今天我们来看一下奥迪suvq7,以下6个关于奥迪suvq7的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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领跑豪华中大型SUV：新款奥迪Q7配置更多、价格更亲民
中国国内汽车市场的发展对BBA车企来说至关重要，尤其是在豪华中大型SUV领域如果有一丝的懈怠很快就会被对手赶超。各品牌的车企都在提升自家的技术水准和装配工艺来打造更优秀的产品和对手竞争。最近奥迪官方宣布2021款Q7车型正式上市，此次推出4款车型，售价区间为68.88-83.88万元之间。这台车作为年度改款不仅配置更丰富，价格也更亲民，值得期待。 首先从外观来看新款Q7的外观基本延续现款的设计，前脸依然是八边形超大尺寸格栅威武动感。另外它全系也标配了S Line的运动套件，相当精致。此外它脚下还出现了全新的双五幅式的涡轮造型轮圈精致时尚，看上去档次感更强。除此之外在配置部分的升级更多，比如内饰部分它会增加熔岩棕桉树木饰条装饰，并标配7座布局、第三排电动折叠、quattro四驱系统和自适应空气悬架，此外部分车型还增加自适应巡航、停车辅助、车道偏离预警和座椅通风功能。 车尾部分的设计依然精致大气，虽然这一领域的对手众多。不过经过这次中期改款， 奥迪Q7的设计依然有更出色的发挥，只是如果和当年曾经第一代车型的辉煌高光时刻对比，再多的升级也比不上当年的盛况。而且对新车型的设计和升级很多人的接受能力也不一致，豪华SUV中高手越来越多，整体水准都有提升，想再如同当年一样惊艳也并不简单。 内饰部分的整体风格依然是豪华居家的温馨主旋律，中控部分的分层简洁精致，档次感十足。三幅式的方向盘精致时尚，手感出色。另外中控部分的扶手区域设计相当宽大实用，和中控部分的显示屏尺寸呼应，内饰的科技感十分强烈。加入的熔岩棕桉树木饰条装饰很好的扩展了整车内饰的视觉效果，宽度更出色，进入车内更放松舒适。此外它加入了新升级的MIB3娱乐系统和Bang&Olufsen 3D高级音响，会为乘客带来出众的视听体验。 在动力上新车还会继续搭载直列四缸2.0TFSI和V型六缸3.0TFSI发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米和500牛·米。传动会匹配8速手自一体变速箱并给到quarrto四驱系统。新款的到来会为现款车型的降价打开优惠的大门，对于想在年底提车的朋友可以等待时机准备入手了。 总体来说新款奥迪Q7的配置有增加，定价上也更加亲民接地气。毕竟如今的二线豪华车品牌都铆足了劲儿要和BBA正高低，拿着各种越级配置和BBA叫板，任哪家BBA车企也会有所动作。而且这次改款还透露了一个信息，似乎奥迪在有意向上一代车型的神韵看齐，如此下看来后续这台车能再次热销也说不定，各位怎么看？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
豪华中大型SUV霸主 奥迪全新Q7到店实拍
作为奥迪汽车旗下的高端SUV车型，Q7在豪华中大型SUV领域倍受关注，拥有众多拥趸。尤其是不久前上市的2021款 奥迪Q7，一经推出便吸引大批车友跃跃欲试。为了满足朋友们的好奇心，小编走进奥迪4S店，带您近距离观察一下这款全新奥迪Q7。 外观方面，全新奥迪Q7采用奥迪家族最新设计语言，六边形大尺寸进气格栅棱角分明，更具辨识度。而作为大家口中的“灯厂”，奥迪在汽车大灯的设计上从未让人失望过，Q7也不例外，其流水式转向灯极为动感，在点亮后呈现水流姿态，十分吸睛。 从侧面看，全新Q7的车身延展而修长，其车身长度超过了5米，颇具豪华SUV的大气质感，成熟范儿浓郁。 尺寸方面，全新奥迪Q7长宽高分别为5067/1970/1712（1731）mm，轴距为2996（2999）mm。