今天我们来看一下新切诺基,以下6个关于新切诺基的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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2021款Jeep大切诺基最新谍照显示采用新前脸设计
外媒最近拍摄到带有伪装的2021款Jeep大切诺基。这些最新照片首次显示了新大切诺基的少许细节。 从谍照可以看出七孔格栅还在继续，不过条幅看起来比现款车型中的位置更高，更薄。前大灯看起来与2020款大切诺基的大灯非常相似，具有相同的形状，并且都将转向信号放置在外侧边缘。发动机盖没有特别之处，但具有很高的前缘。其余部分仍被厚厚的黑色塑料伪装覆盖，尽管要隐藏更长的轴距是一个挑战。新款大切诺基使用Alfa Romeo Giulia平台，该平台也是Alfa Romeo Stelvio的基础。更长的轴距将使Jeep拥有第三排。动力总成又多种选择，例如2.0升涡轮增压四缸发动机。更高版本的Pentastar V6，并且还将提供3.0升V6柴油发动机。插电式混合动力车正在研发中，预计将在稍后推出。这将是自2011年第一代大切诺基推出以来最重大的更新。这意味着内部会有更大的变化。其中将包含FCA新的Uconnect信息娱乐系统。还应该提供大量的标配和选配的安全功能。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
时隔10年，全新一代“大切诺基”曝光，能给Jeep带来希望吗？
作为目前Jeep的旗舰产品，大切诺基发展到现在已经有近28年的历史，历经四代车型，可以说是除了牧马人外，就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今，它也是凭借霸气的造型和大排量自吸等特质，受到不少消费者的追捧。 Jeep大切诺基 当然，这种“追捧”并没有一直持续下去，随着近两年来Jeep品牌口碑和销量的双双下滑，就连大切诺基这样的门面也不得不靠降价来找“存在感”，毕竟豪华品牌也拉下了面子。指导价为52.99-71.49万的现款车型，目前在市场上已经有超过10万的终端优惠了。 而在这样的节骨眼上，全新一代 Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道，目前这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天，疆哥带大家先睹为快。 全新一代大切诺基谍照 全新一代大切诺基谍照 从渲染图来看，全新一代大切诺基继续保留经典的七孔进气格栅，但前大灯和保险杠的样式都发生了改变，整体变得更加精致，配合银色前唇，越野气息更浓郁。 新一代大切诺基渲染图 现款大切诺基 侧面造型依旧硬朗，而从实车谍照来看，似乎尺寸更大，据说有可能会新增7座版本（现款是5座）。尾部方面，新车采用了更为细长的尾灯，精致感较现款有所提升。 新一代大切诺基渲染图 现款大切诺基 内饰方面，从曝光的实车谍照可以看出，全新一代大切诺基采用了全新的布局，比现款更加简洁。此外，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、以及旋钮式电子档杆，也让整车的科技感有明显的提升。 新一代大切诺基内饰 现款大切诺基内饰 动力方面，我们知道，现款大切诺基提供的是3.0L和3.6L自然吸气V6发动机，最大马力分别为234Ps和286Ps，并全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统。 而据悉，全新一代大切诺基除了会提供全新的六缸自吸机型外，在入门版上还有可能新增一款2.0T四缸涡轮增压发动机。此外，新车预计还将提供插电混动车型。 虽然论硬派越野性，大切诺基的名气并不如同级的丰田普拉多，或是自家的牧马人，但是它更偏向城市型SUV风格这一点，却是比较符合当前的消费需求。 JEEP牧马人 而且大排量自吸这一点，在涡轮增压化盛行的今天，大切诺基如果还能继续坚持，那也是一种优势。所以在疆哥看来，全新一代大切诺基还是值得期待的。 当然，前面也提到了，目前整个JEEP品牌的现状并不容乐观，想要单靠大切诺基的换代为其扭转局势，还是有点不太现实的。说来也令人唏嘘，当年Jeep刚来中国的时候，虽然是进口，但凭借出色的越野性能，以及一手情怀牌，那人气可叫一个旺。 