今天我们来看一下君威20,以下6个关于君威20的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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17年别克君威2.0自动的亮点
首先是动力。即使是在标准模式下，君威GS的油门响应也比较快，能够让237匹马力的2.0T发动机很快进入状态，而350牛米的最大扭矩在1500转就可以完全释放。货真价实的运动座椅，包裹感非常强，支持手动前后调节的腿拖支撑力度也不错，座椅高度还可以调得很低。其次是转向。君威GS的方向盘响应出乎意料地迅速，稍稍转动方向盘就能感受到车身的动作，同时转向的力度并不是单纯地“重”，而是保留了与路面的沟通。底盘和悬挂的感受也非常运动，愿意配合犀利的转向实现积极的车身动态，抓地性能依旧不错，高速过弯的时候也不会响胎。
10款手动挡2.0t别克君威怎么样？
多数情况下属于男性，是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。
君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版，作为一次face-lift(变脸)，并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列，君威显得更加庄重、严肃，多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。
内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。
仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。
动力方面，发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。
总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。
君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。
2.0L自动豪华版2012款君威怎么样
你好
我认为2.0L自动豪华版12款不是很建议购买
原因有以下几点
仅供参考
1君威自身车身较重
2.0L自然吸气的这款发动机有点小马拉大车的感觉
提速还有油耗会有一定影响
2.0L自然吸气发动机有点老套
已经相对过时
建议购买君威2.0TFSI机型
比较不错
3这款车在冷启动时
发动机有时会有嗡嗡的响动
而且君威油耗比较大
2.0L排量有点不给力
如果对动力性要求不大的话
日常代步还是可以购买的
因为君威是空气动力悬挂
不管从舒适性能还是科技配置皮实耐用方面来说
都是不错的
但是保值率逐年下滑
总体来说不太建议选购
给你推荐几款
大众帕萨特
八代雅阁
天籁公爵
都是比较不错的
别克君威买2.0的怎么样?
您好！别克君威很好，君威这款车2.0t双流道涡轮增压发动机162kw最大功率，350nm峰值扭矩。君威车身的高刚性钢板达到1250mpa。安全性能很好。而且别克在全国有近500家4s店，保养维修更加方便，维修费用也更低。
君威2.0精英这车怎么样，说说优缺点。
操控不错，很舒适。动力一般因为只有2.0拉动接近1.6吨的车只能说一般。安全不错做工不错。油耗10升左右不算大，也不算小。
别克新君威2.0L的各方面怎么样啊？
新君威的外型确实蛮漂亮的，不过起步有点肉，不知道这个你会不会在意。 君威车身结实，底盘重，耐撞，但很耗油，外观偏商务的，但我觉得内部空间不大，坐的不是很舒服，特别是避震，太难受 。新君威2.0l和 2.4l发动机都是ecotec发动机。此次别克新君威入门级车型所搭载的2.0升直四发动机被不少人们认为是老君威车型遗留下的旧机型，事实上，这款用于新君威上的这台2.0升自然吸气发动机可以说得上是全球首发 ，但其实综合油耗还是有些偏高 ，百公里综合油耗在 11.6个左右 ，相比经济性方面有些差强人意。
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