今天我们来看一下凯美瑞汽车,以下6个关于凯美瑞汽车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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丰田里最好的车是什么车？
01 丰田里最好的车有:凯美瑞汽车，超级具有性价比，并且空间、外观、舒适度、动力方面都表现得非常好。第二款卡罗拉，在中国丰田汽车销售中，卡罗拉被称为销量霸主。最后一款就是丰田普拉多，这款车型还有一个称号是“开不坏”的丰田车。 在日系汽车中，丰田品牌则是爱车人士最熟悉不过的，因为这是日系汽车中销量最好的汽车品牌，在中国市场备受消费者喜欢。那么，丰田旗下哪款车最好呢? 1、凯美瑞汽车 这是丰田中型车的代表车辆，售价在20万级别，超级具有性价比，并且空间、外观、舒适度、动力方面都表现得非常好。在很多车友的反馈中得知，凯美瑞的故障率很低，这是最关键的销售点。 2、卡罗拉 在中国丰田汽车销售中，卡罗拉被称为销量霸主，主要是表现在性价比、外观采用年轻时尚设计、以及三大件的表现相当稳定，并且特别省油，这样的车型便得到消费者的高度认可。 3、丰田普拉多 这款车型还有一个称号是“开不坏”的丰田车，绝对称得上是suv界的楷模车型，不仅有霸气的外观，内饰方面设计也相当无比奢华，在三大件中，动力强悍，操控性非常稳定，最后还有一个关键点，保值率也是非常高。
凯美瑞怎么样？值得买吗？
凯美瑞是一款常年销售居于前几名的B型车，是非常值得购买的。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。
凯美瑞具有十分优秀的安全性能：
凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） [17-18] ，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
以上内容参考百度百科-凯美瑞
凯美瑞是一汽丰田还是广汽丰田
凯美瑞是广汽丰田的。
广汽丰田汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比共同投资建设和经营的企业，合资年限30年。
外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。
混动版车型，其新增了运动版造型，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。具体来看，该车前脸采用了X造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。
想买2.0G豪华版凯美瑞，这款车值得入手吗？
序言：2.0级豪华版的凯美瑞，是非常值得入手的，因为凯美瑞的外观造型非常的运动时尚，比较符合年轻消费者的审美，而且搭载了2.5L的自然吸气，也有2.5L的混动，如果选择2.0L的凯美瑞，也是可以的，但是这款车型在动力表现方面不是特别的出色。6代凯美瑞在内饰方面和外观方面都是比较商务的，但是8代的凯美瑞在外观设计方面有了很大的改进，整体的造型非常的时尚，而且更加的年轻化了一些。
一、动力
2.0L的发动机匹配的是CVT的变速箱，在日常家用的话是比较足够的，但是2.5L的发动机匹配的是8at的变速箱，如果想要更加的省油，选择2.5L的凯美瑞会更合适一些。在选择凯美瑞的时候，可以根据自己的需求来挑选凯美瑞的发动机，凯美瑞最大的特点就是外观和内饰，2.0L豪华版的凯美瑞官方指导价在19万左右国内的优惠也是非常高的。
二、凯美瑞
