今天我们来看一下雷克萨斯es系列,以下6个关于雷克萨斯es系列的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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买雷克萨斯es200的十大忠告?
买雷克萨斯es200的十大忠告：
1、价格偏贵
雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在29.00-48.89万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要29.49万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为。要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级入门价都跌至28万，雷克萨斯ES200即使是2020年的车型价格也还是坚挺在29万元以上。
2、品牌影响力差
对于广东的小伙伴来说可能会觉得雷克萨斯档次不输BBA，但是对于国内其他地区的人来说却并非如此，如果说奔驰、宝马、奥迪属于一线豪华汽车品牌，那么雷克萨斯顶多只能算是二线豪华品牌，人们普遍觉得开ES200出门远没有开宝马3系和奔驰C级那么有面子。
3、内饰缺乏档次感
作为一款落地三十几万的车，雷克萨斯ES虽然采用了大面积高档的软质材料进行覆盖，但中控台的造型设计并不讨喜，甚至会让人觉得有些杂乱。其中中控屏属于“见光死”类型，息屏状态下很好看但点亮后却满满的都是大黑边，不论是科技感还是豪华感都不及竞争对手。
4、动力弱
雷克萨斯ES200搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速箱，其中最大马力173匹，峰值扭矩208牛米，虽然动力参数看着不错，但车辆的百公里加速成绩长达11秒以上，在同级别车型中算得上是最弱的了。
以上就是为什么千万别买ES200的原因了，其实消费者吐槽这款车最多的还是动力问题，毕竟在如今这个年轻人崛起的时代里汽车的动力和操控是十分重要的。
有人说雷克萨斯ES很好，却依然不及BBA，对此你怎么看？
有人说雷克萨斯ES很好，却依然不及BBA，我认为是完全正确的。
一、动力比不过BBA
雷克萨斯 ES目前有两款车型，一款是汽油版，一款是混动版，汽油版有两种发动机，一款是2.0 L/173马力四缸，另一款是2.5 L/207马力四缸发动机，混动车型搭载2.5 L/178马力四缸发动机，匹配 CVT、8 AT和E-CVT三种版本的变速箱。
从表面上看，它的加速性能并不出众，动力也比较弱，选择也比较单一。虽然动力不足，但是也不算太差，偶尔一次加速还是可以的，不过这需要付出一些代价，那就是引擎的噪音，特别是在高速行驶的时候，更是如此。
二、内饰不如BBA
从雷克萨斯ES的内饰设计上来看，它的设计有点陈旧，它那硕大的黑色边框屏幕，不但让人的视野变得更窄，也让人觉得很没格调， UI也很落后，操控起来也很麻烦，而且它不支持触屏操作，只能通过手写板来操作，这简直就是上个世纪的产物。
雷克萨斯ES的存储空间很小，不适合在驾驶时使用。车里没有太多可以放东西的地方，车门下面，中控台上，都是一些普通的储物空间，并不是很实用。
三、底盘也不如BBA
雷克萨斯ES的底盘很低，如果你在没有铺装的地面，或者是通过减速带，你最好放慢速度，不然会撞到底盘，说实话，底盘卡住的声音可不好受。由于雷克萨斯ES是日本车，底盘的行驶品质也没有BBA高，没有那种韧劲。
四、雷克萨斯ES有异响
ES是雷克萨斯旗下的高档行政车，按理说应该是给使用者一个舒服的驾驶感受，但是很多人都抱怨，中控台、座椅、天窗、转向系统等方面都出现了不同程度的异响问题。
想买一辆雷克萨斯es，哪款车型性价比高？
雷克萨斯es性价比最大的是：雷克萨斯es 200车系的2.0L自吸式 6AT，这套动力系统和老款是完完全全一样的，日常代步出行基本上足够，不上30万的价钱就能下手，性价比优点十分突出。雷克萨斯es一共有八款车系，从配备看来有非凡、奢华、悦享、行政部门四个级别，而且另加一款F SPORT车系，从驱动力看来一共有200、260、300h三种挑选。
