今天我们来看一下江淮汽车新款,以下6个关于江淮汽车新款的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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江淮嘉悦系列再出新车，这台有大众质量标准的SUV，值得买吗
近两年的国产汽车的亮眼表现，多次给我们带来了惊喜，让大家能认识到原来国产品牌的车型，无论是品质、配置还是性价比，不仅不输于同级的合资品牌车型，甚至还高高于它们，其中的典型就是江淮嘉悦A5，这台自上市就征服了不少消费者的眼球，并获得了不俗的销量，而今天我们要说的就是江淮嘉悦系列即将推出的第二款车型！
?对于江淮汽车推出的全新嘉悦系列车型，相信大家在看过第一台嘉悦A5的火热表现，已经对这台高颜值设计的车型有了很深的认知，毕竟这台车的销量排名，可是超越过大众迈腾、雪佛兰科鲁兹等知名车型。那么在此基础上，江淮汽车也顺势推出了第二台嘉悦系列车型——嘉悦X7！
与嘉悦A5不同，全新推出的嘉悦X7，是江淮乘用车进入3.0时代后推出的首台SUV车型，而且它还是台空间很给力的中型SUV，这个起点就很高了。嘉悦X7的整车长宽高分别为4776x1900x1760mm，轴距达到2750mm，其优于同级的车身宽度，无疑是会给车内驾乘人员带来更好的舒适性。
其实按照大家熟悉的流程，我们要先看新车的外观设计，再说车辆的数据，不过由于它的尺寸实在是有点诱人，就放到了前面。作为嘉悦系列的首款SUV车型，嘉悦X7自然也是传承了全新的高颜值设计语言，全车多处细腻的线条，再加上车头隆起的肌肉线条和车身迷人的腰线，它毫无疑问又是江淮又一台靠颜值就能吃饭的新车！
很显然，嘉悦X7并不想只靠脸吃饭，它的配置也足以勾起你的购买欲望。根据目前已知的信息，嘉悦X7拥有12.3英寸悬浮式液晶中控大屏、电子档把、360度全景影像、全景行车记录仪、超大尺寸全景天窗、感应电动尾门、自动双温区空调、主驾6向电动调节等豪华配置，而且它还配有只有少数品牌车型搭载的CN95车规级空调滤芯，敢说不心动吗？
而在动力方面，嘉悦X7全系搭载1.5TGDI缸内直喷发动机6DCT变速箱的动力组合，其最大能输出174匹马力，最大峰值扭矩为251N·m。还有一点要给大家着重提下，作为江淮乘用车3.0时代的新款车型，嘉悦X7执行的是江淮大众赋能和VDA质量管理体系，直白来说就是江淮嘉悦系列车型都是采用了媲美德国大众的高标准生产线，因此这台车是非常值得购买的！
大侠车谈：据悉，全新嘉悦X7或将在第二季度的4月份中下旬上市，对于当前备受市场消费者欢迎的嘉悦系列车型，相信新车嘉悦X7上市后，必将会取得不俗的销量成绩！最后，我们再说说江淮汽车，它近两年的进步，大家是看在眼里，从全新嘉悦系列车型的热销，我们仍能看出江淮雄厚的实力和底蕴，它仍是中国汽车行业的龙头品牌之一！
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搭载1.5TGDI+6DCT，江淮嘉悦X7即将上市，这款车值得期待吗？
作为江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品，江淮汽车旗下全新SUV车型——嘉悦X7将在4月中下旬正式上市，这款车定位为中型SUV，采用了江淮最新家族式设计语言，搭载1.5TGDI+6DCT的动力组合，采用了最新一代安+汽车安全系统和J-Link智聆车联网系统。
外观方面，其前脸采用了垂瀑式的镀铬进气格栅，并且使用向内凹陷的设计，增强了前脸的立体感，中间一条镀铬条视觉上横贯前脸，拉宽前脸的同时，提亮了深邃的大灯，引擎盖与前保险杠弧面过渡，棱线顺延，提升了前脸的整体感和细腻感。
前灯组采用时下流行的分体式设计，LED日间行车灯兼顾转向灯功能；一体化“鹰眼”大灯集成了远近光灯，同样应用LED光源，造型上采用楔形设计，轮廓线与格栅、引擎盖棱线和进气口等元素相互呼应。
侧面造型较为简洁，车身设计了一条向上提升的腰线，增加了新车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距2750mm。
尾部布局简洁大方，采用贯穿式尾灯，拉伸横向视觉效果，四个方形排气口动感时尚，同时增添了尾部的力量感。轮圈方面，新车采用了双五幅式轮圈造型。
内饰方面，新车整体采用黑色和米色作为内饰的主色调，全系搭载电子档杆，抬高副仪表台，符合人机工程的设计。其中12.3英寸液晶仪表和悬浮式12.3英寸高清液晶中控屏，层次分明的中控台科技感十足，集成最新一代3.0J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统，更加智能化。
内部采用大量软触和包覆材质，辅以“欧式双缝线”提升精致度，座椅方面，新车采用了使用了复杂图案包装的座椅。
