「奔驰c200论坛」奔驰C200图片

2024-12-23 16:55:54 玩车行家 47阅读 回答者:小达人
最佳答案今天我们来看一下奔驰c200论坛,以下6个关于奔驰c200论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。本文目录家用伴侣,我的奔驰C200使用感受小报告奔驰c200怎么样 值得购买吗【车主点评:奔驰C2

今天我们来看一下奔驰c200论坛,以下6个关于奔驰c200论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 家用伴侣,我的奔驰C200使用感受小报告
  • 奔驰c200怎么样 值得购买吗
  • 【车主点评:奔驰C200驾控体验】
  • 汽车奔驰c200怎么样,买它值吗?
  • 奔驰C200怎么样?
  • 奔驰C200的口碑怎么样?
  • 家用伴侣,我的奔驰C200使用感受小报告

    奔驰,1871年成立,距今已有快150年的历史,作为汽车的发明者,自然而然是一个很有深度的品牌。logo三叉星象征着好运,这样一家历史悠久的汽车公司,自然会吸引许多的车迷和消费者。 说来惭愧,拿到驾照有一段时间了,也摸过许多品牌的车,还没碰过奔驰的车,借着朋友的朋友自购车的机会,我借来试了试。用自己的感受,来和大家讨论一下这款车

    来自朋友的朋友[色]

    我还是分几个板块来讲讲这台车(由于是第一次摸这台车,还希望大家多多交流) 动力:这款奔驰是老款的C200车型,最大功率184马力的2.0发动机 匹配9速手自一体变速箱。 动态部分:

    本人就不出镜了[调皮]

    驾驶部分,这台车拥有ECO经济,Comfort舒适,Sport运动以及Sport+模式,在不同模式下,发动机响应,油门响应,刹车以及方向盘感觉都不太一样,整体的风格也不尽相同,车辆反应的风格完全不一样。 我的试驾路线是从南坪的辅仁路到南滨路这一路段。 先说ECO,整体反应很慢,似乎总是要延迟那么一段时间,换挡的速度也没那么快。 Sport和Sport+模式就不一样了,响应似乎有些神经质,属于很敏感的一个状态,但是可以体会到更加畅快的驾驶感受,同时方向盘的精准度会进一步提升,如果加入换挡拨片,同样会更加刺激,而Sport+模式会更加激进,同时会让人很兴奋。(弱弱的说一下,我这位朋友日常开的居然是Sport+模式,女生啊!魔鬼[冷汗]) 最后Comfort模式,就是完全适中的一个状态,舒适,同样动力不差,完全胜任山城的路况。 注意到一个细节是,不管是哪个模式,这台车的动力爆发周期都会稳定在1500到2000转之间的转速,在这种稳定下,动力的响应自然会很畅快。 在最后需要小小的吐槽一个点:在所有模式下方向盘太重了,不管是原地转向还是动态变道和转向,虽然回馈性很好,但是我还是明显感觉到方向盘力度非常重,还稍微有那么一点点的生涩。打方向的时候初段很精准,但是后段却稍微有点迟钝。不知道各位车友有没有感受到。

    请大家安全驾驶哟[坏笑]

    悬架方面,奔驰C在这方面的表现中规中矩,还稍微有那么一点优秀[坏笑],在常规路面上过滤的很干净,,在我试驾的南坪街道有一段比较的颠簸(被压烂了),整体处理的很干净,但是如果在减速带这种级别的颠簸中,后段的减震就差强人意了, 总结下来,这台车动态很舒服,Autohold实用(这个给赞!),地板式油门踏板才上午比较舒服,可以直接搭在上面,不会疲劳。这台车属于那种可以给你更多的舒适,同时可以让你在需要的情况下放纵的一台车。 外观: 外观一直是我觉得奔驰最美的地方之一,始终感觉这代的奔驰特别会设计。

    这是运动型前脸

    前脸有那种优雅范儿的感觉,家族式的设计(小S级嘛),虽然没有使用立标,(其实实话实说,我更喜欢立标版,感觉会有更多的“高级感”),但是这台车还是拥有很优雅的感觉,同时感觉非常有气势。

