今天我们来看一下现代i30,以下6个关于现代i30的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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北京现代i30怎么样？
家用还可以 北京现代为i30配备了1.6 L和2.0 L两种排量发动机。其中1.6 L的γ系列发动机是现代汽车目前的主打动力，我们之前在起亚福瑞迪那里也已有所了解，90 kW的最大功率以及155 N·m的最大扭矩，使其成为了同排量发动机中最“猛”的一个。由于应用了CVVT连续可变正时技术，新一代的γ发动机一方面提升了燃油经济性，另一方面也改善了低转速下的扭矩特性，在2 000 r/min时，这款γ发动机就能输出85%的峰值扭矩，而驾驶者所能感受到的，就是随叫随到的动力。虽然i30在韩国市场还提供1.8 L排量车型，但国产版却延用了欧版i30的动力搭配，因此2.0 L的两款车型也就成为了i30的高端代表。105 kW的最大功率，186 N·m的最大扭矩，毫无疑问，2.0 L的β发动机能够提供更为出色的动力表现，但考虑到购置税政策以及i30的家用轿车定位，两款2.0 L车型的任务重心还是放在了树立形象上。与多数同级别对手一样，i30采用了4挡自动变速器，尽管4挡结构已是难以成为技术亮点，但这款变速器的平顺性却是颇为出色，正常驾驶时，你根本察觉不到变速器的换挡动作，即使是做0~100 km/h加速时，换挡也只是一个相当轻微的感觉。起步加速时，你会发现变速器在前两挡工作时，转速表总是非常积极地变化着，车速也因此提升迅速，而3、4挡时，转速表的攀升节奏明显变缓，虽然此时加速有所乏力，但这样的齿比设定却是符合城市驾驶的特点，对经济性也十分有利。与欧洲版i30相比，国产i30的后悬架结构由多连杆式变化为了纵臂扭转梁，这一改动立即成了网络上的讨论热点，但如果简单分析，你会发现国产i30的选择也有自己的道理。首先，欧版i30之所以能够采用复杂的悬架结构，与现代汽车在欧洲的价格政策有关，即便是i30的1.4 L入门款在德国的售价也达到了1.3万欧元，而“中国式”的改变显然也是为了适应中国市场的价格需要。其次，还要回到i30的定位来看，即便国产版i30采用了高成本的多连杆式后悬架，但没有其他部分的配合，操控性能充其量也只是有限提升。而在降低成本，还是提升操控性能的问题上，北京现代其实并没有什么选择的余地。i30的驾驶风格与同门的其他同级产品极为相似，操作轻便是它突出的特点。无论高速或低速，转向系统的反馈力度并没有太大区别，始终提供轻盈的手感；中高车速以内，油门与动力之间也是配合到位，动力的衰减要到120 km/h以后才会有所体现，而那已是家用轿车很少会涉及到的车速了。说实话，i30的绕桩姿态要比我想象中的从容许多，即便是“蝴蝶桩”这种极端考验操控性的项目，i30依旧保持住了优雅。过弯时i30的车头很听话，始终能与方向盘的指向协调一致，没有慢半拍的情况出现，但综合来看，i30所配备的锦湖SOLUS KH25型轮胎却是表现平平，打滑空转出现的时机太早，通常是悬架还没吃紧，轮胎就已是急不可耐的“吱吱”作响了，而略显欠缺的抓地力在制动时也有些拖后腿。由于有着2 650 mm的轴距尺寸做基础，i30的车内空间也就成了一大卖点，北京现代更是打出了“大两厢”的招牌。若以家用轿车的标准来衡量，i30不但空间表现出色，全系标配的8向调节驾驶席座椅更是增加了实用性，而在备受用户“瞩目”的后排空间上，i30已经做到了无可挑剔，不过目前各个级别车型都加长加大成风，空间早已成了参与竞争的基本条件，i30想要取得超越福克斯、骐达等两厢好手的成绩，还需要价格与装备的双重支持。但从配置清单来看，i30并没有延续韩系车昔日高人一筹的配置特点，水平基本与国内对手持平。
现代i30自动挡油耗在哪里看