安全配置方面，嘉悦X7搭载了360度全景影像和全景行车记录仪，4个高清超广角摄像头实时监控和记录着驾驶员的视线盲区。全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，高配车型还配备AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统。值得一提的是，嘉悦X7还配备了CN95车规级空气过滤效果。
动力方面，嘉悦X7采用1.5TGDI+6DCT动力组合，最大功率为174马力（128千瓦），峰值扭矩为251牛·米，百公里综合油耗8.6L/100km。传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
编辑点评：从目前所曝光的新车信息来看，出自国外顶尖汽车设计师之手的嘉悦X7，在颜值上确实很出色，配置上也颇有诚意，整体的产品竞争力还是相当不错的，当然，要想在竞争非常激烈的SUV市场博得一方天地，还是要看这款车上市时的售价，拭目以待吧。
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江淮帅铃T9实车曝光，外观霸气不输猛禽，有望下半年上市
目前国产自主品牌皮卡车型也开始把尺寸做的越来越大了，而在设计风格上也在向猛禽、坦途这些美式大皮卡看齐，比如江铃域虎9以及中兴领主这些车型外观设计就非常抢眼。 日前，来自江淮旗下的一款全新大皮卡实车曝光，据悉，新车或将会命名为帅铃T9。新车的前脸比此前的帅铃T8更加粗犷霸气，如果不是红色的JAC车标，预计很难看出这是一辆国产皮卡车型。 新车使用了三组分体式的前灯组，尤其是上部细长的灯组营造出了犀利的效果，而中间大面积的黑色中网显得非常“狂野”，内部的格栅还融入了U型的镀铬装饰。再加上充满肌肉感的较大隆起的前机盖，新车的前脸看上去很像道奇RAM的风格，非常霸气，完全不输猛禽这类车型。 尾灯使用了方方正正的立体式造型，能够看出内部使用了精致感不错的LED光源。JAC的车标采用了类似猛禽的印刻式，也显得很有力量感。后杠和车侧侧轮眉呼应，使用黑色，看上去很宽厚。 内饰部分也是使用了很硬朗的线条，而最抢眼的是尺寸非常的竖向布局的这块大屏，这样的大屏在此前的皮卡车型上还是很少见的，看来如今的皮卡内饰也开始追求时尚科技感了。 据悉，这辆全新的帅铃T9是基于江淮汽车最新的JL31平台打造，车身宽度超过1900mm，在配置上它具备电子手刹、博世9.3版车身稳定控制系统、伊顿差速锁、电动天窗、大尺寸中控屏、电动尾门解锁、无钥匙进入、一键启动以及智聆3.5车联网系统等。新车有望会在下半年正式上市，参考目前的帅铃T8的价格，新车价格应该会主打12-16万左右的区间。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产又一重量级大皮卡，江淮悍途亮相，外观很粗犷霸气
最近一两年来国内皮卡市场挺热闹的，随着很多城市对皮卡市区通行的限制放宽，皮卡作为一种“上得厅堂下得厨房”的多功能车型，越来越多的成为家庭用车的选择。除了传统的皮卡大厂推出多款最新皮卡，一些传统的乘用车品牌也都开始涉足皮卡车型了。 在前不久的北京车展上，国产又一重量级大皮卡亮相，江淮汽车发布了一款全新大皮卡车型，近日江淮汽车正式公布了新车中文名： 悍途。据悉，悍途也会和长城炮类似，推出多种风格的版本，包括越野版、都市版、乘用版等。 这辆江淮悍途大皮卡的外观非常的抢眼，车头的造型很有是视觉冲击力，如果总结几个词语概括的话，粗犷、霸气、个性这三个词基本就能概括的差不多了。细节上，分体式的灯组由上中下三部分组成，上部日行灯，中间远近光大灯，下部是雾灯。巨大的中网基本都是黑色格栅构成，带有少量银色片状装饰，搭配很大的红色JAC车标，整个车头非常的霸气。 车身侧面部分则就要简洁一些了，和此前的江淮帅铃T8的侧面造型非常接近，在帅铃T8黑色大轮眉的基础上增加了黑色的车身下护板。另外这辆实车在车顶还配置了很大的行李架，货箱上的龙门架也很大，看上去越野气息十足，预计这辆实车应该会是越野版车型。 车尾部分，尾灯造型很方正，内部竖向布局的LED光源精致感不错。宽厚的黑色后杠也是十分的粗犷硬朗。据悉，江淮悍途会有两种车身尺寸可选，其长宽高分别为5320(5620)/1965/1920mm，轴距为3100(3400)mm，在目前的国产皮卡中其尺寸非常大了。 内饰部分给人的感觉是粗中有细，中控台整体上是比较直来直去的硬线条，和外观相呼应，而大尺寸的中控大屏以及木纹加皮质包裹的装饰处理同时营造出了不错的科技感和细腻感。 后排的空间看上去不错，还提供了座椅的整体翻折功能。细节配置上将会提供天窗、后排空调出风口以及USB接口等。 动力部分，根据此前的申报信息显示，该车将会提供2.0T和2.5T两款柴油动力。其中2.0T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米。JE4D25Q6B型2.5T发动机最大功率同样为150马力。前期只能提供6挡手动变速箱，先期上市的车型不能提供自动挡。 在底盘结构上，这辆江淮悍途使用了皮卡上最常见的前双叉臂式独立悬架，后整体桥式钢板弹簧悬架，属于偏重载物能力的结构。据悉，新车将会在年底前正式上市。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮瑞风M3跑高速TPMS灯亮是什么原因？
