今天我们来看一下越野车车模,以下6个关于越野车车模的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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Jeep牧马人硬顶1：43合金车模，拆箱验货，精致的美
JEEP牧马人是越野硬汉的代表，每个男孩子心目中都想拥有一辆牧马人一样的越野车。 最近给孩子购买了一辆1：34牧马人到货了，今天拆箱。孩子特别喜欢小汽车，各平台车型都有，小小年纪名下就20多辆跑车，越野，SUV，货车，挖掘机等[偷笑]
我购买用途是小孩玩具，这个车模优势是价格便宜，结构简单耐摔，仿真度给孩子玩够用 车模比例：1：34合金车模 车模尺寸：12.5*4.8*4.8cm 车模材质：车身锌合金，底盘塑料橡胶等 车模特点：双开车门/合金车身/回力前进 车模用途：蛋糕烘培/小孩玩具/车载摆设 车模保养：用抹布轻轻擦拭表面污渍
送了一个螺丝刀，用它拆下底座。底座很简单，就是固定在硬纸板上
质感还不错，轮毂和现款几乎一样
我准备继续拆下去，对内部一探究竟
拆分出3部分，车外壳/内饰座椅/底盘
外壳很有厚重感，漆很厚，很光泽。硬顶纹理做的很严谨； 内饰和我之前拆的雷凌类似，前面2个内置卡扣是开门的时候，卡门用的； 地盘有回力功能，还有1个喇叭的卡槽，不过我没有购买声光版
仪表盘内饰做工还可以
从后窗看内饰
地盘和座椅内饰，2层放在一起，很有感觉。像是美军用的吉普车
侧面更像
重新装好
门可以打开
仿真内饰
很有质感
拿出孩子的所有的 SUV，组成车队
一起出发！！！
牧马人和其他城市SUV一对比，越野味道更浓，更有硬汉的感觉！
Jeep牧马人车模，个性鲜明，外形独特的车子
汽车之家的家家众测是一档免费试用和测评栏目，这里每天都会有很多新奇好玩的测评内容。 ……………… Jeep牧马人是个性鲜明，外形独特的车子。在路上辨识度非常高。自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，作为一款终极越野利器，Jeep 牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。 其实严格来说牧马人在国内仅有两种车型，撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon！这两款车型分别有四门以及两门版面世，可细分为四个车型，而Robicon翻译成中文就叫卢比肯，只不过官方将其命名为罗宾汉而已。卢比肯这个名字被越野爱好者推崇则是因为美国有个世界十大越野路段之一的卢比肯小道，牧马人Robicon是唯一可以通过此路段的量产车。 今天测评的牧马人Robicon（车模）作为牧马人原车最强越野车型，期其面向的就是就是专业玩家，真的会去越野，那么就选择Rubicon喽，买来不用动就能去越野，诗和远方即可拥有，想想是不是就心旷神怡啊？
牧马人最有特点的侧面，双门罗宾汉个性十足
竖条中网，大圆灯，外飘的轮拱。来自几十年前的军车设计元素，现在看来很有个性。
背了个书包，不过要去重度越野的话。据说要把这个备胎放在顶上，不然尾门会可能变形……请忽视塌了的右尾灯[尴尬]
越野车一定要全尺寸备胎
连油箱盖都那么硬汉
比翼双飞
机盖还可以打开
纵置3.8升V6发动机，最大146KW/5000转，扭矩315牛米/4000。足够大的扭矩，无疑是越野的基本保障
相比硬朗的外观，内饰同样是非常硬汉风格
只是在做工和舒适/娱乐配置方面寒暄了点。
黑白经典配色，非常合适这极为经典外形。
车身很多地方的设计依然保留几十年前的设计和做法，比如车门铰链，引擎盖固定，后视镜，门把手等等，
在引擎盖上，有Robicon字样，中文就是罗宾汉
外露的加油口
作为硬派越野车，轮胎肯定要非常讲究。像大尺寸轮毂+超低扁平比的轮胎，还是留给城市的超跑吧。合适尺寸的轮毂加上大扁平比的轮胎才是正途。因为在越野的时候较厚的轮胎可以更加可靠，并且放低气压之后，更加容易脱困。
7竖条中网，不管JEEP怎么变，这点始终不会变
因为是双门的，车内也有两排座椅。但坐满员基本没什么储物空间了。可能你需要一个顶置行李架？
总的来说，这个车模很大程度上还原了牧马人Robicon本身的外形，设计。并且车门，引擎盖都可以打开，内饰方面也是还原不错。作为一个桌面摆件，也是不错的。
家家众测，雨露均沾，多美卡奔驰G级仿真车模