全新升级雷克萨斯es共给予2.0L自吸式 6AT，2.5L自吸 8AT和2.5L混合动力三种驱动力挑选，在其中雷克萨斯es 200车系沿用老款车型的2.0L自吸汽车发动机，至大功率123KW，最大扭矩转速199Nm；雷克萨斯es 260车系配备全新升级的Dynamic Force系列产品2.5L自吸汽车发动机，至大功率152KW，最大扭矩转速243Nm；雷克萨斯es300h车型配备由全新Dynamic Force系列产品2.5L自吸汽车发动机与电机组合而成的混动系统，综合性至大功率160KW，官方数据表明综合性耗油仅为4.2L/100km。
如要想更强的驱动力，强烈推荐肯定是雷克萨斯es 300h的2.5L混动系统，又强有力又节油，驱动力还尤其平稳，稳定性也久经考验。但价钱层面要稍贵些：300h的车系起步费要做到35.90万，比全系列最少配多了8万余元。这8万元只是换得一套混动系统和一个降噪，别的配备全是一样的。
如要想更强的性价比，强烈推荐雷克萨斯es 200车系的2.0L自吸式 6AT，这套动力系统和老款是完完全全一样的，日常代步出行基本上足够，不上30万的价钱就能下手，性价比优点十分突出。
es300h雷克萨斯2021款最顶配，是两驱还是四驱
两驱。
雷车ES的成本，真的是非常省，前悬是成本低廉的麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，ES全系都只是前置前驱的两驱布局，没有四驱版本。
雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得全球无数消费者的倾慕。
15年雷克萨斯es300h混动多少钱？
ES300h落地大概在42万左右。作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯ES系列是雷克萨斯销售的主力军，而雷克萨斯ES300h作为混合动力车型，其零售价加上购置税和保险等，基本款应该在42万左右，当然这是基础款的价格，豪华版本的价格会根据配置的不同而有不同。
定了一辆新款雷克萨斯es300，想问下各位这个车好吗？
作为中国汽车市场上销量最好的进口车，雷克萨斯es300一直备受关注。甚至很多汽车媒体从业者还是想拥有一辆属于自己的雷克萨斯es系列汽车，尤其是备受认可的雷克萨斯es300车型。
新款雷克萨斯es300外观最大的变化就是前脸设计。雷克萨斯独特浮夸的前脸设计也非常前卫。辨识度也很高，这就导致了每当看到大嘴巴，就会想到打雷车。在新雷车的前脸设计上，纺锤式中网的设计让其内涵丰富，犀利的灯线设计也让其更加突出。车尾设计没有前脸那么霸气和时尚，但是车尾的设计风格非常灵动，给人非常运动的感觉。
雷克萨斯是中国二线豪华品牌。与BBA相比，品牌影响力绝对逊色，强于凯迪拉克和沃尔沃。雷克萨斯最大的卖点就是进口，因为不管是什么品牌，合资之后都会出现各种问题，导致口碑受损，而雷克萨斯的口碑和服务是出了名的好。
原动力：ES300搭载了搭载E-CVT的2.5L动力总成，百公里加速8.9s的成绩是同级别中最低的。但由于ES300是混动车型，所以非常安静，尤其是在电机之间启动和切换时，没有任何突兀感，自然安静流畅。虽然ES300是同级别中最弱的，但它拥有最好的驾驶质感。
有42万车主从雷克萨斯ES300开始。看到油耗后，车主坦言：不出意外，这款全新的雷克萨斯ES300是车主们开创的一款新车，车主们对这款新车也很有感触。车主说：“买车的时候，家里其实考虑过德系车。对于日系车，家人并不太在意。毕竟德系车对品质更有吸引力，然后我看了好几辆。宝马5系、奔驰、奥迪A6，但外观令人满意，价格不令人满意，价格令人满意的外观不令人满意，这并不奇怪。另外，BBA的车主太多了，对BBA的认可也是街车。”
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