1. TPMS 胎压监测系统故障指示灯 --此灯常亮表示系统监测故障、传感器电量低；
2. 汽油报警指示灯（黄灯、红灯）--黄灯提示加油 、红灯提示没有汽油；
3. 机油报警指示灯（黄灯、红灯）--黄灯提示机油缺少、红灯提示机油严重不足；
4. EPS故障灯报警（红灯）--EPS电动助力转向系统，车辆启动后，此灯会被点亮，开启自检功能，几秒后自动熄灭。
江淮瑞风S3是江淮汽车新款城市小型SUV，主要面向85后年轻群体。售价区间为6.58-8.48万元。简介江淮汽车集多年造车经验，通过不断技术创新，推出新款车型瑞风。江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等“创客”人群推出的一款小型MPV，具有低油耗、大空间、及高安全等优势。[1]
2016年7月23日，宜家版瑞风M3在拉萨、成都、重庆、保定、郑州、武汉、广州、青岛、徐州、宁波十个城市同步上市。[2]
瑞风M3宜家版继承了老款瑞风M3的商务价值，在同级别车型中拥有超大的空间，以及动力强低油耗等商务特质，在商用领域有多处创新。江淮瑞风M3，该车定位为小型MPV车型，其整体造型延续了瑞风MPV家族的设计理念。
新车采用一体式保险杠和带镀铬饰的双横条中网设计，整体造型延续了瑞风MPV家族的设计风格。瑞风M3的侧身线条平直。[4]
江淮瑞风M3于外观轮廓以及侧面布局上。前门采用了大三角车窗。该车前脸则采用全新的设计，大灯、进气格栅融为一体，雾灯和下进气口也是较为传统的设计。
新车产品力指数：江淮瑞风S7 PRO
在经历“以价换量”的时代后，自主品牌开始谋求向上突破，力争以高品质捍卫市场销量，造型设计的进化成为核心发展目标。如今，不少自主品牌已经形成家族设计语言，通过打造更具国际化的内外饰造型，提升新车产品品质，从而与合资车型展开正面较量。江淮汽车算是较早开始普及家族设计的自主品牌之一，无论是曾经的“京剧脸谱”前脸还是“宝瓶口”中网，都给人留下了深刻印象。2019年11月，采用全新一代家族设计的嘉悦A5车型问世，“垂瀑式”立体格栅造型成为江淮最新的设计元素，随后的广州车展上，同样采用最新设计的瑞风S7 PRO正式亮相，新车相比现款车型在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改变。以全新面貌示人的瑞风S7 PRO能否吸引年轻消费者的关注，为江淮瑞风家族销量贡献更多的销量？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的瑞风S7 PRO进行详细解析。
1、品牌影响力
乘用车领域加大投入 市场销量有望回暖
江淮汽车的最初创建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团。相比在商用车市场上稳定的表现，江淮近几年在乘用车市场销量方面出现了较大的波动，主要原因与产品投放相对缓慢，设计品质进步不明显有关。为此，从2018年开始，江淮乘用车进行了一系列调整，通过发挥海外设计团队的优势力量，打造国内首个安全技术品牌“安+”等举措，不断提升新车产品的竞争力。与此同时，江淮还积极推进与德国大众的合作，引入德国VDA质量管理体系，对旗下生产线进行了升级，确保新车品质符合标准。
作为江淮乘用车战略调整后推出的首款车型，嘉悦A5的外观由江淮意大利设计中心主导设计，并且参照了德国VDA质量标准进行生产，综合产品力有了质的飞跃。新车自2019年11月上市以来，截至2020年1月31日，累计销量已达13,162辆，为逆境中的江淮乘用车带来了一丝希望。未来，随着瑞风S7 PRO以及后续更多高品质产品的推出，江淮乘用车整体销量有望进一步回暖。因此在品牌影响力评判中，暂时给予江淮汽车四星评价。
2、消费者期待值
外观内饰全面革新 看起来更有档次
对于瑞风S7 PRO的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截至发稿，针对瑞风S7 PRO共采集到互联网信息6976条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于瑞风S7 PRO的报道最早发表于2019年9月16日，文章标题为《有望年底上市 新款江淮瑞风S7效果图》。而全网声量最高峰出现在2019年11月23日，也就是广州车展期间，共产生916篇相关报道。
从采集到的6976条信息分析来看，目前关于瑞风S7 PRO的报道信息99.8%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.2%。其中，大部分观点认为瑞风S7 PRO的外观内饰变化明显，设计更加时尚运动，看起来更有档次，因此十分看好新车的前景。
