今天我们来看一下帝豪汽车之家,以下6个关于帝豪汽车之家的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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帝豪论坛+汽车之家
第4代帝豪简约精致的设计语言在车身侧面加突出，从前翼子板一直延伸到尾部的腰线可以说点睛之笔。新车长宽分4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，虽然车身尺寸相比代车型有所提升，过轴距没有改变。从2009年诞生到现在，拥有超过300万的车主选择。在这12年当中，做出来的产品也越来越有竞争力。第4代帝豪在采用了吉利的BMA架构后正式问世，与之前的帝豪相比，它变加精致细腻，透过这台车，其实我们也能看到自主品牌在断进步，慢慢走向成熟。对于想买10万元左的入门级家轿市场而言，吉利帝豪大家特别喜欢的一款车型，在顶配指导价足10万的基础，它内饰造型还算错、用料扎实、做工配置也到位，同时车身尺寸设计合理，空间也够大，而且最重要的，帝豪无论开起来还坐起来，整体都有品质感，滤震舒适，丝毫会显廉价。作为帝豪的车主，真心的感觉到越来越好，符合帝豪断向的精神【摘要】
帝豪论坛+汽车之家【提问】
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第4代帝豪简约精致的设计语言在车身侧面加突出，从前翼子板一直延伸到尾部的腰线可以说点睛之笔。新车长宽分4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，虽然车身尺寸相比代车型有所提升，过轴距没有改变。从2009年诞生到现在，拥有超过300万的车主选择。在这12年当中，做出来的产品也越来越有竞争力。第4代帝豪在采用了吉利的BMA架构后正式问世，与之前的帝豪相比，它变加精致细腻，透过这台车，其实我们也能看到自主品牌在断进步，慢慢走向成熟。对于想买10万元左的入门级家轿市场而言，吉利帝豪大家特别喜欢的一款车型，在顶配指导价足10万的基础，它内饰造型还算错、用料扎实、做工配置也到位，同时车身尺寸设计合理，空间也够大，而且最重要的，帝豪无论开起来还坐起来，整体都有品质感，滤震舒适，丝毫会显廉价。作为帝豪的车主，真心的感觉到越来越好，符合帝豪断向的精神【回答】
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汽车之家，我们共同的家，帝豪GL不忘初心，砥砺前行
2020年来的如此不同，原本我们预想中的2020应该是风调雨顺，国泰民安，然而这一切却被这场突如其来的疫情打乱，过去的三个月我们看到了祖国强大的调配能力，也看到的我们从上到下的执行力，短短几十天终于阴霾散去，春回大地，阳光普照。我们经历了最长的假期，也终于体验了一把宅在家里也是做贡献的吃了睡、睡了吃的幸福生活。2020，对于汽车之家论坛来说也是意义非凡，我们即将迎来她15岁的生日，15岁恰同学少年，风华正茂。2011年1月28日第一次打开汽车之家的链接注册了帐号，从此与汽车之家结下了不解之缘，从那时起开始有了买车的念头，在逛了无数的论坛看了无数的帖子之后终于带着凑起来的几大万将小伊带回了家，之后的几年来来回回也折腾了不少车，最后终于只剩下了现在的GL，在这个过程中认识了不少玩车大神，热心车友，从网络到现实，汽车之家成为了不可或缺的桥梁，希望在接下来更多的15年继续不忘初心，砥砺前行。
不知道从什么时候起，论坛已经变成了记录生活的载体，就像现在的朋友圈，几年之后看看去过哪些地方，经历了哪些事情，也习惯了打开电脑第一个登陆页面就是汽车之家。第一次带娃娃去看打铁花，现在打铁花都不用人工了，直接机器舞起来
2018年年会，潍坊站
当时特别想装包里带走的套餐
枝头的硕果累累
保养
渐渐长大的娃娃
6位帝豪车主总结，这款车有啥优缺点？
吉利帝豪
厂商指导价：6.98-9.88万
车主一
优点：
最满意的地方就是他的外观，刚进4S店直接就看到了它，霸气的前脸，以及超长的车身，让人有一种直接购买的冲动。
缺点：
稍微有点遗憾的就是这车排量是1.5的，起步动力还是有点肉，着急超车时候得降低档位狠踩油门，有点伤车。
车主二
优点：
最满意的就是它的内饰，做工还是很精致，液晶仪表盘很时尚，内饰好多都是皮质的，很有档次。
缺点：
不满意的地方就是减震太弱了，过减速带超过30码就感觉很颠簸，遇到差一点的路生硬感明显！
车主三
优点：