    车灯同样是这台车的点睛之笔,LED的灯头布局就很整齐美观,两个独立可调的透镜以及动态大灯,实用性也不错。

    作为长轴版,侧面轴距虽然达到了2.92米,但是不会感觉特别长的感觉,在驾驶感受中也没有那种感受,从感官和主观不会感觉车很长。 同时车身线条非常流畅。

    尾部同样是奔驰经典的设计,优雅,饱满,视觉效果,一眼就能辨认出这是一台奔驰。尾灯同样好看。

    极具辨识度,几百颗灯泡点亮后确实很惊艳。 总结下来,2015年到现在,这台车的外形设计始终不会过时,虽然没有太多了杀气,但是拥有十足的气势,小S的名号确实不是白来的。 内饰 内饰在氛围这块做得很不错,中控台采用皮质包裹,大面积铝制饰板和木纹饰板装饰,用暗色调的风格装饰着这台车,另外,木纹的纹理处理很细致,从某种程度上来说,细节非常优秀,打孔的真皮方向盘握感饱满舒服,仪表盘显示很清晰,但是稍微有点单调,但是这样的布局很经典。中间带有奔驰LOGO的石英钟提高了内饰的氛围。

    内饰

    布局非常舒服,但是稍微单一的仪表盘。

    整个门板和中控台包裹都几乎采用软质的材料以及金属材质的按钮,都是细心的体现。

    各种按键的阻尼和做工都堪称优秀。

    还是那句话,奔驰在设计方面做的非常优秀,不管是外观还是内饰的整体氛围感做的都非常的强大,让我感觉至少不会非常难受,同样的我还有一种非常喜欢的感觉。

    7英寸的小屏幕Comand系统,功能虽是完备,但是操作的逻辑我稍微会有点不习惯。操作的手柄带有触控和震动反馈功能,整体还是相当的不错,而且按键的阻尼感以及质感都做得很优异。 空间

    我身高1米75坐在后排完全是没有任何的压力,但是后排的视野会稍微有一点点的黑暗。

    后排提供了后排出风口以及USB接口和一个12伏的电源。

    值得称赞的是这台车还带有氛围灯 再来说一下这台车的前排座椅,前排座椅的包裹感,属于上佳的表现,腿托,8向(好像是)调节座椅,坐起来还是很舒服。 后排座椅显得稍微有些平直,但是胜在皮质用料做得非常好,还是属于一个相对比较舒服的表现,中间的凸起有点高,后排中间位置的乘坐舒适性并不是太好。

    总结一下这台奔驰C级,它非常适合咱们的日常使用以及长途高速驾驶,他可以做到一个很平顺很舒适的一个驾乘感受。同时它的空间也是属于一个非常充裕的表现。 它的动力表现是给我一种非常轻快(当然除了它的方向盘),同样很平顺的一个感受。 在我看来如果作为日常家用以及偶尔长途自驾游,还是一个挺不错的选择。 想问问各位论坛朋友,对于这台车,你们怎么看? 欢迎交流!

    奔驰c200怎么样 值得购买吗

    奔驰c200怎么样 值得购买吗?几年前在奔驰4S店提车,北奔驻店的经理是个北京人,跟我说C级是垃圾(看我提的不是C,就说实话了)。 现在偶尔去店里保养维修,从技工到顾问都说新E级也是垃圾了。 嗯,举个他们说的例子,奔驰老E的侧面门框立柱,据说抗压好像是160帕(注意这个数值和单位只是一个模糊记忆别较真,我不太懂物理,所以原话记不很清楚),而新版的就只有90帕,可谓减料到极致,类似的事情不止一处所以才发生新奔驰断轴的情况。 所以……现在买奔驰S级以下都会被耻笑,而且真是被每天拆这车、修这车、培训这车的最懂这车的人笑。风评两极化,告诉你,谁也别信!有些人太能说了,说的自己跟真的车主一样,你去问问开奔驰c的人有几个天天知乎上吐槽自己当初的选择的?所以,雷军有句话说得对:“他们都太能说了,说的我都快信了,但是呢,太能说的一般都不能信!” 自己去试,用屁股和眼睛投的票都比在知乎听别人用他智商180且拥有股神巴菲特的经济头脑苦口婆心的解释来的有效! 利益相关,c级车主,也是看知乎论坛纠结了半年选了c,打败3系的根本不是内饰,是后排没有化妆镜!

