今天我们来看一下雷克萨斯ct怎么样,以下6个关于雷克萨斯ct怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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请问雷克萨斯CT汽车怎么样？适合40岁男人开吗？
李老师认为雷克萨斯CT是款潮流的好车，非常适合40岁的男人开。
超高的颜值
雷克萨斯CT不仅融合了很多丰田的精髓，而且有着良好的外观和更锐利的外观，吸引了很多年轻人。正面采用纺锤形网，两侧有叶片状LED大灯，视觉相当耀眼。侧面轮廓清晰，车身轻薄，不亚于奥迪A6。雷克萨斯CT的正面设计仍然是该品牌的传统风格。前面的格栅非常有特色，LED大灯设计更具立体感，车的侧线突出了层次感，车的后部有一个扰流板，这在一些小细节中有所体现。它还可以突出显示动态样式。表面有装饰网，看起来更精致。两侧都有锐利的前灯，与中国网球公开赛相连，使前脸看起来更立体。下侧两侧均为C形导风口，饰以炭黑面板，提升质感。
高端的内饰
当你进入汽车，你可以感受到它的豪华，这给人一种愉悦的感觉。它的材料也很特殊。中央控制由大面积的材质柔软，做工更加精致，营造精致感，而入门级车型则配备了7英寸浮动显示屏、前胎压报警、免钥匙启动、6个扬声器、自动空调等配置。这就足够在家里使用了，而且确实可以提高车主的驾驶乐趣。布局也很合理，当我们触摸它时，我们会感觉到很多柔软的材料，一些磨砂处理非常流行。三辐多功能方向盘具有非常简单和时尚的风格。手柄采用皮革包裹，手感细腻。机械和液晶仪表组合的表盘设计采用黑色背景上的白色字母样式。
强劲的动力
在动力系统方面，整个雷克萨斯CT系列配备了1.8L自然吸气发动机+电机混合动力系统。发动机最大功率为73kW，峰值扭矩为142Nm，电机最大功率为60kW，峰值扭矩为207Nm，配有E-带CVT无级变速器，开启时车辆行驶品质稳定，油耗低至4.6L。再加上45L的油箱容量，它可以在满油的情况下跑900公里，这确实可以省去车主的担心和很多努力。整车底盘坚固，重心较低。开车更有趣。发动机耐久性很强，后期维护成本低，日常使用省油省心。
总而言之，李老师认为雷克萨斯CT是一款性价比超高的好车，非常推荐您购买！
雷克萨斯CT怎么样？值得买吗？
雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买。
雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力。LED前大灯，点亮广阔视野。出众轮毂造型，呈现奔放气势。L型锐利后灯组，尽显动人光芒。车顶与车身之间的颜色分割设计，演绎出众风采。
雷克萨斯CT短小的前后悬设计增加了运动感，车身线条流畅自然，整体造型时尚漂亮。内饰豪华，风格偏向运动，整体布局合理，配置不错，科技感较强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错，操作方便。
雷克萨斯CT整体操控轻盈，视野开阔，方向盘手感不错，转向精准，过弯侧倾感不明显。雷克萨斯CT搭载油电混合动力系统，一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，动力输出平顺，整体表现不错。
扩展资料
雷克萨斯CT的内饰亮点：
1、精良质地面料混搭及丰富的配色组合，诠释出众品位。
2、雷克萨斯高级音响系统，如临现场。
3、雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，更为安心便利的驾乘体验。
4、带综合信息显示的光电子仪表盘，行车信息一目了然。
5、旋钮式信息操作系统，人性化科技得心应手。
雷克萨斯CT，这款车怎么样？
本次给大家介绍的这款车是雷克萨斯CT，介绍的版本是雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版，官方售价为21.50万，定位于一款紧凑型车，在配置方面搭载的有胎压报警，自动空调，外后视镜电动折叠，前后雷达，多种驾驶模式选择，下面让我们看一下静态方面介绍。
外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉长了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面，全车尺寸为4360×1765×1455mm，轴距为2600mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。