与20款车型相比，车身尺寸并未出现变动。 车尾方面，新款奥迪Q7总体轮廓不变，分段式灯组设计对称而立，并在尾部中间加了一条横向镀铬饰条，彰显了其新车的身份，同时又提升了辨识度。 内饰方面，全新Q7可谓科技感满满，行业先进的“三屏”交互系统:12.3英寸高分辨率虚拟仪表，10.1英寸带触控反馈的上方中央显示屏，辅以8.6英寸下方触控面板，用触控代替按钮操控，智能化效果出众。此外，Q7的车机系统还具备自然语音交互等功能，人车交互更加方便。 动力方面，全新奥迪Q7搭载2.0T与3.0T两种发动机总成，其中2.0T发动机最大功率180kW，峰值扭矩370N.m；3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N.m。传动方面均匹配一台8速手自一体变速箱。 2021款奥迪Q7的4款新车型均配备了quattro全时四驱系统，对于那些拥有“不羁越野心”的车友来说，更加值得入手体验。 结语： 纵观近几年豪华中大型SUV车市，除了“BBA”三强鼎立外，美系的林肯、凯迪拉克，日系的雷克萨斯等品牌也呈现突飞猛进的趋势，这无疑在一定程度上推动了该细分领域市场的竞争强度。而在面对竞争力如此强悍的竞品车型时，奥迪Q7仍能不落下风，甚至展现出超强的统治力，其在消费者心中的地位可见一斑。 未来，奥迪Q7能否通过过硬的产品实力在此细分市场独占鳌头？值得我们共同期待。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q7采用奥迪SUV家族全新的设计语言，你喜欢吗
今天给大家介绍的主角是 奥迪Q7，下面让我们一起来了解一下。 外观上，新车依然采用奥迪SUV家族全新的设计语言，前脸匹配夸张的八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条，与奥迪家族旗舰级SUV——奥迪Q8一样重塑了“罗马立柱式”的经典，前保险杠搭配磨砂银饰板，打造更加雄浑大气的前脸造型。由两部分组成的侧进风口线条极具表现力，迎宾踏板区域也强调了Q7的离地间隙，处处彰显霸气的越野精神。新车在外观上提供了激光LED大灯的选装。 内饰依然采用“三屏联动设计”，新车配置上的改动主要体现在全系提供B&O音响加价1.69万元的选装选项。45TFSI车型增加了自适应巡航和主动安全配置的选装，内饰也增加了方向盘电动调节、加热、记忆、HUD抬头显示、后排侧遮阳帘、隐私玻璃等配置。而55TFSI车型则增加了标配自动泊车。 动力上，新款Q7动力依然配备2.0T L4发动机和3.0T V6+48V两套动力组合。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为年轻而生的百万级SUV——试驾奥迪Q7
汽势Auto-First|梁树一 在百万级SUV市场， 奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5是关注度最高的三款车，尽管三者之中奥迪Q7的销量不敌后二者，但是这绝不意味着奥迪Q7的产品素质较弱，相反，在汽势Auto-First看来，它反而更具备豪华基因，毕竟它与奥迪Q8、保时捷卡宴、兰博基尼URUS、宾利添越都是一母同胞。 当年轻消费者成为车市主力，年轻化已经成为车企绕不开的话题，但究竟什么样的车才是最能讨好年轻消费者的呢？不可否认，中期改款的奥迪Q7就是，它外形足够运动；内饰足够科技；操控足够激情…… 运动的奥迪Q7 相比奔驰GLE和宝马X5，奥迪Q7的车身线条比较流畅且修长，并未凸显百万级SUV一贯的霸气之势，但却优雅不少。在车身尺寸方面，新款奥迪Q7的长宽高分别为5067*1970*1712mm，轴距为2999mm，车身尺寸较老款车型微调，但设计基本与老款车型一致。 