Tomica1970年诞生于东京的Tomy Kogyo公司，这家公司由Eijiro Tomiyama（富山荣次郎）于1920年代创办，这之前主要生产铁皮和塑料玩具。从一开始，Tomica就依靠丰富的细节，靓丽的颜色，精密的工艺以及丰富的功能从其他合金模型中脱颖而出，Tomica第一批推向市场的只有6台车，分别是：the Datsun Bluebird SSS Coupe, the Toyota Corona MkII, the Toyota Crown Super DL, the Toyota CrownPolice Sedan, Toyota 2000GT，Tomica模型车比例从1:28到1:154都有涉及，不过最基本是比例是1:65，和Matchbox一样，每款小车都被放在能容纳一个60毫米左右大小车的黑黄色相间的盒子里。从1970开始，Tomica小车的数量以几何级数发展着，到1976年已经有128款，到1979年总数已经达到180款，1980年对Tomica的爱好者来说是黄金的一年，因为这一年有260种以上的不同的Tomica模型在市场上出售。不幸地是，随着后来合金小车市场的低蘼，Tomy重新调整了他的产品线，将在市场同时销售数量降低到120款，这种120编号的办法自1987年使用至今，Tomy每年都会推出新款模型用来替换120编号中的一些款式。 奔驰G级车的外形并不是想象中那样鹤立鸡群，因为稍不留神会把它当成是像城市猎人那样的普通硬顶越野车。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，则算是g-class外观勉强可以拿来说嘴的特色。平直翼子板前端的梯形转向灯早已成为g级特征性标志不容改动，那就将它由黄色变成白色;另外g级车的车外后视镜上也嵌入了转向灯，这可代表着从新S级开始这一代新奔驰的辈份，即便是g级车也不能坏了规矩。真的，大部分的人在看到g级车后，好奇之余，几乎都不会喜欢它的样子。 看到这车，很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他们的身材线条都是筋骨毕露，没见过谁有特别 粗壮发达的肌肉，看来是不是人与车相同，只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然，任何用来描述SUV的词汇都不适合这款纯正的越野车了。 塑封的包装外用墨水印刷了一些“必要”的说明，主要是因为要拍照，不然我从来不看这些文字，拿到盒子就开始拆封了有木有？ 方方正正的样子一眼就知道是什么车型 尾部外置的备胎包 腰线部分略显粗糙 虽然是1:64的小车模，但是车门居然可以打开 车辆的避震也是有的 切割的棱角分明的正脸 整个车模刻画相对完整 车模的整体表现依旧令人满意，厚重的文化底蕴搭配精致的制作工艺，是车模爱好者的必收车模。 底盘做了简单的刻画 这是一款值得收藏的汽车模型，题材难得、做工精致。虽然在做工的细节方面还有很多需要改进的地方
身未动,心已远！带上撼路者车模去公园游玩
疫情下，必须严格遵守国家的号召。相信大家都憋了好几个月了，不能出门的日子里，越野的心依然无处释放。那就带上车模去公园，释放下越野的心灵。俗话不是说，身未动,心已远,身体和心灵,必须有一个在旅行的路上。既然不能出去，那就心灵在路上野一下吧。
来张全景，看清下全貌↑
好玩吧，车模也有车模的乐趣吧。其实拿车模玩下真的会上瘾，想怎么野都可以，各种路况，各种泥潭，各种角度，想怎么样拍就怎么样，现在寻思着，再买点其他道具配合下，嘿嘿O(∩_∩)O— SO。。。 无论如何你都要想想， 有了钱以后，你需要什么？自由！ 有了爱情以后，你需要什么？自由！ 有了时间以后，你还需要什么？自由！ 有了自由以后呢…… 需要一辆越野车！ 呃。。。。。有了越野车以后呢，再来一辆越野车车模。
小白请教老司机们：越野车、卡车模型哪个牌子的好
模型跟真车毕竟不一样的，越野车肯定要好些，适合家用，卡车的话一般是拉货干什么的，你是要买还是什么，如果是模型的话其实就没什么区别，我是买了一款长安车子的越野车，真车，还是不错的。
给孩子买的：Jeep牧马人合金车模，拆箱，拆拆拆！
JEEP牧马人是越野硬汉的代表，每个男孩子心目中都想拥有一辆牧马人一样的越野车。 最近给孩子购买了一辆1：34牧马人到货了，今天拆箱。孩子特别喜欢小汽车，各平台车型都有，小小年纪名下就20多辆跑车，越野，SUV，货车，挖掘机等[偷笑]
我购买用途是小孩玩具，这个车模优势是价格便宜，结构简单耐摔，仿真度给孩子玩够用 车模比例：1：34合金车模 车模尺寸：12.5*4.8*4.8cm 车模材质：车身锌合金，底盘塑料橡胶等 车模特点：双开车门/合金车身/回力前进 车模用途：蛋糕烘培/小孩玩具/车载摆设 车模保养：用抹布轻轻擦拭表面污渍
送了一个螺丝刀，用它拆下底座。底座很简单，就是固定在硬纸板上
质感还不错，轮毂和现款几乎一样
我准备继续拆下去，对内部一探究竟
拆分出3部分，车外壳/内饰座椅/底盘
外壳很有厚重感，漆很厚，很光泽。硬顶纹理做的很严谨； 内饰和我之前拆的雷凌类似，前面2个内置卡扣是开门的时候，卡门用的； 地盘有回力功能，还有1个喇叭的卡槽，不过我没有购买声光版
仪表盘内饰做工还可以
从后窗看内饰
地盘和座椅内饰，2层放在一起，很有感觉。像是美军用的吉普车
侧面更像
重新装好
门可以打开
仿真内饰
很有质感
拿出孩子的所有的 SUV，组成车队
一起出发！！！
牧马人和其他城市SUV一对比，越野味道更浓，更有硬汉的感觉！
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