国产后，前几年也发展得很顺利，2017年更是迎来了高光时刻，年销量高达22万辆，可这样的好景并不长。作为曾经销售主力的自由光，也是Jeep的首款国产车型，如今已然沦为边缘车型，如今月销过千都费劲。 至于Jeep后续国产的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等，由于自身产品力的问题，整体口碑也不乐观，现在的存在感也比较低。 写在最后 关于Jeep为何会沦落至此，外界有不同的说法，有的说是品牌定调太高，产品价格过高导致的；有的认为是国产后，产品质量把控差而被拖垮的；也有的觉得是因为没有开发轿车……对此大家又是持什么样的看法呢？ 欢迎关注车域无疆，在评论下方分享你的见解。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新大切诺基轴距拉长+7座，Jeep放弃越野走豪华路线？
虽然没有被越野老炮儿视为刚需的非承载式车身，但不得不说，现款大切诺基是一款兼顾一定硬派属性的中大型SUV。不过，随着日前一组新一代大切诺基伪装车曝光，多少让人有些许失望，更长的轴距和7座设定，无疑在先天车身设定上弱化了硬派属性，显然，Jeep想让新一代大切诺基走豪华路线。 或许是厂家刻意为之，本次曝光谍照明显减少了部分车身伪装，从而对外界预告了新一代大切诺基更多设计细节。与刚刚上市的新款指南者类似，新一代大切诺基在家族式七孔前格栅中融入了镀铬点阵设计，前灯组内部疑似使用LED投射式光学结构。 相关阅读： 新车｜升级直立大屏，全系1.3T动力，Jeep新款指南者上市 配图为新一代大切诺基谍照 配图为现款大切诺基 虽然目前没有具体车身参数，但新车侧面照片显示其轴距被明显拉长，因此整车比例相比现款车型更加修长，加之增加的前后悬，预计在接近角、离去角和纵向通过角上要弱于现款车型。外媒表示，新一代大切诺基可提供三排座椅布局的7座版本。 新一代大切诺基内饰渲染图 目前新车内饰部分暂未曝光，不过此前一组渲染图显示新一代大切诺基将具备更加豪华的内饰装潢，用料更加考究，并且有可能使用旋钮式换挡机构。由于当前菲亚特与克莱斯勒的联姻，新一代大切诺基将基于阿尔法·罗密欧Stelvio的Giorgio平台打造，动力系统有望搭载2.0T发动机、3.6升V6发动机或插电混动系统。 外媒表示，新一代车型大概率会继续提供高性能Trackhawk版变体，但并不友好的车身设定，或许将让新一代车型远离侧重越野的Trailhawk版。 编辑点评： 配图为现款大切诺基Trailhawk 原本以为Jeep复活瓦格尼系列，让家族旗舰车型找到新接班人，此后会让新一代大切诺基继续走在兼顾硬派的路线上，但随着更多信息曝光，Jeep也慢慢揭示了大切诺基的未来走向。其中，豪华无疑是新车侧重点，越野不再是新一代车型的标签。可以感觉到，Jeep近些年一直在将品牌设定向“豪华”靠拢，品牌向上无可厚非，但产品层面最该坚守的硬派不应抛弃。放弃了最该坚持的，而坚持了最不擅长的，或许是当下Jeep的现状。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Jeep大切诺基最新谍照曝光 将于2021年内亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的谍照。新车造型上基本证实了此前渲染图的猜想，与在售车型有着明显的变化。新车将提供多种动力配置以满足消费者的需求，特别是将首次应用四缸发动机。据悉，新车将于2021年内正式发布。 即将面世的全新Jeep大切诺基为该车型的第五代产品，新车将与在售车型有着颠覆性的变化。全新大切诺基的主要特点之一是车身比例完全不同，新车看起来更大，明显增加了后悬长度，其目的是为第三排座椅获得空间。大灯造型较细，向两侧延伸的更多。车顶可能会使用与车身不同色的设计。在侧窗上方将有一个镀铬装饰条，该镀铬条将从A柱一直延伸到D柱，腰线与窗线都相对平直。 据悉，全新大切诺基将超出现有的2910mm轴距。值得一提的是，最新消息显示，七座车型和五座车型在轴距方面将保持一致，换而言之，五座车型将拥有充裕的储物空间，而七座车型第三排座椅的空间表现将不会太宽裕。而作为Jeep的主要任务，新车依旧会保留强大的越野能力，四轮驱动系统和Trailhawk车型将在全新车型上得以保留，而对于新车还将会推出更强大的Trailhawk“加强版”。 内饰方面，全新Jeep大切诺基内饰谍照可以看到，车内的豪华感和科技感进一步升级，不仅拥有全液晶仪表盘，中控台上还安装了大尺寸的触控屏幕，Uconnect系统无疑会被继续使用。 动力方面，预计新车将以3.6升V6发动机作为基本动力配置，匹配8速自动变速箱。同时Jeep还计划使用混合动力系统取代5.7升Hemi V8发动机。此外，新车还将提供4xe插电式混合动力车型，该动力系统由2.0T四缸发动机、两台电动机及电池组成，系统综合功率375马力，峰值扭矩637牛·米，这也是大切诺基首次应用四缸发动机。除了汽油版本，新车还将提供柴油版本车型。
