今天我们来看一下2020高速收费新政,以下6个关于2020高速收费新政的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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高速公路收费标准2020新规
2020年驶入高速公路的车辆的收费制式由以人工收费为主、ETC收费为辅的封闭式收费，变为以ETC收费为主、人工收费为辅的开放式收费。货车也可以通过ETC车道进出高速公路，实现不停车快捷收费。值得注意的是，届时货车计费方式将由计重收费改为按车型收费。
从2020年起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。此外，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。
一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。
这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
统一按车(轴)型收费，指的是不管重载还空车，走高速都是一个价只看车型不看载重。既所有三轴车都是一个标准，所有六轴车也是一个标准。
2020年全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，继续享受车辆通行费减免优惠政策。
扩展资料：
2020年2类客车的8座、9座客车调整为1类客车，降低其通行费收费标准。从2020年起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。此外，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。
一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。
G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
二类车高速公路收费标准：G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1元/公里。G2京沪高速，0.47元/公里。G4京港澳高速，0.66元/公里。G103京塘线、S12机场高速，1元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，按照次收费，20元/次。
参考资料来源：
人民网-高速公路收费将有新标准
2020年调整的高速收费标准是什么？
2020最新高速收费标准：
1，客车车型仍按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原来的2类车调整为1类车。备注：普通家用5座或7座轿车也属于1类客车，因此它的收费系数为1。
2，货车由原先的按额定质量分类，调整为按车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，原来只有5类车型调整为6类车型。
3，新增专项作业车大类，分类方式与货车一样，按轴数分为6类车型
高速公路收费费率标准：
（1）四车道高速公路收费费率为0.45 元/标准车公里
（2）六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里
（3）大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准
（4）计费公式：每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数
举个例子
从A地到B地区间是收费的，这条主线收费里程2.709公里，六车道及以上高速公路基本费率(元/标准车公里)为0.6，那么：
1类客车收费 = 1x0.6x2.709 = 1.6254 ≈1.63元
2类客车收费 = 1.5x0.6x2.709 = 2.4381 ≈2.44元
3类客车收费 = 2x0.6x2.709 = 3.2508 ≈3.25元
4类客车收费 = 3x0.6x2.709 = 4.8762 ≈4.88元
扩展资料：
计算自己在高速公路行驶后需要多少钱，首先确定自己车辆属于几类客车/货车，然后确定道路的收费费率，最后还要知道主线收费里程数或匝道折算收费里程数，这三者相乘就是自己行驶的高速收费了。
由于普通家用小轿车收费系数为1，因此影响每公里收费多少，就得看费率（0.45/0.6），车主可以折中计算，以平均0.5元/公里为高速收费标准，估算自己的高速费用。
参考资料：
人民网-吉林省高速公路通行收费出新标准
广东高速公路如何收费
广东高速公路的收费主要是跟车型有关，同时也跟距离有关。我会通过以下几点做具体解释。
【法律分析】
广东高速公路收费标准新政调整，在广州韶关深圳珠海汕头佛山江门湛江茂名肇庆惠州梅州汕尾河源阳江清远东莞中山潮州揭阳云浮广东高速收费标准将调整，免高速费时间查询，全省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目，港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式，统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)。
【广东高速公路的具体收费标准】
1.客车车型仍按照座位数分成4类，其中车长小于6米的8座和9座小型客车由2类车调整为1类车。
2.货车由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，由原来的5类车型调整为6类。
3.新增专项作业车大类，分类方式同货车一样，按轴数分为6类车型。
【广东高速公路的收费调整之处】
1.高速收费按实际路程
之前高速收费是按最短路程收费，人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”；2020高速收费新规调整为按实际路径路程、费率标准统一按照四舍五入原则计费，ETC门架计费金额精确到“分”。
2.取消枢纽互通匝道计费
