今天我们来看一下雅阁十代,以下6个关于雅阁十代的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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十代雅阁的使用感受
买回来车已经20多天了，订车等了好久，快一个月了，今年10.31喜提爱车，一见面就觉得有亲切感，现在来谈谈感受吧 初次提车 初次提车 刚贴完膜的她 刚贴完膜的她 1.?空间真的很大,不管是前排还是后排,躺下来都是足 够了,很舒服,我净高165，我开车都要把座椅影调试到最前面,才能看清视线。 车钥匙 车钥匙 内饰 内饰 2.?油耗,因为我开车喜欢快踩油门，现在在努力调整，加的是92的油,加满的话一箱油要200多左右,说实话挺省的了…… 侧颜 侧颜 中控 中控 3.外观，肯定是非常亮眼的,如果你预算二十万左 右,雅阁真的算比较好的选择,颜色我选了星月白，这个颜色耐脏，不需要经常需要洗，可以省点开销 哈哈，不过我喜欢干净回来差不多看到脏了就会擦洗，而且星月白也亮，总之很满意…… 4.精英版，如果要选精英版的我奉劝你们加个 1万选个豪华版。精英版可能看上去比豪华便宜一万多,但是好多东西要你后期加,比如前后雷达,女孩子没有雷达根本不能开,我前后雷达加了1000，行车记录仪加了300多,最关键的是显示屏没有车载导航,但是据说豪华有,这个显示屏如果换的话了解了一下要两千多,所以能买豪华千万别精英。 开车中的体验 开车中的体验 5.十代雅阁也是比较适合年轻人，因为偏运动，这个轿跑溜背线条很帅气，反正很love?? 溜背感 溜背感 看我开心表情就知道很舒适了…… 看我开心表情就知道很舒适了…… 总结:雅阁十代总体还是可以的,我觉得这个价位算是高端大气上档次了。
本田十代雅阁这个车评价如何？
本田在底特律正式发布了第十代雅阁。新雅阁作为一种大型替代品，在外观和内饰设计、底盘结构和动力性能方面发生了很大的变化。新车整体更年轻，迎合了年轻人的口味。从产品实力的角度来看，第十代雅阁确实与当前的思域平台相同，其整体设计风格也非常接近思域。“大号思域”，它的设计比思域平静得多。
雅阁系列，从第一代到1976年，已经是中国的第六代，这是在1999年与中国人见面的。当时，国内汽车仍然非常不发达，信息仍然非常封闭。它一引进，就在国内汽车市场上非常受欢迎。它曾经是政府官方汽车的标准配置。价格太高，不能提到汽车，必须提高价格才能等待汽车。可以说，企业赚了很多钱。在中国逐渐成熟的汽车市场中，雅阁已经成为第十代，不能改变市场的影响。为了改变这种情况，雅阁也尽了最大的努力，做了很多改变。
外观改变了过去平静气氛的特点。为了吸引年轻人的市场，它也被设计成一种时尚的运动风格。结果似乎并不完美。如何让一个人觉得这是一个小思域。与更时尚的外观相比，雅阁的内饰相对保守和平静。大屏幕设计的中央控制仍然豪华高档，材料和材料都很差。座椅的柔软度似乎并不完美。非常好。旗舰车型安全配置丰富，但低配置车型大大降低。1.5T CVT最大功率为192马力，峰值扭矩261Nm，相当于国内的260Turbo，也就是高功率版，但是参数和中规车的差距很小。
这款车的舒适配置真的很少。全手动座椅、塑料方向盘、无雷达、无后出风口，亮点是Honda Sensing(车道保持、自适应巡航、主动制动等。)，倒车图像，自动大灯，LED近光，但被动安全完全匹配，前安全气囊、前膝安全气囊、前后安全气囊、头部气帘等，这是所有美国汽车的共同特点。在美国 IIHS在碰撞测试中，雅阁的所有碰撞结果都是G（good），只有大灯A（Acceptable）和M（Marginal）。
在中国保险研究院的碰撞试验中，前25%的偏置碰撞和侧撞只得到了A，甚至还有一些小项目P（Poor），主要原因是国内雅阁的低配置版没有后气囊、前膝气囊和贯穿前后排的头部气帘。安全气囊数量减少，碰撞时，车内乘员上半身的运动范围自然缺乏足够的被动约束，容易受伤，这是雅阁的失分点。
第十代雅阁车型介绍？
近年来大家都知道我们国家都管控各个方面你的环保问题，也就意味着后期新能源汽车就是国家大力推荐的。近几年不管是国外还是国内，都大力率先推出了新能源汽车，比如我们 国内的吉利，BYD，还有奇瑞 。日产的第十代雅阁，凯美瑞等等车企，今天小编给大家介绍的就是第十代有点混动的雅阁。雅阁作为本田的全球畅销的车型来说，基本还是保持了海外版的设计风格！
本田第十代讲雅阁的外观介绍 ：
从车身的整体观来看，新一代的雅阁 还是吧比较年轻化，运动化。从雅阁的前脸来看，新一代的雅阁 前进气格栅与以往都打不相同，大灯和前脸的的镀铬条更加的展示了该车的潮流，LED的大灯组成配合前脸的进气格栅显得格外运动化 ，接下来我们来看车身的侧面，首先最吸引人的还是它的溜背造型，车身流线 线条加上最下面的银渡装饰来看，显得十分运动！