方向盘按键设置转换一下就能在仪表盘调出油耗的。 现代i30的油耗在5.8-6.3L左右。具体还要看是什么路况,包括个人的驾驶习惯。 北京现代i30属于紧凑型车，于2009年9月上市，发动机为G4FC。进气形式为自然吸气。最大马力123；最大扭矩155；4挡自动；5门5座两厢车；最高车速可达到180；加92号汽油；油箱容积最大为48L。 北京现代i30前五年来平均保值率分别为55.50%、49.30%、42.70%、37.90%、33.00%，保值率在紧凑型车中排名第99；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，现代i30前三年均无法达到标准水平，属于保值率较差的一款车。
现代i30那车怎么样
优点：欧化的外形设计很吸引眼球，1.6车型的动力表现十分突出
缺点：内饰细节和操控感有进一步提升的空间
系列介绍：现代i30是现代汽车在德国的设计中心设计，并在欧洲市场取得成功的全新车型，秉承了德系车严谨、实用、硬朗的特点，也融汇了原汁原味的德系风格，代表了两厢车的新风尚。现代i30外形设计时尚、活力、动感，被深深地印上了德系风格的烙印。虽然是两厢车，简练的格栅和大嘴设计，却使现代i30前脸稳重大气，加上如蝴蝶展开双翼的前组合大灯，看上去灵动、犀利，亦如德系车具备家族脸谱
配48V轻混系统/三种车型可选 2021款现代i30官图发布
日前，我们从外媒获悉，现代官方发布了新款i30的官图，新车主要在外观上作出了调整，配置有着提升，并且动力上引入48V轻混技术。
外观方面，新车采用了最新家族设计语言，前大灯组采用了更犀利的棱角设计，加入的V型日间行车灯辨识度十足，全黑的进气格栅面积加大，配上N Line套件突显运动气息。据悉，新车将提供两厢版、三厢版（fastback）以及旅行车（wagon）三种车型。
内饰方面，新车基本保持了现款i30的布局，中央液晶仪表升级为10.25英寸，并且更新了7英寸的仪表盘显示屏。另外，新款i30的安全配置同样进行了升级，新增了LVDA (Leading Vehicle Departure Alert)系统，该系统能在等红绿灯时，及时提醒驾驶员注意跟上车流。而车道辅助、盲区监测等配置也都均有配备。
动力方面，新车提供四款发动机，分别是两款汽油发动机以及两款柴油发动机，汽油发动机提供1.0升以及1.5升两种排量，其中1.0T-GDI可选装48V轻混系统，最大功率120马力；而1.5T-GDI则标配48V轻混系统，最大功率160马力。而柴油发动机方面，两款发动机排量均为1.6升，分高低功率调校，其中高功率版柴油发动机标配48V轻混系统，最大功率分别为115马力与136马力，传动系统匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱。
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现代i30刹车线怎么调
1、打开现代i30，找到刹车。
2、然后用螺丝刀把刹车板卸下来，下面的线就是刹车线，向左转动就是紧，向右就是松。
3、根据需求把刹车线调好把刹车板安装上就可以了。
现代I30汽车怎么样，好吗
i30全系标配已经很豪华了，可以说在同级别车中无出其右。
以2.0L自动尊享版为例，来看一下它的主要配置包括——
※动力单元：现代欧洲研发中心最新研发的2.0L自然吸气（Beta）发动机，其峰※值输出为：最大功率（105KW/6300rpm）；最大扭矩（186N/4200rpm）；
※刹车系统：前后碟刹、前轮是通风盘(赞!)
※安全装置：前排正、副驾驶位安全气囊；博世最新版本ABS+EBD+CBC辅助安全系统；
※豪华配置：电动天窗；多向可调真皮座椅、真皮方向盘；6碟CD唱机等
此外还有好多人性化配置都算作标配啦：包括智能全自动温控空调、带电加热的前排座椅、带冷藏功能的手套箱、而且还支持AUX+USB+iPod多种音源输入方式......
综合来说，北京现代i30是一部质量非常好的车子。
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