Jeep发布全新大切诺基，外观更霸气，内饰更豪华
近日，有海外媒体曝光了一组Jeep全新大切诺基的渲染图，该渲染图相比之前的大切诺基路试谍照在细节方面更加生动，看上去已经十分接近正式量产车型了。在今年初，FCA集团设计总监Ralph Gilles就曾表示过，全新大切诺基将在今年年底正式发布，并将于2021年正式上市。据悉，新车将采用阿尔法·罗密欧Stelvio的架构进行打造，还是十分值得期待的。 通过渲染图可以看出，新车的外观设计采用了大量垂直线条来营造硬派气息，前格栅依然是Jeep标志性的7孔设计，不过面积明显减小，并且和前大灯采用了一体式设计。前格栅的面积小了，下格栅的面积必然就加大了，它的内部采用熏黑蜂窝状材质填充，配合倒梯形熏黑进气口，营造出十分霸气、神秘的既视感，整个前脸设计更有气势，让人印象深刻。 车侧给人的感觉十分修长，它运用了一道从前引擎盖贯穿到尾灯的厚重腰线来提升层次感，增加了车侧的视觉长度和视觉高度。车窗上镀铬饰条的装饰风格和指南者十分相似，通过尾窗下部把两侧紧密相连，很有设计感。车尾的设计十分简洁，狭长的LED尾灯配合双边共两出排气管，强调的还是运动感。另外，它的五辐式轮圈采用了黑色涂装，很有神秘感。 新车的内饰风格与Jeep家族的其他SUV都不一样，10.1英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏是Jeep最新的设计，笔者个人预计，以后这种内饰设计会从大切诺基逐渐下放到其他SUV上，就像奔驰最新的内饰设计会从S级下放到更低级别的车型上一样。通过新车的内饰可以看出，大切诺基变得更加豪华了，也更有旗舰范儿了。其实只要Jeep品牌把内饰设计做得更好一些就是最大的进步，毕竟这是消费者诟病最多的一个地方。 通过中控区域还能看出，新车没有采用传统的换挡手柄，而是采用了旋钮式换挡机构。另外，它的车机系统应该还是菲克集团的Uconnect系统。 动力部分，新车的入门级车型搭载了牧马人上的2.0T发动机，其余车型搭载了一台型号为Tornado的直列6缸发动机，另外，新车还提供插电式混合动力（PHEV）车型。（图片来源：motor1；文：老林说车） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Jeep全新大切诺基最新谍照 或将于2021年第一季度亮相
近日，有海外媒体曝光了一组Jeep全新大切诺基的谍照。新车将会推出标准版车型以及尺寸更大的7座版车型可供选择。据悉，7座版车型将于2021年第一季度正式亮相，而标准版车型将于2021年第三季度亮相。 Jeep大切诺基将迎来第5次迭代，而新车将与在售车型相比有着明显的改变，或将迎来颠覆性的变化。已故的前菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在三年前暗示的那样，下一辆大切诺基有望与阿尔法·罗密欧Stelvio采用同平台开发。 全新大切诺基将超出现有的2910mm轴距，更大的车身尺寸或将推出7座车型。而作为Jeep的主要任务，新车依旧会保留强大的越野能力，四轮驱动系统和Trailhawk车型将在全新车型上得以保留，而对于新车还将会推出更强大的Trailhawk“加强版”。 动力系统方面，Pentastar V6发动机和全新3.0升直列六缸发动机将会成为首选，可能还会推出搭载2.0T发动机的车型，同时Jeep还计划使用混合动力系统取代5.7升Hemi V8发动机，根据地区和市场的喜好不同，新车可能还会推出插电式混动和柴油版车型。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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