接下来我们转移达到车身的尾部 ，首先，尾部给你的第一感觉就是潮流，他的双排气筒也是采用了最新的隐藏式排气，再这样会显得 更加的年轻化，尾部还单独的拿出来给了一个特写，俏俏 的臀部更是看上去有一种轿跑的感觉！
雅阁的空间介绍：
整车的长做到了4893，它的宽在1862，高到了1449，就按照官方给的数据来看，还是蛮不错的，接下来小编就按照小编的身高来算，175的身高座椅全部靠前的情况之下，显得没有那么拥挤，就小编的头部空间还有将近一拳的距离，后排空间的话，坐上去显得格外宽敞，小编感觉加个充气床都可以睡觉了。在空间上来说，雅阁相对比其他同级别的车型还是稍占有一定的优势的！
雅阁的动力介绍：
雅阁的动力方面相信也是大家非常关注的，这次第十代雅阁还是采用的1.5T的涡轮正压，还有2.0L的自然吸气，相对比来说，小编还是个人感觉自然吸气的要比涡轮正压的能经得住市场考验，毕竟我自然吸气要比涡轮正压的技术要先进很多！
整车最大扭矩230NM，最大功率在130KW，在测试当中，百米加速有点不尽人意，在8.8秒，还有就是很多的消费者最关心的油耗，据官方来说，该车的油耗平均在7个左右，大家都知道，官方给出的数据很官方，所以具体的油耗测评还需要大家自己去亲测！
雅阁内饰介绍：
我们从内饰的方向盘开始时说，第十代雅阁方向盘质感还有很多功能方面，也是一个很大的提升，比如我们在别的同级别车里面经常看到的车距控制系统，车道保持的系统，还有自适应巡航系统在新一代雅阁上也是应有尽有。还有在新一代雅阁上面，还配备了全自动的自动泊车系统，按照现在的信息技术来说，自动泊车已经是很多车型已有的配置，不过在这一带雅阁身上也能看到一个鲜活的小青年在奔跑！在我们现在的种种技术来说，应该很快都能实现了完全去全自动的无人驾驶，让我们再次期待吧！
雅阁十代和十代半哪个好看
十代半。
雅阁十代半外观设计更精致。新雅阁整体设计维持十代雅阁的模样，但微调的细节都对味了。前脸格栅面积加大，而且调整了两侧雾灯开口的造型，运动气息更强一些。还有尾灯部分，新雅阁换上了一对光纤式LED灯组，点亮后效果更棒。而且全新的灯组还加入了熏黑设计，运动感和档次感一下就跟老款车型拉开了差距。
这次新雅阁的高配车型直接采用了运动化的“幻夜套装”，前脸格栅用的是镀铬饰条，后视镜进行黑化处理，轮圈部分也是采用了银黑双色样式，尾厢上还额外加了一条黑色“小鸭尾”。车型更加好看与炫酷。
十代雅阁怎么停售了
十代雅阁停售了因为十代雅阁用了性能更为强悍的2点0吨加10at动力系统，不过这并不是美国人的心头好，因为他们历来都喜欢自然吸气引擎或者大排量自吸引擎。在北美市场的雅阁1点5吨引擎同样存在增加机油的情况。产能过剩也是持续停产的原因之一。
雅阁简介
雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215或60R16米其林轮胎。
2020年12月，入选2020中国市场燃油车TOP100名单。雅阁作为本田创新精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
雅阁十代这款车的保值率高吗？这款车值得消费者购买吗？
十代雅阁这款车的保值率在中级车里面是名列前茅的，这款车的保值率在百分之七十四左右，值得消费者购买。
新款雅阁的突出之处在于它的物有所值，它非常努力地融入了足够的技术和安全特性，使其在同类车型中脱颖而出。但价格是最致命的武器，它的价格和旧的……详细试验件及gt;新款雅阁此次升级把主要精力放在配置和造型上，必须承认新车的外观真的很酷，这对吸引年轻消费者非常重要，而且一些高科技的配置也是为了跟上潮流。
雅阁始终将最新技术引入中国，如第六代雅阁配备了the VTEC发动机、第七代雅阁I-VETC、第8代双臂悬挂回归前的雅阁、第9代地球梦2.4L I-VTEC直喷发动机等。除了I-MMD锐化混合动力，第10代雅阁还首次引入了1.5T I-VTEC涡轮增压发动机。
第10代雅阁拥有两个动力系统，SPORT HYBRID和SPORT TURBO，后者是混合动力和1.5T汽油版。在国产10代雅阁SPORT TURBO中，VTEC再次出现在一对小排量涡轮增压发动机上——本田新开发的第二代1.5L涡轮增压发动机。
第十代雅阁260TURBO，代号L15BN，采用排气端VTEC技术，可进行可变气门正时和升程控制，低油耗，低排放，满足日常温和驾驶；同时在高速时，输出高功率和高扭矩，以满足激烈的驱动需求。涡轮增压扭矩使雅阁比其日本对手更受年轻人欢迎。但第十代雅阁也有一项暗技术——运动型混合动力版，它采用本田最新的第三代I-MMD双马达混合动力系统。
雅阁的前副车架看起来像一个全车架结构，但实际上，所谓的“前横梁”太薄了，几乎不能承载任何重量，所以我们就把它记为h形的副车架。与老的第9代、第8代雅阁的全帧式子帧、第10代雅阁的子帧相比，它要薄得多。
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