3、产品亮点分析
全新家族设计品质感更强 内饰原创度更高 安全配置进一步提升
作为瑞风S7的中期改款车型，此次瑞风S7 PRO的变化可谓是天翻地覆。最新家族化的设计语言使其外观造型品质感更强，更具辨识度，前脸采用了与嘉悦A5相同的设计风格，内凹式的多边形进气格栅经过黑色处理，内部排布着矩阵式的金属装饰，配合金属勾勒的边框烘托出犀利的视觉效果。狭长的前大灯与下方宽大的进气口装饰形成巨大反差，底部镀铬装饰的前唇则展现出一定的运动感。车身侧面整体造型与现款瑞风S7保持一致，全新的双五辐铝合金轮圈同样采用黑色涂装，进一步凸显其运动特质。尾部造型变化明显，除了采用全新设计的贯穿式尾灯，原有的双边两出排气也升级为双边四出的布局，看起来更有气势。
现款瑞风S7内饰一直被人诟病原创度不高，而全新的瑞风S7 PRO内饰经过了重新设计，不仅原创度更高，整体质感也有了明显提升。新车内饰采用简洁实用的设计风格，宽体结构的悬浮式中控屏尺寸较大，科技感有所增强。中控面板使用了大量的软性皮质包裹，用料和工艺均有进步。此外，瑞风S7 PRO升级为电子挡杆，同时抬高了中控地台，更符合人机工程的设计。
配置方面，瑞风S7 PRO重点针对智能和安全方面进行了升级。在智能方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双屏组合，中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制三大模块，内置高德地图、酷我音乐、咪咕视频等丰富的车载软件，为日常用车提供便利。在安全方面，新车全系标配了江淮汽车首创的TESS爆胎应急安全系统，能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。
4、新车质量口碑
老款投诉相对分散 新车口碑有待观察
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
由于瑞风S7 PRO为瑞风S7的中期改款车型，因此将参考江淮瑞风S7车型以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示，2019年1月1日至2019年12月31日，车质网共收到关于瑞风S7车型的投诉44宗，其中绝大部分的投诉集中在早期的2017款车型当中。从故障问题分布来看，主要集中在发动机、变速箱和车身附件及电器方面，主要问题包括变速箱异响、发动机抖动以及漆面起泡开裂等，不过投诉相对分散，并无集中问题出现。目前来看，瑞风S7车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，考虑到瑞风S7 PRO采用了全新的造型设计，且截至目前2018款车型尚未接到有关“漆面起泡开裂”问题的投诉，因此可以暂且认为厂家已经针对此前的问题在工艺方面进行了改进升级，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。
为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。
据乘联会数据显示，瑞风S7车型在2019年1月-12月的累积销量为1,686辆，由于销量数据偏低，导致投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。至于未来新车口碑是否能有改观，还有待后续进一步观察。
通过对江淮瑞风S7车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于瑞风S7 PRO未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中等水平。
5、售后服务口碑
经销商覆盖较广 服务满意度较高
在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。
针对江淮瑞风S7车型，我们随机抽取了40位车主进行回访，其中有39位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，江淮汽车目前在国内的经销商门店共461家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在自主品牌中的表现基本令人满意。
总结：
相对于在商用车和新能源领域顺风顺水的发展，江淮近年来在乘用车市场的确遇到了一些困难。好在江淮及时调整了发展战略，凭借为蔚来汽车代工以及与德国大众的合作积累了丰富的技术经验和品控经验，并及时应用于自己的产品制造中。值得欣慰的是，首款战略转型之作嘉悦A5已经取得了不错的市场反响，相信采用全新设计理念及领先智能安全配置打造的瑞风S7 PRO有望改变现款车型销量不佳的局面，助力江淮乘用车整体销量进一步回升。
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