事实上，当中期改款的奥迪Q7刚刚发布之时，外界总觉得这是一辆奥迪Q8，因为它真的太运动了。在其前脸部分，大尺寸的多边形进气格栅采用了奥迪Q8的设计，搭配上大灯组下方的蜂窝状进气孔，似乎这就是一辆野性十足的车型。 不仅如此，新款奥迪Q7的前脸可以说是焕然一新，大灯组的造型也不再像此前的棱角分明，而是与前脸线条融合在一起，辨识度极高，而内部类似钢琴按键的日行灯也是当下奥迪品牌的最新设计思路。 颜值如此的奥迪Q7能吸引年轻消费者吗？ 答案是肯定的，对此，汽势Auto-First询问了周边的年轻朋友们，没有一个人不喜欢这款车的外观设计，当然，他们对相对稳重的奔驰GLE也非常青睐，看来年轻消费者还真的是够“贪心”。 科技的奥迪Q7 相比外观，新款奥迪Q7的内饰变化更大，当然，外观变化是意料之外的，而内饰的变化则是意料之中的。 从奥迪A8开始，奥迪品牌便采用全新的MMI人机交互系统，而奥迪Q7此次改款必然会采用与奥迪A8相同的车机系统。 值得一提的是，目前尽管触控屏幕已经成为主流，但大多数车型的触控屏幕均很难进行忙操，而这点在新款奥迪Q7却可以实现，因为车内所有触摸按钮、触目屏幕都具备及其出色的反馈，甚至让你感觉你按下的一个按键。 车内，新款奥迪Q7带来的是满满的新鲜感，全新的车机系统搭配上全液晶仪表盘，共同打造了奥迪智能座舱，可通过方向盘处的“VIEW”按键进行切换。 奥迪Q7还有一个与众不同之处——全系标配7座座椅布局，对于百万级SUV而言，第三排空间定然并不充裕，所以用作商务接洽显然不合理，既是如此，这一设计则是年轻消费者量身打造的，7人结伴出行虽不是刚需，但却也并不能避免，而即便承载家庭，年轻消费者的孩子也仅仅是娃娃，后排足够使用。 激情的奥迪Q7 诚然，一辆百万级SUV似乎大多与激情并不挂钩，但是绝不包括奥迪Q7，虽然它是一辆庞然大物，但是只要你开上它，你会发觉这辆车非常显“小”，当然，高级感却还是大车的特点。 在动力方面，奥迪Q7搭载了3.0T+48V的动力系统，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱，动力够强。 需要注意的是，曾经奥迪Q7的老款车型采用了3.0T发动机为机械增压发动机，更强调初段动力的爆发，后段动力表现相对乏力，而此次新款奥迪Q7则换装了涡轮增压发动机，后段动力自然会得到明显提升。当然，新车也不会顾首失尾，48V轻混系统的加持恰好增强了初段动力输出。 在这套前后兼顾的动力总成的加持下，新车的0—100km/h加速时间仅为5.9S。这里提醒一下“超跑”思域车主，马路上看到奥迪Q7千万要冷静，别看它是大块头，你还真的跑不过。 除了在铺装路面行驶够快，在非铺装路面行驶时，奥迪Q7的先天优势更被进一步放大。作为奥迪品牌旗舰SUV车型，奥迪Q7全系标配Quattro全时四驱系统，且不同于级别更低的车型纷纷采用的多片离合器结构，新车依然坚守阵地，虽然中央差速器采用更硬派的机械结构会带来更高的成本，但也是这样的结构才能让奥迪Q7具备一定的越野能力。 此外，奥迪Q7提供了一套空气悬架系统，悬架高度支持5挡可调，调节幅度超过1拳距离，不仅可提升车辆通过能力，更大大提升了乘坐舒适性，让豪华无处遁形。 汽势观 对于奥迪Q7而言，在汽势Auto-First看来这是一辆针对年轻消费者毫无槽点的车，而68.98万起的售价也相对“亲民”。当然，终端表现并未登顶细分市场原因或许仅仅是年轻人真的财力有限而已，毕竟年轻消费者目前还并不是百万级豪车市场的主力。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大七座SUV 全新奥迪Q7上市 售价68.98万元起
全新奥迪Q7正式上市，新车共推出三款车型，售价68.98-86.68万元。新车基于奥迪Pikes Peak quattro概念车生产，是同级唯一标配7座SUV。提供2.0T和3.0T两款发动机，匹配8速手自一体变速箱。
