今天我们来看一下新天籁20舒适版,以下6个关于新天籁20舒适版的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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天籁2.0舒适版落地需要多少钱？可以选择吗？
日产天籁最低版指导价17.58万元。目前这款车型的市场终端优惠在3.5万元左右，也就是说实际车价14.08万元。从上图可以看出，如果加上购置税保险、许可费等，在设计师的精心设计下，天籁主旋律的舒适性不会成为空谈。在座椅的贴合性和舒适性上，在同级别中首屈一指。同时座椅的宽度和长度也是同级别中最好的，部分车型配备的航空座椅更是对舒适性的极致诠释。
天籁的造型设计中规中矩，但与上一代车型相比还是需要大量的运动。车身线条更加紧凑有力，有一种淡淡的运动风格。后部和后部两侧的排气非常漂亮。莱辛有两款不同排量的车，一款是2.0L自吸车，另一款是2.0T排量涡轮车。这两辆车动力不同。虽然都是2.0排量车，但动力表现完全不同。新天来的价格不低。这款车官方指导价最低17.98万元，最高配车26.98万元。动力表现不一样，内饰也不一样，外观上的表现也差。
外观采用最新的家族式2.0设计语言，厚实的镀铬U型饰条为大嘴式进气格栅奠定基础，与左右LED大灯紧密相连，配合蜂窝状进气格栅设计，颇具运动感。车身侧面采用双腰线设计，天籁是一款好车。虽然数量不如凯美瑞，但发动机和黑科技都不如雅阁。不过沙发厂的舒适性和稳定性还是很有保障的。新天籁换了前脸之后。突然变得年轻和锻炼。与以前不同的是，老天籁总是给人以商业世故的印象。
以及座椅的舒适性。天籁的终端折扣要看地方，东北地区的折扣会更大，在2.8万左右。山东、贵州、广西等地也相当强势，在2.6万左右；其余的都差不多，大约22000。在车身尺寸方面，新一代天籁看起来更加运动。
如何评价天籁2021款2.0L舒适版？
油耗比较优秀，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，双天窗晚上开启应该很爽，但开启范围不大。
车整体比较中庸，车漆太薄，一辆洒水车近距离从车身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用。噪音方面，在高速上确实很安静，比雅阁隔音好 ，感觉有点对不起这车的价格。
再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过；没有carplay；缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了；音响一般，后门板没有音响；硬塑料太多，内门把手应该都是塑料，没有质感。
（1）空间：
后排空间还行，头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。
（2）动力：
动力没问题，虽然是2.0自吸发动机，但对于家用已经足够用了，变速箱很平顺。
（3）操控：
手感轻盈，驾驶感受很不错，很舒适，驾驶起来不像其他车那么累。
（4）油耗：
平均7.8个油，经济模式最低可以达到6个油，对比很多同级别的车型来说应该是比较省了。市区不堵车的情况8个(毕竟灯多)，高速5个多。高速路段表现：车态轻盈，虽然总感觉没有那种厚重感，但整体感觉还可以。
（5）舒适性：
座椅还行，但是前排座位有点短，还没有轩逸座椅长。
（6）外观：
一个字：帅。但后尾灯设计很一般，车身侧面颜值帅气，轮毂也不错，前脸V形镀铬。车漆不错，就是太薄，尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果一般，在近光条件、远光条件下效果都不错，
（7）内饰：
通风加热没有，座椅是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，软材不多，启动按钮有时会硌腿。仪表中控：中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了。
最后总结一下缺点：
车漆薄、前排座椅短、倒车影像不清
总的来说这款车还是很不错的，注重颜值的可以尝试一下。
20款天籁舒适版SD卡在哪里装