2.0L自然吸气的发动机，在驾驶的过程中会更加的省心一些，而且油耗也非常的低。凯美瑞的车型在动力方面也是表现比较不错的，方向盘的转向非常的灵活，而且乘坐的舒适度也是比较强的。凯美瑞整体的造型非常的修长，看起来比较简约，但是，线条更加的年轻化了一些。在内饰方面也可以看得出来，风格主打的是豪华和舒适。
三、选择
凯美瑞采用了9英寸的中控屏，在周边还采用了钢琴烤漆的面板，非常的高级，无论是触感还是乘坐感都是非常出色的。如果是日常家用的话，2.0L的凯美瑞也是可以满足的，但是在动力方面，2.5L的凯美瑞会更强劲一些。
2022款凯美瑞上市时间？
导读：全新2022款凯美瑞（参数丨图片）曝光！或15万起搭载“陆巡”前脸，外观霸气十足
丰田这个品牌相信大家都十分的熟悉，在国内可以说是家喻户晓，而且旗下有着丰富的产品线，在MPV领域中有着塞纳以及埃尔法，而SUV更是该领域的佼佼者，无论是汉兰达、兰德酷路泽、以及普拉多等等都是非常的优秀，被称作是SUV界的标杆，而家用轿车中的雷凌与卡罗拉也是名列前茅，而其中的凯美瑞更是与天籁与帕萨特同等级的豪车，无论是保值率还是大气的外观都非常符合当下消费者的需求，但是因为最近国产品牌的快速发展，越来越多的新款车型纷纷上市，所以丰田为了稳固自己的市场，最近也是亮相了全新2023款车型。
最近丰田有着一款重磅车型曝光，疑似2023款的凯美瑞车型，而且新车或许将会采用厚重大气的陆巡中网，因为丰田陆巡可以说是当下SUV中最为畅销的大型SUV车型，而且无论是保值率还是口碑都非常的优秀，所以新车为了能与售价亲民的国产轿车竞争，换取更多的市场份额，直接将陆巡的霸气中网移植到了轿车车型上，而且售价方面或将定在亲民的15万左右，接下来就为大家详细的介绍。
我们首先来看新车的外观方面，从最近曝光的图中可以看到新车的前脸采用了经典又熟悉的大尺寸中网，上方的机盖部分有着多条饱满的线条设计，增加了新车不错的肌肉感，而下方的中网则是有着四条宽厚的银色饰条镶嵌，并且还与两侧大尺寸的熏黑大灯组相连接，增加视觉宽度的同时也让新车更加的霸气，而且下方还有着三条突出的熏黑式进气格栅，而且下方的保险杠部分还有着延伸很长的前铲设计，搭配红色的包边设计，增加了不错的运动感。
新车的车身侧面造型设计的中规中矩，而且平直的车顶搭配下方车门处贯穿式的平直腰线，不但增加了车身的层次感，还使得车身看起来更加的大气，并且下方车裙部分还有着红色的饰条镶嵌，进一步彰显了新车的动感，而车尾方面的后备箱盖高高的隆起，并且还有着上翘式的鸭尾式设计，西方两侧有着大尺寸的熏黑尾灯设计，中央还有着银色饰条相连接，形成了贯穿式的造型，而且下方保险杠部分还有着与车头相呼应的红色饰条装饰，非常的耐看。
内饰上应该没有太多的变化，但是液晶式中控屏在现实上发生了改变，尺寸更大，科技感更加的浓厚，而且配置方面也是更加的人性化！动力方面，新车有望搭载两套动力系统，分别是2.5T涡轮增压发动机和2.5升混合动力系统，与之匹配的将会是我们熟悉的9AT变速箱以及E-CVT变速箱，动力非常不错，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
日系车的代表车型凯美瑞，有哪些独到的优势吗？
如果要给国内中级车领域评选三好学生的话，那广汽丰田凯美瑞，相信会成为那位毫无争议的获奖者。原因很简单，因为丰田凯美瑞在与“同学们”的竞争中，始终保持着优异的成绩，并最终获得挑剔“老师们”的赞赏。
那在2019-2020学年，这位2019届的广汽丰田凯美瑞，是通过怎样的努力获得三好学生称号的呢，接下来，我们就来分析一下2019届凯美瑞有哪些突出的表现吧。
好看：极具视觉冲击的外观
新车摆脱了以往凯美瑞中庸的设计风格，开始变得大胆而且时尚，特别是眼前的这台锋尚版车型，与众不同的前脸，给你一种耳目一新的感觉，这也有别于豪华版的前脸设计。
丰田凯美瑞锋尚版就是非常纯粹的运动风，包括车外的运动套件，以及车内的换挡拨片等，这也给丰田注入了更多的元素，同时也给了更多年轻消费者一个购买的理由。