白天开出去有面子有里子，同级别的车几乎没有对手，最喜欢的是人机互联系统，最满意的地方是帝豪性价比非常高，基本上的配置它都有，很实用，外观大气上档次，新车标下田园里的奔跑的黑马，卫视配置没得说，类似大锅面都是皮革，做工很细，我上去很舒适，人机互联说一句话，打开空调，空调马上就打开。
缺点：
外观流线感觉不是太顺看，不过整体看着还是比较稳重的，看着比较成熟，如果后排在加个出风口就更好了。
车主四
优点：
最满意还是车子的内饰还有这个价位有的一些配置吧比如大灯是LED的而且车子自带了高德导航，行车记录仪，连手刹都是电子手刹哦。
缺点：
刚开半个月左右吧暂时没有发现有什么不好的地方，就是油耗有点高不知道是不是因为我是新手驾驶的问题。
车主五
优点：
导航倒车影像，行车记录仪，电子手刹，人机语音交互系统，8英寸的触摸中控仪表，采用CVt的无级变速箱。
缺点：
这款车减震就稍微弱了一些，当然我家这边正在修路，所以路况也是一部分原因，如果长期在市区行驶的话还是可以的。
车主六
优点：
车内音响效果特别好，对于我这个喜欢音乐的人来说，开着车听着音乐简直是一种享受！其次在同价位车里面，配置高。
缺点：
最不满意的地方就是座椅不是电动调节，虽然车子正常自己一个人开，也不用来回调节座椅，但是长时间开车的话，一个姿势会有点累，而我在开车的时候，调节座椅就不是太方便，如果能配个电动座椅那就完美了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
感恩十五载，有帝豪更精彩，我与汽车之家的十五年
当陪伴成了一种习惯，那就是汽车之家。 从一开始浏览，观看，到注册，参与，互动慢慢的习惯了每天有汽车之家陪伴的日子，每天都会打开看看，也许只是看看，也能有种回家的感觉。 从08年来到汽车之家到现在已经有13年了，中间也换了几次车，但是初心不忘的还是汽车之家的陪伴。 从汽车之家认识了很多车友，然后从车友变成了朋友，很多的时刻变成了美好的瞬间，有一起出游的集体活动，也有烧烤聚会，腐败小聚，当然也有积极向上的户外运动和竞技活动，从虚拟走进了现实，让我们有更多的机会相识，相知，相聚。 感恩十五载，有你更精彩。 -------汽车之家
吉利新帝豪真给国产车涨脸，这紧凑级轿车三个月大卖50276辆
前言：吉利可以说是中国最具代表性的汽车品牌之一了，吉利创立于1986年，最开始的时候造过电冰箱，还有摩托车，1997年正式进入汽车行业。这些年发展的速度非常迅猛，汽车销量节节攀升，收购沃尔沃，入股奔驰，都体现了吉利强大的硬实力。
依靠中国SUV红利期，很多国产车都迅速崛起，Suv领域虽然竞争激烈，但是国产车在销量排行榜上依然能占据半壁江山，可见国产suv实力强劲。和国产suv强势相比国产轿车就弱了很多，特别是在竞争最为激烈的紧凑级轿车市场，国产车处于非常弱势的地位。
今天要聊到的就是一款相当热销的国产紧凑级轿车，9、10、11月售出15481、18342、16453辆，三个月大卖50276辆，给国产轿车涨脸了，这款车就是吉利新帝豪，市场表现相当不错。
车头依然是吉利家族式设计语言，回纹涟漪式进气格栅周围有三圈镀铭装饰条环绕形成水波样式，内部有很多竖条设计，黑色车标象征了运动和年轻。
几何形大灯设计宽体大气，呈斜角向上飞扬的态势，全系标配LED大灯非常厚道。在加上引擎盖上肌肉线条，展现出运动风的姿态。前包围两侧“Y”字形装饰条非常别致，而且下包围层次丰富，提升了整个汽车头部设计质感。
从侧面看，高腰线有一点倾斜角的直线设计，车门下方有一定内陷得弧度，车顶线条前部平缓上升趋势，后部突然急下，整个车身呈现出比较运动的前倾姿态。五辐轮毂银黑撞色，设计时尚，佳通轮胎规格为205/55 R16和205/65 R15舒适性比较高。
做一款4门5座紧凑级三厢轿车，4632×1789×1470毫米的长宽高，2650毫米的轴距，空间表现中规中矩。最小离地间隙为152毫米，通过性一般。和同级别车相比，行李箱容积非常大，达到了680升，以空间著称的大众朗逸后备箱的容积也只有510升，吉利新帝豪实用性得到了极大的提升。
车尾造型比较简约，尾灯中间有一根横向的镀铭装饰条连成一体，下方双边双出排气管仅为装饰物，真正的单边单出排气管隐藏在底盘下方，这个设计和奥迪非常类似，看起来还是非常运动风的。
内饰部分无论是设计还是做工都非常个体，中控台部分线条运用流畅优美，层次感极强。大面积皮革覆盖，再加上银色的装饰条，提升了车内时尚度。
真皮包裹方向盘手感舒适，设计更扁平，看起来更运动，银色装饰提升时尚质感，方向盘两侧实体按钮设计合理，操作手感舒适。