根据交通运输部有关要求，为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，广东省取消了枢纽互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道计费，合计减少收费里程。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。
3.货车统一按车型收费
2020年1月1日起货车有计重收费调整为按车（轴）型收费。
2020货车高速收费标准是什么？
2020年高速公路货车收费由计重改为按车轴，过去的计重收费，以收费站现场称出的车货总重量为依据计算收费，多装多收，少装少收。如今按车型收费，根据车辆轴数为依据计算收费，同一轴型，不论装多装少，都按同一收费标准。
以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例（不同地区收费系数可能有所调整），其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，收费系数为1；车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车，收费系数为2.1；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车，收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。
扩展资料：
实际上货车按轴收费是国际上普遍的做法：
一来可以简单明确地确定车辆类型，减少执行争议；
二来可以解决“大吨少标”的问题；
三是为了实现货车收费公平合理；四是有利于实现不停车快捷通行，加快运输进程，缓解交通压力。
“货车按轴收费后，高速将禁止超限超载车辆驶入”
从2020年1月1日起，全国高速公路收费站对货运车辆将实施入口不停车称重检测，超限超载车辆不得驶入高速公路。另外货车超限超载不仅从车货总质量来判定，还将从车货外廓尺寸来判定，具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限：
（一）车货总高度从地面算起超过4米。
（二）车货总宽度超过2.55米。
（三）车货总长度超过18.1米。
参考资料来源：
人民网-三部门：2020年1月1日起货车上高速不再计重收费
2020年高速收费新政策后8座车小客车节假日可以免费吗？
根据交通运输部新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，从2020年1月1日起，8座和9 座客车从二类客车调整为一类客车，并统一按照1类客车收取车辆通行费。因此，8座车是不可以免费上高速的。
2020年8座车节假日免费吗
高速逢法定假期是免费的，但并不是对所有车型实行免费。根据我国法定节假日高速免费通行的规定来看，免费车辆的范围，限定在座位数不超过7个的载客汽车以及允许在高速公路行驶的汽油驱动摩托车。对于货车和8座及以上的载客汽车并不在免费范围内，还是要实行收费的。
8座车收费标准
以广东高速公路客车车型分类及收费系数表来看，客车车型共分成4类，收费价格折算系数依次增加。其中，8座车和9座车都被划分为1类车，按1类车收费标准缴费，收费价格折算系数为1。
2020高速免费时间
春节：1月24日0时（周五、除夕）~ 2月8日24时（周六、元宵节），共16天（最新）；
清明节：4月4日0时（周六）~ 4月6日24时（周一），共3天；
劳动节：5月1日0时（周五）~ 5月5日24时（周日），共5天；
国庆节：10月1日0时（周四）~ 10月8日24时（周四），共8天。
高速收费标准2021年调整是什么？
交通运输部对《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订，自2020年1月1日起收费公路车辆通行费将按照新的标准执行。最新高速收费调整修订了通行费以及车型分类标准，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类。由于各省执行标准不同，因此是没有高速公路统一收费标准的。
2021最新高速收费调整
（1）客车车型仍按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原来的2类车调整为1类车。备注：普通家用5座或7座轿车也属于1类客车，因此它的收费系数为1。
（2）货车由原先的按额定质量分类，调整为按车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，原来只有5类车型调整为6类车型。
（3）新增专项作业车大类，分类方式与货车一样，按轴数分为6类车型。
广东高速公路计费规则调整
（1）ETC门架计费金额取整到“分”，ETC车辆是实行分段收费，交易金额取整到“分”；人工收费也实行分段收费，在高速公路出口合并收费，交易金额取整到“元”。也就是说，ETC的计费会更加精准，而且ETC通行费95折优惠，因此相同路段使用ETC收费比人工收费更便宜。
（2）取消枢纽互通匝道计费，本次共计减少收费里程84公里，经过枢纽互通行驶不同高速公路的车辆，收费里程减少，收费金额也相应降低。
高速公路收费费率标准
（1）四车道高速公路收费费率为0.45 元/标准车公里
（2）六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里
（3）大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准
（4）计费公式：每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数
举个例子
从A地到B地区间是收费的，这条主线收费里程2.709公里，六车道及以上高速公路基本费率(元/标准车公里)为0.6，那么：
1类客车收费 = 1x0.6x2.709 = 1.6254 ≈1.63元
2类客车收费 = 1.5x0.6x2.709 = 2.4381 ≈2.44元
3类客车收费 = 2x0.6x2.709 = 3.2508 ≈3.25元
4类客车收费 = 3x0.6x2.709 = 4.8762 ≈4.88元
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