当然了，车事君试驾的这台2.5S锋尚版，有着更多让人爱不释手的元素：双色车身、两边共4出排气管、18寸双色轮毂、小尾翼等，让人看着就很有驾驶欲望，而这种驾驶欲望，是以往的凯美瑞车型所欠缺的，所以在新车上，锋尚版确实给了你一种与众不同的感觉。
除了运动的外观套装以外，凯美瑞还提供了“豪华”设计套装，满足了更希望大气、豪华设计的买家们。
在外观上提供了多种设计，这是国产凯美瑞给大家的改变，而这种改变，也符合了更多人对于一台中级车的审美要求，获得了更多消费者的关注，其中就包括车事君本人。
好开：TNGA架构下的操控果然了得
在很长一段时间里面，丰田在国内推出的车型，几乎清一色的都是以中庸的设计为主，不过不失是丰田汽车的整体理念，但是从第八代凯美瑞开始，这一固有的概念开始出现了变化。在TNGA架构下的新一代凯美瑞，除了拥有帅气的外观外，还有着更为出色的驾控乐趣，而这个是TNGA架构赋予给凯美瑞的。
整车长宽高为4885*1840*1455毫米，轴距为2825mm从数据参数上看，长宽以及轴距参数较之上代车型增加，但高度被下压了将近40mm，让新款凯美瑞不但看上去更帅气，而且也为更好开提供了基础。
比以往的凯美瑞车型，拥有更低的坐姿，轮距也比之前的车型有了一定幅度的增加，这样可以使得车辆的重心更低，提升了车辆的行驶稳定性以及操控性。前麦弗逊+后E型多连杆悬架调校，也为这辆车的操控性的提升提供了极大的支持。
在实际的驾驶过程里面，凯美瑞的底盘表现有着质的变化。虽然还是以舒适性为大前提，但是已经稍稍往运动方向倾斜。底盘质感给你一种以前没有的硬朗感，在经过颠簸路段的时候，还是会觉得很舒服，滤震效果也很不错。但在一些弯道时，速度稍微快一点的情况下，悬架的支撑力度则比较明显了，车辆的弯道极限也随之提高。这也是在TNGA架构下，带来的明显运动特征。
更好开是新一代凯美瑞给消费者最大的感觉，也是新一代凯美瑞希望带给消费者的，这给年轻的消费者们一个莫大的惊喜。
好用：凯美瑞就是那台开不坏的丰田车
很长时间以来，丰田给很多消费者的印象就是，开不坏，用了几年，甚至上10年时间，从整体的使用过程里面，根本学不会半点的汽车知识，很好地说明了丰田汽车的品质到底“变态”到什么程度，而其中的核心，莫过于动力总成了。
凯美瑞搭载了同级车型里少有的多种动力总成，有2.0L自然吸气发动机，有2.5L自然吸气发动机，也有2.5L混动系统，三大动力选择，可以给不同消费者更多的选择。
其中，两款自然吸气发动机的热效率为40%，几乎超越所有同级车型。而2.5L混动车型，热效率更是达到了惊人的41%，遥遥领先于其他品牌车型。
双擎车型还在动力电池8年或者20万公里保修政策基础上，独家推出了电池无忧计划，为动力电池提供了不限年限、不限公里数的无忧保障。这样的举措，看出来，广汽丰田还是给了消费者最大的质量保证。
另外，凯美瑞全系车型标配了10个安全气囊，这一配置的优势也是非常明显。在被动安全系统上，凯美瑞的装配也是可圈可点，在最新一期的中保研安全碰撞测试中，凯美瑞获得极高的分数，也得益于凯美瑞安全的设计理念为基础。
以车事君试驾的2.5S锋尚版为例，配备了8AT变速箱，整体平顺性有着非常不错的表现，同时，在油耗的表现上也是非常优异，工信部公布的百公里油耗低至6L。这对于一款中级轿车来说，油耗成绩可以说是顶尖的，绝对是同级车型中的尖子生。
三好学生每年都有，偶尔做一次半次并不稀奇，难得的是广汽丰田凯美瑞每年都能荣获这样的称号，这是广汽丰田一直将凯美瑞作为自己的招牌车型去用心打造，让消费者可以放心认同，只要购买了凯美瑞，就像是自己把这位车界中的三好学生收入自己的囊中。
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