今天我们来看一下翼豹sti,以下6个关于翼豹sti的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别？WRX又是什么意思呢？
WRX是斯巴鲁的STI改进型号之一，斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的区别为：中网样式不同、轮辋外形不同、进气口形状不同
一、中网样式不同
1、斯巴鲁翼豹STI：采用三段式中网设计。
2、斯巴鲁翼豹：采用一体式中网设计。
二、轮辋外形不同
1、斯巴鲁翼豹STI：采用十幅轮辋设计。
2、斯巴鲁翼豹：采用十八幅轮辋设计。
三、进气口形状不同
1、斯巴鲁翼豹STI：采用凸起式进气口。
2、斯巴鲁翼豹：采用流线隐藏式进气口。
翼豹WRX和WRX STI有什么区别？
翼豹WRX和WRX STI的区别为：外形尺寸不同、综合油耗不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、WRX：长×宽×高[mm]4580x1795x1470。
2、WRX STI：长×宽×高[mm]4570x1775x1460.
二、综合油耗不同
1、WRX：工信部综合油耗10.30升每百公里。
2、WRX STI：工信部综合油耗11.30升每百公里。
三、最大扭矩不同
1、WRX：最大扭矩[N.m]407。
2、WRX STI：最大扭矩[N.m]417。
参考资料来源：百度百科——斯巴鲁翼豹
底盘和悬挂均升级！斯巴鲁发布翼豹STI Sport 版本
根据日媒《最新自动车情报》透露，斯巴鲁将针对Impreza（翼豹）推出 STI Sport 版本，但并非是像WRX STI那样全面强化，而是主要强化底盘、内饰与外观，引擎则不会进行改动，所以称之为STI Sport而不是STI。 而翼豹STI Sport 预计会在今年10月8日发布，悬挂部分将换上德国Bilstein（倍适登）开发的阻尼可调倒插款式，拥有更佳的动态反应，同时18 英寸轮毂也换上新款式，方向盘的电子辅助力道设定也更加运动化。 外观方面，翼豹STI Sport换上专用的前后包围，以及专用的LED前雾灯造型，内饰更是大幅增进质感，拥有专属真皮座椅，各处缝线也以对比色呈现，另外仪表板、中控台、排档座、方向盘等方面都换上新配色与缝线。 虽然动力没有改变，依旧维持1.6升与2.0升引擎，前者拥有115匹最大马力，但根据先前曝光的消息，斯巴鲁还开发一款全新的1.5升涡轮增压引擎，未来将取代XV和翼豹的2.0 升自吸引擎，以进一步强化斯巴鲁车型的性能输出与油耗表现。 总结： 斯巴鲁翼豹离中国车主们其实还很遥远，原因包括售价和品牌影响力等，但就产品力而言，斯巴鲁车系均有出色的底盘素质和出众的驾乘质感，在国内也有着大批拥趸，未来翼豹STI Sport会不会正式进入中国，我们再等等看。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
翼豹sti EVO10 高尔夫R 它们的四驱有什么不同？
1、STI的四驱是左右对称全时四驱系统（SymmetricalAWD）。
在常规驱动中，前桥和后轴的默认功率分配比为60：40，前轮输出功率较大。当车辆加速或车轮滑移时，电子多盘离合器开始干预以限制轴的滑动，然后前后桥的功率比为50：50。
X模式驱动模式，其操作键位于换档杆的前面．开启这种模式可以改变电子限滑的判断逻辑，显着地提高电子限滑的干预速度，使全轮驱动系统反应更快。
2、EVO10的四驱是超级全轮驱动S－AWC（SuperAllWheelControl）。
S－AWC是三菱通过多年世界拉力锦标赛经验开发的一种电子配电系统。S－AWC由AYC、ACD、ASC和ABS组成．主动偏转控制系统（AYC）和主动中心差速器（ACD）是S－AWC的重要技术组成部分。
3、高尔夫R的四驱是大众的4motin四驱系统。
高尔夫R上的四运动全轮驱动系统是采用HaldexHudson公司的第五代多离合器中央差速器，全轮驱动系统可以根据车辆行驶状态的各个传感器信息判断和预测，电控多盘离合器桥在动态主动分配前后，通过采取特殊的功率设计和ESP系统辅助，可在需要时100％地将功率100％传输到后轴、发动机模型排气前的全轮驱动系统。
扩展资料：
注意事项：
作为一种适合年轻人追求驾驶乐趣和个性的小型钢枪，GolfR由2．0lTSI发动机驱动，最大输出功率为310马力，峰值扭矩为400n／m，增加20n／m，在传动方面采用匹配的6速手动或7速DSG变速箱，并配有四轮驱动系统。
新的高尔夫R7速度DSG有一个0－100公里／小时的加速时间只有4．6秒，也是一个四轮驱动模式，提供更强大的处理角。
“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，不失优雅的竞技风格！
这是一辆“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，外观部分，全车采用Black Aero碳纤维前唇，Black Aero碳纤维鸭尾，定制Jewel Eyes头灯，Valent尾灯，定制侧裙，定制尾部扩散器，Agency Power碳纤维后扰流板，搭配Volk Racing Te37v mark ii轮毂，Hankook TD z221轮胎，STI 前六活塞制动卡钳和STI后制动套件，而性能动力部分，则换装BC Racing BR Type 避震套件，F&R Cusco防倾杆和Tomei expreme TI猫背式排气系统，内饰部分，选用Raceseng 轻量化换挡头，GT D形方向盘，Defi红色仪表组，Pioneer HU 主机(带无线Apple CarPlay & Android Auto)，10英寸kicker低音炮，Retrofitted Evo X Recaro座椅和Takata安全带，未来将为全车换上Varis宽体套件。
改装清单
外观部分
Volk Racing Te37v mark ii轮毂
Hankook TD z221轮胎
STI 前六活塞制动卡钳
STI后制动套件
Black Aero碳纤维前唇
Black Aero碳纤维鸭尾
定制Jewel Eyes头灯
Valent尾灯
定制侧裙
定制尾部扩散器
Agency Power碳纤维后扰流板
性能动力部分
BC Racing BR Type 避震套件
F&R Cusco防倾杆
Tomei expreme TI猫背式排气系统
内饰部分
Raceseng 轻量化换挡头
GT D形方向盘
Defi红色仪表组
Pioneer HU 主机(带无线Apple CarPlay & Android auto)
10英寸kicker低音炮
Retrofitted Evo X Recaro座椅
Takata安全带
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁全新翼豹 WRX STI曝光，预计将于2021年三季度或2022年初上市开售。
斯巴鲁全新翼豹 WRX STI曝光，预计将于2021年三季度或2022年初上市开售。
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