外观方面，采用奥迪SUV家族全新的设计语言，可提供8种外饰颜色的选择。前脸采用大面积八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条的经典造型，造型极具表现力。新车采用了全新的矩阵式LED大灯，整体灯光排布和设计更为精致。
尾部也经过了全新设计，搭载一根贯穿尾部的镀铬条，拉宽视觉感受。车身长宽高分别为5067*1970*1731mm，拥有7种轮辋选择，最大可选22寸的轮毂。
空间方面，新车是同级唯一标配7座SUV。第三排座椅支持一键自动放倒、电动折叠，满足消费者更多选择。
内饰方面采用全新数字化理念，搭载12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸下方中央显示屏，可形成三屏联动的人机交互，与之搭配的是MMI升级版系统。
配置方面，拥有四区自动空调、3D音响系统、豪华空气质量包、全景天窗、前排座椅加热、电动调节、无线充电、智能手机接口、抬头显示、智能语音交互等。
驾驶辅助方面，拥有自适应巡航控制、远光灯辅助系统、泊车辅助系统、交通标志识别系统、车道保持系统、360°全景影像等。新车搭载quattro全时四驱系统，匹配自适应空气悬架，提供七种不同驾驶模式，
全新奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两款发动机，还标配48V轻混系统，标配8速手自一体变速箱。3.0T最大可提供的功率达到250kw，最大扭矩可达500N·M，百公里加速时间仅为5.9秒。2.0T最大可提供的功率达到180kw，最大扭矩可达370N·M，百公里加速时间仅为7.1秒。
最后说两句：在产品实力方面进行了多项革命性的升级，优化了奥迪Q7在大型SUV市场中的竞争优势。
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新款奥迪Q7海外实车 主打大空间、大扭矩的硬派SUV
和国内常见的奥迪Q7汽油动力车型不同，新款奥迪Q7 45TDI是一款3.0T柴油动力车型，它搭载的发动机以大扭矩见长，匹配全时四驱系统，结合较高的底盘离地间隙，更适合爬山涉水。 外观方面，新款奥迪Q7 45TDI车型和国内目前在售的2020款 45 TFSIquattro S line运动限量版一模一样，甚至连轮毂造型都一致。中期改款后的奥迪Q7采用了最新的家族式设计，更加的精神帅气，全新的运动包围也提升了整车的运动感，全新样式的矩阵式LED大灯科技感十足。车身侧面，国内2020款车型的基础轮毂造型改为了类似旋风式，和海外实拍车型的轮毂一样，和运动外观更加的匹配，为了增添车身的饱满感，车门下方加入一条银灰色装饰条。车尾方面，LED尾灯样式扁平，下方由镀铬条贯穿，十分的精致，双边共两出的镀铬排气也提升了新车的运动气息，配合上银色包围，保证了新车的豪华属性。 内饰方面，新车采用了奥迪最新的虚拟座舱设计，由三块屏幕组成，科技感十足，同时全新样式的方向盘和全新的中控台造型，使得整车运动感大幅提升。另外，熔岩棕桉树木饰条、亮黑按钮+铝制外观也保证了新车的豪华质感。 动力方面，新款奥迪Q7实车的车尾悬挂“45TDI”尾标，搭载一台3.0升涡轮增压V6柴油发动机，最大功率达到231马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统，其0-100km/h的加速时间在6.9s。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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