20款天籁舒适版SD卡装在右边杂物箱内。21款在副驾驶的手套箱内部，打开手套箱里面有一个内存卡的卡条插进去就可以了。
天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。此外，该车型还推出了魅影套装，集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。
天籁此次升级，打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，以及采用了精致的软质材料包裹，提升座舱豪华感。另外魅影套装还配备了豪华LED迎宾踏板和专属地毯。
日产天籁配置
天籁在合资中高级车里率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，只需一键开启即可实现0-144km/h范围内的全速段智能巡航，无论是在城市或高速拥堵路段，亦或者是长途驾车状态，该系统都能让车辆稳稳地保持道路居中。
并实现自动跟车、启停以及转向功能，有效减缓驾车疲劳。这项智能科技不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上，此次升级更普及至20万以内的2.0L XL Upper AD1智行领航版车型，同时该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影像功能。
20款天籁舒适版，怎么设置用遥控钥匙开关车窗！希望您能教下？
遥控钥匙有一个功能，长按天籁汽车钥匙的开锁键，前排玻璃就会自动打开。我们都知道有些豪华车型是有遥控启动发动机甚至空调功能的，这个功能，在眼下的季节特别实用：炎炎夏日，车被暴晒后是有多热啊。如果能在车附近找个阴凉处，先让车窗打开散散热气再上车，多好！
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日产天籁遥控钥匙工作原理：
日产天籁遥控钥匙主要由发射机和接收机两部分组成。
发射机：由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。内含识别代码存储回路和调幅调制回路，并在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按使用国的无线电标准进行选择，发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。
接收机：发射机利用短波调制发出识别代码后，通过汽车的短波天线进行接收，并利用分配器进入接收机电子控制单元的短波高频增幅处理器进行解调，与被解调器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。
新天籁遥控钥匙功能：
1、熄火后关车窗
天籁停车熄火以后，发现天籁车窗忘了关，这种情况可完全没必要再点火，关窗，再熄火了哦，这样做对发动机是有磨损的哦。在这里告诉露珠一个遥控钥匙的一个小功能，长按遥控钥匙上的关门键，就能关上车窗！这个功能，哪怕十来万的普通家轿上，也有可能配备。对于想露珠这样的马大哈来说，太实用了！也有的车时用遥控锁门之后，车窗自动关闭的。
2、停车场找车
3、自动开后备厢
天籁长按后备厢开锁键，后备厢会自动弹开哦。如果露珠刚好超市购物出来，手上大包小包的东西，这时就很实用啦，一按就可以提供很多便利了。
全款提日产天籁2.0L舒适版，行驶5000km综合油耗7L，这价格咋样？
如今，汽车市场逐渐年轻化已是大势所趋，不少曾经的“大叔专属座驾”都已经开始向运动风格转变，其中最典型的莫过于日系三大中型车天籁、雅阁和凯美瑞了。三台车之中，八代凯美瑞和十代雅阁率先登场，并且新车在上市后都取得了相当辉煌的战绩，日产天籁虽然姗姗来迟，但它的转变应该是三台车之中最大的，特别是2.0T车型所搭载的全球首款可变压缩比VC-TURBO发动机，使其在动力方面遥遥领先同级选手。不过，也并不是所有人都追求速度带来的快感，也有很多人选择天籁是看重他良好的舒适性，我身边刚好就有这样一位朋友。去年年底，他提了一台2.0L版本的天籁，一起来看看吧！（图片引自汽车之家）
