今天我们来看一下mg5,以下6个关于mg5的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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名爵MG5怎么样
还不错，配置很高，舒适性也很强，性价比不错。
MG5是一款由名爵生产的轿跑汽车，采用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。
全新MG5定位八万级青奢潮跑，是MG第三代家族设计语言下的首款轿车，其外观时尚潮流、富含运动科技气息，带来造型、性能、品质、智能、安全的五大青奢潮流体验，给追求高品质运动感的年轻消费群体更好的选择。
车型介绍
全新MG5采用MG第三代家族设计语言，诠释了MG品牌对运动家轿市场的思考，力图打造普世价值下的新运动主义。新车延续MG品牌一贯的运动基因，外形设计不仅致敬了MG历史上经典跑车车型，还通过现代化造型手法将宝贵的品牌历史资产进行了全新演绎。
内饰运动科技驾驶氛围强烈，搭配丰富配置，动力方面采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech尖端高效动力科技，提供1.5T和1.5L两种动力选择。
以上内容参考：全新MG5
2021款MG5登场亮相，6.79万元起售，目标客户对焦年轻人
大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区 MG5目前购车暂无优惠，6.79万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下MG5吧。 外观方面，全新MG5采用第三代设计语言，前脸为猎鲨式双层布局，将格栅与大灯分离，在视觉上极具攻击力，新车还搭配全LED大灯，点亮后也有不错的辨识度。 全新MG5的侧面采用了百万级豪华跑车惯用的FASTBACK溜背式设计。和普通溜背式车身不同的是，全新MG5的车身侧面，从驾驶位顶部开始，车顶就自然向后延伸，直至尾部，使车身显得更加修长，整体也更加高级。 在车尾部分，线条做出了一定的延续，风格与名爵6类似，但又比后者多了一丝“妖娆”。 全新MG5的内饰延续了整体年轻化的设计风格，整体以纯正的黑色装饰为基调，在日冕红的渲染下，营造出新潮运动的座舱感受。中控台偏向驾驶位倾斜14.1度，带来黄金C位的包围感从图上可以看到全新MG5会配备全液晶仪表、大尺寸的中控触控屏，在中控屏下面的位置上也保留了一些实体按键。方向盘的样式与旗下大多数车型相同。电子换挡杆的使用也给车内带来了不错的科技感。配置方面，搭载MG PILOT智能驾驶辅助系统，主动安全科技让Safety Fast超前理念完美实现；360°全景影像系统、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、SAS智能车速系统等“越级”安全辅助功能，既全面满足消费者的智驾需求，又给驾乘带来全方位安全、贴心的守护，凭实力为青春“应援”。 小编推荐车型：2021款 300TGI 自动青奢豪享版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名爵MG5值得入手吗？哪位能透露一下呢？
名爵MG5值得入手。MG5采用MG第三代家族设计语言，诠释了MG品牌对运动家轿市场的思考，力图打造普世价值下的新运动主义。
全新MG5局部外观,，新车的黄车身颜色、前侧脸、运动化中网、犀利的前大灯和外后视镜等。上汽MG旗下全新潮流轿跑正式命名为全新MG5，全新MG5采用了第三代家族设计语言。
MG5采用溜背车身设计：
快速下压的引擎盖，让车头更加低趴有力，拥有强烈的前冲态势；修长流畅的外轮廓延伸至车尾，靠后的视觉重心、再加一抹微微上翘的鸭尾，兼具运动与优雅。
此外，4门coupe车身很好地糅合了轿跑的动感气质与家轿的舒适体验，精心处理的顶部曲线又保证了合理的乘坐空间，满足当下年轻消费者对颜值与实用的双重需求。
有谁了解名爵MG5，说说看？
名爵MG5与名爵系列的MG和HS相比，外观有很大的变化，加入了大Logo、串标、廓形等元素。最明显的区别在排气部分，新车采用了重复嵌套的设计手法，一层层的亮黑形面将双出排气和双雾灯紧紧地包围起来。内饰部分，新车采用了分层式中控台设计，大面积真皮和软质材料包裹，配备平底多功能方向盘，使整体内饰极具豪华运动氛围。
源于网络
动力方面，MG5将搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力。
反正看上去非常的大气、运动。
MG5油耗怎么样？
易车原创 MG5自上市以来广受大众的关注和年轻人的认可，都知道这台车官方指导价在6.79-10.49万元，同时1.5L自然吸气发动机及1.5T涡轮增压发动机的动力还算是不错，但要把这台车带回家当然是用来家用的，日常通勤、上下班和自驾游变成了这台车用武之地。我们今天拿到的这台MG5 1.5T的车型，官方给出的油耗是每百公里5.9L，为了验证这台车油耗的真实性我们就来测测吧。
