今天我们来看一下威驰fs,以下6个关于威驰fs的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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威驰fs值得买吗？
威驰FS，虽然现在在售的还是17款但是他凭借着日系小型轿车耗油（低）排名第一的称号，从而获得不少上下班一族的芳心。此外，威驰FS作为丰田旗下的小型车，不仅拥有实惠的起售价，同时他那青春小巧的外观造型也是让不少女性驾驶者为其买单。所以对于威驰FS这款车值不值的买这个问题，个人认为威驰FS比较适合刚毕业的大学生和上下班一族以及女性驾驶者们使用。
虽然说威驰FS在油耗方面大概平均只有6升左右，售价方面也是只需7万起步就能喜提一台威驰FS。但是FS在其他方面却并不是我们想象得这么完美，威驰FS 虽然有着青春靓丽的外观造型，但是他在内饰方面却还保留着4.5年前的设计造型，车内后备箱也是相对较小了一点，确实只“适合”上下班一族和毕业大学生。
其次，威驰FS在内部隔音方面也是表现得中庸中距。虽然说威驰FS只是一款小型车我们不能要求这么多，但是他在内部隔音方面相比飞度来说确实逊色了不少，所以我比较建议购买威驰FS的朋友们可以到一些专业一点的汽修店改装一下他的隔音层，相信我改装完之后的隔音效果会比之前优秀不少的。
所以，总的来说威驰FS虽然在外观和燃油方面表现得相当不错，但是他在内饰和隔音方面确实表现的一般般，所以我认为大家在选择威驰FS时可以纵向对比一下飞度再做选择。
威驰fs中控按键图解，威驰fs中控台使用说明？
威驰fs的中控分为娱乐和空调两部分。威驰fs具有置物盒、电子表、凯美霖滤光屏、大视野后视镜、安全带夹、手机架、CD杂物袋、儿童安全座椅等。这些饰品具有实用的功能，且设计张扬个性。音响功能十分常规，操作简单，上手快。空调温度、风量等均为旋钮控制，操作并不复杂。而整个中控面板设计也十分有趣，3个旋钮就涵盖了空调的所有操作，从而不需要太多时间就可以玩转。低配版的型号搭配的是单碟CD带有MP3功能，不过没有AUX音频接入多少有些可惜。
威驰fs和威驰有啥区别？选哪个更好一些？
威驰更好，从以下几方面评估：
1、外型上
威驰延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。威驰FS前大灯的设计更加细长并与前镀铬锯条衔接在一起。车尾部分尾灯做了细长化的设计，让整车动感的味道更加深厚。而尾部的线条也恰当延伸，让整车的细条更显流畅顺滑。
2、动力上
威驰的发动机配备的是国产的16气门的5NR-FE和4NR-FE自然吸气发动机。最大马力为107ps，最大功率为79kw，最大扭矩123N.m，具有11.4 秒的百公里加速。威驰FS搭载的发动机较威驰并没有变化，但最大扭矩增加到140N.m，变速箱也没有变化，仍是配合5速手动变速箱或者CVT无级变速箱，完全可以满足日常使用的需求。
3、内饰配置上
两款车在内饰设计方面并没有什么不同，主要区别在于威驰FS的空调出风口配有镀铬装饰。威驰FS的后排座椅可以按比例进行放倒，威驰则在后排搭配了杯架且具有窗户防夹手功能。两者都安装了中控锁和遥控钥匙等防盗装置。
以上内容参考：百度百科-威驰FS
以上内容参考：百度百科-威驰
物美价廉的威驰FS，在此和大家浅谈
作为一辆家用代步车买菜车，威驰FS确实是很不错的，通过我长时间的驾驶体验，觉得威驰FS真的是很良心的一辆车。在车型热度排行榜上，威驰FS一直都是小型家用轿车中的佼佼者，这一款威驰FS在外观、内饰、变速箱······均有改变和升级，这款威驰FS在国内上市了已经有了一段时间了。新车外观方面采用"Keen Look"家族式设计语言，外观较前款车型有了新的突破，在"Keen Look"家族式前脸的基础上，增强宽体车身感，下格栅大嘴式更加夸张；前大灯进行重新设计，内部层次更加分明。尾部进行了微调，相对比较保守。一根镀铬装饰条贯穿尾部，连接两个尾灯，营造出宽阔的车体造型。作为一款家庭代步车，威驰FS的驾驶体验一直让人津津乐道，丰田的品质，一直都是值得大家信赖！
如此漂亮的黑耳朵
停车时的方向盘最好要回正，这样不伤车
一览无余的驾驶室的样子
这又是一个非常漂亮的角度，这是45°角哦！
还有那可以遮阳的纯色的黑膜
偶尔开着小法师，去田地里看看庄稼
走在乡间的小路上，也是很开心的
走在凹凸不平的土路上也是很安全的，底盘高，什么也不怕
非常漂亮的前脸
威驰fs优点有哪些？
一汽丰田威驰FS的优缺点？我觉得优缺点在最高配置上能够明显体现出来，就拿2017款1.5L CVT锋势版来对比。
一汽丰田威驰FS最大功率是79KW，最大扭矩是140，采用的发动机是1.5L107马力L4，变速箱是CVT无级变速，最高速度限制在170，进气方式是自然吸气，很多人认为自然吸气没有涡轮增压好，涡轮增压是比自然吸气优秀点，但是自然吸气也有优点，前置前驱。
FS是锋势的缩写，所以选择这款车更能突出优缺点，锋势在空间和外观上是最大的亮点，看起来有种热情激烈的感觉，但是又没有太多的高调，在空间上后备箱和储物槽设计的很完美，很适合家用，最想让人吐槽的就是动力有点上不来，夏冬天开空调动力有点肉，内饰也有点差强人意，原装喇叭音质不好，因为这款车是1.5L自然吸气CVT无级变速的107马力和其他1.5L的涡轮增压在动力上相差很多，不过这点还是要看个人要求的，女生开的话肯定够用，变速箱是无级变速，自动挡还加有定速巡航，所以在操控上给人一种容易的感觉，多功能方向盘很优秀，很轻，指哪到哪，很简单。油耗上是1.5的排量，说实话油耗不高，基本上在五毛一公里。锋势配有车身稳定系统，不管在高速还是在乡村道路上都很平稳，没有顿挫感。车的外形充满时尚感，车尾很简单大方，线条很漂亮。内饰上就差强人意了，摸上去手感不怎么好，塑料感很强。
总结一下优点就是省油，操控性好，外观时尚，缺点就是动力有点肉，内饰塑料感极强
威驰FS的品质怎么样？
有需求就有市场，眼看时下年轻人的购买能力越来越强，一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车，对大家来说谈不上什么新鲜了，毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数，威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗？或许是我们作为旁观者过于理性了，对厂家而言，它们需要这样一款车去填补细分市场的空白，而对消费者来说，他们又多了一个选择。双赢，没什么不好的。
从设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。据厂商介绍，威驰FS未来会把消费主力瞄准女生，如果这样的话，我倒觉得威驰FS少了点柔和之气。
威驰FS的内饰设计与威驰完全相同，相信这都在大家意料之中，毕竟两款车型前者是两厢版，后者是三厢版车型。新车中控台上方采用的硬塑料材质，但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。威驰FS的配置表现没有太多的亮点，我们没有看到中控大屏、导航这些配置功能。如果您看多了中国品牌车型的“大手笔”，再看回同级的威驰FS这类合资车型，一定要会有比较大的心理落差。
威驰FS的动力系统和三厢版是一样的，同样搭载1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。
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