朋友这次购车的预算是20万，主要就是平时上下班通勤、接送孩子和购物使用，偶尔也会自驾游，轿车和SUV都有考虑。起初老婆大人比较倾向SUV，原因很简单，就是看着大气，所以在丰田RAV4、日产奇骏和大众途岳之间进行选择。RAV4由于是新款刚上市，没什么优惠，途岳的空间感觉比另外两款小了点，所以重点看了看奇骏。在试驾的时候朋友看到停在旁边的天籁，觉得风格要比奇骏年轻很多，而且坐进去特别舒服。问了问价格，发现天籁的优惠也还不错，和老婆商量了一下，最终就决定选择天籁了。
先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友提的这台2020款 2.0L XL 舒适版，属于2.0L天籁的次低配版本，官方指导价187800元，朋友在当地一家规模较大的汽贸店购买的，最终的成交价是161800元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部办下来总共花了18.2万。对于这个价格朋友还是比较满意的，毕竟新天籁上市的时间不长，能给到这样的优惠符合他的心理预期。
朋友说目前开了将近5000km，对于这台2.0L天籁最满意的地方就是它的油耗了，市区跑的时候等红绿灯油耗会高一点，在7.5L-8L之间，偶尔跑国道油耗立刻就降下来了，高速的时候更是只有5个油多一点，现在综合油耗在7L左右徘徊。当然这可能和他的驾驶习惯也有关系，他开车的风格比较佛系，但毕竟是一台2.0L的中型车，能开出这么低的油耗也是很惊喜了，而且天籁喝92号油就可以，这方面也省下不少钱。
另外天籁的舒适性真的是名不虚传，虽然新款在风格上年轻了不少，但内在依旧走的是舒适路线，大沙发不是盖的，座椅相当厚实，与身体十分贴合，主驾驶带有腰部支撑调节，长时间开车也不会感到特别疲劳，而且车内隔音控制的也非常棒，前排带有双层隔音玻璃，关上车门很安静。底盘方面，新天籁的悬挂调教软硬适中，没有上一代开船的感觉。
关于空间方面，朋友说天籁的后排空间特别大，自驾游的时候父母带孩子坐在后排，感觉还有很多剩余，他自己身高1米78，坐在后面还可以轻松翘起二郎腿。另外后备箱的空间也很大，放四五个个行李箱不在话下，过年的时候买了一大堆年货都装进去了。美中不足的是前排的储物空间有点少，手套箱不算大，这一点日产应该多向本田学习学习。
再有就是新天籁的颜值和内饰了，这方面朋友也很满意，新车的外观彻底走了年轻运动化路线，最新的V-MOTION前脸很时尚，侧面看也是动感十足，超过4.9米的车长很显大气。内饰部分车内基本都是软包，座椅是全真皮的，摸起来手感很细腻，配上悬浮式中控大屏，豪华感和科技感都有了。而且虽然是次低配车型，但像定速巡航、分段式天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、座椅电动调节、LED大灯、自动分区空调等配置应有尽有，平时使用起来都非常方便顺手。
不得不提的是，这台搭载2.0L自然吸气发动机的天籁，虽然加速体感上肯定不如2.0T那么迅猛，但是动力也十分充沛，只不过缺少一些爆发力，家用的话还是足够用的，起步有点温柔，速度上来之后提速很线性，配合CVT变速箱简直如丝般顺滑，平顺性没得挑。
最后来说几点不太满意的地方，其实整台车基本都比较满意，非要鸡蛋里挑骨头的话，就是这台次低配车型没有电子驻车，而用的是传统的脚刹，显得有些不够高级，另外车漆偏薄，这也是日系车惯有的小毛病，整体打分可以给到90分吧，不知道这个价格您觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
天籁20款舒适版，感觉还不错哦，用着挺顺畅的
本想提思域或是凌渡，在无数人的反对买A级车后，加入天籁大军·· 先说大家关心的，2.0L舒适版，提车各种套路后，裸车价160880，购置税1.4不到具体忘了，保险是真黑啊，7800+，能不在4S店买，就别在4S店买了，我也是没想那么多，交了定金后，你们懂的，个人感觉目前的行事，本人购车多花了1000多，别纠结价格，在一个心里价位就买，纠结对比价格，怎么买都不会满意··· B级车C级车基本都开过，也有一部分开过长途，都是长辈的，因为本人不喜欢碰朋友的车，第一辆车虽然不贵，小力帆520，借出去出过严重的事故，现在连朋友都没得做，自那后，不管是谁，借车免谈，所以也尽量不开别人的车··避免麻烦·· 帕萨特，迈腾，说心里话，基本和我的朗逸感觉区别不打，风噪小一点，底盘厚一点，静音好一点点外，也没什么感觉，外加最近碰撞测试闹得这么火热，还是PASS了·· 凯美瑞，等车三个月闹心，外加远近光一体大灯，本人嫉妒鄙视只配备一个远近光一体大灯的车所以PASS了，雅阁不用说了，1.5T，被视为神车，在耐力测试中，变速箱那个样子，所以还是不碰雷了，毕竟爆出问题，车企不解决也很闹心。 