太合适的，一个是少，二是就算有价格也都很坚挺。就这样，购车的欲望慢慢在降低，又感觉先用福克斯带着步也挺好，还是准备攒钱再买套房子吧
直到年底，12月份了，又进入了1系论坛，刷着我羡慕的1系 正好那几天贴吧里有两三个老哥在卖120，还都是18款的，18款的座椅是翻毛皮并且方向盘丁字裤哦！ 可选性也比较多，正好手里也有点钱，买车的心思又活了起来 管他呢，趁着年轻，一定要买！！！ 楼主是96年的，两年前对象买的17款1.0T福克斯， 我们一起选的车，一直是我在开，两年时间陪伴了我们5W公里了， 小福是真不错，也没给我们掉过链子，到现在曾经的女友已经变成老婆 考虑再多辆车也方便，老婆也是特别喜欢1系，不买后悔，还是买吧！
这尾巴凸出的这角度，太帅了！！
既然决定了，我就赶紧联系车主看车，论坛上的这些老哥，说实话是真难联系， 有的我怎么发消息都不带回的，不知道是被屏蔽了还是怎么着 最后，在12月24日，终于联系上一个老哥，下午两天联系上的，聊了聊车况，看他之前发过的帖子已经能了解个差不多了。 老哥说素车，自己花了1600加了个雷霆版的定速巡航，而且还是我最喜欢的初代翻毛皮的座椅！报价20个W，车在河北廊坊 我是山东临沂的，寻思这要是到那看完车了再讲价肯定不现实了，电话里给老哥小刀了 一下，第二天定到19.3个W最低。 我想既然都谈好了价格，那就赶快去看车呀，我也怕被其他人再盯上了 正好是圣诞节当天下午，叫上个会看车的朋友，又带了俩兄弟准备回来的时候一车坐俩人搭伴。我们就驱车赶去了，路上7个多小时，路过济南服务区的时候，遇到第一场雪，超级大，我们几个服务区下车拍照留念，嘻嘻
路上开心合影~
到达目的地已是凌晨，找个地方住下第二天一早去看车，结果当然是超级满意啦，内饰超级新，老哥现在开的NX200又买个5系媳妇开，一看就不差钱，这小一系，才跑了2.1W公里，内饰出厂状态，就太新了！整车前杠有点补漆，其他一切完美，朋友超级仔细，生怕我买到问题车，我是比较相信，基本这种情怀小众车，没有人在这种车车上做啥，从头到脚看了个遍，没毛病，去提档，打款，老哥弄完他的手续就回去了，临走前给车车拍照留念。随后我等在那边排队验车等着提档开走
提档前留影~
我也找了代办，正巧那段时间那边不能插队， 那等吧，好在下午5点我把单子拿进去了，本以为很快结束回家，结果那边竟然没有档案信息，要调，说那边信息科的人下班了只能等第二天，我去！！ 无奈，又找了个地方住下，不过三个朋友由于第二天有事只能先行回去，到了26号上午，终于办完自己开了7个小时回家。跑到230迈都很稳，再想加速就很慢了
丁字裤~让不少老款车主羡慕
一系的操控真的是很完美，坐进去就特别爽，当然后排空间小是真的，不过也没打算带人，偶尔坐坐也是没问题，谁要是蹭车还嫌我们空间小就让滚下去，我买车是自己爽就好，觉得不好请不要坐哈哈哈 车子到手已经三个月了，跑了5500公里了，告诉过弯时候车身还是有倾斜的，虽然稳，可是心里还是有点虚，我觉得还是对它不够了解，找机会找个安全的场地试试它的极限 油耗方面非常友好，之前1.0T的福克斯天天地板油让我开出9.5个油，这款B48发动机2.0T天天地板油也是才9.5个油，我真是惊喜了。
这内饰，不要太帅！
内饰方面呢，我非常满意，这翻毛材质的座椅，比低配织布还有选装的真皮高端多了，超级舒适！ 年前我去朋友那儿铺了360脚垫，是要卡进缝里安装的，要拆座椅铺，装了一个多小时呢，酒红色~还不错吧，这样以后打理起来也比较方便。后备箱也铺全了，特别好看~不过今天东西有点乱就没拍 动力呢，只能说比我的小福强很多，但也不是超级厉害的存在，毕竟还有大哥125和140呢，只能说这款120是在我预算范围内最完美的钢炮了，以后有机会一定会收藏一辆140 目前来说车车的状态属于巅峰，各方面都相当完美，我更喜欢这种素车的状态，唯一就是还想加装个前雷达，过年那几点老婆开着不熟悉把前铲刮了，心疼，不过问题不大到时候补补漆，唉要是有前雷达就完美了，有加装的老铁推荐一下哦！！ 也许再过两年原车减震衰弱了之后，准备给他换上kw3，让他重返巅峰，因为这辆一系准备永久收藏，所以不准备刷他的动力了，感觉原厂状态下好好开会长久一些。有钱了再买辆140去爽 还有就是这个小主机没有carplay，不知道能不能刷出来，懂得老哥讲一讲 春暖花开，今天老婆休班出来春游咯，放了风筝，给小1拍了拍照片，想着买到手之后还没来得及给大家分享我的喜悦。
45度角~
最后来个钥匙认证，原厂的有点单薄我给加了个套 小一系真的是年轻人的驾驶者之车，买它绝对不会后悔， 毕业之后一直自己做点小生意，这一年多以来，偶尔会感觉有些疲惫 但是转过头想想，不要给自己太大压力， 趁着年轻，追求点自己想要的东西，不能等到老了，那得到了也失去当年的热血 自是年少，韶华倾覆 加油吧！少年！
宝马13款116i二手车怎么样？
宝马13款116I二手车，这个车的缺点是保有量相对少，维修保养成本比较高，但是整体车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的话，也可以考虑过度使用一下
宝马1系怎么样？值得购买么？
宝马1系第一眼看过去，显得非常时尚精致，前脸双肾的进气格栅，搭配经典的“天使之眼”大灯，极具品牌辨识度。
车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为：4462/1803/1446mm，轴距为：2670mm，这样的车身尺寸数据相较于同级别车型，并不具备什么优势。
但就实际空间表现而言，宝马1系的后排座椅包裹性很好并且柔软，腿部空间和头部空间，虽然谈不上充裕，但还基本够用，起码坐在里面不会感到特别的不舒适。
动力方面，2021款宝马1系提供1.5T/2.0T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，2.0T的发动机最大马力可达192匹。
虽然不少网友笑话宝马1系，说它3缸机，但是，宝马1系还是有4缸的，2.0T的宝马1系就是4缸，只是价格贵了不少。
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