全液晶仪表盘显示效果细腻，8英寸中控液晶显示屏，支持高德地图，智能语音交互系统等，并且拥有5年无线流量免费政策。中控屏两侧按钮都是触摸式，和实体按钮相比更为美观，但是无法做到实体按钮的盲操，便利性和安全性下降。还有一点值得一提，车机内置的行车记录仪，还是非常实用的。
2019吉利帝豪满足国6标准，是今年6月份正式上市的，在11月份的时候还推出了一款领军向上亚运版本车型。全系标配了1.5L自然吸气发动机，最大109马力，这个5档手动变速箱和cvt无级过来变速箱，工信部综合油耗6.1，整车还享受4年或10万公里的质保。
底盘方面表现一般，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，底盘调教舒适度一般，支撑性还行，公路行驶路感比较清晰，非铺装道路颠簸的还是比较厉害的，对多余震动过滤不太行。
这款车能够获得不错的销量成绩，主要还是依靠超高的性价比，厂商指导价为6.98~9.88万元，再加上1.5万左右的优惠，实际到手价非常便宜，而且该车后续保养费用也很低廉，进一步提升的这款车家用务实的特质。
作为家用车，光便宜肯定是不够的，吉利新帝豪品质方面也相当优秀，皮实耐用，小毛病不多，作为家用车相当靠谱，获得了不错的市场口碑，因此销量持续稳定靠前，扛起了国产紧凑级轿车销量大旗，给国产车涨脸了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款帝豪GL上市，啥时候买大吉大利？
在10万元级别的家用轿车市场上，帝豪家族一直都是比较有竞争力的车型。3月25日，2020款帝豪GL上市，新车推出了8款车型，官方给出的售价区间为7.78-11.58万元，动力方面提供了1.4T/1.5T两款发动机。也有朋友在后台留言问我们要不要买这台车。
事实上，在国产家轿阵营中帝豪家族应该是当之无愧的王者，目前能与其一战的也只有奇瑞的艾瑞泽系列，考虑到奇瑞这两年在产品更迭上有些迟缓，所以留给我们可选的产品似乎只有帝豪家族了。事实上，如果你非要买帝豪GL的话，我个人还是比较支持的，但什么时候买？这个咱就得说道说道了。
先来说帝豪GL本身的产品素质，从设计上来看我认为2020款帝豪GL在颜值设计方面比上一代产品有明显提升，尤其是车头部分，看起来不仅年轻还更显高档了一些。全新样式的轮毂我不太喜欢，这一点只是我个人审美取向，17英寸铝合金在这个级别中规中矩，如果帝豪在造型上能多给几种选择我觉得就更完美了。
尺寸上4725/1802/1478mm，轴距2700mm，标准的紧凑身材，在乘坐空间方面帝豪GL在同级阵营中还是比较优秀的。新款车型的内饰和上一代基本保持一致，新增了棕色配色，棕+黑这种搭配是我个人最喜欢的。配置上提供的也比较充分，但是相比上一代车型来说，没有太大的提升。
这一点我必须强调以下，年度更迭虽然在节奏上给人感觉很快就能出新，但从配置的角度上来看，留给厂商进行提升的空间也十分有限，这一点我不认是帝豪GL自身的问题，凡是年度更迭的车型大概都会存在这种现象。当然了，这一次帝豪GL特别强调了"CN95"高效复合空调滤芯，这玩意儿到底牛不牛，留给大家判断。
说说动力吧，帝豪GL给我们提供了三种搭配1.4T+6MT、1.4T+CVT、1.5T+7DCT，从我的角度上当然更倾向于CVT的版本，但考虑到吉利在CVT变速箱匹配上的技术问题，我认为如果你是欧皇的话也可以买1.5T+7DCT的版本，这款变速箱为7速湿式双离合变速箱。参数分别为141马力、235N·m和177马力、255N·m。
很显然1.5T发动机看起来很香，但是目前搭载这个动力总成的只有两款车型分别是售价10.38万元的豪华型和售价11.58万元的尊贵型。
聊到售价，我就必须要多说两句了，帝豪GL值得买，但这个售价显然有点虚，同样是1.5T的艾瑞泽GX能把自动挡的售价控制在8.99万元，而吉利这个配置划分，显然是想让大家为那些花哨的配置来买单，这一点虽说没错，但留给消费者的可选项就少了很多，同样的我认为这个售价买帝豪GL性价比不是那么的高。
其实在帝豪GL上市当天，我也了解了我们本地的优惠情况，销售专员告诉我目前1.5T版本车型在优惠上不会那么快跟进19款，这也在我的意料之内。按照目前的车市状况来看，我想等1.5T豪华版降到9万元也不是什么难事儿，如果你不急着用车的话，我认为9万买帝豪GL 1.5T豪华是一个比较合理的价格，如果你想要点性价比的话，直接告诉销售专员，这货降到8万5就给我打电话，8万8也行，大吉大利。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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