动力方面，搭载的是1.8L发动机，最大功率为99马力，匹配E-CVT无级变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂后独立双叉式悬挂带横向稳定杆，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为4.6l。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手雷克萨斯CT值得买吗？有没有买这款车的朋友来说一下？
雷克萨斯ct是一款典型的紧凑型两厢轿车，该车型提供的是油电混合的驱动方式，由于车辆售价比较贵，加上车身尺寸偏小，所以很大程度上这款车型的出现，基本上是满足部分中高端消费者普通的车辆代步出行的需求。不过由于该车型使用的是混动的驱动形式，所以整体的稳定性和可靠性是相当出色的，并且燃油经济性非常高。虽然该车型的市场热度不算高，但是基于雷克萨斯品牌的认可度，导致该车型的二手车市场保值率还算是相当不错的。
雷克萨斯ct最低配车型的官方指导价是21.5万，目前该车型的市场优惠力度普遍偏低，市场终端的优惠幅度大概是在1万左右，裸车价格可以控制在20.5万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2.8万左右，车辆上路价格可以控制在23.3万左右。这个价格对于雷克萨斯来说优惠力度算是比较大的，但是对于其他的品牌而言，优惠力度非常小。该车型的准新车型的市场售价，基本上在20万上下。5年左右车型的市场售价基本上在14万左右，这个车龄的性价比看起来就还算不错了。
雷克萨斯ct紧跟雷克萨斯家族的品牌设计理念，整体表现出非常年轻时尚化的风格，作为一款小众车型，一直是以年轻人和女性作为该车型的主要消费对象，因此，车型形象始终是以时尚化和豪华档次感出现，以此来吸引目标对象的关注度。但事情作为一款紧凑级别的豪华车型，车身尺寸并不是能够太让人满意，它的长宽高，各方面的数据为4360×1765×1455mm，轴距数据为2600mm。是导致了雷克萨斯ct车型在外观看起来非常的小巧，而内部的实际乘坐空间也普遍偏小，更适合个人的出行代步使用。
雷克萨斯ct使用的是1.8升自然吸气发动机，匹配的是一台输出功率达到60千瓦的电动机，两者形成了油电混合的驱动形式，配备了cvt无极变速箱，最大功率能够达到100KW，整体的动力表现在同级别车型中还是处在一个比较强的水准的，由于有着电机的加持，让车辆在加速过程中能够带来更好的表现以及静音效果更加出色。
综上所述，雷克萨斯ct虽然是一款小型的代步车辆，市场热度也不算很高，但是他的二手车性价比，还算是不错的，作为日常代步出行，还算是相当合适的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯CT200H怎么样？？
丰田的混动技术独步天下，无人能及。雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般5.5以下，市区绝对省油。车小，操控性还可以，出个远门当然没问题。品牌好，售后好，故障少（所有汽车里面质量排名第一），内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养（电池组保十年），出保后保养也不贵。我认为唯一缺点是价格稍高，如果想买辆省心的豪华品牌小车，个人觉得CT200H还是非常值得购买的。
雷克萨斯CT被誉为最好养活的豪车，为什么这么说？
在豪车阵营之中，除了BBA豪车养护成本较高之外，还是有那么一些比较好养活的豪车存在。就好今天跟大家聊的主角：雷克萨斯CT，堪称最好养活的豪车之一。而之所以说这款车好养活，其一，就后期保养来说，雷克萨斯CT提供了6年或15万公里免费保修保养，为车主节约了一大笔钱；其二，燃油费方面，雷克萨斯CT全系油电混合动力，节油性能堪称一流，加上丰田难以开环的品控表现，大大降低了它的燃油成本与维修成本。
除了节油性能十分突出之外，雷克萨斯作为丰田汽车的高端豪华品牌，旗下产品在品质、做工、安全性以及配置等方面的表现同样出色。就品质而言，"开不坏的丰田"早已闻名业内。而雷克萨斯CT在整车制造工艺和复检环节，都已经到了精益求精的地步。
而且它也并不像其他豪车一样寻求国产，依然能够维持住纯进口的做工品质，其品控确实是值得肯定的。因此作为丰田旗下的巅峰作品之一，它的品质虽不敢说碾压同级宝马1系、奔驰A级，却也是世界公认的一流水准！
而在整车安全性方面，雷克萨斯CT坐拥1.3吨的车身自重，重量则多是源自车身结构。该车身采用了具有高刚性、轻量化特点的材质，能够提供全方位的保障。在此基础上，它仅21.5万起步的车型，就配备有8颗SRS安全气囊（包括主副驾驶、前排侧、前后排头部、膝部气囊），以及TPMS胎压报警系统、ESP电子车身稳定控制系统等安全配置。比之同级宝马1系来说保障更加全面，优势也比较明显。
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