马直达，君威，迈瑞宝XL，基本就没在选车范围之类，所以也不做对比了·· 去提车就是奔着现车去的，本想提智行版没现车，舒适版有现车，那就舒适版了，现在用车五天，车辆基本鼓捣完后，寻思发个帖子，认证下车主，也希望版主给认证下，上一辆车是老太太的名字，这次是置换的，也是落在老太太名下，不知道版主可以不可以帮忙认证下·· 目前开了不到六百公里，油耗，市区开10个左右，高速，国道是真心省啊，ECO绝对不用，本来就是老头乐，在开开ECO，那就是老老头乐了，起步四十公里前不深踩油门，加速还是可以的，四十后确实就差点意思了，毕竟本人品性是一千公里内温柔开，一万公里内随便开，一万后，暴力开，看后期油耗吧，没有油耗高低，只有油门舍得不舍得踩。 开起来，静音真心不错，当时刚买朗逸不久，天籁公爵大优惠，买公爵送玛驰，如果不是因为买车时间不久，真心想置换了，其实每次去看天籁，坐上去就想买，真舒服，也许也是打心底想买这个大沙发，偶然发现前窗现在居然是双层玻璃，就是不知道，A柱是不是还和以前一样，都有隔音棉了，不夸了，除了舒适没什么夸的·· 谈谈缺点，看了下大飙车的拆车，底盘转向机线束，不知道是真还是假，不过打算去朋友汽修厂用电工胶布缠绕下，然后想办法在加强下，不怕一万，就怕万一吧，到红绿灯时，刹车，总感觉一窜一窜的，也许和它低速起步设定有关，红绿灯挂着D挡抖动很明显，就是感觉不舒服，说不上来，还有就是总感觉向右跑偏，打算首保的时候让4S店的人去查查，又或许是没开习惯，最恶心的是，你拿钥匙开不开后备箱，经常下查去开后备箱，打不开才想起去拿钥匙，要么就是在车里直接打开了，车灯没有高低可调，看帖子说是带自动调节的，这个可信度不大，灯光亮度真心不错，底盘没有喷涂，回来已经做了底盘装甲，也建议大家做下，底盘不算低，胎压2.8，车头离地20厘米，坐上人，就不知道了，轮胎竟然给配的米其林的，回来才发现，也可以说是赚到了，4条轮胎好像就2500，但是轮胎型号有点恶心，在途虎看了下，轮胎规格不是很好买，我在四六级小县城，这轮胎店都比较黑，外加他们的轮胎也是很靠谱，以前的车买了2次，也都是米其林的，大连胎泰国胎天津胎，都是混搭，很恶心，后来就在途虎上买 了··· 先吐槽这么多，用一段时间在和大家汇报，对了，变速箱据说漏油，很多人说二保后就没了，看后期吧，一万公里应该不会很久，这4S店也很恶心，用什么机油都必须5000一保，没办法，保修期间，忍了。 上图吧
先发一张，陪伴我七年多的小媳妇，不知道下一任会不会好好对待它了，在我手里，换过一次蒸发箱，剩下的连颗螺丝都没动过。
前头最喜欢的也就是LED大灯了，最大嘴感觉不大··
感觉这个角度最好看
主驾副驾用的威固的常规膜，剩下的都是睿途的隔热膜，贴在迈腾上比较好看，后来想明白了，天籁是白玻璃，迈腾是绿色玻璃，效果完全不一样···
如果尾灯是LED的，就完美了
这中控，说真的，比上一款强太多了，起码看着舒服
如果给两个USB就好了，刚贴的膜，行车记录仪没有安装，不想接保险丝，一个USB不狗用的
这个小缺口好像缺了点配置，^_^，不过现在想想，其实2.0的顶陪，除了轮胎好看，别的配置也无所谓，脚刹和电子手刹，区别也不是太大，省一万多呢
没买360脚垫，不想拆座椅安装，也没洗车，突然想起来了，就拍了张，请忽视泥土···
精髓是在后排，但是后排没有双持玻璃，有点瑕疵··
后窗建议大家贴个深色的，我贴的，他们说是15的，该贴个更深的··
机箱盖和前边的不知道该叫什么的熟料件，贴了下车衣，说真的，天籁这漆面太薄了，也太软了，石头子一下，就掉漆了，如果高速或是国道多，经常有大车，还是建议贴一个，毕竟机箱盖补漆比较麻烦···
本来是10个，出了一趟门，50%的高速，30%的国道，油耗瞬间就下来了。
贴完车衣后的效果，确实比较亮···
前挡的情况一样，也是看见迈腾大哥贴完走的，绿绿的很好看，结果到我这，就呵呵了，白玻璃要命啊····
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