    【车主点评:奔驰C200驾控体验】

    #选车理由 当时看了很多车,包括BBA,预算不超过35万,看了很多车,最后决定买C级,无论内饰还是外观,都最符合我的菜,开了三年,也做了一些小改装。 #最满意 最满意的是它的操控,这是我第一次开后轮驱动涡轮增压的车,总的来说,这操控还是比较优秀,转向掉头,感觉很轻松,在我试驾的时候,我就爱上了这台车的操控,所以最后决定买它。 #最不满意 偶尔有一些小毛病,雨刮器角度有问题,刮不干净,车门三个月有异响,去4S店修了一下,其他都还好,整体来说奔驰的质量还不错。 #空间 标准版后排空间确实有点小,当时为了操控没有选加长版 #外观 外观非常帅气,大大的奔驰logo,豪华感十足,买它一个原因就是外观,辨识度很高,不看logo也知道是奔驰。 #内饰 瑞士方面比同级别的其他车要好,刚提车的时候一味有些大,奔驰的怀挡特别舒服。 #动力 动力方面我比较满意,涡轮介入有半秒延迟。开运动模式,还能爽一下。 #操控 操控和驾驶感是我买这辆车的另一个原因,如果你没有试过奔驰c级,一定要去4S店试驾一下。这种驾控愉悦感表述不出来。 #舒适性 舒适性方面座椅很舒服,夏天注意不热,冬天不冷,隔音效果稍微差一点。 #油耗 油耗方面主要在市区,所以九个油还算满意,毕竟不能跟日系车比。

    汽车奔驰c200怎么样,买它值吗?

    我认为不错,按同级别的A4,宝马3系,奔驰C是性价比最高的.200分时尚和优雅,看你自己选择啦。本人买的是260,为了大屏幕呵呵。如果你不介意内饰,想实惠点就买个200优雅,换个中网。很多人都这样做呵呵。如果钱富裕就直接买200时尚,个人认为内饰比优雅的好看.. 现在奔驰优惠比较大呢..30万只能买个A4和宝马3系的乞丐版还不如不买。A4低配的连真皮座椅都不是,318我去看了,里面内饰更是可怜...看你自己喜好啦,可以去4S点多了解一下。我是都去看过了,我也刚刚换车不久嘿嘿。

    奔驰C200怎么样?

    奔驰c200是奔驰c级车里边入门车系,相较之c260,其动力和配置要弱一点,所以价格也更低,因此是较多喜欢奔驰c级但预算有限车主的最佳选择。

    动力是c200的一个比较大的弱点,虽然在b级车上用1.5t发动机的还有雅阁,但是本田的发动机技术让雅阁的1.5t可以输出将近200匹的马力。反观奔驰c200的1.5t发动机只有156马力,这样的动力应在a级车上还嫌弱,就更别说奔驰了。

    他的9AT变速箱也是大家吐槽比较多的地方,因为在一般情况下基本用不上九档。全系标配有七个喇叭,似乎有点儿不太符合奔驰的形象。音响是柏林之声的,但是只能作为选配,时下比较流行的无线充电氛围灯,后排空调一个都没有。

    而在操控方面,奔驰飞机的方向会有点儿偏重,不过悬架的路感比较清晰,舒适性也不错。开起来反而会有点儿让人想起宝马的操控。怀挡的设计刚刚开始用可能会有点儿不习惯,但用久之后会发现非常方便。

    总而言之,车质量是没问题的,而且车标又象征着地位,经济允许还是可以购入的。

    奔驰C200的口碑怎么样?

    优点:试驾后你就知道,C200的运动性能绝对一流,过弯及直线都比较好,另外,它是奔驰(其实这个是很大的优点,呵呵)缺点:价格高(也因为是奔驰),保养费用高,PS:其实配置还好,没想象的那么不好,建议去试乘试驾。

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