这台1.5T车型将搭载MEGA Tech 1.5T高压直喷涡轮增压发动机及7速三腔湿式双离合变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，保证平顺性的同时还保证了燃油经济性，让日常驾驶的油耗变得更低。
首先加油，这台车的油箱能容纳45L的92号汽油，加满需要200元左右，实际的续航里程才是同学们更加关心的，我们现在就开始出发吧。
很多人都会说有涡轮的车肯定是要比自然吸气的车型更费油的，也确实是这样的，但是这台车和其他小排量涡轮车型来比不仅动力要更好并且油耗上相对来说要更低一些，我们今天开着这台1.5T的MG5主要测试的目的也是为了来证明这一点。
我们现在把数据清零从新开始跑来确认数据的准确性，首先测试的是采用日常上下班驾驶的方式，上高架路段全程以80km/h行驶，没有龟速行驶的情况，同时全程开启空调，完全模拟一天上下班会走到的路况。
这台长4675mm/宽1842mm/高1473mm，轴距也达到了2680mm的紧凑型轿车，整车质量达到了1205kg，这也奠定了这台MG5不会是一台费油的车。
在行驶的过程中，我也着重体验了一下7DCT变速箱的表现，在城市路况下表现较为平顺，跟车和起步非常柔和，换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫感。
现在跑了89.9公里的高速路段，目前的油耗是每百公里5.3L，这也验证了很多人说的在80km/h行驶的时候是最省油的，从目前来看比官方油耗要低了每百公里0.6L的油耗，在剩余里程上来看还能跑815公里，这样的成绩还真是惊到我了。
今天我们要从上海市区开到浙江宁波的四明山风景区全程240公里，一路上要经过城市道路、高速和山路，在欣赏美景的同时也感受一下这台MG5的燃油经济性是否符合官方油耗的标准，现在我们要先把油耗清零之后开始我们的行程吧。
数据从新清零，在高速路段我们全程以100km/h-120km/h行驶，并且打开自适应巡航功能，轻轻松松的完成这次的长途旅行。
开上高速之后发现有一点值得夸赞的地方，就是这台车虽然没有车道居中保持功能，但是它的车道偏离系统会在不小心压线的时候及时更正方向，这一处小细节需要开上它才会知道，而且很贴心。
对于一台1.5T的小排量涡轮车来说，MG5算是非常出彩的了，因为这套发动机最大功率127kW、峰值扭矩275N·m，在数据上来看就能看出，对于这台1.2吨多的紧凑型车来说这套动力是完全够用的，甚至超出预估值，MG5的在动力这一点上还是很好的。
都说动力好油耗就一定会高，那么这台MG5还是会超出我们以往的认知，在高速上中段加速依然有力。
在高架上跑出了每百公里5.3L的油耗，那跑得更快的高速上油耗肯定是要更高的，但就算是这样，跑了234.8公里之后，它的油耗也仅仅只有每百公里5.7L，比官方油耗还低了每百公里0.2L。
最后也就是本次测试的重磅戏份，那就是开着这台MG5跑在四明山上，全程都是细小的山路，开起来总会有一种心潮澎湃的感觉，尤其是男孩子们。一台车的性能好不好，地盘是否扎实在山路上就全都能够体现出来了。
1.5T涡轮增压发动机的动力是还不错，但是加速反应还是略显迟缓，主要也是因为涡轮介入的时间还有待提升。
MG5扎实的底盘表现，前麦弗逊式独立悬架，后H型扭力梁式非独立悬架，让驾驶体验十分舒适，过弯感受十分顺滑。
汽车的抓地力也是影响油耗的重要因素，而抓地力跟轮胎有着直接的关系，这也提醒我们需要好好地保护轮胎。首先轮胎的胎压需要在合理的范围内，如果胎压很低的话，不仅加速的时间会慢很多，也会增大轮胎与地面之间的接触面积，自然油耗就会大很多。
从这点也可以发现轮胎如果出现过度的磨损的话，在路面行驶会出现打滑，自然也会使油耗变大，这点可能大家会有些忽略。但MG5搭载的是高端的米其林轮胎，耐磨抓地力好而且胎噪声音不大，最重要的是节油效果非常好。
全程跑完之后我们来看一下数据，目前的油耗表现是每百公里6.2L的油耗，官方给出的数据是每百公里5.9L的油耗，虽然高了每百公里0.3L的油耗，但我觉得在连续上下坡加上连续的弯道驾驶还是能有这样出色的表现，来看这台车还是给了我非常多的惊喜。
经历了一系列的奔波之后，这台车依旧能给出不同的完美成绩，最重要的是它800多公里的续航里程能让同学们更近的感受到诗和远方。
45L的油箱，加一箱油大概200块钱，以现在的油耗来看大约可以跑800多公里，算下来平均每公里0.25元，这样算下来是不是感受到了这台车有多么的省油。
城市日常驾驶的油耗需要每百公里5.3L，高速上的油耗需要每百公里5.7L，在崎岖的山路上它的油耗每百公里6.2L，这样一算下来平均油耗每百公里5.7L，这比官方给出的每百公里5.9L还有低，而且这数据是经历了三种不同驾驶情况算下来的平均数据，这样看下来这套1.5T的发动机不仅是动力强而且它还非常省油，这样的非常适合现在的上班族和年轻的女性朋友们，颜值高动力好还省油的MG5你心动了么。
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